Что-то никак руки не доходили дописать отчётик. Итак. В прошлой части мы остановились на том, что я прошел Лофотены, встретился с Пиром и заночевал в маленьком кемпинге у трассы, пытаясь при +2 поймать на улице Wi-Fi, дабы посидеть в интернетике. Утром я отправился дальше.

Читать дальше

Уже давно решил приобрести верного коня породы Suzuki. Выбор сделан, универсальный всепогодный всеракурсный эндуро-мотоцикл DR-Z400S ждёт меня в Вологде.

Много букв, немного фоток о нелегкой дальней дороге под катом.

Читать дальше

День 9. Bodo Camping — Øysand Camping
Погода утром ясно давала понять, что дождевик лучше далеко не убирать — небо было изрезано облаками и яркий солнечный свет был редкостью. Первым делом поехал на смотровую площадку Bodo — здесь было какое-то оборонительное сооружение, а так же — какое-то скопление камней с табличкой о том, что ни тут лежат не просто так.

Читать дальше

День 6. Haugen Camping — Odda Camping.
Утро, завтрак — доедаю всё, что осталось — чувство голода сохраняется, оставляя в голове заметку на предмет «где бы еще пожрать». Дедки уже почти запаковались — делаю фото на прощание.

Читать дальше

День 3. Вентспилс — Нюнесхамн

Утро, готовлю себе кашу из супермаркета, жру йогурт — на следующие 3 недели это(и бутерброды с печенюшками) — мои завтраки. До парома еще больше 4 часов — решил устроить себе небольшую прогулку. В коридоре моего жилища нашелся буклет, сообщивший мне, что в Вентспилсе есть более 20 скульптур коров. Прикинул маршрут и отправился на прогулку пешком. Городок очень понравился — тихий, чистый и зеленый.



Читать дальше

Предисловие.

… Всё начиналось просто — он опустил ладони на карту
Реками стали вены, впали вены в моря...

Я честно пытался, но так и не смог понять, почему же мой выбор пал именно на Норвегию. Наверно, это стало какой-то доброй традицией — последние 6 лет ездить на север. И, конечно же, слова «скатаюсь и всё — северную тему закрою» были самообманом. Эти края поражают даже если спустя год приходишь на то же самое место, или едешь по той же дороге. А еще там живут замечательные люди и я с радостью с ними встречусь вновь.

Читать дальше

Сезон в полном разгаре, многие пойдут в дальнобой и уже озабочены как нагрузить все необходимое на байк для дальней поездки.
В этом посте я поделюсь своим опытом организации перевозки багажа в дальнобое.



Сразу оговорюсь, что мои советы предназначены для байкеров, путешествующих без пасажира.
Проблема перевозки багажа вместе с пассажиром имеет свои особенности и я пока ими не озабочивался.



Читать дальше

Хорошо ехали, Домачево-Краков-Вена-подруга жены-Толмин (Словения, горы)-Венеция (фу) — тоннель по пути во Флоренцию — дальше пешком.

А в тоннеле машина перед нами резко остановилась, испугавшись (?) стоящей на аварийке (но без аварийного знака) машину. Я остановился, не доехав до заднего бампера целый метр, но после этого аккуратно завалился на бок (на месте, у меня это бывает, гусь тяжелый). После чего я был в полуметре от мотоцикла, жена у меня за спиной, все аккуратно стоят, лепота, щас думаю поднимем мотик и поедем дальше, но раздался визг тормозов и какой-то мудак, вместо положенных в этом месте 60км/час (ремонты, сужения, тоннель), влетел в мой мотоцикл (что вообще гораздо лучше, чем в ноги, до которых было 30-50см от его бампера). По ноге чем-то все-же прилетело, сейчас немного опухшая нога, но без переломов.



Читать дальше

Мой первый пост, и речь пойдёт о том как мы летали в мото-рай, о моём первом мотопутешествии.

Читать дальше

Начинаю серию рассказов про поездку на Памир 2014, Леха дополнит.

Памир — эндуро день на Поймазоре

Давно мне хотелось проучить всех собак за всех мотоциклистов.
Все знают как собаки любят мотоциклистов (и велосепидистов). В начале моей мотокарьеры было пару неприятных случаев, когда я начал точить зуб на них — перетормозил с испугу и попал на пластик.
Откидываться камнями на моте неудобно, пытался пнуть ногой — не получалось. Самое простое — не дергаться и просто навалить газу.
Покреативнее это сбить собак с толку — они на тебя бегут с лаем сбоку, а ты замедляешься и на них поворачиваешь, проверенно они убегают.


Читать дальше

Или первый мини-дальняк, который породил больше вопросов, чем ответов.



Читать дальше

Все имена или сходства с реальными событиями или местами — случайны и лишены смысла.



Читать дальше

Возвращался я сегодня из своего первого дальняка в Белоруссию. Выехал в 8 утра из Минска полный сил, да вот погода подвела — до все утро было +5 и сильный северный ветер, так что мне частенько приходилось останавливаться на заправках и в кафе, чтобы немного согреться горячим кофейком.





Читать дальше

Продав свою Хондочку я стала пешеходом, что меня не устраивало ни как. Перелопатив тысячи страниц всемогущего интернета в поисках нового друга, прочитав миллион объявлений я нашла то, что мне нужно.
И вот как это было:

Читать дальше

Забыл что не весь отчет опубликовал.

Предыдущие части:
Европа 2012. Соло. Часть 4.

Утром я думал что распрощался с Швейцарией. И теперь буду кататься только по Италии. Но выезжая из Комо, проехал вдоль берега озера через несколько мелких городов типа Лекко. Сделал несколько фотографий.
Вообще у меня сложилось представление как о пенсионерском курорте.





Читать дальше

Дорога в горизонт… У каждого она своя.
Каждый отправляется в путь со своими целями и мыслями, со своей «спаянной» командой (или, что не реже, в одиночку), и каждый хочет найти что-то свое как в привычных маршрутах, так и в незнакомых местах.
В трассе должно быть что-то необычное. Что-то притягивающее. Что одновременно не дает совсем расслабиться (дорога в горизонт все-таки должна быть приключением), но и не преврашает ее прохождение в борьбу с внедорожьем или траффиком. И совсем здорово, если трасса так или иначе передает национальный колорит.

Да, не могу пока что похвастаться прохватами по всем трассам и направлениям мира. Рано или поздно предстоит изведать классический, воспетый всеми видами искусства, американский хайвей через прерию, продубасы с ветерком по вылизанным немецким автобанам, покорение Монголии, борьбу за выживание в Сахаре… Всё это в будущем, иначе и быть не может. Но даже сейчас могу твердо сказать, что свою Дорогу по России я нашел.


Она не блещет зеркальным асфальтом, не ведет к теплому морю, далеко не везде позволит выжать максималку из вашего спорта или спорт-туриста, да и боковины покрышек скорее всего останутся почти девственными, ну и найти желающих отправиться в эти края вместе с вами по своей воле еще надо постараться.
И тем не менее, она прекрасна.
Итак, встречайте, М-18 «Кола», 1400+ км от Северной столицы до еще более северного Мурманска.
Поехали!


Читать дальше