BMW Volkswagen Fikobike — уникальный кастом-байк, переделанный далласким нефтяником Ли Файксом осенью 1967 года на базе стокового BMW R60. Ли казалось, что 600-кубовый оппозит слишком чахлый, поэтому сделал свап на 1500-кубовый 4-цилиндровый оппозит Volkswagen.

Читать дальше

Компания Ducati сейчас принадлежит немецкому конгломерату Volkswagen AG, но положение итальянского бренда очень шаткое. В течение последних лет постоянно циркулировали слухи относительно продажи…

Читать дальше

В компании Volkswagen Group новый генеральный директор, поэтому активно распространяются слухи относительно продажи Ducati Motor Holding.

Читать дальше

Немецкий производитель обратился к инвестиционной фирме «Evercore» с целью исследования стоимости бренда и вариантов его продажи.

Читать дальше

В последней новости о конфликте Suzuki/Volkswagen говорилось, что Международный Лондонский Арбитражный Суд приказал немецкому производителю продать 19.9 процентов японского бренда, стоимостью 2.8 миллиардов долларов. Об этом писалось в сентябре 2015 года, и теперь, когда концерн Volkswagen выполнил обязательства, компания Suzuki стала полностью независимой. В общей сложности разбирательства длились 4 года!

Читать дальше

Многие наверняка уже читали о проблемах компании Volkswagen, которая при помощи специального оборудования намеренно занижала уровень вредных выбросов дизельных двигателей 2.0 TDI, что, в итоге, привело к большому скандалу, штрафам и отставкам руководства, в том числе генерального директора Мартина Винтеркорна (Martin Winterkorn). Стоимость акций немецкой компании параллельно снизилась примерно на 30 процентов. Однако, нас больше волнуют другие новости. Компания Volkswagen проиграла 4-летнее сражение компании Suzuki по вопросу владения акциями японского производителя.

Читать дальше

Немецкий концерн Volkswagen Group представил первый результат сотрудничества с итальянским мотопроизводителем Ducati. Новый концепт-кар Volkswagen XL Sport комплектуется двигателем Ducati 1199 Superleggera V2. Новинку представили на автошоу в Париже. Конечно же, Volkswagen XL Sport — это всего лишь концепт, но он является 200-миллионным транспортным средством, выпущенным компанией Volkswagen.

Читать дальше

Иногда невнимательность автомобилистов, которые забывают следить за ситуацией на дороге позади них, приводит к очень печальным последствиям с участием мотоциклистов. Сосредоточившись на данной проблеме, компания Фольксваген разработала технологию «Side Assist», которая (звуковой и световой сигнал) предупреждает водителя о том, что в мертвой зоне есть транспортное средство. Зачастую жертвами невнимательности автомобилистов становятся мотоциклисты, поэтому в продвижении новой технологии Фольксваген сделали упор на байкеров и их неожиданное появление позади водителя.

Читать дальше

Мне стало немного понятно, почему Suzuki разорвали все отношения с компанией Volkswagen. Несмотря на страсть президента немецкой компании к мотоциклам, Фольксваген не уважают мотоциклы. В данном случае видео сняли в целях рекламы автомобиля Volkswagen Jetta в ЮАР. Сделано, конечно, забавно, но в целом…

Читать дальше

Все отношения между Suzuki и Volkswagen закончились на очень неприятной ноте. Вчера Suzuki разорвали соглашение между компаниями, и теперь требуют Volkswagen вернуть 19.89% акций компании. Японцы приняли непростое решение после недель переговоров и попыток наладить отношения.

Читать дальше

Отличный промо ролик сделала компания VW в целях продвижения нового Жука 2012 года. Мы как любители мотоциклов и «мира» на дорогах можем оценить по достоинству саму идею ролика, дружбу и позитивное настроение всех участников движения, которые оказываются рядом с Жуком.

Читать дальше

Компания Volkswagen удивила всех, представив новый электрический скутер Volkswagen E-Scooter на шанхайском автосалоне. Электроскутер весит всего 20 кг без никель-металлогидридных аккумуляторов (Ni-MH). Он оснащается электродвигателем мощностью всего 350 Вт, имеет диапазон 40 км и предельную скорость 50 км/ч.

Читать дальше

После всех разговоров про Фольксваген и мотоциклы одноименная компания на выставке «Auto China 2010» представила концепцию электроцикла. Хотел бы я его отнести к электровелоциклом, но немцы забыли приделать к нему педали, что были бы весьма логичным решением для данной конструкции. Данная машина с причудливой конструкцией способна разогнаться до 20 км/ч и проехать 20 км без подзарядки. Ничего хуже от Фольксвагена никто ожидать не мог.

Читать дальше

До сих пор ходили некоторые слухи о производстве компанией Фольксваген мотоциклов, особенно все оживились после покупки немцами 20% акций Suzuki. Сразу же появилось несколько прекрасных дизайнерских разработок. Хотя VW и купили Suzuki для создания совместного маленького автомобиля, многие оптимисты верят в лучшее сотрудничество. Так недавно несколько итальянских СМИ заявляли, что Мартин Винтеркорн, глава VW, выразил прямой интерес к производству мотоциклов. Он полагает, что можно разработать свой собственный байк или же работать совместно с Сузуки. Конечно, все это туманно и необоснованно. Даже итальянские СМИ не дают прямых цитат на слова Мартина Винтеркорна.

Компания Фольксваген с недавних пор владеет частью акций компании Сузуки, таким образом, мечтая о еще одном немецком мотоцикле, кроме БМВ, можно оказаться ближе к действительности, чем когда-либо. Неофициальный концепт принадлежит немецким дизайнерам Nils Poschwatta. Однако я считаю, что между маркой VW и мотоциклами огромная пропасть, и более вероятен вариант вложения Фольксвагена в разработки новых мотоциклов Сузуки, чем создание своего собственного мотоцикла с нуля.

Финансовый отчет в США говорит о том, что немецкий автогигант Фольксваген купил 19,9% акций Suzuki. Это официальные новости, а не ранние сплетни. К сожалению, взаимосвязь двух компаний пока ограничится на автомобилях, но кто знает, может и мото чего перепадет.

«Европа переходит на компактные и маленькие авто из-за затрат на бензин, а также климата. У Suzuki есть опыт в первой части в то время, как у Фольксваген его нет. Зато у немецкой компании есть большой опыт в сфере экологии, туда вложены миллионы долларов. Объединив две базы, можно будет сэкономить на разработке необходимого автомобиля. Фольксваген имеет более широкую дилерскую сеть в Европе, чем Suzuki. Изготавливая авто, например, в Индии, Фольксваген могли бы продавать их под своим торговым знаком», сказал председатель Maruti Suzuki.

Фольксваген также подтвердили, что официально приобрели 49,9% акций Porsche AG.