В преддверии сезона хотелось поделиться информацией о ништяках, которые были установлены за зиму на новый мотоцикл.
Закупаться брендовыми железками стало дорого и при этом крайне проблематично. Поэтому стал присматриваться к тому, что можно достать в этой ситуации у китайских товарищей. А может и наши мастера на что то способны? По итогу все потребности были закрыты. В деле железки проверены ещё не были, отзыв об эксплуатации напишу в конце сезона.


Читать дальше

В виду моего прошлогоднего цифрового детокса, даже про это прекрасное путешествие написала статью только вот на днях.
Кстати прекрасная штука эти детоксы – весьма рекомендую позволять себе подобные шалости, мне очень понравилось )))

Набравшись сил — исправляюсь и публикую для байкпоста тоже :) Веллкам под кат на чашечку фототекстовой красоты.


All Photos provided by Dee-Troy.com ©


Читать дальше

Наконец смог найти время для написания поста о веселых летних деньках, проведенных в путешествии по Краснодарскому краю и Карачаево-Черкесии.
При планировании маршрута я делал ставку исключительно на желание побывать в горах, которые видел только на фотографиях и в кино. Но ведь рядом море, так почему бы не заехать и туда? Отметив на карте точки достопримечательностей, я составил примерный маршрут: Москва – Анапа-Туапсе-Гуамка (с заездом на пив. завод в Хадыженск через Шаумянский перевал)

Читать дальше

Когда я покупала этот мотоцикл, имя ему пришло не сразу. Но стоило мне понять его характер — сомнений не осталось. Энергия, похожая на взведённую пружину, горы в которых он прекрасен и непобедим и известная доля долбанутой шабутливости… Это Ирбис, Снежный Барс. Он же — Барсик ))
Мало кто знал, но по всей его ливрее зашифрованы силуэты снежных барсов. Можно увидеть, если приглядеться и знать, что искать ;)

Пришла пора мне проститься с ним. А заодно рассказать вам всё, что я думаю спустя пятьдесят две тысячи километров и две эпохи жизни вместе с ним.

Барсик ещё стоит у меня на парковке, но наша с ним история подошла к концу. Он ждёт тепла и свою новую прекрасную хозяйку, которая уже души в нём не чает, и я безумно рада за них обоих.




Читать дальше

внимание, длиннопост!

В феврале 2023 года, на 32-м году жизни я решил, что пора открыть категорию А, купить мотоцикл и в ближайший сезон начать на нем активно ездить. Ибо уже невозможно было терпеть пробки, общественный транспорт (которого аж 4 вида по пути на работу) и вот этот все, а хотелось наконец той самой свободы.
Начать, наверное, стоит с того, что я со студенчества трепетно относился к мотоциклам в городском трафике. Всегда, когда рядом проезжал мотоцикл – я обращал на него внимание и провожал его взглядом. В детстве у многих ребят вокруг меня были мопеды и мотоциклы, однако, в то время я был как-то равнодушен к этой технике, считал, что это все для взрослых ребят, а когда сам стал взрослым школьником, то почему-то не интересовался этой темой, возможно оттого, что кроме «восходов» и «ижей» на улицах города ничего не было, но и их было тоже не то чтобы много.


Читать дальше

Всем привет, мото братья. Решил поделиться с вами историей о том, как улучшал тормоза на своем мотоцикле.
Значит так. Купил я мотоцикл года 3 назад. Катался и бед не знал. Ну как не знал) купил мот в октябре и катался до декабря. Потом выехал в феврале и все, мот перестал заводиться )) но это совсем другая история. По прошествии более чем 9 месяцев мотоцикл снова завелся )))

Так и катался, кайфовал. До тех пор, пока не сел на R1. Стоило катнуть от Адлера до Крыма, как в голове всплыло два неутешительных вывода:

Читать дальше

Приветствую уважаемое сообщество.Все ближе начало сезона и у многих на него планов громадье, хочется успеть Все, Везде и Сразу. как в одноименном фильме. Но увы и ах, порой поговорка, хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах работает на все 100%. Так и получилось в моей истории, о которой хочу вам поведать. Зачем??? Х.З, скорее для себя, видя текст перед глазами воспринимаешь все по другому. Может кому будет полезно. В общем пишу первый раз, проба пера, сильно не пинайте, сам знаю, что лох-трусы в горох.Возможно будет много букв.

Читать дальше

Давно я как-то сюда не заходил, но вот вспомнилось былое)

Итак, фз6 я купил в середине ноября 2017 года, если память не изменяет то примерно 12 числа. А значит, что с тех пор прошло ровно 77 месяцев как я им владею, и в принципе это уже достаточно длительный период и можно сказать, что я кое-что в этом мотоцикле понимаю.

А начну я, пожалуй, с поломок за время владения...

Читать дальше

Лет 7-8 назад купил я себе мотоцикл.
На тот момент единственное ТС, которым я управлял когда-либо в жизни, был сноуборд (в горах преимущественно) ну и скейтборд ).
Само-собой в такой ситуации, друзья и товарищи посоветовали брать сразу литр, на вырост ну а чё)
Ну я к совету прислушался и приобрел 954тый фаер с проблемами (пластик, коцки, сопливые перья, колотая крышка гены)
За год я подшаманил покупку и получил минимальные навыки управления, было ли страшно — да было, стоило ли брать литр в моем случае- объективно скорее нет, но со временем навыки вождения улучшались, понимание как стоит и как не стоит ездить приходило.
По итого использую его как спорт турист и для получить дозу адреналина в мини дальняках 200 — 800 км за вечер/день.
Так как эксплуатирую данную модель уже продолжительное время, могу рассказать про нее в коментах или в личке.

Кому интересно добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Уважаемые читатели, здравствуйте!
Решил, будучи владельцем, рассказать про такой мотоцикл, как Honda NC 750L (специальная учебная модель).
Если попробовать найти информацию по данному мотоциклу, то ее окажется крайне мало (можно сказать, что нет), конечно, можно сказать, что этот мотоцикл практически аналогичен Honda NC 700S / 750S, но тем не менее.
Сразу скажу, я не являюсь каким-то искушенным мотоциклистом, мой опыт это советские мотоциклы, китайский круизер Ирбис Гарпия (2 сезона) и

Читать дальше

Часть 5 «Волшебная»
Доброго времени суток, снова я в эфире, рассказываю о поездке в августе 2023 г. Стал замечать, что данный рассказ меня все больше затягивает и правильно говорит один мой хороший знакомый. В путешествие ездишь три раза, первый-когда готовишься к поездке и составляешь план и маршрут, второй-сама поездка и третий, когда пишешь о нем. Думаешь, вспоминаешь детали и интересные моменты, в общем я сейчас снова в этой поездке…

Часть 1 тут
Часть 2 тут
Часть 3 тут
Часть 4 тут


Читать дальше

Часть 4 «Беломорская»
Всем доброго времени суток, продолжаю свое повествование о поездке на северо-запад нашей страны в августе 2023 г.



Читать дальше

Холодными зимними вечерами облазил уже весь Ali, вариантов тюнинга мота все меньше, решил прилепить коляску.
Кататься по местным мотофестам, а может и на сноудогс следующей зимой сгонять.

И что же из этого получилось?


Читать дальше

Часть 3. «Драконьи яйца»
Всем доброго времени суток, продолжу свой рассказ о поездке на северо-запад нашей прекрасной страны.

Часть 1 тут
Часть 2 тут


Читать дальше

Приветствую! Недавно столкнулся с нуждой в мануале на старенький Triumph. Из прошлого тысячелетия уже получается. Гуглишь долго, сильно, глубоко, а итог зеро. Мануал по итогу нарыл на англ. языке. И как-то слово за словом в преддверии мотосезона 2024г. сформировал и опубликовал краткий обзор: что такое сервис-мануал, зачем он и кому полезен будет. Мотоновичкам – новое узнать, а старичкам – напомнить, что книжка-то есть. Линк на мануал покрывающий модели Triumph c 1993 по 1997гг.: Adventurer 900 + Daytona 1200, 1000, 900, 750 + Daytona Super 3 + Speed Triple 900 + Sprint 900 + Thunderbird 900 + Thunderbird Sport 900 + Tiger 900 + Trident 900, 750 + Trophy 1200, 900 — находится в описании под видео на Youtube. Качайте, пожалуйста, хоть с ВК, с mailru или с googl'а. Password для файла указан там же. Всем насыщенного сезона!

Всем привет. Как многие читатели уже знают, я очень люблю Triumph Tiger 800. Настолько люблю, что уже 11 сезонов катаюсь только на 800 тиграх, успев побыть хозяином тигров каждого из трёх поколений. А так же я очень люблю фотографировать свой мот, ведь он самая фотогеничная модель, которая не бегает, не вертится, не строит физиономии и стоит там, где его поставили и так, как его поставили. А ещё он красавчик! Писаный (ну не усмотрел, подбежала собачка как-то раз)!.. Поэтому грех не продолжить старую традицию и не сделать галерею 800 тигра последнего (третьего) поколения, выпуска 2019 года. Итак, встречайте, Triumph Tiger XCA 2019.

Одуванчиковое настроение



Читать дальше