Компания Osborn Engineering работала с переменным успехом в 1901-1954 годах.

Читать дальше

Никак не могу угомониться и закрыть тему ветровых стёкол. На этот раз хочу немного рассказать о китайских копиях регулируемого центрального спойлера/дефлектора:

А так же показать свой более изящный вариант стекла.


Читать дальше

Сезон наступает на пятки. Все уже наверно строят планы на лето и путешествия. Поэтому, пока все не ударились утолять мототоксикоз после зимы, выкладываю заключительную часть о том, что не нужно бояться одиночных поездок, если вы еще ни разу с этим не сталкивались. Для тех кто пропустил:
Часть 1: Тут
Часть 2: Тут
Остальное под катом

Читать дальше

Квикшифтер — полезная вещь для любого спортивного мотоцикла, особенно если система работает и на повышение, и на понижение. Компания IRC Components представила новый квикшифтер, который можно установить на большинство современных спортбайков от чекушки до литра.

Читать дальше

Многие производители выпускают мотошлемы типа модуляр, так как этот класс пользуется спросом — мотоциклисты выбирают модуляры по причине их универсальности. Компания HJC выпустила новую модель HJC RPHA 90.

Читать дальше

Была у меня мечта о мотодаче, и почти реализованная мечта:
bikepost.ru/blog/76292/Motodacha.html

Но все пошло совсем по другому сценарию, вот об этом под кат.


Читать дальше

Зима, почти закончилась, во всяком случае календарная, а я лежу в теплой кроватке и листаю ленту уютного вконтактика, воскресенье же. Натыкаюсь на заметку о самых высоких северных горах Германии — Гарц или как это все называют немцы — Harz. В голове проносится куча мыслей, ассоциаций, воспоминаний и эмоций… Надо вставать, а пока закипает чайник я пишу это вступление, кажется пора делать пост, полноценный пост, т.к. мне действительно есть чем поделится о самых северных горах Германии, да и не только.





Читать дальше

Работа с мотоциклом потихоньку движется.
Прикидываю общий вид. Опустил заднее крыло. Опустил багажник.





Читать дальше

Продолжаю рассказ про 2х недельное путешествие по Скандинавии на Aprilia Pegaso 650. Всех, кому интересны мотопутешествия, прошу под кат!

Часть 1. Финляндия-Нюнесхамн



Читать дальше

20 марта Cardo выпустила новую прошивку и новое приложение для своих гарнитур. «Что здесь такого особенного?» спросите вы. А особенное здесь то, что в новых прошивках убрали часть «устаревшего» функционала и изменили работу кнопок. Прошивка вышла 20 марта, а на сегодня — 2 апреля до сих пор нет нового полноценного мануала. А для того, чтобы разобраться в том, какие кнопки теперь за что отвечают придется поплутать по сайту Скалы или заглянуть в конец поста, где выложены краткие мануалы для освоения нового управления.
Представляю негодование людей, которые успели привыкнуть к старым настройкам и после обновления они не смогут даже выключить гарнитуру по старинке. Теперь выключать гарнитуру нужно зажатием двух кнопок: кнопка с треугольником + кнопка трубки.

Из плюсов отмечу, что для более дешевой гарнитуры SMARTH стали доступны возможности более дорогой PACKTALK. Такие как DMC bridge и 15 пользователей в сети, вместо 4х.

В минусы, кроме изменившегося управления, занесу то, что убрали функции сканирования музыки (когда играло по несколько секунд каждой песни из плейлиста и ты мог в любой момент остановиться на понравившейся), забавную Click-to-link подробнее читайте здесь и голосовые меню.

Обновляться или нет — каждый решит для себя. После обновления Скала сохранила возможность отката на старую версию за что им большое спасибо.

Кому интересно — добро пожаловать под кат.



Читать дальше

2 дня мы провели в Порту, пытаясь решить вопросы со сломанными мотоциклами. К сожалению, Intruder не представлялось возможным починить в кратчайшие сроки и его пришлось отправить домой «почтой».

В какой-то мере мы даже были рады, что у нас выдались два дня простоя. В конце октября 2017 года в Португалии стояла аномальная жара и мы насладились жаркими днями на берегу Атлантического океана, погуляли по Порту, прониклись городом насколько это было возможно за этот короткий срок. Два дня пролетели как один, поэтому выкладываю сразу оба.



На следующий день держим путь на Мыс Рока.


Читать дальше

Добрый день всем форумчанам! Пишу первый раз, посему прошу вас, строго не судить.
Откатав один сезон на RT-ехе, столкнулся с проблемой перегрева двигателя в толкающихся пробках. И тут началось, поиски системы охлаждения, нашел оригинал, но и ценник тоже оказался оригинал. Продолжил поиск более бюджетного варианта. Наткнулся на ролик BMW Boxer Club на ютубе, где автор ставит два серверных вентилятора на масляный радиатор с помощью пластиковых затяжек. Много интересного подсматриваю у них, за что им большое спасибо. Подумав, решил немного усовершенствовать его конструкцию. И получилось следующее. Приобрел через интернет два серверных вентилятора, производительностью 197 куб.метров. размером 80х80 мм. Из листа нержавейки смастерил диффузор и к нему прикрутил оба вентилятора.


Читать дальше

Ладно, раз уж мои заметки на манжетах попадают в общее обозрение, то постараюсь его сделать хоть чуть-чуть полезным хотя бы для ёброводов=))

Читать дальше

Американская легенда Кевин Шванц примет участие в Гран При Америк 2018 наряду со своим соотечественником Джо Робертсом. Оба будут гоняться в категории Moto2.

Читать дальше

Никогда нигде ничего не писал, и тут созрел, решил попробовать.
Итак, спустя 3 сезона использования китайской гарнитурой, батарейка чуть-чуть стала терять емкость.
Гарнитура устраивает на все 100, поэтому решено было поменять аккумулятор


Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 19-ю подборку в 2018 году.

1. Mule Motorcycles — трекер Harley-Davidson 883 Ride


Читать дальше