Проездив 4 года на классическом Yamaha SR400, переделав ее в 500 и заметно раздушив мотор, захотелось стать обладателем настоящего ретро. Ехать новый мот должен не хуже SRки и быть не сильно тяжелее.

В принципе такое желание было достаточно давно, но оно останавливалось тем, что внешне меня совершенно не устраивали мотоциклы 80х (литые колеса, странные приборки и вообще в целом, а стоимость моделей 70х годов в хорошем состоянии на аукционах была непомерно высока. Как-то осенью 17 года изучая статистику аукционов увидел модель, цены на которые не были столь запредельные. Это и была Yamaha TX500. Стал отслеживать, не появится ли новый вариант. Первый был в не очень хорошем состоянии, поэтому просто посмотрел за сколько уйдет.



Второй вариант появился через месяц-полтора. Мотоцикл в хорошем состоянии, даже очень (4 на аукционе BDS даже для 10-15 летнего мотоцикла неплохая оценка, для 74 года это можно сказать идеал). Все хорошо, кроме ржавого бака. Заводится, правда только с кика, посторонних звуков нет, не дымит, но… стартовая цена в 200 тыс. иен на аукционе исключает мое участие.
Через пару недель он снова появляется, но уже с более низкой стартовой ценой. На прошлых торгах на него никто по-видимому не ставил, исходя из этого был шанс купить недорого. Плюс к тому он перестал заводиться, что должно снизить интерес.

Честно я еще не до конца понимал, что это за мотоцикл и зачем он мне нужен, но было чувство, что если уйдет за небольшую цену, то будет очень жаль упустить. Естественно изучил мануал, почитал форумы и посмотрел как дела с запчастями.
По технической части к мотоциклу были претензии, на форумах и в обзорах перечислены основные болячки и недостатки.
Что касается запчастей, открыв ebay и посмотрев бегло от расходников до новой поршневой я был очень приятно удивлен не только наличием запчастей, но и ценами на них. Исходя из всего этого понял, что смогу его без особых проблем чинить и обслуживать.

В общем решил ставить и торги были выиграны за 166 тыс. иен.
Но аукцион оказывается не такой простой, продавец решил, что цена маловата и не стал продавать,
оказывается, такая практика у них распространена.

Еще примерно через 2 недели мотоцикл снова на аукционе, решил увеличить максимально возможную ставку с 180 до 200 тыс иен. И он продан как раз за 200 тыс иен мне! То есть получается, что если бы последняя ставка была не моя, то выше я бы не смог перебить и мотоцикл мог уйти другому.

Дальше было ожидание в два месяца, отслеживание поезда, и он в Москве.