Неожиданные новости. Ливио Суппо покинул компанию «Honda Racing Corporation» (HRC) после чемпионского сезона.

Читать дальше

Флэт-трекер Mya изготовили по специальному заказу самого Валентино Росси, поэтому байк стилизован под бренд Доктора. Мотоцикл официально представили на EICMA 2017 в Милане.

Читать дальше

Чемпионат MotoGP 2017 подошел к логическому концу. Марк Маркес выиграл четвёртый титул в премьер-классе, несмотря на плохое начало сезона. Испанец и его команда проделали впечатляющую работу. Японцы улучшили мотоцикл, а Марк Маркес много рисковал (27 падений за сезон) и нащупал максимальные возможности мотоцикла, иногда гонялся на грани падения.

Читать дальше

Как я на НордКапп по холодку гонял.
Было сие года три-четыре назад.
На дворе октябрь. За бортом +1, я рулю переобутым в зимние шины паджериком по столичной грязище. Хочется праздника. Звоню я мотопутешественнику Mika и глаголю: «Мишань, а чего там, до НордКаппа дорога норм?». Получил ответ, что летом норм, а зимой лучше на моте не соваться, ибо это полярный круг и погода непредсказуема.
Ну все, план геройского похода на севера созрел)





Читать дальше

На токийском автосалоне компания Yamaha представила амбициозный 3-колёсный концепт Yamaha 07GEN. Модернистский дизайн весьма специфический.

Читать дальше

Итальянский производитель электроциклов Energica представил третью модель Energica EsseEsse9 2018 и утверждает, что новинка является первым олдскульным электрическим мотоциклом, запущенным в серийное производство.

Читать дальше

Всех категорически приветствую!

Писать очередной «ещё один пост про первый сезон» мне очень хотелось, но всё-таки есть несколько мыслей, которыми хотелось бы поделиться. Если эта информация хоть кому-то поможет, и то хорошо.

1) И всё-таки тезисно немного про первый сезон)
Недавно разменял четвёртый десяток, 9 лет стажа управления автомобилем, год с правами категории А.
Сознательно купил Йобр на первый сезон, не смотря на то, что он для меня достаточно мал. Взял полный, но «пакистанский» экип, в т.ч. текстильную куртку и интеграл.
На третий день приключилось падение на скорости ~10 км/ч. На старте со светофора в повороте открутил больше чем следовало, а заднее колесо попало на мокрый след на очень свежем асфальте. Отделался несильным вывихом кисти.
Пробег за «сезон» (полтора месяца) — 1500 км в режиме «дом-работа-дом» по городу.
Ну и конечно самое главное: полный восторг.

Читать дальше

Всем здравствуйте.
Данный пост с кучей фотографий о красоте пейзажей и вечности техники при хорошем (хоть и не всегда своевременном) обслуживании.
Матёрые дальнобои — не ругайтесь. Я дальше своей области на мопеде вообще не вызежал, потому для меня даже такая «пробная» поездка наполнена целой кучей впечатлений. К тому же — «всё ещё впереди!» ;)
Текста и фотографий будет много, так что всё как обычно — делайте чаёк, запасайтесь плюшками и присаживайтесь поудобнее.


Читать дальше

Предыдущие части:
1 часть
2 часть
3 часть
4 часть

11 июля
Просыпаемся по традиции, от жары в палатке. Сегодня намечен переезд в Коктебель, но на грязной технике ехать не хочется. Приступаю к мойке своей Явки. Приходится незаметно от администрации кемпинга бегать к колонке с «полторашкой» раз десять, и втихаря приводить мотоцикл в благоприятный вид :) Я и Явка остались довольны.



Читать дальше

Часть первая
Часть вторая

Здравствуйте, уважаемые друзья! Выкладываю продолжение третьей части об осеннем путешествии в Узбекистан. На правах автора, позволю себе немножечко флешбэка.

… за сто километров до Бухары бетонка, как по волшебству, превратилась, снова, в дырявый асфальт, погрузив нас в реальности бытия. И тут случилось то, чего я так боялся ещё в Казахстане. Китайское крепление телефона к рулю не выдержало этой свистопляски, и, под тяжестью трясущегося 4S, пластиковая ножка сломалась нафиг. Гаджет остался болтаться на страховочном шнурке, в районе бензобака. Выход из ситуации был найден быстро. Как вы знаете, нет ничего на свете более прочного, чем то, что смотано синей изолентой. Так и продолжили путь. Телефон теперь стал практически несъёмным и «прописался» на руле до самого Углича. Перед Бухарой мы нашли заправку с бензином и встретили там, вы не поверите, мужика, с которым долго общались на границе с Узбекистаном. Вот уж тесен мир, и правда. Поболтав, заправившись и попрощавшись, мы свернули на окружную, а потом на юг, в сторону Туркменистана, чтоб встретится с Андреем, Светланой и нашими новыми узбекскими друзьями. И вот, через несколько десятков километров, мы уже пылим по грунтовке в направлении дома Джалиля.

Читать дальше

Небольшой итальянский производитель Moto Morini представил два новых мотоцикла Moto Morini Milano / Scrambler 2018 на выставке EICMA 2017 в Милане.

Читать дальше

Компания Kawasaki обещает в ближайшем будущем выпустить малокубатурный спортбайк Kawasaki Ninja 125 и нейкед-версию Kawasaki Z125.

Читать дальше

В прошлом посте я делился радостью по поводу анонсированного продолжения кастом-контеста Battle of the Kings, который проходит под патронажем Harley-Davidson. В настоящее время дилеры марки со всего света только подают заявки на участие в турнире, поэтому нам остается только ждать появления новых интересных проектов. Чтобы немного скрасить ожидание, я решил досконально изучить участников прошедшей Battle of the Kings 2017. К своему изумлению, среди хорошо знакомых работ я нашел несколько действительно интересных проектов, которые пропустил. Вот один из них — Harley-Davidson Off-Roadster.


Читать дальше

Ежегодная миланская мото выставка EICMA – один из самых приятных способов избавиться от докучающих ЦНС осенних мото токсинов и вникнуть в накатывающие тенденции европейского мото рынка. На выставке присутствует большинство крупных мировых производителей техники, экипировки и аксессуаров, и именно тут случаются все значимые премьеры.



Моя специализация – экипировка, и расскажу я о самых ожидаемых новинках EICMA 2017. Сегодня речь пойдёт о ещё одной коллаборации между производителем премиальных мото шлемов японской компании Shoei и производителем гаджетов для мотоциклистов компанией Sena. Продуктом сотрудничества немецкого производителя шлемов Schuberth с Sena годом ранее стал шлем Schuberth C4 с частично интегрированной гарнитурой в комплектации «из коробки». У Shoei был год, чтобы учесть опыт конкурента. Смотрим…



Читать дальше

Многие производители развивают электрические программы, включая культовые бренды, ориентированные на ретро — всегда важно идти в ногу со временем.

Компания Vespa, входящая в Piaggio Group, представила новый электроскутер Vespa Elettrica 2018 на EICMA 2017.

Читать дальше

116 фотографий с Гран При Валенсии 2017, состоявшегося 10-12 ноября на трассе Рикардо Тормо. С результатами гонки можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше