В продолжение вот этого.
Не хотела публиковать пост о данной поездке, очень уж качество и разнообразие фотографий из неё слабые, но решила, что это просто необходимая часть повествования, мой первый серьёзный дальняк и он должен занять своё место в начале.
Рискну предположить, что каждый мотоциклист в тайне мечтает оправиться в далекое путешествие на своем байке. Я тоже не стала исключением. Однажды возникшее желание беспечно уехать на моте за приключениями росло и крепло с каждым днем. Причем хотелось далеко и надолго. Сначала появились мысли о Байкале, но вскоре свой мысленный взор я устремила в Республику Алтай. Для этого был ряд причин.
Вокруг Байкала просто так не проехать. Он на 2000 км дальше от меня, чем Алтай. Алтай уникален тем, что шикарные места сконцентрированы на относительно небольшой территории и весьма доступны. Но мы не искали легких путей.
Мероприятие началось с долгой и нудной подготовки двух мотоциклов Иж Планета 5. Дух приключений впервые обозначил своё чёткое присутствие, когда вдруг пришло осознание, что с подготовкой затянули. И в итоге, старт в сентябре. Что же, мы наивно полагали, что за Уралом будет также тепло, как и в европейской части страны(старт в Саратове). Да, и я не помню, как так вышло, но по документам наши мотаки были Иж Ю4 с коляской. Мы так же наивно полагали, что вряд ли кто-то отличит двигатель пятой планеты от четвертого юпака.
Как бы то ни было, но этот день пришёл. Мы стартовали.


Только представьте, что может быть более волнующим и прекрасным, чем двухтактная вибрирующая мощь, зажатая между красивых, сильных женских ног? Так рассуждала я, пока колесо планеты поглощало первые километры нашего пути.
Признаться было очень волнительно и совершенно не верилось, что мы доберемся. Волнение и беспокойство все росло и похоже не спроста. Все таки 3500км для отечественной техники, да и в целом — это не шутки. И вот первую сотку километром я отмечаю феерическим падением, но благо без последствий. Каким-то волшебным образом удалось словить вобллинг на обгоне. Я по неопытности подумала, что это прокол колеса и решила завершить обгон. Это стало роковой ошибкой. Расколбас увеличивался в геометрической прогрессии. Покувыркалась на обочине. Защита отработала, все целое, только руку под курткой ободрало. Самое удивительное, что после этого замеса, я почувствовала колоссальное облегчение и поняла, что теперь точно доедем. Затем три часа в попытках как-то выправить руль подручными средствами. И вот я снова в седле с кривым рулем, шпарю 200 км в темноте при около нулевой температуре до Самары. Тогда еще пообещала себе, что ночью больше не поедем. Так как температура заметно падает, ни черта не видно и просто опасно перемещаться по трассе. Но почему-то, частенько обстоятельства складывались таким образом, что неизбежно приходилось наматывать по 200км после заката. Что добавляло эпичности и без того веселой поездке.
До Уфы путь пролегал по трассе М5, через бесконечные участки ремонта дорог, на перегонки с фурами по песочку.
Приближался Уральский хребет, а значит нас ждало заметное изменение климата, но мы еще об этом не знали. И мирно спали в своих кроватках в гостях у друга из Уфы.
Утро на трассе я встретила залипшим от холода газом. Сразу взбодрилась. Начались красоты Уральского хребта, бесконечные перевалы. Ну и моя планета не давала скучать принявшись глохнуть. Часто и без видимых на то причин. Причем по таинственным закономерностям, вскоре она снова прекрасно заводилась. Надолго запомнила каково лететь с перевала с фурой за спиной и молить Бога, чтобы мот не заглох. Просто в этом участке дороги не было обочины, имелся только отбойник.
Причина неисправности оставалась загадкой еще очень долго.
Добрались до Челябинска, заночевали в Копейске у подруги из хелплиста. Надо признаться, что мы регулярно пользовались этим волшебным списком, так как ночевать в палатке по дождю не хотелось.
Утро в Копейске было многообещающе холодным и почему-то столь же дождливым, как и все предыдущие в пути. До Кургана скучная дорога, не оставившая никаких эмоций, затем граница с Казахстаном. К тому моменту я уже не чувствовала ног. Дождь заливал с завидной регулярностью и интенсивностью. Пакеты на ногах не спасали. Ночью занимались сушкой экипа над плитой. Утром проходим границу, двигаем в сторону Омска. Дорога продолжает радовать дождями и унылыми пейзажами. Вообще, ездить на таких мотах по трассе, это просто скучно. А еще и тяжело физически из-за бесконечных дождей. Не простое преодоление сибирских километров скрашивало общение с добрыми людьми из хелплистов. Писать об этом можно очень много. Встречали нас, как близких родственников, кормили, отдавали одежду, экип, запчасти. Под бесконечные дожди и температуру +5, мы таки добрались до Барнаула. Выезжаем в сторону Бийска. Мот снова начинает глохнуть. Менялись свечи, теребились проводки, строились догадки. Мот начал глохнуть каждые пять минут. Самое обидное, что граница с республикой, была в каких-то 60 км, которые при таком темпе движения оттягивались на неопределённый срок. Очередная остановка. В полной безысходности мы смотрим на мот и тут меня посещает гениальная мысль. Неверным движением руки, я двигаю рюкзак, что прикреплен к баку, соответственно освобождается отверстие в крышке бензобака. Мы молча заводим моты и едем. О чудо, он больше не глохнет. От усталости уже не смешно.

Мы приближались к первым хребтам. Радость наполняла мое сердце. Первое, что видит путник, подъезжая к Алтаю-это гора Бабырган и разливающаяся бирюзовая Катунь. Скажу вам, это прекрасно. И это только предгорья.


И вот он-горный Алтай. Это места поразительной суровой красоты. Здесь встречаются высокогорные плато с горными хребтами, порождая удивительные ландшафты. Гигантская мощь красоты это края притягивала меня, как магнитом.
До перевала два дня пути. Погода смилостивилась над нами, светило яркое солнце. Мозг разрывало от осознания, сколько же вокруг интересных маршрутов на любой вкус. На Алтае я всерьез начала задумываться о неправильности формате нашего трипа. Всего неделя в горах. И больше двух недель по трассе. А сколько физических сил ушло, чтобы доехать. Вокруг, между тем, столько красоты, неделя-это неприлично мало для подобных мест.




От поселка Акташ двинули в сторону перевала Кату-Ярык. Я пребывала в блаженной эйфории от сочетания красивейших мест, верного мотика и хорошей погоды. Дорога сказка. И вот мы на перевале. Это пожалуй один из лучших моментов моей жизни. Сколько труда было положено, сколько преодолено, ради вот этого мгновения. Из образа на увиденной когда-то фотографии он трансформировался в грандиозное и монументальное великолепие прямо под моими ногами.






Спуск в долину Чулышмана на груженой планете был весьма бодрящим. В долине встали с палаткой. В гости не замедлили наведаться три нетрезвых местных жителя. Требовали денег за эту стоянку. Час напряженного общения и каким-то чудом все утряслось.


Приключения в долине на этом не закончились. Дальше путь лежал на юг Телецкого озера и обратно в долину. Ехать на гружёной громыхающей планете по стиральной доске 150км стоя — такое трудно забыть. Начинали закрадываться мысли, о том, что мот пора поменять на что-то полегче.




Но это было потом. А пока что предстояло как-то подняться обратно по перевалу Кату-Ярык. Было страшно, удалось не с первой попытки. В общем, повеселили мы тогда местных, кому повезло там присутствовать в этот момент.








Обратный путь описывать не стану. Ибо он сопровождался душевной болью. Мне не хотелось уезжать от этих горных хребтов, от бирюзовой Катуни. Здесь было столько еще прекрасного и неизведанного. Мало того, что мот не позволял мне пробраться в желанные дебри ввиду низких кофров и большого для меня веса. Так еще и погода не давала спуску. Нас накрыло снежком. Пришлось возвращаться.


Было 20 сентября, когда мы вновь пересекли границу республики Алтай, уже в обратном направлении.
По приезду домой, мысли о далеких красотах Алтая и легком моте не покинули меня и более того, стали вторгаться мой мозг все сильнее. Так же к этому примешивались мысли о том сколько же еще на земле поразительно красивых мест и что жить вот так в однообразных степях саратовщины — это просто преступление. Вынашивать все это в своей голове было не просто. Похоже-это наркотик, стоит только начать путешествовать. Меня неумолимо затянуло. Жизнь превратилась в бесконечную подготовку к будущим возможным дальнякам. Я потеряла покой. Во что это вылилось, читайте в следующем посте.
С Алтаем всё на этом у меня не закончилось.