Всего 20 единиц в 2021 году для британского рынка.

Читать дальше

Премьера Bimota Tesi H2 становится ближе с каждым днем. В сети появились первые фотографии производственной версии мотоцикла Bimota Tesi H2, который представляет собой уникальный спорттур с нагнетателем.

Читать дальше

Компания Bimota активно разрабатывает и тестирует новый спортивный мотоцикл Bimota KB4. В сети появились свежие шпионские фотографии спортбайка, опубликованные японским изданием Young Machine.

Читать дальше

Следующим мотоциклом Bimota будет Bimota KB4, о котором мы уже немного писали. Итальянский производитель, чтобы подогреть интерес, опубликовал пару тизерных фотографий, которые очень размыты.

Читать дальше

В конце 2019 года итальянский бренд Bimota сделал сенсационное возвращение после того, как компания Kawasaki купила его в сентябре 2019. В ноябре итальянцы представили первый продукт, разработанный совместно с Kawasaki, — Bimota Tesi H2. Фирма также пообещала расширение модельного ряда и начать с KB-серии.

Читать дальше

Bimota YB8 — редкий японо-итальянский супербайк, выпущенный в 90-х. Он комбинирует в себе отличное управление с мощностью японского, четырехцилиндрового, 1002-кубового, 149-сильного мотора Yamaha FZR1000 Exup.

Читать дальше

Bimota вернулась! На EICMA 2019 представили новый мотоцикл Bimota Tesi H2. Кроме того, компания Kawasaki объявила о покупке 49.9% акций легендарной итальянской фирмы. Новый мотоцикл разработали на базе Kawasaki H2, поэтому комплектуется заряженным 227-сильным мотором, в то время как подвеска маятниковая с обеих сторон.

Читать дальше

В Италии разлетелся новый слух. Компания Kawasaki Heavy Industries купила бренд Bimota и всю интеллектуальную собственность?! В данный момент мало что известно о деталях сделки, но итальянские СМИ пишут, что в ближайшие дни будет большая пресс-конференция по этому поводу.

Читать дальше

Год назад я решил попробоавть свои силы в концептах и выбрал весьма необычный, я бы даже сказал, довольно странный мотоцикл Bimota DB3 Mantra 98' года, автором которого является французкий дизайнер Саша Лакич/Лакик (так как он серб, то вроде как правильно Лакич, сказали мне умные люди, но от французов я слышал и Лакик)


Читать дальше

Bimota SB2, выпущенный в 1977 году, стал значительным шагом в эволюции мотоциклов. Массимо Тамбурини спроектировал не просто супербайк, а будущее супербайков. Его новый проект отличался сверхлегкой, решетчатой, хромомолибденовой рамой, внутрь которой установили надежный двигатель Suzuki GS750 DOHC, являющийся важной частью шасси. В результате мотоцикл управлялся нереально круто для того времени, поэтому многие испытатели оставались в недоумении…

Читать дальше

Все, кто хоть немного увлекаются итальянскими мотоциклами, знакомы с производителем Bimota. Небольшая фирма ориентировалась на быстрые, производительные и качественные мотоциклы. Зачастую использовали японские двигатели, но в 1985 году под давлением итальянских фанатов компания выпустила Bimota DB1 с мотором Ducati.

Читать дальше

Компанию Bimota создали гениальные Валерио Бьянки (BIanchi), Джузеппе Морри (MO) и Массимо Тамбурини (TA). У Bimota большая история неудач и возрождения. Мы не так давно писали, что культовый итальянский мотобренд Bimota находится на грани краха и забвения. В компании Bimota, однако, не согласны, что это конец. В итальянской прессе появилось заявлении, сделанное представителями производителя, которые опровергают всю историю, опубликованную во многих изданиях и на БП.

Читать дальше

Итальянская компания Bimota, созданная талантливым и креативным Массимо Тамбурини, практически прекратила своё существование.

Читать дальше

Bimota — культовый итальянский мотопроизводитель, который прошел через все круги известности, финансового кризиса и возрождения. История бренда началась в 1970-х годах с модели HB1, разработанной на базе мотора Honda CB750. Фабрика Римини выпустила всего 10 таких мотоциклов, причем 9 из 10 поставляли как комплект. В наше время известно о существовании всего 4 мотоциклов Bimota HB1, которые оцениваются в примерно 70 000 долларов каждый. На фото представлена копия мотоцикла Bimota HB1, созданная Робом Филлипсом из "Husky Restorations". Фото Райана Хэндта.

Читать дальше

Bimota — итальянский производитель мотоциклов, который специализируется на шасси и рамах мотоциклов. За основу они всегда использовали японские или итальянские агрегаты, хотя недавно итальянцы попробовали сотрудничать с BMW. В 1973 году Валерио Бьянки, Джузеппе Морри и Массимо Тамбурини основали компанию под брендом Bimota (Bi +Mo + Ta, то есть Bianchi-Morri-Tamburini). В те же годы на мировой арене японцы заняли крепкие позиции, они вкладывали большие деньги в разработку двигателей, но технологии шасси отставали. Тут-то в игру вступала компания Bimota, которая брала совершенные моторы и делала для них первоклассные шасси.

Читать дальше

Многие мотопроизводители частенько возвращаются к своим корням: Kawasaki с H2/H2R, BMW c R nineT, Yamaha c XSR900 — и таких примеров множество. Итальянский производитель Bimota также смотрит в прошлое, чтобы двигаться в будущее. На мотошоу EICMA 2015 итальянцы представили специальный комплект Bimota BB3.

Читать дальше