Гоночный мотоцикл Royal Enfield 650 Twin подготовили специально к установке скорости на озере Бонневилль. Индийский производитель Royal Enfield, планирующий премьеру новых 650-кубовых моделей, решил попытать удачи на легендарном озере и привлечь внимание публики, подготовив один из мотоциклов для Бонневилля.

650-кубовый мотор установили в кастомную раму. Мотоцикл очень похож на проект Royal Enfield LockStock, созданный мастерской OEM.

Читать дальше

Привет, байкпостовчане! Пока в первой и второй части текстовой версии рассказа о моем путешествии в Монголию, эта самая Монголия отсутствует, предлагаю вам насладиться концентратом из видео с этой страны, как анонс будущих видеопостов.
Только Монголия и ничего лишнего, вэлкам!

Это четвёртая отчётная часть по нашей поездке в Марокко в августе 2018 года. Я уже устал писать краткие введения, придумывая тизеры и подбирая фотки для титульника, посему буду предельно краток: мы доехали до того места, что называется в простонародье «пустыня», попали (sic!) там в бурю и дождь, чуть не задавили кролика и вообще дошли до середины нашей поездки.

Горизонт завален, уж простите, но кто бы его не завалил в моей ситуации — на ходу же фотграфирую, и не смотрю в видоискатель фотоаппарата(телефона).




Читать дальше

Глемсек 101 — известный фестиваль, который традиционно проводится в Германии. На этом мероприятии собираются единомышленники, которые предпочитают мотоциклы в классическом стиле.

Читать дальше

Наверное, каждый, кто ездит на Yamaha FZ6-N, сталкивался с такой проблемой, как дребезжание зеркала заднего вида. Имеется в виду не вибрация, а именно неприятный звук. Кому интересно, почему это происходит и главное, как это устранить — добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Долго я не мог решить как же мне все-таки ехать. Через Турцию или Армению? И в конце концов решил проехать через Турцию. Из Тебриза я выбрался достаточно быстро и свернул на дорогу ведущую к турецкой границе до которой было около 300 км.





Читать дальше

Этот трип, взял свое начало еще осенью 2017 года. Когда я лежал в клинике, восстанавливаясь после обострения последствий травмы позвоночника вызванного сильным переохлаждением, без какого либо понятия собственного будущего. Естественно прибывая в глубокой депрессии. Ведь, по всем прогнозам, с мотоциклами мне приходилось завязывать, ровно как и со всеми другими видами передвижений, где предполагалась сидячая езда.

Читать дальше

30 августа, 23:20, Красный проспект, Новосибирск. Автомобилист на Toyota Ipsum, совершая левый поворот, не пропустил 27-летнего мотоциклиста на байке Yamaha. К сожалению, байкер погиб на месте ДТП. Водителя авто увезли в больницу с травмой головы.


Читать дальше

Harley-Davidson LiveWire представили на праздновании 115-го юбилея в Милуоки.

Читать дальше

На Suzuki SV1000 масляный радиатор расположен позади выпускного коллектора переднего цилиндра — решение весьма спорное, видимо «ибо больше некуда»)) Решил увеличить КПД масляного радиатора, т.к. его явно не хватает, особенно в жару — на разных маслах после продолжительных динамичных поездок двигатель начинает работать громче и жёстче — масло сильно разогревается. Купил пару метров термоленты для трубы длинной чуть менее метра. Оказалось ровно на две трети — докупил ещё 1м и дополнительный хомут на место стыка. При запуске был неприятно удивлён — оказывается термолента люто обгорает и воняет. Но это явление временное — после 2-х часовой поездки всё лишнее выгорело, лента перестала дымить и вонять. На ощупь при прикосновении — просто горячая, т.е. с поставленной задачей справляется на 100%. Ленту брал на 1200С 300р/м.

Решил прикупить спинку для bajaj avenger street от версии cruise, локальные диллеры ничего внятного предложить не смогли, в рф вообще проблема с этими спинками для данных мотоциклов, в итоге нашел спинку в индийском магазине

Читать дальше

Это третья часть небольшого опуса про мою поездку в страну магриба, солнца и грязных (местами) апельсинов в августе 2018 года. Чести ради скажем, что кроме Дэвидсона, в закат катила ещё и Хонда-хохонда, но какие к ней могут быть вопросы — она везде доедет. В общем в этой части вас джёт Хохонда, рулевой Kovrigin, снова я, снова Дэвидсон. Катим дальше! Пиу-Пиу!

Список ссылок на предыдущие и последующие части:
Тут лежит первая часть
Тут лежит вторая часть
Тут лежит четвёртая часть
Тут лежит пятая часть
Тут лежит шестая часть
Тут лежит седьмая часть
Заключительная, восьмая часть




Читать дальше

Вообще-то, я всю зиму строил планы доехать до Мурманска, но к какому-то решению за целый год так и не пришел. 4 июля этого года я решил плотно заняться своим отпуском и осознал, что ехать в Мурманск на моте я пока что повременю.

Читать дальше

Привет, читатель! Продолжаю рассказ о летнем путешествии в край скал, фьордов и оленей. В этой главе начало нашего пути по Норвегии. Обычно отчеты путешественников, посвященные этой красивейшей земле, пестрят восторгами и красивыми словами, но, видимо, поэт во мне погиб, и текст получился немного суховат. Итак, перед вами вторая часть воспоминаний, путь от финского Каригасниеми до норвежского Тромсе. Первая часть здесь.
Еще одно важное дополнение: внимая справедливому возмущению читателей официально заявляю – мурманского кота из первой части рассказа зовут не Барсик, а Мусик.
Итак, запасайтесь теплыми вещами и прошу под кат.




Читать дальше

И снова здравствуйте!

Продолжаем серию рассказов о том как поехать на спорте в дальнюю поездку, получить кайф и понять, что жить в горах, это как жить у моря, только в горах. Сегодня мы врываемся в Швейцарию, поехали!

Для тех, кто только присоединился прошлая часть тут — жмяк




Читать дальше

В данном посте будет рассмотрено поднятие с колен«приведение к точному бою» спонтанно купленного мотоцикла.
Внимание — много картинок!.


Читать дальше