Что нами движет, когда мы покупаем мотоцикл?! Желание быть круче, жажда адреналина, просто детская мечта или желание уничтожить, например, комплекс типа больших ушей, которых не видно под шлемом… или на уровне мыслей — увеличить на пару см кое-что?! Да, пофигу, на самом деле… Посмотрите в книгу памяти — куда они уходят от нас? Куда — мы не знаем, к сожалению, но можно разобраться почему так случается.


Читать дальше

Настроение: Defqwop ft. Strix – Heart Afire (Original mix)

Итак, друзья, прошу простить моё длительное отсутствие, но за это время произошел целый ряд событий, который не позволял полноценно уделить время написанию этого поста. Готовьтесь, ибо я намерен это компенсировать и букв здесь будет очень много.

Сначала небольшой экскурс в прошлое. Изначально я планировал в деталях разобрать нюансы владения эндуро-байком в первый сезон, и сделать по этому серию постов, заодно рассказав и про путешествия. Но ситуация сложилась так, что этот план я нарушил, а потому сейчас я постараюсь собрать воедино опыт, полученный за сезон езды на Honda XR 250, и подытожить сделанные за 4000 км выводы.


Читать дальше

Всем привет!)

В начале сезона я писал о покупке старой литровой Ямахи, это как и стоило ожидать вызвало возмущение у здравомыслящих людей, я тоже здравомыслящий(по крайней мере я так считаю) и брал я её не от того что я горел литром, а из за того что просто я захотел мотоцикл себе, мне абсолютно не важен был год и какой у его объём, мне важно было состояние и внешний вид. И то и другое у его имелось, поэтому я его и купил.

Читать дальше

С литра на чекушку.

С чоппера на Утюг.
Первый пост, извиняюсь за ошибки и сумбур.

Читать дальше

На написание сего поста меня сподвиг очередной комментарий о том, что лучше взять уезженного японца, чем нового китайца. Заинтересованных прошу под cut.


Читать дальше

Доброго времени суток! Под конец прошлого сезона прилично намёрзся, т.к. купил крутую куртку Icon Overlord Resistance, но она оказалась сугубо летняя и даже кастомная (читай хэндмейд) подкладка не смогла поправить дело. И за зиму решил обязательно купить что-то теплое. Казалось бы в чем проблема? Туринговых курток в магазинах завались, на любой вкус и кошелек! Но вот не нравится мне этот туринговый стиль, все же у меня обычный стрит, а не эндуро, по стильнее бы чего. И как то случайно набрёл на сайт фирмы Macna. Почитал отзывы забугорские, вроде все чин по чину, качество на высоте, внимание к мелочам, словом надежный производитель. А в линейке их продукции взгляд зацепился за симпатичную текстильную курточку, пишут что всесезонная, а выглядит как обычная стритовая куртка. В общем решился я её заказать, а заодно и с вами поделиться.



Читать дальше

Недавно после трех лет счастливого владения поменял TA-650 на Варадеро 2010 года с АБС. Сейчас попробую кратко и без лишних соплей описать в сравнении что я имел и что получил. Оба аппарата в исправном состоянии и без косяков, влияющих на впечатление от владения. ТА был мой первый мотоцикл, до него были только учебные YBR, CBF и KLE500.

Читать дальше

Много ли сказано, про Голдвинг – да, наверное, много. Особенно много о нем на разных иноязичных ресурсах.
Информации много и разной, где техническая часть, где практическая – вот мне интереснее всегда практический аспект вопроса. Как катается, как сидится, и вообще удобноль.



Читать дальше

Хочу начать с того что на просторах интернета существует в основном краткая описательная часть, да и та в основном не на русском языке. Лично для меня это было не большой, но проблемой, поскольку к моменту покупки данного мотоцикла он находился на конвейере целый год (т.е. с 2013 г). Сейчас же на дворе январь 2016 а ситуация с обзорами радикально не поменялась — добавились пара статей от разных мотожурналов, в которых по существу всё также мало что написано. В планах, хотелось бы запилить какой никакой видео обзор, но это случится, если договорюсь и мне дадут оборудование.
Идея сего поста заключается в том, чтобы людям, которые хотели бы приобрести данный аппарат, но сомневающиеся или испытывающие какие-нибудь трудности в представлениях об эксплуатации разрешили хотя бы какие-нибудь вопросы ну или в лучшем случае получили ответ в полной мере. Постараюсь написать несколько разных постов про стоимость эксплуатации, ценах на запчасти и тюнинг и т.д. Фотографий много — буду выкладывать.
И так с 2014 года я являюсь счастливым обладателем прекрасного заводского боббера Yamaha Bolt. Заводские характеристики можно посмотреть на официальном сайте Yamaha, поэтому не будем углубляться в них.


Читать дальше

Читать дальше

Вместо предисловия. Некоторое время назад, выбирая себе мот на японских аукционах, наткнулся я на необычный экземпляр – Yamaha Serow 250 2005 года выпуска.


Читать дальше

Я рад. Я искренне рад, что в моей жизни, после появления мотоцикла появилось столько много новых знакомых, с кем-то уже даже успел подружится. Многие стали рады встрече, но в некоторых случаях эта радость может выйти боком. Причем именно мне….



Читать дальше

Привет и здравствуйте…
У меня в регионе погода не ладится, постоянно то сильнейшие ветра, то дожди..., а когда выглядывает солнышко и сайт с погодой обещает без осадков, то один фиг выкатываясь на 300 километровые покатухи тебя польёт).
Вот все говорят о Свободе, как о чуть ли не главном составляющем мотобытия! А если подумать… В чем свобода то???


Читать дальше

Доброго времени суток Всем. Долго собирался с первым постом, все как-то не клеилось… «первый мот», «поездка куда-то», «сделал то-то» — то фотографий нет, то схему потерял, то времени нет… И вот пост уважаемого direct4d помог наконец-то излить мыслю на страницы Bikepost'a. Оказалась очень близкая мне тема (опыт 3 сезона, весь за безопасность такой, и не ездил раньше) и интересное обсуждение — поэтому хотелось бы ввернуть свое мненьице сюда, сильно личное… Когда начал писать комментарий к посту — получилось слишком много букав — вот и решил я свои рассуждения в отдельную кучку посложить… Ведь в обсуждении рождается истина, а перечитывание в общем-то наших повседневных насущных моментов лишним не будет…


Читать дальше

Один из лучших шлемов в соотношении цена-качество. Мой обзор вашему вниманию.

Вообще я не сильно байкер. Ну, в смысле, без ножа езжу. И без черепов. И на горе редко тусуюсь, за сезон 3 раза. И на БП совсем новый персонаж, не люблю компьютер. (дальше размышления, многобукаф, но, имхо, позитивно. И, да, правила я прочитал, мата почти нет, тот, который есть — его тоже нет, он для усиления художественного воздействия)

Сегодня сломалась Шкода. Утлое гнилое ведрище заглохло посередине дороги, чихнуло напоследок и умерло. Я настолько не ожидал такой подлости от изысканного произведения чешского инженерного искусства, что в попытках завести мотор сломал ключ в замке зажигания. Через час отборного портового мата и изысканных ругательств за мной приехал друг Мишка, и помог оттолкать ее на базу. Мишка — прикольный кадр. Неунывающий, всегда поможет, с кучей идей, короче, отличный товарищ, и, я бы сказал, партнер (в суровом байкерском смысле слова).
Он даже сделал мне аккаунт, чтобы я в нем писал креативы про Кастом. Приятно обрадованный количеством петрухи, которую собрал прошлый пост, сообщил мне, что


Читать дальше