Что-то никак руки не доходили дописать отчётик. Итак. В прошлой части мы остановились на том, что я прошел Лофотены, встретился с Пиром и заночевал в маленьком кемпинге у трассы, пытаясь при +2 поймать на улице Wi-Fi, дабы посидеть в интернетике. Утром я отправился дальше.

День 13. Lapphaugen Turiststasjon — Olderfjord hotel Russenes Camping
Я медленно, но верно надвигался на Нордкап и в тот день у меня снова был запланирован большой перегон — 550 км. Ехал неспешно и по сути потратил на это весь день — погода постоянно менялась, много ехал вдоль воды — с одной стороны — красивые виды, с другой — ветер и холод. Но это уже как-то и не парило особо.



Финишная прямая — плато с толпами оленей и температурой около +3 посреди долбанного ничего. Виды потрясают, холод бодрит, полярный день — совсем не темнеет. Но лучше поторапливаться — кемпинг может закрыться, а ставить палатку уже совсем не хочется.



На заправке перед кемпингов встречаю еще двух таких же отмороженных. Здесь почти все, кто едет на север — едут на Нордкапп. Успели. Ресепшен был закрыт, но был оставлен телефон — нас заселили, мне выдали пароль от Wi-Fi(после чего я его неправильно ввёл, расстроился, но это меня не остановило). Домик был снят на два дня — следующий день я должен был уделить Нордкапу(до него оставалось 130 км), вернуться, отоспаться и выдвинуться в Мурманск — там меня уже ждали друзья.

День 14. Olderfjord hotel Russenes Camping — Нордкап — Olderfjord hotel Russenes Camping.
Я вдоволь отоспался, где-то около часа дня выполз из домика, перекусил в кафешке рядом и выдвинулся в путь. Дорога стелилась, катум рычал, а я под «Тёплый север» Олега Медведева размышлял о том, что совсем скоро всё кончится и это с одной стороны грустно, а с другой — начинало хотеться в Россию уже. С погодой мне относительно повезло — снега не было, было пасмурно, но температура держалась в районе +10 и это показалось мне большой удачей.



Собственно, вот такая штуковина установлена на Нордкапе. Вопреки распространенному мнению — Нордкап — не самая северная точка Норвегии, самая северная — Нордкин, восточней(хоть и выступает всего на 1,5 км дальше), но я почему-то был уверен, что туда нет нормальной дороги(так утверждает Google Maps, но судя по отчетам — это не так), да и справедливости ради, посетить оба места мне уже было бы откровенно лениво. Ну да ладно — в конце концов, я ехал кататься, а не за ачивками. Будет повод вернуться. :)



Вся эта конструкция находится на солидной высоте над морем — эта фотка дает лишь примерное представления о масштабах местности. Протусил я там несколько часов — прикупил сувениров, пил кофе в местной кафешке, шастал, смотрел по сторонам. После сурового Рыбачего вся эта европейская цивильность наводила на мысли, что этому месту не хватает эпичности, но я всё равно остался доволен и всячески советую Нордкап к посещению.



Ну, а потом началась дорога домой.



День 15. Olderfjord hotel Russenes Camping — Мурманск
На следующий день погода ощутимо улучшилась. Светило солнце, температура поднялась до +15 — стандартная ситуация, когда тебе нужно уезжать. :)

Ехал, ехал еще, и еще ехал. В какой-то момент увидел странное помутнение пространства впереди и едва-едва успел закрыть визор, как меня тут же облепило мошкой.



Потом была граница и, как оказалось — мне сильно повезло, что я успел — погран-переход работает то ли до 22, то ли до 23(по Мск) и когда я проезжал — до закрытия оставалось меньше часа. Благо, очереди не было.

Около Никеля познакомился с местным дядькой, поболтали с ним за Норвегию — они, как жители приграничных территорий, имеют долгосрочные визы и чуть ли не за едой в Норвегию катаются.

А потом температура стала падать и приборка сообщила, что началась зима — было что-то около нуля, ехал без дождевика и, что удивительно — видимо, я настолько привык к таким температурам, что мне и холодно-то особо не было — останавливался покурить на обочине, плясал и ехал дальше. Километров за 50 до Мурманска добрейшие люди сняли асфальт, причем сделали это довольно изощренно — держак сильно ухудшился. Где-то глубоко ночью я была в «69 параллели».



Дни 16-17. Мурманск
Утром мы созвонились с Сашей и пока я выходил из состояния недвижимости — они как раз освободились. Предварительно я дорвался до крепкого алкоголя и на радостях позавтракал лонгайлендом(по возможности избегайте этого) и чем-то еще т.к. вставать на завтрак в гостинице не было никаких сил.



Слово за слово, вечер в Ред-Пабе, замечательная компания(в Мурманск приезжаю как домой — без шуток), годное пиво — в общем, я решил, что утром я никуда не поеду и задержусь в Мурманске еще на день(«нельзя просто так уехать из Мурманска» © :))



На следующий день, частично заборов похмелье, я погрузил своё тело в жип и мы отправились на шашлыки.



Как говорится — чудно время провели. Огромное вам спасибо за теплейший прием. Было жалко уезжать.

Дни 18-19. Мурманск — Москва
Ну, а далее всё просто — старт в районе 11 утра, встаю на трассу, включаю скалку и набираю привычную крейсерскую. Точнее нет, после постоянных 80-90 в Норвегии, идти 140 было довольно непривычно. Традиционные фотки с мурманской трассы, которые есть у всех:



Ночевал в Петрозаводске. Утром встал и взял курс на Москву — решил не мудрить и поехал через питерскую трассу. А на встречу мне летели толпы эндуристов, следующих на «Мото-Бухту», что вызывало у меня приступы лютой зависти. :)



Где-то в районе Волочка у меня сошла с ума релюшка на доп. фарах — выдрал кусок проводки и покатился дальше на основной. В остальном — доехал нормально.

Как-то так. Тут наверно должны быть какие-то итоги. 19 дней в одну харю, около 8000 на круг — это был интереснейший опыт, отличные места, безумные виды, приключения в меру, замечательные люди и масса эмоций.

Конечно же было глупо говорить себе, что этой поездкой я закрою северное направление. Разумеется, я постараюсь вернуться в ближайшее время. Полагаю, немного в другие места, но точно на Север. :)