Друзья, приношу извинения, что так неловко получилось — из-за технических «особенностей» площадки материал пришлось разбить на части. И хуже того, узнал об этом уже находясь вдали от наработок, поэтому продолжение только сегодня.
Итак, на чем мы? Ах да, на Ducati Scrambler же! Продолжаем:

Читать дальше

Так случилось, что в этом месяце товарищу представилась возможность протестировать мотоциклы из пресс-парка официального дилера итальянских производителей в славном городе Москве. И не на час-два, а по несколько дней – то есть имелось достаточно времени, чтобы понять не только мотоцикл сам по себе, но и создать мнение о месте такового в конкретной жизни конкретного человека. К тому же мой друг обладает способностью связывать мысль словом и доносить оную до окружающих, что и продемонстрировал, написав несколько коротких, но красочных очерков по каждому из испытуемых на своей страничке. Так как он сам владеет мотоциклом замечательной и малоизвестной итальянской марки «Moto Guzzi», предпочтения при выборе подопытных были немного предсказуемы.

Читать дальше

Всем здарова!
Хочу поделиться своим опытом покупки и владения литрового Фаера 05 года т.к. наши ожидания и основанные на ютубе впечатления оставляют за рамками важные детали. Постараюсь быть лаконичным, без соплей.



Читать дальше

Внезапно, информации об этом крайне странном, но интересном мотоцикле на БайкПосте очень мало. Хочу это исправить.
Для начала немного истории покупки, а затем обзор спустя 7000 км.
Началось все 26 июля этого года, через неделю, 2 августа, у меня будет свадьба, а 5 августа мы с женой должны рвануть из Петербурга в Абхазию. На верной Хонде CB400. Вдвоем. Да, тогда мы все обдумали и было решено ехать на легком нейкеде за 2500 км. Но речь не о СиБихе. 26 июля я решил заехать к друзьям в сервис, просто пообщаться за чашечкой кофе. Все получилось очень спонтанно, быстро, непонятно, но в тот день я умудрился продать Хонду и купить Бумера. У меня и в мыслях не было менять любимую чесотку, не знаю что мною тогда двигало. Буквально за час был найден покупатель СиБихи, ему все понравилось и вечером мы все оформили. Я еще никогда не продавал мотоцикл, но тогда мне показалось что я предал друга. Оставшийся вечер я заливал грусть вискарем. На следующий день был оформлен он — BMW K1100LT 1994 года с пробегом 116 тысяч, о котором и пойдет речь.


Читать дальше

Всем хорошего времени суток! Под конец очередного сезона сама по себе сформировалась мысль «Да скока ж это можно молчать и терпеть?» Речь пойдет о шлеме IXS HX297. И здесь будет много букв. Очень много…

Читать дальше

Чуть больше трёх лет назад, в июле 2014 года, я выехал из салона на новеньком Suzuki DL650 V-Strom. Пройдя около шести тысяч километров, я написал первый отчёт по байку. С тех пор много времени утекло, мотоцикл свозил меня и на русский север, и на русский юг, пробежав за три сезона расстояние, превышающее длину экватора. Сейчас на приборке красуется надпись «42500», поэтому, я считаю, пришла пора написать подробный отчёт по V-Strom'у. Теперь уже точно есть, что рассказать.



Читать дальше

Наступила осень и для большинства мотоциклистов средних и северных широт нашей необъятной родины, очередной сезон подходит к логическому концу, а значит приходит время подводить итоги, травить байки и конечно делать обзоры, чем собственно займусь и я).
Этот пост я посвящу обзору двух достаточно важных предметов из гардероба любого уважающего себя любителя двухколесного транспорта — это соответственно ботинки и перчатки.


Читать дальше

По просьбам трудящихся решил написать обзор на свой шлем Bell Custom 500.



Читать дальше

Примечание. Волею судеб пришлось выбирать новый мот в ценовом диапазоне до 7500 евро. Долгое время присматривался к NC750X, искал по нему обзоры и мнения пользователей. В русскоязычном сегменте все обзоры сводятся к «супер экономичный и в грузовой отсек влазит шлем-интеграл !!!». После того, как проверил лично и мой шлем не влез — стал относится к таким обзорам настороженно. Расширив круг поисков англоязычными обзорами — наткнулся на несколько критических. Одним из таких хочу поделиться с байкпостовцами и возможно узнать мнение от владельцев данного аппарата. Дальше перевод с английского.

Читать дальше

92-е ежегодное событие ISDE (International Six Days Enduro) 2017 состоялось в Бриве, Франция. Традиционные гонки организовали на импровизированной трассе около города. Команда Франции одержала победу, выиграв борьбу у команд Австралии и Финляндии.

Читать дальше

Соревнования ISDE (International Six Days Enduro) 2017 в самом разгаре. В этом году событие проходит в Бриве, Франция. По итогам 4-х дней лидирует испанец Хосеп Гарсия на KTM.

Читать дальше

Всем привет!
В этот раз я буду краток, сезон стремительно летит к своему логическому завершению, а это значит наступила пора подбить мои мысли, наблюдения и поделиться с вами выводами о моем совместном сезоне с мотоциклом Yamaha MT-01.




Читать дальше

Извините, простите, а можно пройти посмотреть?))) Шучу, всем привет! Вот и еще один единомышленник прибыл. Сезон давно уже перевалил за экватор, погода перестает радовать, из-за чего появилось немного свободного времени на то, чтобы поделиться своими мыслями.
Байкпост давно читаю, но тихо и часто даже не авторизовавшись))) Настало время выйти из сумрака и тоже сделать что-то хорошее… Надеюсь что получится и пост не удалят.
Обзор будет на достаточно редкий мотоцикл, который у меня во владении с 11 марта 2017 года.




Читать дальше

Всем привет!

Я снял небольшой обзор моего мотоцикла HONDA SHADOW A.C.E. 400.

«А не поменять ли мне шлем?»- подумал я, после того как случайно наткнулся на статью о классификации шлемов, от товарища TimUsachev(Привет и спасибо за статью ;-) ).
В этом посте будет не только обзор шлема, но и описание моих мук, сомнений и прочей бюрократии при выборе и покупке шлема. А так же сравнения с моим предыдущим шлемаком. На объективность не претендую, так что уж извините = ).



Читать дальше

Данный пост содержит субъективное мнение и мысли одного отдельно взятого хомяка и не претендует на звание абсолютной истины. Для удобства восприятия я разделю текст на три части- нудное предисловие, унылый осмотр и скучный обзор со сравнением (за такое количество тлена и уныния благодарим погоду, которая сегодня утром показала щедрые 6 градусов тепла, "%:*!) Если вам, друзья мои, интересен только процесс осмотра, проведенного человеком далеким от звания мотоциклетного гуру, но очень желающего сбить цену, то листайте ниже до вот таких жирных букв, если интересуют только первые впечатления и сравнение с Honda CB400SF, листаем еще дальше снова до вот таких жирных букв. Ну а уж если кто-то решит прочитать весь пост (одумайтесь!), то пройдемте в отделение сразу под кат. Много текста и немного фотографий.


Читать дальше