С двадцатых годов прошлого века эти «короткие» километры прорезала скотогонная тропа, а после второй мировой войны началась прокладка атодороги. Прорублась она в скалах и кручах то ли нашими заключенными, то ли немецкими военнопленными. По итогу дорога настолько оказалась экстремальной, что госкомиссия ее не приняла, а ответственных отправили под суд и, говорят, расстреляли.


Читать дальше

Отмечусь в очередной раз здесь. С некоторых пор супруга стала ревностно относиться к моим вечерним променадам на свежеприобретённом чуде японской инженерной мысли, в связи с чем в прошлые выходные были вынужденно приобретены первые принадлежности второго номера — шлем и перчатки. После первых «ну нафиг, я больше на него не сяду» супругу посетил дзен, де она всё равно не влияет ни на что, нужно научиться расслабляться и получать удовольствие. Что ж, как по мне — очень полезный в жизни навык. Но всё же предложение попить завтра кофейку в Вильнюсе для пятничного вечера прозвучало слегка необычно.
Для бусеньки поездка в город в 180км от дома это даже не прогулка, чисто двигатель прогреть. Но вот поездка в дичайший ветер с двойкой без полноценного экипа — так себе затея. Тем не менее, потихоньку выдвинулись в дорогу.



Читать дальше

Добрый день!

Вот и прошел год с момента ввода в эксплуатацию моего мотоцикла.


Читать дальше

Камуфляжная экипировка предназначена для тех, кто хочет затеряться в местности. Если большую часть времени проводите в застроенных городах, идеально подойдёт новинка Rev'it Friction 2019 — уникальная комбинация покроя и материалов, а также встроенная защита.

Читать дальше

Предисловие.
Когда человеку действительно что то нужно, он и горы свернет, и море перейдет. Так было и со мной, последние годы хотелось чего то нового, неизведанного, потихоньку менялись хобби, я взрослел. То, что раньше приносило удовольствие и чем я мог заниматься днями и ночами взапой стало посредственно и как то индиферентно. Мне нужно было найти то, что увлекло бы меня с головой. В итоге была выбрана дорога в мотоциклетную среду, но со временем надоели и бездумные покатушки по городу за шаурмой/кофе. Надоели прострелы со светофоров, стали не интересны скорости за 200, стало просто все равно. И тут я задумался… — Неужели все? И с этим конец… снова меняю интересы? Но я же так горел этим, почему?


Читать дальше

Мотоциклист подлез под поворачивающий направо автомобиль.


Читать дальше

В течение многих лет британская фирма Harris Performance «тайно» работала на индийского производителя Royal Enfield. Настало время выйти из тени. Британцы представили проект кафе рейсера на базе нового двухцилиндрового мотоцикла Royal Enfield 650. Кастом назвали «Nought Tea GT650».

Читать дальше

Модель Honda CB1100SF редко встречается в кастомайзинге. Японский нейкед весит 254 кг со всеми жидкостями, а также есть проблемы с поиском на вторичном рынке. В сердце мотоцикла стоит прекрасный 136-сильный двигатель, который позволяет разгоняться до 240 км/ч. Модель славится надежностью и крепкостью.

Читать дальше

Настал тот день, когда я все таки сподобился доехать до гаража и поменять тросы газа и обогатителя, т.к. трос газа уже был отремонтирован, родная бобышка оборвалась на ручке, а трос обогатителя уже вытянулся на столько, что не работает, а регулировок не достаточно.
Еще зимой был заказан полный набор тросов на BMW R1100GS 99г.в. из целых 4-х штук, 3 газа, 1 обогатитель,


Читать дальше

Карлин Данн выступал на прототипе Ducati Streetfighter V4, нацелившись на победу и рекорд прохождения горной трассы. По словам свидетелей Карлин упал на последнем повороте — до финиша не хватило совсем чуть-чуть.

Читать дальше

Конечно можно, только шлем накинуть и погнал, все равно быстро ездить пока не буду…

Такие мысли меня даже не посещали, я честно признаюсь, что мне страшно кататься на мотоцикле и считаю очень опасным это транспортное средство. Удивило, что экипировке мало кто уделяет внимания, наименьшие просмотры у блогеров на тему экипа. Я подошел к этому вопросу со всех сторон.

Статья в первою очередь для меня, как описание своих мыслей и для прочтении в будущем, если кому-то будет полезно и интересно,

Читать дальше

Только после ремонта понимаешь, как прекрасно иметь возможность двигаться вперед.


Читать дальше

варнинг и ахтунг, лютоколхозный контент! любителям оригинала и официального дилера лучше не смотреть :)))

ничто не вечно под луной, и концевики (лягушки, микрики, кто как их называет) тоже. не знаю, насколько родное то, что стоит у меня, но и оно успело изрядно так поизноситься, и выразилось это в следующем: не всегда зажигался стопарь, и слишком рано выключатель срабатывал вообще, только ручку тронь. то есть, загрязнились контакты и стёрся толкатель.



Читать дальше

Давайте разберёмся? В этом посте я поделюсь секретом, как пройти эту игру на экспертной сложности и отвечу на все ваши вопросы=)

Читать дальше

Голландские специалисты Wrench Kings закончили новый проект на базе индийского мотоцикла Royal Enfield Himalayan. Кастом был разработан в сотрудничестве с Gannet Design. Прямое повышение производительности не было целью этого проекта. Мастера Wrench Kings сфокусировались на утилитарных характеристиках мотоцикла, поэтому всё от двигателя до амортизаторов является стоковыми компонентами, кроме афтермаркет глушителя.

Читать дальше

Всем привет!
Надеюсь, что хотя-бы кому-то моя писанина будет интересна, т.к. особо и рассазать мне не чего, да и мотоцикл у меня не ахти какой.
Честно говоря, эта запись, по большому счёту, для хотя-бы небольшого увеличения пробега, чтоб можно было в гараж запихнуть мотоцикл (Надеюсь я правильно понял, что это делается как-то так. Если что, извиняюсь).
Вобще лет пять назад я регистрировался на bp, и ещё некоторое время назад пользовался приложением, чтоб читать посты других пользователей, но

Читать дальше