А сегодня у нас прохват через Австрию поперек, с севера на юг и не просто прохват, а известный серпантин — Гроссглокнер.




Читать дальше

Небольшой рассказ о большом путешествии, которое закончилось совсем не так, как мы планировали…



Читать дальше

Друзья, приветствую.
В преддверии отпускного сезона хочу поделиться с Вами опытом от посещения фирменного магазина Dainese в Италии. Возможно кому-то будет полезно.

Начну, как полагается, немного с «воды». Отдыхая в одной из европейских стран, решили мы с женой съездить на пару дней в Словению. Планируя перед выездом маршрут, вспомнилось мне, что в этом году я твердо решил пересесть на мотоцикл, и мне необходимо приобрести соответствующую экипировку (мотоцикла, кстати, пока так и нету)) И

Читать дальше

Компания Borile Motorcycles представила новый мотоцикл Borile B 300 MDV, который является образцовым мотовездеходом с дизайном в стиле 80-х. Мотоцикл получился достаточно большой, практичный и функциональный без лишней роскоши.

Читать дальше

В прошедшие выходные прошли очередные этапы национальных первенств эндуро и хард эндуро. В итальянском чемпионате по эндуро Стив Холкомб вырвал победу у Алекса Сальвини. 3/4-й этапы состоялись в Кастильон-Фьорентино.

Читать дальше

В предыдущем посте как не надо ездить на дальняк я говорил что попробую в качестве второго дальняка махнуть в европу. И люди в комментариях говорили что интересно будет посмотреть, как я смогу не допустить своих же ошибок. Ну вот она, вторая часть. Про Европы, их красоты и технические нюансы и так все знают, поэтому расскажу с чем столкнулся, где накосячил и прочие забавности. Описания достопримечательностей и прочего тут не найдёте. Кому лень читать дорожные истории, как и в прошлый раз, в конце поста будут выводы и тезисы. Остальным — заваривайте чай, берите печеньки, текста довольно много. Фотки будут, но не в хронологическом порядке, в основном просто виды с перевала.

Краткое содержание предыдущей части: я прокатился с Москвы в Анапу в 2 человека на одном cbr 600 f4i, это был первый выезд дальше 300км и мне не понравилось. Во-первых, я просрал все временные сроки и постоянно ехал ночью. Во-вторых, я словил обезвоживание. В-третьих, меня на обратном пути здорово продуло (чего я не ожидал летом при наличии довольно высокого ворота и балаклавы). В-четвёртых, на руле были вибрации неизвестного происхождения (была видвинута теория об избытке сзади веса из-за кофра и ряд теорий в комментах). Ну и в пятых я был удивлён тем что еду не быстрее (а то и медленнее) машин из-за частых заправок. Поэтому весь мой пыл поубавился, но т.к. я всем рассказал, что поеду в Европу, пришлось ехать. Рассказываю как получилось в этот раз.
Я затянул с постом – поездка была в сентябре 2017-го на 2 недели, доехали до Италии. Ну а теперь к делу.


Читать дальше

Страна Басков, Пиренеи, Лазурный Берег, нестандартная Венеция и хорватские острова.
Все с описанием и координатами для гугл-мапс.


Часть 1. Дорога по России
Часть 2. Проблемная граница и дорога до Баку
Часть 3. Баку и горный Азербайджан
Часть 4. Памятка мотоциклиста по Грузии
Часть 5. Памятка мотоциклиста по М4 «Дон»
Часть 6. Памятка мотоциклиста «Как выжать из поездки по М10 тонну позитива»
Часть 7. Памятка мотоциклиста «Ладожские шхеры и Валаам»
Часть 8. Памятка мотоциклиста по Прибалтике
Часть 9. Кураж, угар и хулиганство в Польше, Германии и Франции


Читать дальше

Стив Холкомб, чемпион мира, выиграл второй этап итальянского кубка «Italian Cup Maxxis Enduro 2018» в Санремо.

Читать дальше

В середине 2000-х компания Yamaha выпустила небольшую партию мотоциклов Yamaha WR450F 2-Trac, созданных сугубо для гонок. Модель выделялась системой полного привода, разработанного специалистами Ohlins. Запатентованный гидравлический привод передавал 30 процентов мощности на переднее колесо. Итальянские кастомайзеры Deus взяли полноприводный японский байк и немного переделали его. Они раздобыли Yamaha WR450F 2-Trac, который в своё время частная команда из Италии использовала на ралли Париж-Дакар.

Читать дальше

Всем привет! Закончил монтаж заключительной 3-й части нашего мотопутешествия из Украины к Гибралтару. Общая продолжительность поездки составила 35 дней, мы проехали 11 стран, пробег составил 11646 км.



Ссылка на 1-ю часть видео
Ссылка на 2-ю часть видео


Читать дальше

Всем привет! Предлагаю Вашему вниманию 2-ю часть нашего мотопутешествия из Украины к Гибралтару. Общая продолжительность поездки составила 35 дней, мы проехали 11 стран, пробег составил 11646 км.



Ссылка на 1-ю часть видео
Ссылка на 3-ю часть видео



Читать дальше

Привет! Закончил монтаж 1-й части нашего мотопутешествия из Украины до Гибралтара. Общая продолжительность поездки составила 35 дней, мы проехали 11 стран, пробег составил 11646 км.



Ссылка на 2-ю часть видео


Читать дальше

Первую часть путешествия вы можете увидеть здесь.

Проснувшись рано утром, мы спустились на завтрак.

Читать дальше

Доброго времени суток!

Наконец-то появилось свободное время для того, что бы поделиться с Вами воспоминаниями и фотографиями о своей летней поездке. Итак, преступим!
Все началось еще в далеком 2013 году. Тогда, мне посчастливилось попутешествовать с друзьями по Италии на прокатном автомобиле. Сама страна мне очень понравилась: море, горы, люди… Все было очень круто! И уже тогда в мой мозг начала закрадываться идея приехать туда еще раз, но уже из своей родной Украины. Конечно, я не

Читать дальше

Выехав в 5:30 утра, мы поехали на Гибралтар. В полной уверенности, что до вечера пройдем 1100 км.



Читать дальше

Shangri-La Heritage — итальянский производитель изысканной экипировки и предметов одежды. Компания располагается в Бергамо, Север Италии. В качестве примера предлагаем оценить мотокуртку Shangri-La Heritage Cafe Racer, которая пошита из воловьей кожи с подкладкой из 100-процентной вискозы. Все застежки медные.

Читать дальше