Всем пламенный привет! Продолжаем возвращать к жизни интересный мотоцикл ИЖ-Планета 3-02.
Чем же он так интересен? Конечно же своей историей, которая продолжается по сей день. Как помнится, остановились на полной разборке мотоцикла и отправке всех запчастей на пескоструйную обработку. Что ж, материала подкопилось, можем начинать. Поехали!



Читать дальше

Юхууу! Привет ребятки ;-) Не так давно закончил проект ИЖ-Планета 5-01.
В нём писал, что пока с восстановлением новых мотоциклов делаю паузу, а тут бах — откуда не возьмись новый пост с другим мотоциклом.
Кто меня читал, наверное, думают сейчас " в раж вошёл", «психануть решил». Нееет, всё довольно просто.
Ну что ж, начнём рассказ)



Читать дальше

Вот сложился текст, навеянный рассказами и общением с ижатниками.


Читать дальше

Началось всё задолго до открытия сезона…
2014 год, первые числа февраля, разговор Никиты (Н) и Санька ©:
— Н: Поехали на открытие в Пермь сгоняем? :D
— C: Ага, и в Пермь, и в Питер сгоняем. :D
— Н: А чё, не так уж и далеко, каких-то 160 км от Лысьвы.
— С: Да мы с тобой максимум на 30 километров в одну сторону ездили, да и представляешь, как это будет на Иже? Да и родители не отпустят.
— Н: Зато будет потом что вспомнить! Доедем, не ссы! И прикинь, на ижаке в колонне – это же раритет!
— С: Мне как-то не верится во всё это. Бредовая идея.

Читать дальше

Буквально месяц назад появилась первая информация, что Концерн Калашников готовит линейку мотоциклов для нужд армии РФ, а их производство будет налажено на мощностях завода ИЖ. И сегодня КК показал один из вариантов будущего семейства новых ИЖей — электроцикл для ДПС и ППС.



Читать дальше

Привет, дорогие друзья! Спешу вас обрадовать хорошими новостями по восстановлению мотоцикла ИЖ-Планета 5-01.
Итак, прошлую часть закончили на этом моменте. Как же давно это было…


Для тех, кто ещё не знаком с началом этой эпопеи, размещаю предыдущие части для полной картины.
1 часть
2 часть
3 часть
Ну что, готовы? Погнали!


Читать дальше

Долго собирался поделиться с вами вестью. Таки взял я себе мотоцикл для зимних и летних трипов.
Чтоб сделать путевый мотоцикл для дальняков, нужно много переделать. И так, кому интересно, и кто готов читать мой новый безсмысленный и беспощадный пост, с кучей грамматических Ашибок, прошу под кат)
Ни пагода, ни панос, ни атменят матакрос!




Читать дальше

В продолжение вот этого.
Не хотела публиковать пост о данной поездке, очень уж качество и разнообразие фотографий из неё слабые, но решила, что это просто необходимая часть повествования, мой первый серьёзный дальняк и он должен занять своё место в начале.
Рискну предположить, что каждый мотоциклист в тайне мечтает оправиться в далекое путешествие на своем байке. Я тоже не стала исключением. Однажды возникшее желание беспечно уехать на моте за приключениями росло и крепло с каждым днем. Причем хотелось далеко и надолго. Сначала появились мысли о Байкале, но вскоре свой мысленный взор я устремила в Республику Алтай. Для этого был ряд причин.

Читать дальше

Всем огромный привет! Давненько, конечно, начался этот сезон. Но так же удачно его перекрыл какой-то сезон дождей и холода. Солнечных и тёплых деньков выдавалось немного, но выжимали из них, что могли. И перед открытием были интересные моменты! Так что расскажу обо всём по-порядку — о том как проходит сезон у нас, ИЖатников.



Читать дальше

Добравшись и найдя ночлег вздохнул чуть утомившись… ДОЕХАЛ! За спиной около 2560 км… и около 3 дней пути…
О чём только не думал пока ехал… но факт получал удовольствие от каждого километра на ИЖе… едешь и каждый оборот КВ проживаешь с ним… прислушиваешься к работе двигателя… держал по трассе до 100… Не хочу отпускать это удовольствие… когда приобрету иностранный мотоцикл… а это всё равно произойдёт… очень не хочу отпускать эти ощущения… да придут новые… но не такие первобытные, душевные (( ну не будем о плохом.

Читать дальше

Не совсем удачная съемка сборки двигателя, затянутые от руки гайки на шпильках ГБЦ при сборке. Добро пожаловать на блог неудачника!



Читать дальше

Переночевал в Акташе в съёмной квартире. Увидел по утру тёмные тучи… тяжёлые смотрю… снеговые… и вправду через мгновение пошёл снегопад*****
О нём предупреждал прогноз ещё за неделю… сбылся ёмана СНБ!!!


Читать дальше

Ночевал В Камышлове, после Омска 50 км, около Барнаула — были отели, в Акташе снял комнату в пустой квартире)
И раз заговорили об ночлеге, номера были от 800 до 1000, были и 1800 — ехал далее… Комната в квартире в Акташе 500 и гараж 100 ), и раз я самый продуман и взял с собой всё всё к мотоциклу, но умудрился забыть сланцы… лично я не знаю, как убирали номера и душевые после тысячи других людей… мылся над раковиной)) мелочь, но не забудьте! Кросовки брал брал ещё, но чтобы по горам карабкаться ) Чуть отступили и едем далее!

Читать дальше

Добрый день.
Вот и приблизилось время — осуществления мечты.
— поездка на Кату Ярык на Советском мотоцикле собственной сборки ( Алтай ) — Екатеринбург 2570 км в одну сторону.
на ИЖ Планете 5.
Читал океаническое количество отчётов авто и мото путешественников и с каждым отчётом всё больше и сильнее не находил себе места, как быстрее бы отмотать время и стартануть )
Дождалсяяяяяя
Сегодня 27 апреля стартую ) Первую ночлег в Камышлове и далее большой пролёт до Омска. Там с ночлегом ещё

Читать дальше

Жил-был Саша и работал он механиком в Dozer Garage. И купил он как-то мотоцикл, который был в два раза старше его самого. И звалось это средство передвижения ИЖ-49…


Читать дальше

В кармане завибрировал телефон. Звонил друг.
-Алло, Юра, дело есть. Поможешь перегнать завтра «Ижа»?
-Да, конечно.
Суть была в следующем. Друг решил приобрести себе старенький «Иж Юпитер 3» с коляской, которому 40 лет, чтобы «баушку в строительной каске за вениками в баню возить». Мотоцикл был в другом районе Нижегородской области и своим ходом двигаться не мог по старости лет, зато имел несомненный плюс – документы. Нанимать грузовичок для перевозки дороговато, да и не ищем мы лёгких путей. В общем, порешили так: друг зацепляет аппарат своей легковушкой, управление буксируемым «Юпитером» будет доверено мне.

Читать дальше