Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Bandit_VG → Вина в форме легкомыслия... (Мотоцикл убьет не только тебя....)

Что нами движет, когда мы покупаем мотоцикл?! Желание быть круче, жажда адреналина, просто детская мечта или желание уничтожить, например, комплекс типа больших ушей, которых не видно под шлемом… или на уровне мыслей — увеличить на пару см кое-что?! Да, пофигу, на самом деле… Посмотрите в книгу памяти — куда они уходят от нас? Куда — мы не знаем, к сожалению, но можно разобраться почему так случается.

Не могу оставаться равнодушным к красным минусам… И, знаю, что некоторые не согласятся и возмутятся, но затрону СПОРТОВОДОВ. ПОчему их?! Потому, что их большинство гибнет в практически одинаковых ситуациях.
Что за хрень, простите, покупать литр и гонять на нем по городу?!!! Я вижу этих гонщиков постоянно. ОНИ все, как один летают, визжат и кайфуют от самих себя… Все, которых я видел — хвастливо ведут себя сидя в кафешках или стоя на светофорах… Они вечно откручиваются с места. Они, блин, другие. Ими, кажется, движут кредА типа «я тут самый красивый», «самый быстрый», «меньше литра не мотор»… НО по факту они еще и САМЫЕ МЕРТВЫЕ!!! И, более того, эти товарищи ставят под угрозу участников движения…
1. Неудобная посадка. Можете не брызжить слюной, суперспортсмены, но но Ваших мотах неудобно! ПРивыкнуть, конечно, можно. Но сев с Бандита на литровый Джиксер и, ПРОСТО посидев на оном, я сразу понял, как это неклассно""!!! Такая посадка лишает адекватной реакции на экстренные ситуации — факт!!! Давай-ка ты — спортовод, будешь кушать борщ, сидя на детском стульчике, согнувшись в три погибели и, вдруг, тебе надо будет срочно поднять с пола ноги, т.к. по полу ползет, пусть, змея. Человек сидящий на нормальном стуле просто приподнимет ноги, а вот спортовод весь издергается перед принятием решения, т.к. у него итак ноги стучат по ушам, а надо че-то делать! Спортовод уже уставший едет по ДОП… Посадка диктует ему усталось. НО спортовод плевал на все это — он же самый быстрый и красивый, помните?!
2. Эгоизм. Самый классный парень не думает о комфорте пассажира. Зачем? че там?) — у девчонки в пятую точку отдается каждый стык в асфальте, пассажир чувствует и помнит каждый камушек дороги… ему жестковато)))… да и хрен с ним! — потерпит. Надо, наверное, ненавидеть себя, что залезть на эту супер спортивную жердочку) + представьте, как будет вести себя пассажир, которому неудобно и больно — он будет елозить, или там ерзать и будет мешать пилотировать… ну или мозахистка ты, если только. И ГЛАВНОЕ!!! Если у тебя дети дома и любимая жена — куда ты окручиваешь по городу!!!::??? ЛЕГКОМЫСЛИЕ. Твой спорт убьет твою семью!!! Оставит сирот или подарит детям инвалида отца или… вариантов много.
3. НЕвиновный виновник. «Машина при повороте налево, развороте… не уступила мотоциклисту на СБР1000РР...» БЛин! Буквально сегодня у себя в районном городке я чуть не снес самого красивого товарища в шортах на Ямахе Р1, который, простите, по ЕДИнственной улице вваливал ну хз… может 200(((… А я поворачивал, как раз налево. НЕ знаю, может опыт, может везение, но завидев его я прекратил выполнение маневра. И он такой — живой!!! проскочил дальше в поисках приключений. НО проскочил, приблизившись моментально!!! при этом товарищ либо не видел мой поворотник, либо ошалел настолько, что решил, что у него 9 жизней — даже не сбросил. Пиндос, короче. Они хреначат, они не виноваты)). Да, не всегда все так… но это имеет место быть.
4. В них больше жизни. Помните довольно современный, хороший фильм: «гонка» про Никки Лауду, по-моему*!? Там была фраза такая типа: «девушкам больше нравятся рисковые, мол в них больше жизни». Это ИМХО очень подходит под спорты и их владельцев, ощущающих такую вот внутреннюю гармонию). Жалко, что спортоводы быстро заканчивают((, а вот это уже не нравится ни одной девушке (я думаю, я понят_)))).
Этот пост, конечно, написан на эмоциях после последней "-1" в книге. НО я действительно считаю, что нужно избавляться от спортов, если вы не гоняете на треке, особенно от безАБЭЭСНЫХ старых.
  • Bandit_VGBandit_VG
  • Владимир
  • 30 июля 2017 в 0:58
  • 2
  • ?

Комментарии (310)

RSS свернуть / развернуть
+65
Brainreaver
Мое мнение #1: глупо считать, что в книгу памяти Байкпоста добавляют всех убившихся мотоциклистов. Добавляют туда избирательно и от силы несколько процентов от реального количества ДТП со смертельным исходом. Ссылаться на статистику Байкпоста просто смешно.
В реальности бьются на скутерах, альфах, ёбриках, китайских 150-200 кубиках, чесотках, шестисотках, восьмисотках, трайках, мотоциклах с коляской и т.п., а сюда эти новости никто не приносит. Почему? Потому что скутеры, альфы, китайцы мало кому интересны, а спорты — это хайп.
Мое мнение #2: спорты не нужны ни в городе, ни на трассе. В них нет ничего хорошего, кроме внешнего вида.
Мое мнение #3: не хочешь убиться — соблюдай ПДД и ДДД. Абсолютно всё равно, на каком транспорте ты соблюдаешь эти простые правила.
Ехать по городу 60 скучно, но почему-то если штраф за превышение становится равен 300-500 евро, а вероятность быть оштрафованным становится высокой, то ездить по городу 60 становится очень даже нескучно, ведь всё равно ты управляешь любимым мотоциклом, а мотоцикл это кайф.
Мое мнение #4: на самом деле все мои мнения тут никому не интересны. Ни этот пост, ни мой комментарий никак не повлияют на количество смертей. Практически никто ни над чем не задумается, практически никто не начнет ездить аккуратнее.
Заставить большинство соблюдать правила можно только кнутом, очень болезненным и ощутимым.
+14
ilia040102
Согласен с автором и вами, но как вы сами написали «практически никто не задумаеться», а это означает что кто то задумается, пускай 1%, пускай пару человек, но те кто задумались сменят тип техники, или станут вести по другому на дороге, а это однозначно +
+4
waswaswas84
прочитают, но скажут, цчто это не про них. «Я 200 по городоу не вваливаю, только 150». Коллега из мотоклуба, обладатель внушительного парка мотоциклов. Ну хобби у него такое. Для поездок гусь1200, Помимо этого кроссач, Панигале и Супердюк1290. Положенные 60 ездит, наверное, только на кроссаче в грязи. Признается, что кататься на Панигале и Дюке 60 — бессмысленно.
+5
ilia040102
Странный ответ приятеля… а в чем смысл?… наваливать на допах? У меня, у приятеля лт1200, с гордостью любит рассказывать про 180-200, на вопрос: зачем? Ответ был такой примерно: ааа, ыыы, ууу, ну так едет же… :)
+6
waswaswas84
я его не смогу изменить — 1) китаец. Они неизлечимы. 2) человек катает 20 лет, опыта поболее моего, могу лишь констатировать факт. После последнего раза с ним в дальние не езжу. Пролезжали село, сьехали с трассы, я скинул со 100 до 50, человек с 120 не скинул вообще. Как в анекдоте: с криком «чего вы тут расселись» прокладывает новую трассу.
На этот раз обошлось, но я не хочу присутствовать в «тот следующий случай». В следующий раз поеду с более адекватными людьми
+11
ilia040102
Во во, я со своим товарищем то же стараюсь не катать болше, я со своими 100-120 неинтересен, да и мне надоело выслушивать… что ты тянешься ккак черепаха, да не возможно ехать и т.д. Ранее часто ездил в из Минска в Гродно это 270 км, при скорости 95 км/ч и при скорости 120 разница по времени составила 15 минут… _А на коротких я уверен будет 1-2 минуты…
+14
Boggi
Маленькая поправка — бьются действительно на разной технике. Но когда бьются на 60 кмч, то в подавляющем большинстве случаев или легкие травмы или больничка, а иногда вообще ничего. Когда раскладываются на 100+, результат плачевный. Поэтому статистика БП более чем адекватная. Можно проанализировать тот же мотобратан или мотомоскву. Там вы увидите то же самое. Спорт на 100+, тяжолый или труп. Голду подбили? Вай вай, такой мотоцикл поцарапали. Вот и водитель ходит рядом сокрушается. Исключения есть всегда но тенденция на лицо.
+1
AWHunter
Когда видишь такие исключения — становиться еще более жутко. Пару раз видел как товарищи на Голде, в полном обвесе, откручивали в стоячей (именно стоячей) пробке по междурядью около 60-80. Что у таких людей в голове — одному богу известно.
+3
sanfer
у таких людей в голове кроме понтов ничего нет
+1
muamarchik
а на голово — бандана!
здесь был ататат

0
arilou
Совместить бы проценты по технике с процентами по травмам. Не красивый кружок нарисовать, а табличку, где в строках техника, в колонках тяжесть травм.
+7
Boggi
Люди — идиоты. ©
А еще это все просто подростковые комплексы и т.д. которые неизвестно когда вылезут. Могут и в 20 могут и в 30 и даже в 40. Кто это перерос, возит мотоцикл на трек в прицепе.
0
ushakov_ivan
или кроссач)
+11
QashAK
Все, которых я видел — хвастливо ведут себя сидя в кафешках или стоя на светофорах… Они вечно откручиваются с места.

А по факту не умеют тормозить, останавливаться, управлять, оценивать собственные способности и дорожную ситуацию.
Мало того, что не умеют. Но и не желают этому учиться.
Как говорил один мой знакомый: «Откручивать газульку и ехать прямо и медведь в цирке умеет.» Вот только реальность сильно отличается от цирка. Медведь получает морковку, а мотоциклист венок.
+2
Igor65
Полностью согласен со всеми авторами. В обсуждениях присутствует единодушие, так сказать. Но время ещё раннее и обсуждаемая категория граждан, видимо, не проснулась)). Спортоводов много, за трек готовы платить единицы из тысяч, да и где они эти треки? Следовательно описаные в статье ,, чудачества'' никуда не денутся. В любом случае интересно знать в чём же правда лютого спортовода от него самого).
+3
Wizzard
Да ладно треки, почти в каждом городе или рядом уже можно найти кусок хорошей трассы с физическим разделителем потоков, с развязками вместо перекрестков под прямым углом, уж 2-3км такой дороги есть почти везде. Да это не трек, но это уже лучше того что мы видим. А что мы видим? Это ДТП на какихто улочках по 2-4 полосы, с кучей перекрестков разворотов и в последнем случае вообще калеёй. На них и 60 то стремно ехать.
+1
Andrey_L
Только позавчера у нас двое мотоциклистов наглухо убились на такой трассе. Можно погуглить, город Артём Приморского края. Вроде как один зацепил другого. Категории у обоих не было. Как думаете, скорость была 60 км/ч? Да, трасса с разделителем-отбойником выглядит намного безопаснее обычной. Но тогда люди начинают откручивать так, что и такое физическое препятствие как отбойник не спасает.
0
Wizzard
Тут уж известная поговорка про то что с дуру можно и все сломать.
+68
X-Saurus
Во, полезное обсуждение. Для спортсменов на ДОП нарисую еще картинку, для наглядности:
Широкий тротуар, люди идут по своим делам. Кто прогуливается, кто спешит быстрым шагом… Встали у светофора через дорогу. Откуда-то, расталкивая всех, прибегает человек в ярком спортивном костюме, встает у светофора первый, гордо напрягает бицепсы, пять раз выжимает над головой бетонную урну, и на загоревшийся зеленый громко пердя убегает в даль.
0
ilia040102
хорошо аналогию провёл!!! :)
+36
rawmeathunte
и на загоревшийся зеленый громко пердя убегает в даль
… а на середине дороги его давит КамАЗ, пытавшийся проскочить на желтый. Пешеходы разводят руками: «Ну и вредная же штука, этот яркий спортивный костюм!».
+1
Polly
Аж слезы потекли от смеха XD
Этот комментарий сделал мой день))
Я прям представила себе эту картину в красках :D
Спасибо XDD
+1
Muhovod
Вы сделали мой день!!! :))))
0
mirage
Валяюсь просто. Попробовать в реале что ли? )))
+4
gmung
Тоже подпишусь
Зачем покупать мотоцикл, возможности которого не умеешь безопасно реализовывать?
+8
Muhovod
Видимо, одна я не по назначению использовала спорт, передвигаясь на таком аппарате, как на дорожнике, а все потому, что осталась привычка ездить обдуманно и по фэншую, и так с любым классом мотоциклов, будь то эндуро, спортивный, дорожный, да хоть кроссовый… дисциплина — она или есть, или ее нет, остальное — понты, которые часто приводят к неприятностям, мягко выражаясь
+3
waswaswas84
Не вы одна. Каждый мотоциклист, садясь за руль считает себя феншуйным и считает свои навыки и хладнокровность непоколебимыми. Но чаще всего сомнения в этой непоколебимости коробят меня, когда я смотрю на покупающего спортивный литр для езды в городе. Чаще всего через месяц (а порой и за месяц) до получения водительского удостоверения. Плюс без каких либо навыков. Крутить ручку газа может и медведь в цирке. Только медведь это делает хотя бы с целью развлечения. При виде летящего под 150 по городу спортовода единственное развлечение, приходящее в голову — взять дрын и ввалить, пока он/она (иногда оно) не потащило с собой на тот свет кого-то постороннего
+1
Muhovod
Я, честно говоря, ни как в толк не возьму, нафига такие мотоциклы вообще берут, если это не любители или спортсмены на треках… от светофора к светофору показать «какой я быстрый», — сомнительное удовольствие по нашим то дорогам. Про удобство вообще молчу, хотя мне с низким ростом на любом мотоцикле комфортно, руки-ноги не затекают, чего не скажешь о рослых пилотах.
Ах да, я не спортовод (если вдруг так подумалось), просто имела возможность поездить на многом, но так и не поняла всей «прелести» езды на спортах
0
waswaswas84
Я не к вам лично. Просто обобщаю. Волее судеб сложилось так, что в теме собрались явные противники обсуждаемого класса техники (тобишь фанаты здравого смысла). Вот и общаемся. Чем больше постов против, тем менее призрачный шанс что хотя бы один ребенок из десяти, мечтающий об р1 и хаябусе (по причине того, что о других спортах не слыхал) подумает дважды перед тем как стать очередным «ночным всадником»
0
Muhovod
Знаю нескольких лично молодых людей, желающих первым мотом брать спорта, так вот ни один довод, к сожалению не работает, при попытке объяснить, что это не игрушка, не дедушкин мопед, который можно ногой остановить… там хотелка большое значение играет, не здравый смысл
0
waswaswas84
И деньги, скопленные от недоедания обедов в университетской столовой. Поэтому доемучие 954fireblade без абс и клееные-переклееные :)
+1
waswaswas84
Пока говорили, вверху еще один минус. Не хочу гадом показаться, но до открытия пытался угадать, спортолитр или спортошестьсоток. Литр...коза на перекрестке...
0
Muhovod
Тут супругу довелось взяться за обслуживание дремучего джиксера (он мотомеханик), так вот у владельца это первый серьезный мотоцикл, 90 года, движок вареный-перевареный, все ходуном ходит, бак на соплях держится и много, много прочих неожиданностей… по-моему, выехать вообще на таком аппарате очень неоправданный риск, а человек пытается выжать из него максимум. Думается мне, что он не один такой, их много :(
0
mirage
Тут, как поётся в циничной переделке старой доброй детской песни:
Каждому-каждому в лучшее верится,
Но не у каждого есть противогаз"…
0
RomanRagulin
У меня все знакомые такие. На вопрос зачем отвечают — Втапливать…
+2
barrakuda1
Объясню свой выбор ))
Такие мотоциклы берут, потому что они красивые. Да-именно красивые.
Второе-потому что они мощные. (Ты знаешь, что пол тобой огромный табун), знаешь, на что способен аппарат в случае чего.
Люди же покупают Ламбо или феррари и это вовсе не значит, что они ездят 330км/ч.
Ламборгини и спортбайк-хорошая аналогия. Неудобно, да. Но зато привлекает внимание, получаешь удовольствие от обладания красивой игрушкой. А ещё это гортанный рык выхлопа -это нечто.

Редко, кто берет спорт после 45 наверное-так как там уже другие правила. Делают акцент на функционал и разумность (гуси всякие покупают).

Надеюсь объяснил более менее.
Да-возможно отчасти это выпендрёж, но думаю многие страдают этим недугом в той или иной мере и не всегда это с мото связано)
0
XapoH
Нафигам? Да Зяма Фройд уж чуть ли не 100 лет тому взад всё объяснил :)
(одно «поднятие с места со светофора перед девками» чего стОит… или стоИт?)
0
Muhovod
Ну, покрасоваться можно же и наличием интеллекта :)
+2
XapoH
молодых девок это не впечатляет… А вот на красивом соте, да в красивом экипе (лучше — комбезе), да на заднем колесе… Если такую посадить и прокатить — обязательно «даст». Даже если ты лошара по жизни :)))
Ну, во всяком случае, так многие думают…
Это потом уже начинается «адреналин» (кто не в курсАх, это вообще-то сильнейший наркотик. Только «самодельный») и всё, что ему соответствует…
Кста… Сейчас подумалось… А ведь всё закономерно и соотвествует нормальному(!) пути наркомана: в начале в малых дозах, потом дозы увеличиваются, а потом — «привет родителям»… Просто в одном случае это какой коксогерычкрокодил, а во втором — самодельный адреналин… Что-то я не припомню ни одного «адреналинового джанки» (а именно так их называют буржуи), и не только из «мото», кто помер бы своей смертью — все ушли красиво (и быстро)…
Что, кстати, естественно — адреналин организму дан, не для того, что «выделять» когда ни попадя (для этого есть другой огран и выделения называются по другому), а исключительно в стрессовых ситуациях, что бы увеличить шансы этого самого «организма» на выживаемость (и весьма, надо сказать — «плавали — знаем»©)… Но так как это всё же наркотик, то при «обильных выделениях» у организма происходит привыкание и та «доза», что в начале была способна «вытащить организм» с того света, «сейчас» уже на него (организм) вообще никак не действует (так… «слегка бодрит»)… И «организм», естествено, помирает…
Так что, граждане-товарищи, берегите свой адреналин и злоупотребляйте им — однажды он вам может здорово пригодиться (эффект «замедления времени» — это именно он. В том числе)
+1
Fhh
я уже давно говорил о адреналиновой наркомании
но народ даже не понимает о чем речь
+1
Muhovod
Мне становится страшно за такое поколение, где, чтобы произвести впечатление, нужно ездить вверх пердаком (пардон:))
Про адреналин всё верно, штука действительно нужная, но пока не перекроет доступ к мозгу, к способности трезво оценивать ситуацию
+12
XapoH
ну не знаю… оба раза, когдя я его «выделял», мне он как раз помогал очень трезво всё оценить… И если бы не он — уж давно меня бы н было (а жены-латышки у меня нет)

"- Сёма… ти уже вз'гослый мальчик… тебе по'га жениться. Я таки нашла тебе жену — из «наших». пе'гвая жена должа быть неп'геменно ев'гейкой…
— Но почему, мама?
— Ну Сёма… Ев'гейсая жена, это связи, деньги и ка'ге'га, в конце-конов… А вот когда всё это у тебя будет — 'газводись и женись на 'гусской.
— Зачем, мама?
— Только с 'гусской женой ты всегда будешь одет, обут, нако'гмлен. И только она будет заботиться о тебе до самой ста'гости. А уж в ста'гости — женись на латышке…
— А это-то зачем?
— Эх Сёма… если бы только знал, как они умеют ухаживать за могилкам…
+1
Muhovod
У Вас что ни комментарий, то кладезь народного фольклора :)) глаз радует :)
+3
rawmeathunte
в красивом экипе (лучше — комбезе), — обязательно «даст»
Бабы, просветите, чо, правда это?
А то у меня такой гонщик в горбатом комбезе, толкающий тележку в магазине, или выбирающий сигареты на заправке, вызывает такую же улыбку, как если бы там оказался аквалангист в ластах.
+2
XapoH
у Вас, батенька, ориентация не та, что бы это понять :) Ну или мало с молодёжью общаетесь (есть конечно и нормальные… но это такй же процент, как и на «спортах» тех, что не отжигает :)) )
Ещё безотказное средство, действующе на молодых (не всех, но почти)- красный кабриолет (только перед этим у «неё» должно быть белое платье и красный шарф. Хоть сам дари :) )

А если при этом владелец «высокий спортивный брюнет с голубыми/зелёным глазами», то… то по большому счёту, ни кабриолет, ни мот не нужны. И так всё будет.

ЗЫ. если обратили внимание — наличие мозга у «мужской особи» не было нигде упомянуто ;)
0
Boggi
Мне кажется это стереотипные заблуждения. И попытка подобным костылем поправить проблемы в себе. Если у тебя проблемы с девушками, то никакой мотоцикл тебе не поможет. Если проблем нет. То это просто один из «инструментов». Но, что характерно, есть куча более простых и бюджетных инструментов.
0
h579mo52rus
Мне кажется это стереотипные заблуждения.
— тебе не кажется, это так и есть.
0
Linchen
Ну не берусь отвечать за всех девушек, но лично у меня, парень в хорошею эквипе — причина легкой дрожжи в коленках ))
0
rawmeathunte
Ну слава богу. Значит, правда!
0
Linchen
ну про «дать» не соглашусь))) Тут смысл такой- «он ездит в полной защите, а не только в шлеме и в шлепках на босу ногу, значит не тупой. Если комбез, например, кожанный — то значит чувак не нищеброд не из „низов“, надо обратить внимание » (поймите правильно, никого не хочу обидеть, особенно тех, кто ездит в текстиле, но РЕАЛЬНО у меня есть знакомые девушки которые ИМЕННО ТАК думают. Если кого невольно обидела- приношу извинения)
+1
rawmeathunte
То есть, логика этого сводится к выбору доминантного самца — сильного/смелого, материально обеспеченного и т.д. Сам по себе образ мотогонщика в этом смысле не отличается от пузатого дядьки на майбахе с личными охранниками, которого можно выбрать из аналогичных соображений.
+4
Linchen
Друг, может я открою тайну, но ВСЕ женщины хотят доминантного самца. Даже если они кричат на каждом углу «я не такая!». Это заложено природой и инстинктами.
(хочеться тоже сказать, что я така не думаю, но не буду. Ибо в глубине души все мы одинаковы)
0
Muhovod
Я вот не кричу на каждом углу, но я действительно не такая, что со мной не так? :(
0
Linchen
просто классификация Альфа -самца у тебя другая. Как пример: Кто то любит, чтоб мужчина за тебя все решал (типа я крутой, я всё знаю, я всё за тебя сделаю), а кто то (например я) это просто ненавижу.

Но это уже оффтоп.
0
rawmeathunte
С чего взялось, что это для меня тайна?
0
Linchen
поэтому я и написала- МОЖЕТ))))
0
Bandit_VG
комбез кожа = не из низов)). Сильно, блин). Не пойму, правда, чем плохо парню быть с низов. Поднимаются все — вопрос лени тут стоит острее, чем происхождения.
0
Linchen
ну я спрошу своих девок, может что и дельное ответят (ты ж понимаешь, что это НЕ моё мнение, или я как то не точно написала?)
+1
axel_zlo
т.е. то, что комбез это обязательный элемент защиты вас не смущает? Главное как оно смотрится на заправке?
+1
rawmeathunte
По ПДД обязательный элемент защиты — шлем. Всё остальное по желанию. А спортбайкеры спят и видят себя в образе Росси или Лоренцо.
0
axel_zlo
Смею предположить, что асфальтной болезнью вы никогда не страдали?
0
rawmeathunte
Не-а, и не собираюсь. Это не значит что я не ношу экип. Просто его элементы продиктованы здравым смыслом, а не понтами. А на спортоводах полно дорогих опций, которые оправданы на треке, поскольку каждая из них позволяет улучшить время круга на доли секунды, в городе и на трассе же, многие из них не только бесполезны, но и вредны.
0
axel_zlo
в городе и на трассе же, многие из них не только бесполезны, но и вредны.

Например?
0
rawmeathunte
Например, у нас был случай, когда «спортсмен» в кожаном комбезе потерял сознание от теплового удара прямо в пробке. Подозреваю (не проверял) что наличие горба ограничивает свободу головы для обзора и делает неудобной езду с рюкзаком.
0
axel_zlo
Например, у нас был случай, когда «спортсмен» в кожаном комбезе потерял сознание от теплового удара прямо в пробке
Такое может и без комбеза случиться. Когда жарит со всех сторон я в черепахе ловил себя на мысли, что «плыву».
Подозреваю (не проверял) что наличие горба ограничивает свободу головы для обзора и делает неудобной езду с рюкзаком.
Вообще никак не ограничивает. Комбез с горбом, на стрите с рюкзаком, на спорте с рюкзаком ничто не ограничивает. Только утяжки по шлему на ветру стучат
+1
axel_zlo
И да, сейчас ВСЕ: мотоинструктора, врачи и лежащие заживающие на койках мотоциклисты громко смеются вам в лицо прочитав ваше «По ПДД обязательный элемент защиты — шлем. Всё остальное по желанию.»
+1
Linchen
в Европе обязателен только шлем (по правилам дорожного движения), а остальное — реально на усмотрение каждого. То, что защищаться надо, это тут все понимают, но правила есть правила))
0
axel_zlo
И вам здравствуйте, Мария. Ещё со времён StarFM/StarTV здравствуйте :)

Иногда есть смысл следовать здравому смыслу, а не только правилам)
0
Linchen
о_O (соррри за оффтоп, но как тесен мир, рада опять пересечься)))

по теме: согласна, поэтому тут все и одеваются как бешенные. Хотя сегодня видела пацана в майке и шортах (но в городе). На автобанах таких кадров нет.
+1
rawmeathunte
Я вам ответил на ваше "обязательное". Кто и как обязал спортоводов носить комбинезоны? Я, к примеру, считаю что ПДД нужно соблюдать обязательно, но как много мотоциклистов это делает?
+1
axel_zlo
Здравый смысл. Лучше, что бы стиралась кожа комбеза, а не шкурка организма который ляпнулся. Джинсы стираются за первые 1-2 секунды, текстиля хватит на секунд 10 в лучшем случае, черепаха — сделка с совестью. Ответа на ваш вопрос, у меня, к сожалению, нет. Статистику не веду. Могу сказать, что в городе чаще соблюдаю, чем нет, но кто ж мне поверит
+1
Linchen
у меня просто выбора нет, как соблюдать. Не говорю, о том, что и у меня в городе мотоциклистов «не видят» или о том, что можно «влететь» в камаз/бабушек/детей/стену. А о том, что когда заплатишь пару штрафов, которые могут доходить до стоимости твоего байка, то просто не остаёться других вариантов)))
0
axel_zlo
у нас пока такого нет, но всё идёт в эту сторону :)
0
Linchen
было бы очень неплохо.Может и тогда в книге памяти не появлялось столько много новых записей.
0
axel_zlo
Эти два факта никак не коррелируют. Книга памяти должна освещать чужие ошибки, которые привели к летальному исходу. Что бы те, кто читают смогли сделать правильные выводы.
RIP и «земля пухом» уже всё равно никому не поможет, ровно как и «опять спорт, опять -1».
+3
Ryzh
Мощный удар по кошельку офигенно мотивирует соблюдать. Люди везде одинаковые.
0
axel_zlo
Согласен, будет мотивировать. Но даже это не гарантирует снижение количества летальных исходов; например, когда воображаемый мотоциклист тронулся на зелёный, а с перекрёстка кто-то хотел «проскочить», мотоциклист неудачно попадает головой в стойку и «привет родителям».
+2
Ryzh
Мотивирует -> меньше нарушают (тех же любителей проскочить) -> меньше смертей.
Если представить, что сейчас всех заставят протереть номера «от масла с цепи» и обвесят всё камерами, много ли продолжит превышать? А если добавить к штрафу ещё нолик после этого, то много ли летунов останется?
Так что это работает. Во всём мире работает прекрасно.
0
axel_zlo
Сергей, ну вы же понимаете, что на любое действие всегда существует противодействие. Номера под хвост запихивать начнут, складывающиеся лопаты…
+2
Ryzh
вопрос цены и неотвратимости наказания.
Всю дорогу езжу с чистыми номерами, хотя процентов 80, навскидку, вокруз — обмазавшиеся. Если штраф за это будет не 500 рублей, а 5к — то протирать начнут чаще, а превышать меньше. Логично же?
0
Brainreaver
Пока с полицией можно «договориться», и пока полиция зарабатывает деньги, а не следит за соблюдением правил и законов, от штрафов толку не будет.
0
rawmeathunte
Чем выше будут штрафы, тем труднее будет договориться. Для рядового участника движения степень коррумпированности полиции не очень принципиальна: воспитательная функция (отъем денег) выполняется хоть так, хоть так.
0
XapoH
на это уже давно придумано противоядие — в начале грнят, нока не догонят (и пофигу где — хоть под откосом), а потом, недетский штраф и конфискаця тс с лишением прав. В некоторых странах — пожизненно (а где имеешь право получить — мало того, что нужно проходить полный круг «с нуля», так ещё какого психиатора подсунут, который будет проверять тебя на предмет «идиотизма»… Ну а у психиаторов, как известно, «здоровых не бывает — есть недообследованные»©). Причём езда без прав, как правило, приравнивается к уголовке и светит реальным сроком (никакой «условки»).
Так что, на самом деле, всё дело в «желании» властей… И если власти допускают, что «их народ» самовыпиливался шо дурно — значит это власти выгодно.
+1
Sonic_22
Вставлю свои 5 копеек- сам адреналин не вызывает ни зависимость, ни привыкание ибо только стимулирует нервную систему) зависимость и кайф вызывают эндорфины, которые вырабатывает мозг в стрессовой ситуации, полагая, что вот сейчас организм получит тяжелые повреждения и будет очень больно. И дабы не загнуться от болевого шока, он превентивно создает дозу обезболивающего. Но боль не наступает, а вещество действует. Отсюда и кайф, и зависимость, и прочее.
0
barrakuda1
И? Причём тут интеллект и мото? Или это взаимоисключающие вещи? Вы не любите красивые вещи?
+4
Muhovod
Действительно, о чем это я, интеллект и мото… если будете внимательны, то увидите, о чем был сказ
+2
axel_zlo
Ровно 6 лет назад, вот ТУТ masich сказал годную мысль

есть еще эстеты, люди которые «любят глазами», и я их очень понимаю (ибо сам такой)!
Мне плевать на мощь, на посадку зародыша, и на все остальные неудобства — но ездить на чем нибудь кроме «спорта» или «нейкеда» никогда не буду!
Не могу я сесть на мотоцикл, который мне не нравится внешне — каким бы удобным он не был.

Спустя 3 года я купил себе Suzuki GSR 600, благополучно откатал на нём 3 сезона и сейчас езжую на литронинзе.

В городе спокойно можно ехать 60-70-80-90, за городом — сколько позволяет дорога и возможности. Мои естессно. Кава превосходит мои возможности, и я это прЭкрасно понимаю, но учусь)
Ездил 550 км на ней в один день, под дождём и солнцем, с нажопником. То, что вам анатомически не подходит спорт, не значит, что он никому не подходит. Ну и опять же, цитата наверху ;)
0
Muhovod
Я как раз и говорю, что мне, ввиду невысокого роста, подходят очень многие мотоциклы, особенно спорты, 400 км за сутки не вызвали никакого дискомфорта, я соглашусь, что такие аппараты выглядят… дато, но когда смотрю, как на них ездят высокие товарищи, да ещё на дальняк, при этом к середине пути не знают, куда уже ноги закинуть, чтобы совсем не онемели, мне за них грустно
0
axel_zlo
Через месяц вернусь из дальняка в 4500 км расскажу.
0
Muhovod
Хорошей дороги! :)
+1
elrojomacho
Высокие товарищи боятся за пределы города выезжать )
+4
levinant
Ну я например как автомобилист пересев на мото. Удивлялся что многие байкеры ездят весьма безбашенно. Например в туннеле по сплошной 100кмч. И так ездят все и чеперы и эндуро даже макси скутеры. Так же и в дождь по сплошной, а если тормозить начнешь резко? А еще гоняют в темное время суток. Я такие ямы на дорогах видел что там грузовик колесо оставит. И это в Москве. Причем вчера ты там ехал и этой ямы не было. Вы едите 130 кмч и у вашего мото круглая фара? Серьезно вы думаете вас это спасет?
0
Jalui
Круглая фара хуже освещает?
0
Muhovod
Мои наблюдения — нискока не хуже :)
+1
gmung
Вообще к спортам у окружающих много негатива, и не просто так. Вот я живу на набережной, длинная прямая, ограничение 30 км\ч. И КАЖДУЮ НОЧЬ!!! по ней туда и обратно носятся дебилы. Ну вот какой прикол в этом?
+1
luchs83
А мне печально, что становится все больше мотоциклистов которые не понимают, почему люди гоняют на мотоциклах. Тоскливо видеть посты «300 кубов — лучший мотоцикл, зачем нужно больше?». И главное, эти люди берутся судить. «Я этого не понимаю, значит это неправильно». Не понимают и боятся и эта боязнь находит выход в таких вот постах. Забавно, что общая масса людей относиться так же к мотоциклистам в целом. Перечитайте свои язвительные коменты, потом зайдите на любой авто-форум и сравните. Самим не противно? Может стоит сначала стоит более критично оглядеть себя, а потом осуждать осуждать других?
+11
mirage
Знаешь, может и самим противно. Но ещё более «противно» видеть каждый день по паре минусов в книге памяти. И читать 600сбр, 900 фаер, лировый эрадин… Я понимаю, что каждый себе злобный буратино. Но это здоровые красивые парни, молодые в большинстве своём, которым бы жить да жить. А они из-за отсутствия самоконтроля постоянно выпиливаются, вроде как не по их вине (хотя в случае основательных превышений скорости лично я бы на месте гаишников сразу делал обоюдку минимум). И да, не мы судим. Они сами себя судят, приговаривая себя к высшей мере…
0
ALPINE
Правильная фраза- Из за отсутствия самоконтроля! т.е. не класс мота виноват! Да спорт больше провоцирует открутить, но это уже проблемы человека и его внутреннего устроя.
+1
mirage
Тут с я тобой полностью согласен. Только спорты берут большей частью вьюноши, у которых этот самоконтроль конкретно придавлен тягой к адреналину и мыслью, что «смерть — это то, что бывает с другими». Как раз таки тем, у кого этот самоконтроль уже появился, спорты особо и ненужны, потому что реально неудобные моты)))
0
ALPINE
Ну так и есть--реально не удобный, но могу провести аналогию например из коробок, у меня были и спорт купе и S класс и знаешь что могу сказать?)) Купе- неудобная, жесткая, громкая, НО НЕЗАБЫВАЕМАЯ!)
+5
mirage
И с этим я спорить не буду ни капли. Просто в идеале, может это и утопия, но в таких случаях я бы реально вводил ограничение по кубатуре-стажу. Год на 200 кубах, год на 400, ещё пару лет 600 кубов и сил 80-90. А потом можно спорты тем, кому их ещё захочется. Абсолютно уверен, что тогда смертность среди спортоводов упадёт в разы. Хотя бы потому, что многие после 4-х лет езды на более мелких мотах уже будут знать.чего они хотят от мота. И некоторые из них спорты уже не возьмут изначально, а те, кто возьмёт — уже будут иметь немалый стаж вождения мото…
+2
ALPINE
Полностью плюсую к этому, а так же по автомобилям предлагаю тоже самое… пару лет назад в ВРН мадам не опытная, за рулем мать его Хаммера перепутала педальки и снесла несколько машин в спальном районе, а потом испугалась и стала давить на газ до усеру как итог более 10 машин по пиз--е… на счет жертв не помню… да и дело кажется замяли (есть те кто правы, а есть те кто правее)
+1
mirage
И тут согласен целиком иполностью…
+1
Muhovod
Да нисколько не огорчает наличие у людей спортов и умения вваливать 200 по прямой, но с оговоркой, что это не в городе! Разложился сам, наваливая под 200, не жалко, а если ещё и собрал кого за собой, то слов нет, как негодую… вполне закономерно.
Похоже некоторым бессмысленно говорить, что город — не место для гонок.
+3
Boggi
Секрет в том, что все мы любим откручивать. Просто всему свое место и время.
+43
XapoH
Будет цинично… Но, как кто-то сказал, "«Если долго и терпеливо, сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага"-1" ".©
И анекдот про «вы же каждый год — новые»© не просто так прирдуман…
Я старый… я смертей мнооого повидал (и перехоронил и всю родню и всех друзей)… Меня эта сторона жизни («смерть — это только начало»© — помните?) вообще не пугает… Даже ник соотвествует…
Гораздо хуже остаться «овощем»… Так что, в определённом сымле, здешние "-1" — везунчики.
По началу, когда тут «осЕл», тоже грустил по поводу каждого "-1" (ведь молодые и не самые глупые), а теперь… Заходишь, первым делом смотришь мот и понмаешь, что это очередной номинант на премию Дарвина (кстати — крайне интересное чтиво на лурке). Т.е. чел сам выбрал свою судьбу… А у нас — свобода- хочешь живи, а хочешь самовыпиливайся.
И жалко мне теперь не «его», а того, кто остаётся — родителей, у которых это был единственный сын… или, как в последнем случае, детей (жену — не жалко. Она сама «такого» выбрала" и сама ему такое разрешала. Небось ещё и с нетй так же летал).
Ну и тех реально жалко, кто вообще «не при чём». Туту уж обидно до слёз… На остальных — абсолютно эквипенисуально «ровно»
И что бы мне там (и тут) не говорили — спорт покупается не для того, что бы на нём «тошнить» по ПДД (а автобаны без ограничений — только в германии. Там, кстати, говорят, что для езды по автобану комбез нужен, а не «раздельник». Что бы «ежели что» — быстрее с дороги убрать можно было)

ЗЫ.
"«300 кубов — лучший мотоцикл, зачем нужно больше?»"
Лучший или нет, но, для большинства прикладных(!) задач достаточен…
Люди, вон — даже на ёбриках во Владик и обратно ездят. Лично для меня они и есть настоящие Мотоциклисты, с которых нужно брать пример и которыми можно восхищаться. А вовсе не те, что «в спортивных костюмах с урной со светофора»©
Не зря же, чем умнее («мудрость приходит с годами. Но иногда годы приходят одни»©) становиться мотоциклист, тем к более спокойным мотоциклам он тяготеет — кто к чему-то «голдоподобному», а кто и вообще на «чекушки» пересаживается… (те к кому мудрость не пришла с возрастом так и носятся на «спортах»)

«боятся и эта боязнь находит выход в таких вот постах.»
«А за базар ответишь»©.Ничего личного — я просто имею ввиду, что многие из этих «боящихся», как правило, уже видели смерть. И не только на дороге, но и, например, «в горячих точках»… Или у них есть другое хобби (например — прыжки спарашютом. Как у меня :) )

«Забавно, что общая масса людей относиться так же к мотоциклистам в целом.»
А потому, что то, что ведёт себя «по правилам» — незаметно… Чисто психологически… Но хорошо заметно то, что выделяется… Ну а большая часть людей (опять же — чисто психологически), переносит характеристики этих «выделений» на всё остальное подобное… в том числе и то, что все(!) байкеры-смертники и "хрусты" (хоть это и далеко не так). Кстати — рекомендую к просмотру перед каждым выездом

«Может стоит сначала стоит более критично оглядеть себя, а потом осуждать осуждать других?»
Да! «а вот такое я гуано и сам себе нравлюсь»© и " в зведу друзей, в звезду подруг — я сам себе звездатый друг"©
А если без шуток… Тут народ просто задолбали «мнуса» и они всеми доступными способами пытаются достучаться до «немногих, оставшихся в живых» ©

UPD. немного байкерского фольклёра (т.е. не вчера придуманного и не на «байкпосте». Это к вопросу о «страхах» и прочей чуши)

— Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры
— Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит.
— Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
— Никогда не бойся снижать скорость
— Хороший мотоциклист так же, как и хороший любовник -спокоен, рассудителен и знает меру.
— Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старые — выбирают направление и едут
— Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться
— Если ездить на мотоцикле достаточно быстро, то он прослужит тебе всю жизнь.

И да — ничего личного… Просто я — цыник.
0
waswaswas84
встал порукоплескать (без сарказма)
0
Bandit_VG
все правильно.
0
Muhovod
Солидарна полностью!
0
mirage
Подпишусь под каждым словом.
0
waswaswas84
если честно, из этого надо делать «Памятку начинающему летчику» и отдельной кнопкой вешать на главную сайта на все лето. Цинично? Грубо? В морду? Так по-другому же не доходит.
0
XapoH
а им и так не дойдёт… Просто потому, что «юношеский максимализм» и «что эти старики в жизни понмают? Сейчас же всё другое — они отстали от жизни»© Так что это, как сейчас принято говорить, просто «бомбануло»(tm).
ЗЫ. А вот клип с песенкой я бы в ту же «книгу памяти» повесил… Пускай народ думает… Если есть чем.
0
waswaswas84
обидели меня, стариком назвали, а ведь мне только 32 :)))
+1
XapoH
«возраст — оне в паспорте. Он в Душе»©
А в паспорте только мудрость. И то — далеко не всегда :)
ЗЫ. А мне что говорить? А ещё Хрущёва застал — лет 300 назад столько вообще не жили :))
+1
KissyCat
Не обижайся)))) Мне чуть меньше, а уже старуха))))
0
Muhovod
Ну и я к вам в клуб! :)))
+3
Gans80
Марк Твен про «юношеский максимализм» очень здорово сказал: «Когда мне было 18 лет — мой отец был дурак-дураком! Когда мне исполнилось 30 — Старик резко поумнел...»
Лучше и не скажешь)
0
XapoH
UPD. А вот это я бы добавил (сам этим постоянно руководствуюсь) — "Я езжу как старый пердун"©ADWEBS (этому посту уж три года как, а тема — всё та же ;( )
0
gutkiy
Браво!
0
Scott
Распечатаю и повешу в гараже!
Браво!
0
rawmeathunte
«Я этого не понимаю, значит это неправильно»
Я это понимаю, но это неправильно.
0
asddels
А плюсану. Люди не хотят смотреть шире потому что все неизведанное пугает, а потому «живите, как я живу потому что это правильно». Я когда год назад только собирался категорию получать, подобного наслушался от своих друзей и родственников, что просто никому не сказал, когда пошел учиться. Берегите свои нервы и никого не слушайте =)
+2
Sonic_22
Вот и чего человека заминусили? Сами ждали, что кто-то выскажет противоположное мнение для создания дискуссии и сами наказываете за это. Можно, конечно, не соглашаться, но это не провокация и не оскорбление что бы пробег человеку сбавлять же
+11
yinglung
А есть другое мнение:
1 По мне посадка не проблема, пресс на месте и спина не болит. Управлять мне так удобнй, чем развалившись ногами вперед.
2 для езды с пассажиром есть другие классы. На кроссач с пассажиром тоже не залезешь. Да и не люблю я катать, за 2 года ни одного пассажира.
3 без головы наваливать можно на любой технике. Зизер 400, любимый спорт начинающих бикеров — он не едет и не рулится. От него 600-ка дорожник уедет. А бьют этих зизеров за сезон без счета.
4 Ими легче управлять. Спортбайк силой мысли кладется в поворот, тормозит, изменяет траекторию. Мне нравится, что мото продолжение меня.

И еще — с фигали все кто на спортах — безголовые. Вы сейчас сделали такое же обобщение как «все мотоциклисты — хрусты». Не задумывались?

О себе — езжу на спорттуристе, до этого были спорты. Прямотоков нет, скоросной режим соблюдаю, езжу спокойно и много, в кафе щоки не надуваю. Чяднт?
+1
ushakov_ivan
немного о Липецке. У нас мотоциклов не то чтобы много, но хватает. Без номеров и документов примерно половина. Даже не надо особо напрягаться, чтобы понять что почти все они — спорты. Раз у тебя нет номеров, то ни камеры ни гаишники тебе не страшны. А что, они же всё равно не догонят! Мотобата нет, так что гоняй где и как хочешь. Вот они и гоняют, причем именно так, как описано выше. А из-за них и отношение людей строится к нам. Да, есть и дисциплинированные водители, которые и номера с документами имеют, и ездят адекватно. Но оттеночек присутствует
+3
Yiru
Только сегодня вернулся из Ваших краев, на обратном пути из Астрахани. За три дня увидел только один мотоцикл на номерах — дядька в возрасте на Валькирии (кажется) с подсветкой. Куча недоспортов с молодежью за клипонами и без номеров. Кстати, для статистики, только этот дядька и поздоровался, когда я на своей чесотке мимо продефилировал. Остальные, все больше презрительно проносились мимо. И, как мне кажется, этот факт тоже подтверждает теорию ТС.
0
ushakov_ivan
ну это скорее так попал, вообще не всё так печально
+2
gmung
Вы все делаете правильно. Поэтому вы живы и это хороший пример.
+1
Muhovod
Вы просто редкий вид мотоциклиста разумного :)
+6
yinglung
Неправда. У меня куча знакомых. Вот прям на раз вспомню троих на спортбайках — тоже психически здоровые.

Не класс мотоцикла это. Отсутсвие нормального обучения, культура мачизма, желание вы.бнуца — вот где проблема. А следствие — бьющиеся ''спортбикеры' на спортах которые вообщегря не едут, бьющиеся дети на ваз-ах которые тоже не едут… и далее по списку. Они бьются на горных лыжах в подмосковье (три ха), тонут в речках вонючках и на красном море (стоячая вода!)… смысл продолжать…
+1
Permad
Ну на спорте легче убиться, чем на китайском мопеде — это факт! Но то что все спортоводы имбецилы как то спорно!
+21
rawmeathunte
Не все спортоводы — имбецилы. Но почти все мото имбецилы — спортоводы.
+1
XapoH
это по аналоги с «тушёнкой» (авто) — «не каждый, кто ездит на BMW дебил. Но каждый дебил всегда ездит на BMW»© (ну или «шубе», или каком прочем «псевдоспорте»… сё «комплексы», тудыть их..)
-1
yinglung
На любом мото с приличным мотором проще убиться. Моментный воздушник чоппера, втвин из ипонии, 400 кубиков — отправляет на свет только в путь. Полно разложившихся драгстаров по разборкам.
0
Bandit_VG
просто посмотрите последнюю запись, сегодняшнюю в книге памяти! 46 лет((((( ох… блин. Двигался не спеша пишут..., но смотря видео видно иное(. Вот Вам яркий пример «лютой катки» и того самого 1000 РР, мать его. ЧТД, как говорится.
Да не все спортоводы такие, НО НО здесь оч жирное и множественное.
0
yinglung
Ну тогда да, мотоциклисты казлы. Это общеизвестный факт. С вами не поспоришь.
0
XapoH
«шо? Опять!» Видно пока я тут пейсал… Посмотрел — и правда лютый спорт…

ИМХО — тот случай, когда «годы пришли одни»©
Уж извините меня, но что-то вспонилась череда «лебединых озёр» из 80-х и анекдот из тех времён про диктора…

ЗЫ. «Двигался не спеша, со скоростью около 60-70… мотоциклист, так же не рассчитывая на такой маневр, применил экстренное торможение.
экип — полный

на видео видно, как пилот пролетает перекрёсток на заднем колесе»
«рукалицо»©
+14
Dobromir
Вставлю свои пять копеек.
Придерживаюсь точки зрения, что виной всему не «спортлитр», а водитель транспортного средства,
Класс техники не играет такой уж большой роли, если у водителя отсутствует культура вождения, уважение к другим
участникам дорожного движения и просто здравый смысл.Тоже касается и пешеходов.
Все вышеперечисленные качества сами собой у человека не появляются, их нужно воспитывать.
Воспитывать в школе, в автошколе и просто самому набираясь опыта вождения.
Сколько школ у нас в стране где детям прививают подобные качества?
Сколько автошкол, где этому научат, разберут реальные ДТП, покажут социальные ролики, покажут
к чему приводит легкомыслие на ДОП, расскажут и покажут примеры взаимного уважения в реальных условиях
городского трафика, езды по автомагистрали?
Думаю, немного.
Поэтому будут биться и дальше молодые парни, зрелые мужики, девчата.
Нужно менять систему подготовки, когда тебя учать только как правильно сдать экзамен на категорию.
+6
XapoH
категорически согласен… Только вот «систему подготовки» менять нужно не в авто/мотошколе, а в «государстве» в целом… Потому как ноги растут именно из пропаганды «здорового эгоизма», «тот прав у кого больше прав» и «если у меня есть бабло — значит я чертовски крут (весь такой д'Адртаньян, а остальные — »лица нетрадиционной ориентаци")"
+6
elrojomacho
Как же надоело уже очередному кэпу говорить, что убивает не то, что у тебя промеж ног, а то, что в голове.
У меня литр о 204 лс, купленный изначально для езды в городе. И что?
+1
Bandit_VG
Тобой не допонят посыл поста, бро)! Никто не говорил о всех поголовно.
+2
elrojomacho
По-моему смысл поста понятен, ты же прямо пишешь, что надо избавляться от спортов. А я в который раз говорю, что убивает не техника, а человек, который на ней сидит, и в случае МОТО убивает он чаще всего сам себя.
Если уж бороться, то методами, как в Европе: хочешь кубов — отъезди лет 5 на дырчике, сдай жёсткий экзамен. Плюс штрафы за скоростной режим поднять раз в 5-10, потому что сейчас штрафы ниочем.
+2
elrojomacho
Если ты о том, что спорт не нужен по причине того, что в городе он объективно неудобен, то тут есть здравое зерно, но его недостаточно, т.к. у большинства мот один, а мот чаще всего — игрушка, и спорт в этой ипостаси много плюсов имеет. Или взять меня — мот один, а хочется на треке ездить, поэтому в городе езжу на спорте.
0
Muhovod
«мот чаще всего игрушка» — спорное утверждение, т.к. например в моем окружении мот — это все таки средство передвижения, причем многие имеют не по одному мотоциклу, и каждый для определенных целей
+9
Fhh
средство передвижения это форд фокус
а мот — игрушка
причем дорогая
+2
XapoH
не факт… У мну мот — чисто «прикладня» штука, и если бы на долбаная зима, пилил бы на нём круглый год. Потому, хотя бы, что как ни смешно, мне он обходится дешевле любой машины (ну разве что, кроме «Оки» — вот на неё бы может и пересел. Если бы она не ржавела :) Впрочем есть древний «фиат чинквиченто». Говорят — оцинкован.)
Хотя в чём-то Вы правы… Дорогие мото, как правило, и покупаются в качестве «игрушки». Прагматики предпочитают то, что «выбросить не жалко» :)
+1
ilia040102
А вот и не соглашусь, у меня не дорогой мот, и катаю только на нем, автомобиля нет вааще, для меня он три в одном, и средство передвижения, и игрушка и душа…
0
Muhovod
У меня только а категория, так что форд фокус для меня игрушка :) про себя так могу сказать, зимой тоже езжу мотоциклом
+3
XapoH
один (имхо) умный дядька как-то сказал — «нашей зимой на мотоцикле ездят только от бедности или от дурости»©…
В своё время я доже от белых мух до ни ездил. Хватило пары лет, что бы мои колени сказаи мне «хватит». И это я ышшо молодой был (и мот был — «днепр». Не самый «продуваемый»). Правда экип и был, что называется, «русская народня одежда — ватные штаны и фуфайка»©)
Так что с этими «зимними покатушками», хоть я их понимаю и уважаю, всё же осторожнее — здоровье не купишь («а вот пропить — как нефиг делать»©)
+1
Muhovod
Пять зим и тьфу-тьфу-тьфу, дурости то вроде поубавилось, но скорее от нежелания пересаживаться на 4 колеса или общественный транспорт, так что либо в тёплую зиму на эндурке, либо в мороз на лесапеде — чудеснейший аппарат :)
0
elrojomacho
Таких как ты — абсолютное меньшинство. Я про РФ естественно. Для остальных же и йобр — игрушка.
0
ushakov_ivan
а ещё и для здоровья вредная
+1
lumen
Не согласен и долго, и лень объяснять почему.
0
XapoH
а к чему обиды-то? Комплексы, что ли? Тогда — что делаем с ними на дороге?

ЗЫ. Кроме байка регулярно тусуюсь ещё в одном месте, где ненависть к мотоциклистам возведена в культ и вне зависимости от обстоятельств в любом ДТП виноваты «хрусты». Даже если ехали по соседней улице :))
И вот ни разу, как «хруста» меня это не беспокоит :)
0
0xal
А ЗАЧЕМ ты для езды по городу купил «литр о 204 лс.»? Купил бы для трека — нет вопросов, но ты же сам пишешь: «для езды по городу».
+4
elrojomacho
Потому что это игрушка, и потому что захотелось и потому что были на него деньги.
+2
rawmeathunte
это игрушка
Это наглядный пример отношения к источнику повышенной опасности и причина безответственного поведения на дороге в большинстве случаев.
0
elrojomacho
Весьма поверхностное суждение, выдающее прям эксперта…
Классификация вещи как игрушки и способ ее использования НИКАК не связаны. Примеров можно привести тьму — оружие, спорткары, самолеты, да все что угодно…
+1
rawmeathunte
Классификация вещи как игрушки и способ ее использования НИКАК не связаны
Почему не связаны? С игрушкой играют, относятся к ней несерьезно. Она ведь игрушка. Оттуда и несчастные случаи с оружием, аварии, разбитые самолёты и многое другое.
+1
elrojomacho
Ты же вроде взрослый дядя, давай ты не будешь нести чушь? Мне непонятна твоя стойкая ассоциация слова «игрушка» в известном контексте с понятием «несерьезное отношение».
Если я коллекционер огнестрельного оружия, то для меня оружие это что? Явно не инструмент для обеспечения первичных жизненных потребностей. Это игрушка. Не более. Значит ли это, что я буду бегать с этими игрушками по улице и играть в «пиф-паф», наставляя на прохожих или на себя? Ну, если я дебил, то, наверное такой сценарий не исключен. А если я нормальный человек, который дружит с собственной головой, то скорее всего нет.
0
rawmeathunte
Такая вот ассоциация. И я считаю её логичной. Я тоже владелец оружия, транспортных средств и т.п. Для меня это НЕ ИГРУШКИ.
0
elrojomacho
А я тебе, если не изменяет память, в третий раз напишу — не чеши всех под себя!
0
rawmeathunte
Я, вообще-то, за свое отношение к предмету говорил, а не за других.
0
Oleg_nsk
Ну так все верно пишешь… коллекционное огнестрельное оружие игрушка — хранишь ее дома в сейфе и изредка используешь на специальном полигоне/тире. Спортбайк игрушка — хранишь в гараже, используешь его на треке. Ты же не ходишь по улице с огнестрелом? Максимум некоторые люди ходят с травматами/газовыми. Потому как огнестрельное может привести к смерти с большей вероятностью, как и спорт.
Хотя я не принципиально против спортов на ДОПах. Если они соблюдают скоростной режим — да пусть катают, коли удобно и красиво. А валить на все деньги по ДОПам, когда его просто не видно — кардинально против!
0
Oleg_nsk
и большинство минусов в связи с тем, что банальное превышение скорости со стороны пилота мота. Да, формально часто виноват АВТО, который выехал на перекресток, начал разворот и т.д. Но если МОТО летит с такой скоростью, что его за 2-3 сек до маневра просто тупо не видно, а сам он со 100-150 м не успевает оттормозится — то виноват по моему мнению именно мотопилот, который нарушил ПДД, единые для всех.
+3
waswaswas84
интересно, сколько из ушедших за этот и последующие года спортоводов являлись относительно активными и комментирующими членами сообщества байкпост? Собрать бы комментарии… уверен, что половина из них тоже писала «не превышаю скорость», «не встаю на заднее колесо в городе», «купил литр на 150лс что бы тошнить 60», «главное не что между ног, а кто пилот. А я же пилот адекватный»
+1
waswaswas84
вот сегодня мотоинструктор. Уверен, что он сам не раз и не два говорил своим ученикам: «Петя, не вы… ся на дорогах общего пользования» и на тебе. Какой пример инструктор подает.
+3
karno
Меня смешат доводы спортоводов, которые якобы ездят близко к здравому смыслу (потому, что даже большинство авто нарушает ПДД, а мы, даже самые адекватные еще немного сильнее). В таком режиме езды все плюсы этой техники выравниваются с другими типами мото, а минусы становятся только ярче. И действительно умный человек начнет задумываться.
0
XapoH
есть в здешних местах один мотофорум — в основном мОлодежь и, в основном, на «спортАх»… Иногда туда заглядываю Настолько иногда, что уже узнаю их моты на улицах (по описанию мотов и экипа). И таки да — практически все пишут какие они «соблюдающие ПДД… Но, блин, кто же тогда, обгоняет автоколонну идущщую 100-110 „как стоячих“ каждый день? (у меня офис окнам на эту трассу и всё и видно и слышно). По виду техники и экипа — те самые „белые и пушистые“.
Слава б-гу тут „коробочники“, в основной массе, адекватные и с понятием (на и пентЫ не зря хлеб едят-распрягают только в путь), потому „-1“ бывает краайне редко.
+3
elrojomacho
Смотри от смеха не лопни.
Увидишь зелёную каву в спортпластике тошнящую с потоком — это я. И я не один такой.
Ещё раз — убивает не железо, а то, что на нем.
+1
elrojomacho
И да, хочется спросить человека, несомненно использовавшего не один спорт, какие минусы становятся ярче?
0
0xal
Если ездить по правилам? Масса!
Неудобная посадка. Неудобно спускать ноги при остановке. Перегрев при езде 30-60 км/ч с частыми остановками. Плохая управляемость на малой скорости. Огромный расход топлива. Очень плохая подвеска, бьющая по организму при малейшей ямке. И так далее, и тому подобное.
Спортбайк изначально берут для того, чтобы нарушать.
+1
elrojomacho
Неудобная посадка — да, согласен.
Неудобно спускать ноги при остановке — хз, ничего критичного по сравнению с любым дорожником, если подножки не задраны. Пополам, в общем.
Перегрев — следствие неисправности техники.
Плохая управляемость — следствие неумения ездить.
Огромный расход — смотря с чем сравнивать, если не ездить джипистайл в городе, то 6-7 литров (на менее кубатурном дорожнике у меня было 5 литров), если больше при таком режиме, то это следствие предыдущих двух пунктов.
Подвеска — зато чувствуешь мотоцикл и дорогу, а не хз что. И необязательно её затягивать в ломы, она как бээ регулируемая.
И так далее и тому подобное — интересно почитать.
Очень сильное, неверное и непоследовательное утверждение (противоречишь своему же ответу на мой коммент выше).
0
karno
Самый смак и кайф — езда на пике момента, а при езде на споре близко к правилам по городу этого и близко не будет. И присоединяюсь к доводам Oxal.И мне не обязательно совать руку в костер, чтобы понять, что угли горячие.
+5
elrojomacho
самый смак и кайф — езда на красивом мотоцикле с простым осознанием того факта, что у тебя под задом неимоверная мощь и весь аппарат — это венец массовых технологий в мотоциклостроении.
Поэтому, во-первых, не стоит ровнять всех по себе, а во-вторых — про «близко не будет» и езду на пике момента расскажи панигале 1199, и в-третьих (в сотый раз) — любого литрового стрита чтобы убиться хватит с лихвой. Можно было бы еще понаписать, да видно, что бесполезно — руки в угли не совались, но мнение есть.
0
Fhh
  • Fhh
  • 30 июля 2017 в 13:55
сколько народу в красной книге вообще являлись читателями БП?
подавляющее, отсутствующее меньшинство :)
вы конечно продолжайте дальше обсуждать и лайки сами себе ставить
только все это реальной жизни не касается никак.
народ бьется в сезон как мухи об лобовое — пачками
естественный отбор — Дарвин был прав
пусть бьются — что поделать то?
так было есть и будет всегда
главное чтобы с собой никого не забирали
+11
mocksoul
Что такое «спорт литр»? Tuono v4 1100 уже больше литра. Или например R1 vs MT-10 — кто из них спортлитр? Мотор при этом одинаковый, хоть и на MT-10 дефорсирован на верхах, зато внизу кривая нм куда веселее чем у R1, в городе это позволяет уезжать от R1 как от стоячего.

Всегда будут те, кто берёт мот ради описанных вами наверху причин. Всегда будут те, кто, купив мот зависает на горе по выходным. Всегда будут те, кто будет мирится с неудобством езды, ради злобного внешнего вида. Всегда будут те, кто будет пытаться им доказать что им не нужен спортлитр =)

Вообще спортлитр в городе это скучно. Ездишь себе на 1 передаче, а быстро только на верхах (т.е. после 100кмч). Даже на треке зачастую веселее на 600ках, чем на литрах, а в городе и подавно. А вот на больших стритах в городе адски весело, на том же MT-10, или туоно в4.

Убится можно на всём. На 60кмч если влететь в выезжающающую изза какого-нибудь троллейбуса коробку — тоже так себе удовольствие. С другой стороны, у меня есть знакомые что ездят уже лет 20 на спортах — и всё с ними хорошо. При этом у меня язык не повернётся сказать что они «тошнят» в городе. Только опыт может подсказать когда стоит открываться, а когда лучше притормозить, это гораздо важнее того, какой у тебя мот.
-8
Fhh
тебе самому 30 лет
откуда у тебя знакомые которые «двадцать» лет на спортах то? :)
в садике познакомился с ними? :)
нет таких людей в живых
как нет живых старых наркоманов героиновых
их просто не может быть
-6
Bandit_VG
это у него уже не первая жизнь) просто.
+4
mocksoul
да глупости это — как может не быть знакомых старше, что это за бред вообще)
-6
Fhh
обьясни почему к тебе тянет людей старше и умнее тебя?
у тебя много знакомых 15 летних подростков? :)
+5
mocksoul
я считаю глупостью если вас тянет только к ровесникам, это явно говорит что никому с вами больше не интересно вот и всё.
-7
Fhh
вам не надо ничего считать
считают в бухгалтерии :)
люди тусуют по поколениям
вам не очень будет с дедами да и им с вами
а пятнашек вы вообще не поймете о чем они
разные поколения
отцы и дети
читали классика в школе? :)
0
mocksoul
и это очередной раз подтверждает мои слова
+12
lumen
Шо за хуйню ты несёшь, окаянный?
+3
axel_zlo
Жаль потрут, но коммент АГОНЬ!)))
+1
SpeedSG77
Он ее вечно несёт…
-2
Fhh
да :) точняк, вторая жизнь, в прошлой это были ровесники :)
20 лет на спорте — это джедай третьего уровня :)
+1
mocksoul
да, вы правы, да, да, да, да, всегда правы, со своим блаблабла, дадада.
один вы умный, остальные все идиоты
-1
Fhh
нет бро ты тоже умный
очень умный человек
сам говорил — 200 по городу
безопасно с твоих слов :)
+1
mocksoul
я сказал то что я сказал. Я сказал что иногда разгоняюсь до 200, когда это безопасно.
я не сказал 190, не сказал 210, я сказал примерную цифру.

в ваших бурных фантазиях конечно же сразу оказался прострел со светофора в самом центре москвы, фантазируйте себе на здоровье, раз уж вас это так веселит
-1
Fhh
ну как бы по мнению ребят в красной книге
судя по их скорости в последний момент
тоже все было безопасно, всегда было безопасно летать 150 и 200
и сейчас тоже
вроде бы
или им только казалось так?
как думаешь?
тебе вообще приходили светлые мысли в голову
а что ты будешь делать если вдруг что то пойдет на так?
или ты гонишь печаль от себя делая музыку погромче?
-1
mocksoul
что-то что?
0
Fhh
тебе не хватает фантазии понять что то что?
вдруг колесико взорвется
твое любимое низкопрочное низкопрофильное
ах да
этого не может быть
совсем в 20 лет
и чуть чуть не совсем в 30
и уже бывает к 40
в голове понимание что может быть и что не может быть
0
mocksoul
взрывалось уже, и что с того? Давайте ещё варианты?
вы зря думаете, что ваш жизненный опыт вам хоть в чём-то в этом месте помогает
0
XapoH
кстати да — а сколько было «спортов» на терртории exUSSR 20 лет назад и что тогда даже из буржуйского считалось «спортом»?
ЗЫ. По-моему самым крутым спортом тогда был «Пёс». А вот «с 20 лет» — вериться более, чем охотно…
-1
Fhh
20 лет назад напомню был 1997 год :)
многие спорты датой выпуска родом оттуда
факт что нолевые моты ТОГДА никто не брал
даже в Нерезиновой
не было моды, потребности, смысла
-2
mocksoul
Давайте заменим «лет 20» на «лет 10» и дело с концом, а? )))
Суть же не в этом
-4
Fhh
страшная суть в том что вы пока еще Слава Богу — живы.
при всех ваших фокусах и выкрутасах
но фортуна вещь терпеливая
но не долгая как жизнь
обычно фортуна чуть короче жизни
это надо помнить всегда
при скорости 200 в городе
+2
mocksoul
страшная суть что вам спорт — нельзя) Я правда не уверен что вам вообще ездить можно, убьёте кого-нибудь.
а у меня спорта — нет
фортуне же места на ДОП нет совсем.
+17
DevilmaN
Езжу на спорте-переростке по Дефолт-Сити каждый день по городу. Скорости… кхм. Разные. Посадка удобная. Ничего не мешает и ЧСВ нигде не чешется. Управлять удобно. Сев после своего животного на бандос, я не понял, как на этом ездить, палка какая-то вместо клипонов, дискомфортно как-то ))) Кафешки и гору не посещаю, так что не могу судить, в отличие от автора, насколько там хвастливы и заносчивы мои «одноклассники».)) Регулярно наблюдаю обгоняющих меня мотоциклистов всех классов. Бугурта по данному поводу не испытываю. Полагаю, разруха-таки не в клозетах. Выбор мотоцикла был однозначным, сообразно с потребностями и хотелками. Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает. Ах, да… Открою Вам секрет полишинеля: стриты разгоняются практически так же, как спорты.
-1
Fhh
тогда нужно продолжение секрета полишинеля
почему вся книга памяти поголовно на спортах? с одинаковым финалом?
кто то очень предвзято фильтрует хроники отсеивая прочих?
не, есть у меня пара знакомых юброводов, скутеристов, живы здоровы, ни одной трещинки в костях
был знакомый на ТДМ и Африке, поломаный на круг
я так понимаю зачет начинается с определенной кубатурки…
в мотостранах все вообще поливают на 150сс и как то нет такой статистики печальной
может все же дело в спортах?
+6
DevilmaN
Отвечу просто и понятно: банальная переоценка своих возможностей.
Спортивный мотоцикл, как и своеобразная посадка на нем, дает очень много возможностей в плане руления. В плане разгонных же характеристик и торможения стриты вплотную приблизились к спортам.
Мои знакомые спортоводы -на редкость спокойные зрелые и уравновешенные люди.
К сожалению, спортивные мотоциклы часто притягивают людей, кто и до их покупки вел довольно рискованный образ жизни. кончается это… не очень хорошо. Стереотипы, как мы все понимаем, не появляются на пустом месте.
Обратимся также к цитате автора:
«НО я действительно считаю, что нужно избавляться от спортов, если вы не гоняете на треке, особенно от безАБЭЭСНЫХ старых.»

Это конечно, его мнение, и оно имеет право на жизнь, но для несогласия с подобной точкой зрения и существуют комментарии, верно? )) Дело в том, что вождение спортивного мотоцикла, в особенности, мощного, а то и ОЧЕНЬ мощного, обязывает того кто им управляет, максимально концентрировать своё внимание на данном процессе. Этому кстати, способствует и столь нелюбимая автором «креветочная» посадка.
Так вот мой посыл в том, что старые спорты, лишённые современных «душилок-помогалок», дают на порядок больше обратной связи с дорогой. В особенности это касается торможения, где для человека с опытом вождения подобной техники АБС станет лишь помехой.
Но здесь мы опять вплотную подходим к вопросу, кто находится за рулем этих мотоциклов.
И как я уже писал выше в данном ответе: «банальная переоценка своих возможностей.»
-8
Fhh
а что приводит человека на грань его возможностей?
спортбайк.
ебрик не позволяет заглянуть в эту пропасть
а спорт — легко
как и игровые автоматы
скажите вам не кажется сумасшедшей идея выиграть у компа играя по правилам игры написанным чужим дядей для себя?
а многим людям кажется это реальностью
они что идиоты? да вроде не всегда
просто они азартны. до потери ума.
азарт плюс спорт плюс адреналин — очень опасное сочетание
+14
DevilmaN
Знаешь, какая штука… у меня есть правило. Очень простое.
Чем выше скорость, тем холоднее голова.
Да, я адреналиновый наркоман, и признаю это.
Я прекрасно осознаю, что в случае падения на высокой скорости меня будет легче закрасить, чем отскрести.
Но я так же прекрасно осознаю, что откручивать в городе ПОСТОЯННО -самоубийство.
Равно как и гнать на всю катушку в условиях недостаточной или ограниченной видимости, и т.д.
Примеров тьма таким ситуациям.
Поверь, что я ОЧЕНЬ осторожен. Иногда даже избыточно.
Я так же поддаюсь азарту, как и присутствующие здесь братья-спортоводы. (кто ж без греха-то).
Вот почему мой организм выработал защитный механизм, позволяющий мне выживать.
Чем выше скорость, чем хуже или опаснее условия езды -тем выше концентрация, тем выше внутри чувство ответственности за себя, родных и близких.
Это заставляет меня тратить секунды, чтобы сэкономить года.
Как-то так. Не знаю, сможет ли кто из читающих объяснить мои ощущения лучше, или дополнить их. Смогут, наверное. Чем выше самоконтроль и твои навыки вождения -тем больше у тебя шансов добраться единым куском из пункта «А» в пункт...«Зю».
К сожалению, далеко не всё от нас зависит, но то, что зависит от нас -должно зависеть только от нас.
+12
FlyingFranky
Но я так же прекрасно осознаю, что откручивать в городе ПОСТОЯННО -самоубийство.
Равно как и гнать на всю катушку в условиях недостаточной или ограниченной видимости, и т.д.
Примеров тьма таким ситуациям.
Чем выше скорость, чем хуже или опаснее условия езды -тем выше концентрация, тем выше внутри чувство ответственности за себя, родных и близких.
Это заставляет меня тратить секунды, чтобы сэкономить года.
Как-то так. Не знаю, сможет ли кто из читающих объяснить мои ощущения лучше, или дополнить их.
.
Полностью согласен и ощущения очень знакомые, прям очень)) Не думаю что для многих это станет откровением, просто чем мощнее/динамичнее/быстрее мот(без особой разницы спортивный или не очень), тем он опаснее, так как сильнее провоцирует открутить и тем больше должна быть ответственность и понимание что под тобой опасное оружие. Еще есть одно хорошее известное высказывание: Превышать скорость – как портить воздух: нужно понимать, где это можно, а где нельзя. © Джеймс Мэй
+1
Fhh
к сожалению внутренняя химия веществ
дана нам только лишь в ощущениях
можно верить себе что ты супермен
который сконцентрирован как джеймс бонд на задании
когда летишь по треку по ДОП
но бывает так
что после
сухие цифры и сводки
говорят нам что это было сумасшествие
как верно и то что наркоманам тоже порой кажется
что они летают и свободны (знакомое слово парни? )
а на деле -слюни по столу и гибель от передоза (скорости)
все ведь говорят — как в песне :) я только разик попробовать
героин умеет ждать ребята
он это доказал делом
скорость и диавол тоже умеют ждать
они каждый сезон собирают урожай
таких же уверенных в себе
беспечных ангелов — гонщиков
0
QashAK
Вот почему мой организм выработал защитный механизм, позволяющий мне выживать.

Как эти механизмы помогут пережить встречу с выезжающей из-за угла машины?
Это чиста удача и везение, а не механизмы.

Мне тут один пенсионер недавно сказал: «Я всю молодость считал, что я обалденный водитель и только сейчас понял, что выжил я благодаря тому, что кто-то где-то меня пропустил или притормозил или же за меня подумал.»
0
DevilmaN
Вряд ли можно полагаться на удачу и везение в подобных вопросах. Это трололо какое-то )))
+1
QashAK
Вряд ли можно полагаться на удачу и везение в подобных вопросах.

Вряд ли. Не стоит этого делать.

Это трололо какое-то )))

Трололо — человек рассказывающий о том как он летает по городу и о том, как он способен контролировать мотоцикл.
Мало того, что это человек просто физически на способен остановиться на такой скорости перед внезапно появившимся препятствием, он ещё и себя тешит надеждой в своих способностях.
0
DevilmaN
Ну человеки разные все. Кто-то тешит себя иллюзиями, а кто-то просто ездит и не парится, соблюдая свои собственные лимиты.
+3
QashAK
Ну человеки разные все.

Это так. И только законы физики одинаковы для всех.
+5
X-Saurus
+1
«Вы виртуозно ездите до тех пор, пока от вас виртуозно уворачиваются» ©
0
QashAK
спорт — легко
как и игровые автоматы
скажите вам не кажется сумасшедшей идея выиграть у компа играя по правилам игры написанным чужим дядей для себя?
а многим людям кажется это реальностью
они что идиоты?

Задел больное место — нахватал минусов.

Интересно, перелилась бы в реале подобная дискуссия в драку?
+6
elrojomacho
Да потому что нехрен садиться на спорт, если в башке каша. Вот и всё.
У кого каши нет, а есть мозги — преспокойно ездят на спортах долгие годы и в конце концов им это или надоедает или уходят на треки.
А ВСЕ мотоциклисты — это люди с очень девиантным поведением, среди них ОЧЕНЬ высокая вероятность встретить неадекватов на бошку. Неадекват + спорт ==> печальный финал. Вот и весь секрет полишинеля.
Мотоцикл не заставляет откручивать ручку, он лишь даёт такую возможность. Пользоваться ей или нет — решать наезднику. Как пример — в городе много крыш, с которых можно проверить способность человека летать, но что-то очень мало людей это делают. Вот интересно, почему?
Или полно авто, которые сотню за 6 сек разменивают и дальше не сильно тормозят, но что-то повальных суицидальных действий в массе не наблюдается.
-7
0xal
У кого каши нет, те и не возьмут спорт. В городе спорт несравнимо хуже табуретки и скучнее дорожника. В дальнобое он и рядом не стоял с туристом или турындой.
Я если и взял бы спорт, то только вторым мотоциклом, для трека или даже третьим, после легкой эндурки, 125-ки.
+3
elrojomacho
не чеши всех под себя и под свои взгляды
-3
0xal
Еще раз: на спорте соблюдая ДТП ездить очень тяжело, куда тяжелее, чем на мотоциклах почти всех прочих классов. Т.е. спорт берут для города чтобы нарушать.
+7
elrojomacho
Ещё раз: на спорте соблюдая ПДД ездить настолько же просто, насколько на чекушке. Если для тебя конкретно это не так — у тебя проблемы либо с самоконтролем, либо проблемы с навыком.
Не чеши всех под себя.
0
knock
А все просто — стрит разгоняется как спорт, но после 150 на стрите ни разу не комфортно и разгон прекращаешь, в то время, как спорты уезжают далее за 200.
+2
SF5
На спортах далеко за 200 тоже ни разу не комфортно, стриты уезжают тоже далеко за 200, просто на них еще более не комфортно. В городе спорт неудобен лишь тем что греется сильно при медленном проезде пробок. В остальном вполне комфортен, узок, легок, посадка вполне удобна и никакого дискомфорта не вызывала.
+10
DevilmaN
P.S. Посыл автора верен, но выводы неверны в корне.
Дурак со стеклянным болтом в руках -он на всём дурак со стеклянным болтом в руках. И болт разобьёт, и руки порежет.
То, что спорты стали для автора всеобщим жупелом -еще не повод для открытия охоты на ведьм.
+13
Oceano_9000
Максимально: 240 км/ч, с пассажиром 229 км/ч (все по спидометру, с кофром)
Из поста автора о его мотоцикле.
+13
sharkwithgun
О, еще один человек, который пришел поучить жизни остальных. И опять экспертная оценка о спортах от человека, который на них никогда не ездил :)

1. Неудобная посадка. Можете не брызжить слюной, суперспортсмены, но но Ваших мотах неудобно!


Ну наверное ездил человек, подумал я, но внезапно:

Но сев с Бандита на литровый Джиксер и, ПРОСТО посидев на оном, я сразу понял, как это неклассно""!!!

Ору! Просто посидел и все понял, завидую даже немного, мне такого не дано))) Собственно вся дальнейшая оценка стоит предыдущей цитаты))

Такая посадка лишает адекватной реакции на экстренные ситуации — факт!!!

Ну факт так факт, чего уж там)) Просто напомню, что спорты, как правило, помимо мощного мотора имеют соответсвующие тормоза и подвеску. Кто увереннее оттормозится со 120 км/час перед внезапно перегородившей дорогу коробкой, спорт с 2 радиальными моноблоками или дорожник с суппортами размером со спичечный коробок?

2. Эгоизм. Самый классный парень не думает о комфорте пассажира. Зачем? че там?)

Мотоцикл — это в принципе транспортное средство для эгоистов, и любой, абсолютно любой мотоцикл будет рулиться и тормозить лучше без лишних 55+ кг, расположенных максимально высоко и сзади. Последние 4 моих мотоцикла вообще были лишены возможности перевозить пассажиров, осознанно.

при этом товарищ либо не видел мой поворотник, либо ошалел настолько, что решил, что у него 9 жизней — даже не сбросил.

Это не проблема спортов, что их выбирают бесстрашные аутисты, забегая немного вперед:

я действительно считаю, что нужно избавляться от спортов

Ты и правда думаешь, что это как-то повлияет на мозг того парня в шортах, который перед перекрестком не прикрывает газ?) Наивный :) Если бы не было спортов, то этот парень пролетел бы мимо тебя в шортах на сузуке бандите, вот и все)

Ну и опять же, каждый выбирает мотоцикл по своим потребностям, кто-то хочет ездить каждый день на работу без заморочек и заезжать по выходным на джимхану, кто-то хочет уехать в путешествие с кучей кофров, с возможностью съехать на бездорожье, кто-то хочет музыку погромче и огоньков поярче, а кто-то вообще выбирает мотоцикл холодным рассчетом по потребительским свойствам, когда расход топлива может оказаться решающим фактором, а кто-то просто хочет, чтобы в мотоцикле было по возможности все самое лучшее: мотор, ходовка, тормоза, потому что в совокупности они дарят те ощущения, которые не сможет дать ни один дорожник.
-4
Bandit_VG
и это мне, конечно, пишет спортовод с деревянной жопой (имею ввиду твое мягкое сиденье дукатовское). да, ты прав в том, что если бы не было спортов, парень в шортах мог пролететь бы на Бандите. Но он бы его не купил, он же не красный и не в пластике....) И играл бы в танки дома. Посыл поста основан на последних событиях в книге.
0
sharkwithgun
Но он бы его не купил

С чего вдруг такая уверенность? Купил бы, даже не сомневайся)
-11
Bandit_VG
орешь))!??? как твой мот, наверное, когда выпендриваешься). Тебе надо отбить зад. чтобы понять удобно или нет? Мне достаточно просто сесть на мотоцикл и понять, что посадка неудобная — нужны секунды. Про реакцию и расслабленную посадку я взял из комментов инженеров, выпускающих моты известной марки ( не придумал)
0
sharkwithgun
Мы разве знакомы? Вроде нет… Тогда с чего ты взял, что я выпендриваюсь? А ну да, из той же оперы «посидел — все понял», раз у меня спорт, значит я выпендриваюсь, газую на всех светофорах, бернауты, вот это все))

Про реакцию и расслабленную посадку я взял из комментов инженеров, выпускающих моты известной марки

Ой, я могу включить кексперта и сказать, что расслабленная посадка не улучшает реакцию, а ухудшает, ты же едешь расслабленно и ковыряешь в носу, с чего это вдруг у тебя будет молниеносная реакция на неждан?.. Как написал товарищ AlekseyFokin парой комментов ниже:

а я как раз залип в себе

Так вот, на спорте ты черта с два в себе залипнишь, потому что будешь сосредоточен на управлении и дороге, а не витать непонятно где)
+1
Niverhood
Коллеги,
Но факт же — та же яма р1 или р6 стала культовым мотом. Как и джиксер. — все спорты. В мск даже уже не культовым, а просто модным.
Барышня слегка за 30, только пройдя мотошколу (на ебре) — берет 300ю каву. Патамучто спорт жи!
Факт — спорты стали модными.
Факт — бьются на них все чаще и чаще.
Факт — это не проблема спортов. это проблема МОДЫ.

Для сравнения — сам катаю на ретро-бмв. литр-сто, классик. Ребята, я его боюсь!
У меня стаж больше 10 лет. Я два года матерился на 650й бургман, что он тяжело набирает после 160.
А теперь я боюсь немецкого вентилятора от 130 км/ч. Мы пытаемся подружиться. второй сезон. Постепенно это получается…

ТАК ВОТ!
СПОРТ НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРВЫМ БАЙКОМ! Сначала опыт на обычной, утилитарной дорожной технике — потом уже то, что может валить!
+2
elrojomacho
все верно, только 300 кава не спорт, а чахлый дорожник
+3
XapoH
фокус в том, что если ездить строго(!) по ПДД, то «кава-300» вполне себе спорт… И даже Aprilia RS125 вполне себе бодрый такой живчик.
Т.е. «для жизни согласно ППД» достаточно даже «полумёртвого китайца»… (кстати — сами же китайцы это и доказывают, хотя уж им народ считать… («в китае нет понятия „изменил“ — есть „перепутал“©)).
А на „дальняк“ какой, там да — желательно что „с паровозной тягой на низах“ (что вовсе не предполагает „оверлитр“).
Лет 30 назад народ как-то сплошняком ездил на том, что по современным понятиям „не едет“ и не парился. Причём ездил в кругосветки и ничего.
В гуано — эндурик. Но как опытные товарищи говорят — и там „чекушка“, это самый оптимальный вариант.
Ну и где ниша у „спорта“… А она есть — называется „членоудлиннитель понты“.
+5
DevilmaN
А Вам не приходило в голову, что человек может просто ЛЮБИТЬ свой мотоцикл, не задумываясь о возможности безоперационного увеличения МПХ?
+1
Niverhood
Приходило.
Но епть, его чаще всего любять за то шо он такой «быстрый, резкий»
0
sharkwithgun
Вы так говорите, как будто это что-то плохое)))
+2
elrojomacho
Для выхода за рамки ПДД с лихвой хватает ижа или восхода, что уж там… Дело производителя — дать выбор, дело покупателя — решить как поделки эти использовать.
А ниша у спортов обозначена в названии класса. Там они раскрываются. Но это не мешает на них ездить в городе.
+3
Mija
Спорт нужен для трека — тут согласен, а вот вся эта езда на дорожниках по ПДД — дроч какой-то. Машина ж удобней для дальняков, и даже для поездок по городу, когда нет пробок. Поэтому считаю не-спортоводов ездящих по городу такими же понторезами, как и спортоводов, поэтому когда одни другим пеняют на «мотоцикл как атрибут статуса» — не понимаю)
0
elrojomacho
О чем и речь…
А то можно подумать, что на йоброобразных ПДД нарушить нельзя.
+2
Niverhood
Да все можно.
Вопрос в другом — на что провоцирует техника. и хватает ли твоего опыта работать с этими провокациями.

Классика жанра — первосезонник на вмакс=обезьяна с гранатой. На спорте — во многом тоже, только граната послабже
0
SF5
Всех первосезонников под одну гребенку постригли)) Все мы разные и доказывать кому-то что он не прав, выбрав первым мотоциклом спорт, на мой взгляд дело неблагодарное, а порой и бесполезно)
0
Niverhood
Первосезонников, способных адекватно справляться с кувалдой или хаябусой какой пока не видел. Мы все разные — факт. Но в первый сезон мы все косячим. Вопрос как дорого нам стоят эти косяки.
+1
fullhouse
Или буд-то на ебрике во владик не понт тупой, не, ни разу — лишь чистая любоффь к приключениям, ога.
0
0xal
Юбр — невероятно надежный мотоцикл. Что мешает проехать на нем во Владик? Откровенного бездора нет, багаж на одного влезает. Или ты считаешь, что потратить на бензин вдвое меньше это плохо?
+2
KissyCat
А почему не приключения? Ебрик надежный, что отвалится — можно в дороге подремонтировать. Почему это понт, а не путешествие в вашем понимании? Люди в путешествия ездят на том, что у них есть. И если есть транспорт, то почему бы не проехать в отпуск половину страны. Это не важно вообще на чем ты уехал, главное проехал расстояние, познакомился с интересными людьми, увидел страну, а не просто доехал до смотровой площадки, потусил с себе подобными и уехал домой.
+1
fullhouse
А чем не приключение на заднем по ночной Москве прохватить на хорошей скорости, познакомиться на горе с «хмельными красавицами и лихими друзьями»?

Поймите правильно, я не осуждаю катание во Владик на йобрике. Но это абсолютная копия поливания на спорте по городу в плане неадеквата. Если б йобр был адекватен для таких путешествий, то все у кого и бюджет не ограничен брали бы именно его, однако они берут гусей, да африк. Есть цель — приключения, а денег на йобр — берут йобр. Есть цель показать удаль молодецкую — а денег только на s1000rr, на m3,m5 не хватает — берут s1000rr. Мне не нравится, что осуждают только неадекват на спортах, а неадекват на йобрах хвалят. Это несправедливо и неправильно)
+2
rawmeathunte
Мне не нравится, что осуждают только неадекват на спортах, а неадекват на йобрах хвалят. Это несправедливо и неправильно)
Разница между этими двумя неадекватами очень простая: в первом случае искатель приключений рискует лишь собой. Весь негатив в отношении беспечно опасной езды на спортах вызван их наплевательским отношением к чужим жизням, и только.
0
fullhouse
О масштабе угрозы для окружающего мира не поспорить. Но если человеку на свою жизнь наплевать, то предъявлять ему что-то про отношение к жизням окружающих, как-то, наивно что-ли)
+1
rawmeathunte
Предъявляют не ему, а предостерегают остальных: посмертная слава будет плохой. Эдак, можно и шахида, взорвавшегося в метро, оправдать. Анденалину искал.
0
QashAK
Поймите правильно, я не осуждаю катание во Владик на йобрике. Но это абсолютная копия поливания на спорте по городу в плане неадеквата

Гениально сформированная мысль.
Нечего добавить. Позвольте присоединиться к вашему тосту!
+1
KissyCat
Люди на ебриках не «понтуются» и не ждут любования собой в обществе. Про путешествия не правильный пример, ибо можно еще долго рассказывать о них, например, пешком кругосветки, на велосипедах — это не понт, это цель, мечта, стремление, может вообще самопознание.
Вон, взять Гренку на ебре))) Ну какой понт? Человек едет с приключениями, рассказывает о них, мы его поддерживаем и сидим на месте в душных офисах, только думая о том, как много Гоша увидел, что с ним приключалось, радуемся, переживаем, даем советы. А он ползет себе и ползет упорно преодолевая трудности. А хватило бы у кого-то из нас смелости на такой шаг или больше отговорок найдем чтобы не ехать?
на заднем по ночной Москве прохватить на хорошей скорости, познакомиться на горе с «хмельными красавицами и лихими друзьями»
— это павлины, распушающие хвосты перед девочками и друзьями, писямеряние, подвержение опасности других — признак незрелости человека и группы подобных, в которой он крутится. Хочет на заднем, пожалуйста, есть школы станта, отдельные площадки, выступления на фестах. Катайся, тренируйся — хочунемогу.
Но если человеку на свою жизнь наплевать, то предъявлять ему что-то про отношение к жизням окружающих, как-то, наивно что-ли)
— это действительно предостережение. Или лучше чтобы «на зоне» учили уму, когда собьет насмерть человека?
Мне не нравится, что осуждают только неадекват на спортах, а неадекват на йобрах хвалят. Это несправедливо и неправильно)

По дороге в Анапу у меня были остановки в Воронеже и Ростове. Так вот в трех городах я видела только старые добрые спорты без номеров (я только о местных, не учитывая путешественников на турындах и чоперах), которые уже на жвачках держались и могли развалиться в любой момент. Так вот эти кадры ездили в сланцах и кепках, иногда попадались дешманские шлема. Из данных спортоводов только один поздоровался, подъехал поболтать. Такое поведение и катание говорит о том же невежестве, безответственности, глупости водителей, павлины и не более.
Так вот почему же ребята выбрали спорты? За те же деньги можно купить другой класс, быть может менее разваливающийся.
0
fullhouse
Все кто делают публикации — ждут любования собой в обществе в той или иной степени, я считаю. Кому это действительно не нужно — пишет исключительно в стол или не пишет вовсе. Так что, на мой взгляд, вы переоцениваете возвышенность некоторых авторов, и унижаете мотивацию других персонажей, хотя они почти одинаковые, отличаются лишь средствами в достижении сходных задач.
0
KissyCat
Оу, ну если «самопознание и познание мира» схоже с «распушением хвостов и цеплянием девочек», то добавить мне нечего.)))
0
fullhouse
А про это речи не было. Речь была про привлечение внимания к себе. Кто-то делает это в реале, ездя на заднем перед реальными девочками, кто-то постит рассказы в интернете, заставляя девочек виртуальных придумывать всякие очуменные версии про «самопознание и познание мира») И так, и так — работает. А разницы принципиальной — нет.
0
KissyCat
заставляя девочек виртуальных придумывать всякие очуменные версии про «самопознание и познание мира»
— намек на то, что реальные люди это виртуальные? Вы что, матрицы пересмотрели?
А про это речи не было.
Ваши же слова:
они почти одинаковые, отличаются лишь средствами в достижении сходных задач.
На все я вам уже ответила выше)) Если для вас расширить кругозор, побывать в разных местах (если так понятнее) и
познакомиться на горе с «хмельными красавицами и лихими друзьями»
— одно и то же, значит нам говорить не о чем далее.))) Извиняйте, но ваше привлечение моего внимания к себе не сработало)))
0
fullhouse
нет — это прямое указание на средство коммуникации, реал/интернет

Расширить кругозор — это одно. Публично (перед реальными зрителями или перед читателями в интернете)отмочить неадекват яростно ездя на спорте по городу или на йобрике во Владивосток — это другое. Как же вы не понимаете.
Вы вот своими этими иллюзиями про самопознание, просто доказываете, что «проехать по мозгам бабе» можно и удаленно, написав пост про какой-то неадекват, главное чтоб неадекват был в её вкусе. Кто-то ведется на спорты в городе, а кто-то на йобрики во Владивостоке) Вы точно такая же «жертва павлина» как и девчонки на Горе, просто хвост у павлина другого цвета)
0
Niverhood
ну… когда раскрутишь до 15 тыщ — таки немножко спорт.))))
а снаружи — так совсем спорт.
0
Hram
В первую очередь надо обязать в автошколах учить максимально эффективно тормозить на мотоцикле.
-1
Fhh
пацаны — БМВ это не пропеллер :)
я знаю историю знака :) не разу не самолет :)
+1
AlekseyFokin
спорты конечно умеют доставлять, недавно тошню свои 105 по местной двушполоске, и мимо пролетает низколетящий истрибитель, а я как раз залип в себе, чуть руль не выдернул когда эта колесница адовая прошла мимо 200 а ведь я по автопривычке в зеркала пырюсь постоянно, прям по совету Маэстро из известного фильма. Харон все правильно написал, гдето далеко далеко вверху
+4
p0nch
Есть такой чел на ютубах Jet00CBR, он уж сколько лет откручивает на треках и катает себе спокойно на спорте по городу и все у него хорошо и тьфу три раза что бы не сглазить.
Тема для флейма чисто.
Не люблю такие.
+5
Niverhood
Про тех, кто СПОКОЙНО ездит на спорте по ДОП — не пишут.
они просто не выделяются из потока
+2
p0nch
Этот пост, конечно, написан на эмоциях после последней "-1" в книге. НО я действительно считаю, что нужно избавляться от спортов, если вы не гоняете на треке, особенно от безАБЭЭСНЫХ старых.
Чета не уловил этого в твоем выводе или уже задний ход включил? Поделил на спокойные спорты и не спокойные? А как на счет паувер-круизеров, которые легко спортов в городе обставляют? Их ты как поделишь?
0
SpeedSG77
Не надо меня делить!!! Я категорически против :-))))
0
p0nch
Во-во, откручиваешь газульку без всяких делений! :))
0
Niverhood
Слышь, родной, извиниться бы. Цитата не моя, какой задний ход?
0
p0nch
Упс, сорри, твоя правда.
+5
Hram
  • Hram
  • 30 июля 2017 в 23:24
Автор, прежде чем мазать спорты растаявшей шоколадкой, откатай на нём пару месяцев по городу, чтобы иметь реальные представления о неудобности посадки и передвижения в городе.
Катаю на r6 второй сезон с больной спиной и никаких неудобств в посадке не испытываю, а по движению в городе его вес, управляемость и тормоза, вопреки на всем мифам тебе подобных, делают его удобнее большинства других классов мотоциклов. Удачи на дорогах!
+2
Niverhood
не в самих спортах дело.
дело в моде на спорты.
спорт противопоказан без опыта и здорового очка, умеющего делать жим-жим.

А чайников на спортах сейчас почти как чайников на китайских скутерах — много.

P.S. бронесланцы и бронефутболка мне чаще всего встречаются на пилотах аппаратов а ля ZZR11000. Ну еще на альфах). Это само по себе показатель
0
Hram
Мой первый байк был zzr600 и ничего — жив, здоров. С такой статистикой надо государству что-то менять в обучении на категорию А.
+1
Wizzard
Какой же это спорт? Это большой тяжелый бегемот с диваном.
0
Hram
Сори, случайно минуснул тел глючит от такого числа комментов. Поправил
+1
0xal
Прокатился как-то в легкий дальняк. Игорь ударил колено и пересел на моего Пегаса, а я на его сибирку. Мать-мать-мать… За 4 с хвостиком часа я чуть не сдох. Спина болит, задница болит и не встанешь, чтобы проехать в стойке. Останавливаться каждые пол-часа на отдых?..
+4
geroy
Литр в городе, это как метровый Х… Й, вроде круто что он у тебя есть, а засунуть некуда…
0
ALPINE
да это понятно))) Но по молодости, никто не отказался бы себе такой иметь!)))
+1
Misha3310
Скоро камеры на каждом перекрёстке к 20 году обещают, так что актуальность мощных мотов фактически потерена для передвижения по допам, тока трек
+3
Siege
хотелось что-то злобное написать, но потом передумал. дядь, дай людям самим решать как им жить.
+4
ALPINE
Мне нравятся спорты, внешний вид, все в пластике (предпочитаю спорт турист/дорожник т.к. тупо не удобно на RR) Если на спортах катает больше идиотов чем на других мотах, это не значит что весь класс спорт не имеет право на существование. Ну нравится некоторым людям в позе креветки, что тут поделать)))
Вы можете хоть заминусить… мне все рано, от этого у меня мнение не поменяется! Вы можете дальше брызгать слюной и визжать что спорты зло и не место ему на дороге но… УБИВАЕТ не мотоцикл, убивает ЧЕЛОВЕК!!!
0
Pilger
да будет срач) как эндуровод, скажу про опыт езды «жопой вверх»: в такой поже по другому воспринимается, концентрация другая. ХЗ как, но что то в этом есть другое состояние, другие ощущения, четче и быстрее реакция. но бьются реально больше на спортах.
+1
ALPINE
Пока все перечитал… аж глаз стал дергаться))))
-2
QashAK
Пока все перечитал… аж глаз стал дергаться))))

Глаз не беда. У некоторых пукан на части разорвало, судя по комментам.
В этом случае даже неясно, к какому врачу обращаться.
+1
ALPINE
И опять ))) за мной какая то падл* следит и минусит))) ахахах да как же это смешно и приятно что у кого то горит пукан от моего мнения (отличного от большинства)
+1
Minion
Годный вброс, под двести комментов!
У меня сначала аж подгорать начало ))
+2
XapoH
Ща продолжим(и подбросим гуано на вертилятор)…

Сегдня, вон, трое, опять самовыпилились — и все, как на подбор, молодые-опытные(умные)-смелые и на «спортах» литровых (одна «взрослая девочка»©, говорят, даже без экипа толкового ездила)
Повторюсь (сегодня) — «Дарвин одобряэ»©

ЗЫ. «Товарищи! Вы, наверное, будете смеяться, но нас опять постигла тяжёлая утрата» (из анекдота 80-х)
Вот ну ни капельки не жалко…
А вот за Григория (что из Владика в Нерезиновую возврящается) что-то боязно — давно не отписывался. И это уже — без приколов. тьфу, тьфу, тьфу…
0
Mija
Чем, например, Григорий больше заслужил твоих переживаний, чем та «взрослая девочка»? (спрашиваю, предположив, что обоих ты лично не знаешь)
+1
SlavaIvanov
Наверное тем что у человека голова на плечах! Тоже наблюдаю за Григорием и его стойким ёбриком. Он поставил себе цель и он ее уже практически выполнил. А эта девочка далеко не взрослая! От того, что ей 30-ть мозга больше не стало.
+1
Muhovod
СМИ сообщают, что женщина за рулем БМВ была 1977 года рождения, стаж вождения был 21 год
0
SlavaIvanov
Я не в смысле сколько лет по паспорту!!! Наличие серого вещества этим не определяется.
0
Muhovod
Да я Вас поняла, просто зашла на новость с дтп, там было сказано о наличии большого водительского стажа в 21 год, и как то подзависла, высчитывая, получалось, что в 9 лет надо было права получить…
+1
y_shin
На Ебре во Владик и обратно — это голова на плечах? Смелость конечно, но на границе с безумием. Он, конечно, большой молодец, крепкий парень, но за него откровенно страшно. Вспомните историю со Скуттом, Царствие ему Небесное…
+1
SlavaIvanov
Ну так можно из дома не выходить в принципе! Нет просто это такое испытание самого себя на прочность. При этом не идет на явно неоправданный риск. Тогда велотуристам вообще нужно всем поголовно быть в психушке.
0
Mija
Кто тебе дал право оценивать, у кого риск неоправданный, а у кого оправданный?
0
SlavaIvanov
Так же как и многие высказал свое мнение и уж точно не обязан спрашивать на то разрешение. И если кто-то наплевательски относится к правам других участников дорожного движения, то я считаю себя в праве оценивать. Ведь там где у одно начинаются свободы, у другого заканчиваются права!
0
Wizzard
А при чем тут Скутт? У нас в новосибирске пару лет назад, парня просто доской забили насмерть почти в центре, без всяких байков скутеров и прочего, просто два пьяных тела.
0
y_shin
Это просто ужас.
+4
XapoH
Хотя бы тем, что он не понторез… И тем, что ведёт себя адекватно на дорогах… И тем, что то, что он затеял (и делает), сможет далеко не каждый даже на более «туристических» мотах (которые многими покупались «про запас» — «а вдруг пригдится»)…

А «девочка»… Для таких, имхо, в нете уже давно придуман термин, созвучный с названием эдания для электооборудования… И вот таких мне точно не жалко… Эволюция — штука злая и никогда не мешает самовыпиливаться тем, кто является для генофонда балластом или сам к этому стремиться. В принципе, склонность к саморазрушению свойственна практически всем людям, но когда она сверх меры, то это уже чревато перератанием в самоуничтожение всего человечества. В том числе и «непричастных»…
Хотя, может, оно и надо было бы…
"Я хочу поделиться теорией, которую недавно создал. Я занимался классификацией биологических видов и пришёл к выводу, что вы не млекопитающие. Ведь все животные планеты Земля инстинктивно приспосабливаются, находят равновесие со средой обитания. Но человек не таков. Заняв какой-то участок, вы размножаетесь, пока все природные ресурсы не будут исчерпаны. Чтобы выжить, вам приходится захватывать всё новые и новые территории. Есть один организм на Земле со сходной повадкой. Знаете, какой? Вирус. Человечество — это болезнь. Раковая опухоль этой планеты, а мы — лекарство."© mr.Smith
Григорий и она — это два диаметральных подхода к жизни (и мото). И подгод Григория к ней мне много ближе и понятнее.

ЗЫ. Кстати — фотки с того ДТП видели? Если нет — вк-крайм или любой мотофорум во Владике. Там реально от мота только двигатель в «обрамлении» остался. Это ж сколько нужно было валить, что бы оторвало и «сняло» вообще всё, что можно, включая колёса?
0
Minion
Соглашусь, пожалуй.
-1
Mija
У неё ребенок остался, вроде, так что давай с эволюцией полегче, она не так работает.
Если он не понторез (ничего личного, просто нужен пример для обсуждения) — зачем он это пишет? Что это, если не поиск внимания? Или только тот, кто смог заработать на большого гуся, тот понторез? :)
0
Bandit_VG
да(… уж. вот оно как бывает — пишешь пост!!! и тут же пара человек под ним «подписывается(»
0
Bandit_VG
кровью(
0
Minion
«Сегодня с нами внештатный корреспондент РЕН-ТВ Bandit_VG в рубрике „Больше Ада!“

Я вам еще одну *горячую* темку подкину: по статистике, большинство убийств совершаются в бытовых условиях обычными столовыми ножами. Пора прекратить этот беспредел, даешь запрет на столовые ножи!
+1
comondante
+1, бестолковый холивар, каждый выбирает то что хочет и то что считает нужным. Море доводов за и проти необходимости или не нужности можно привести про любой класс как машин, так и мотоциклов и всего что нас окружает. Все зависти от точки зрения и образа жизни. А грести всех под свою детскую затаенную обиду на спорты глупо. И посадка не удобная и то и се, из разряда доводов, айфоны говно.
0
RomanGaraev
Ой-ё-ёй, опять набросали на вентилятор…
Будучи наездником современного литроспорта скажу так:
— если ты вполне умственно взрослый и уверенный в себе человек и не собираешься никому ничего доказывать и соответствовать «образу спортача» и ездить 299 по доп;
— если ты не любитель дальняков и тебе нравится и удобна спортивная посадка и дает тебе чувство полного слияния с мотоциклом, в отличие от прямой посадки, как мне (на дальняки не езжу). Это необъяснимо, но после пересадки со спорта на прямой дорожник, нет ощущения такого же контроля над мото, он как-будто едет от тебя отдельно, но это субъективно;
— если тебе нравится низкий центр тяжести, легкость аппарата и отменная рулёжка, в т.ч. по пробкам;
— если этот мотоцикл имеет хоть какие-то системы безопасности, вроде абс и трекшена, который спасет тебя на скользком покрытии в нештатной ситуации, в отличие от старых «безопасных чесоток» да и многих других современных «городских» мотоциклов, которые не оснащены от слова ничем;
— если необходимость мгновенно ускориться в потоке — для тебя не пустой звук;
— если… В общем, если ты откажешься от стереотипов то современный спорт будет для тебя одним из самых безопасных мотоциклов
0
QashAK
Будучи наездником современного литроспорта скажу так:

На чём ездишь?
0
RomanGaraev
zx10r 13 года
0
QashAK
А фазер чем не устроил, он же удобнее в городе? Или причины были для смены?
0
RomanGaraev
Фазер неплох, но в то же время неинтересен. Хорошая надежная практичная рабочая лошадка, но не более того. А насчет удобнее в городе — удобнее разве что кофром.
Фазера я кстати так и не продал, стоит на случай дальняка)
0
elrojomacho
айда на трек, десяток не хватает )
+1
Niverhood
«если ты вполне умственно взрослый… и не собираешься никому ничего доказывать» ты молодец и пост совсем не про тебя.
Мода на спорты — вот это беда, потому и в книге памяти их так много.
Мода — это как раз про тех, кто берет аппарат для выпендрежа на всю гашетку. Потому что модно.
здесь был ататат

0
Yesman
Классика! В стотыщ мильенный раз срач на тему литр\не литр на байкпосте ))
0
Yesman
По поводу посадки. Посадка очень даже удобная для наваливания. Да, в городе не удобно всегда сидеть с наклоном вперед, да и ровнее сижу — дальше гляжу. Но вот для наваливания посадка супер, ногами просто вливаешься в бак, сам наклонен низко и вперед, что позволяет лучше рулить. Но это для приличного наваливания, что в городе не тру.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Bandit_VG, Вина в форме легкомыслия... (Мотоцикл убьет не только тебя....)