Все работы мастерской "Hazan Motorworks" имеют характерный стиль, которым они отличаются от других кастомов. Макс предпочитает элементы стимпанка, отполированный металл, изящные пропорции. Он часто делает настоящие шедевры для своих заказчиков, но есть другой вопрос. Какой мотоцикл Макс мог бы сделать для себя за свои деньги? Ответ: KTM. Макс, тратя свои деньги, больше экономил, действовал более рационально.

Макс: «Я всегда хотел сделать литровый мотард, и KTM LC8 является отличной основой».

Читать дальше

Сколько читаю БайкПост, столько создается впечатление, что на постсоветском пространстве (не считая Прибалтику, наверное) числа на знаках ограничения скорости носят рекомендательный характер, что их никто не воспринимает всерьез и считает ниже своего достоинства ехать со скоростью потока. И что ехать в правой полосе — так это и подавно оскорбление.

Видя, что человека минусят только за то, что он призывает в городе ехать «60, как все» или читая, что человека на территории России на протяжении нескльких сотен километров пытались сбить столько же раз, сколько и на протяжении нескольких тысяч километров по Западной Европе, хочется все-таки спросить: «Народ, да неужели вы не видите, что такое поведение на дорогах — это просто дикость и средневековье?» Мне кажется, причина этого кроется в том, что наказание за нарушения слишком мягкие.

Почему, например, в Швейцарии ездить комфортно? Например, хотя бы потому, что разность в скоростях медленных и быстрых участников движения невелика. Ни одному цивилизованному человеку там не придет в голову превысить скорость более, чем на 15 км/ч в населеных пунктах или 25 вне их. Просто потому, что это будет слишком дорого. Нет, не в плане денег (хотя, и в этом плане, конечно, тоже), а в плане того, как это повлияет на жизнь в течение многих последующих лет. При занесении случая «серьзного» превышения в так называемый «штрафрегистр», многие юридические действия становятся проблематичными или вообще невозможными. Никто в здравом уме не пожелает портить себе жизнь.

В общем, держите табличку со штрафами в Швейцарии (на момент написания актуальна на 07.05.2018). Может, поможет кому-нибудь избежать ошибок молодости.

Читать дальше

Доброго времени суток всем пользователям сего славного ресурса, смонтировал вторую часть нашего с другом мотосталка на заброшенный пионер лагерь. Впереди еще заключительная часть! Всем только позитива, ровных дорог, и полных баков!
Первая часть тут: bikepost.ru/blog/79807/Motostalk-v-zabroshennyj-pionerlager-romantik.html
Третья часть тут:
bikepost.ru/blog/79960/Motostalk-v-zabroshennyj-pionerlager-romantik-chast-3-zakljuchitelnaja.html

Всё чаще возникают столкновения мотоциклистов с работниками ДПС. Не так давно случился инцидент в Смоленске, где инспектор пытался пешком догнать байкера, и вот недавно мотоциклист буквально снёс работника ДПС. В новостях сообщают, что обошлось без серьезных последствий.

Очередная веселая эндуро покатушка на Дюкинский карьер. Прошли примерно 100 км по лесам и 50 по асфальту, из которых 30 — буксиром. Дорога на Дюкинский карьер не жалеет эндуристов! Всегда, когда кто-то из нашей компании едет по этому маршруту что-то обязательнос случается. И этот раз уже не первый, когда оттуда возвращаются на буксире. Мистика! :)

Всё началось много лет назад, когда я увлёкся двумя колёсами и узнал о существовании легендарных мотоциклов BMW серии GS. Это на них люди ездят в бесконечные кругосветные путешествия. У меня появилась мечта: я хотел отправиться в путешествие именно на таком мотоцикле. Мечты сбываются! :)

Читать дальше

Довелось побывать на данном мероприятии, проходившем в середине мая в Рублёво
Видеоотчет прилагаю

Стало удобнее — и пользоваться, и регулировать. Ну и красота не на последнем месте)) Курок сцепления всё равно длинноват для выжима двумя пальцами — при выжиме до конца барашек упирается в безымянный палец — обрежу позже. Сделаны качественно — даже не ожидал. Есть небольшой вертикальный люфт в регулировочном соединении — не критично, не болтается, можно проложить шайбу или возможно поставить болт потолще.

Читать дальше

Регулярная тема на байкпосте. По содержанию, конечно, весьма однотипна: кратенько о том «кто я и как пришел к жизни такой», «получение прав», «выбор экипа/мотоцикла» и «первые шаги». Многим, наверное, набила оскомину. Я же нахожу ее интересной именно из-за эмоциональной части: так как эмоции эти настоящие, а люди их описывающие – разные.

Ну и теперь моя очередь.



Читать дальше

Начало. Часть 1.
Продолжение. Часть 2.

День 9.

7 мая.
Владикавказ-Ведено-о.КезенойАм-Ботлих-Буйнакск
Пробег 370км

С утра Игорь приготовил шикарный завтрак — тушеное мясо с картошкой. Получилось просто пальчики оближешь! После завтрака я иду к сварщику чинить крепление кофра, которое загнул в результате вчерашнего падения. Все ок, крепление исправлено и поставлено на место. Сегодня у нас в планах — путешествие по ущельям Чечни и Дагестана. Неспешно собираемся, тепло прощаемся с Аланом и в путь…


Читать дальше

Добрый день!
Немного размышлений «по ходу движения», если позволите)
Свою мото жизнь и жизнь на БайкПост начал я, к сожалению, не за здравие, а постом про ДТП (https://bikepost.ru/blog/79147/Vtoroj-den-zhizni-za-rulem.html).
С тех пор прошло, уж, как больше месяца, и пробег перевалил за тысячу — впечатлений добавилось)

Читать дальше

Всем приветы!
Немного букв, в основном для себя(ничего нового =)).



Читать дальше

Итак, рассказал про покупку, а теперь самое интересное. Кататься, думаете вы? Конечно нет! Начнем с ремонта. Мотоцикл то не новый, а сделать надо хорошо. Хотя, это был плановый весенний ремонт. Да, да, все это я уже давно сделал и катаюсь, но вот только написать смог сейчас, каюсь…

Читать дальше

Как выглядел роадстер начала прошлого века? Велоцикл Triumph Type C Roadster 1913 является прекрасным примером. Он комплектовался 499-кубовым мотором мощностью 3.5 л.с., 3-скоростной коробкой передач и ацетиленовой светотехникой P&H.

Читать дальше

Инцидент случился где-то в Ижевске. Мотоциклист на старом байке ехал по тротуару, затем вырулил на дорогу, после чего его унесло на обочину, где уже не справился с управлением и упал.


Читать дальше

Наконец-то дошли руки до написания малюсенького очерка по покупке Тенерки. В прошлом году приобретено было первое подобие эндуро, на пробу, так сказать. BMW F650ST. Мотоцикл хороший, не в обиду гусеводам, но вот слабенький и ход подвесок маловат, к сожалению. Хотя, хорошо довез до Турции и обратно. Встал извечный вопрос «Что брать?». Бюджет, как всегда, по бомжу, а глаз упал на бмв r1100gs/r1150gs, но вот обстоятельства сложились так, что сумма выглядела чуть иначе, чем в моих мечтах.

Читать дальше