Вышло 9 500 км.

Со старта прошло 2 дня и 1 000 километров. Я остановилась на ночь в Казани и на следующий день планировала ехать дальше на восток.
Начало





Читать дальше

Закончил этот интересный проект скрэмблера с коляской.
Идея в том, что бы можно было использовать мотоцикл как с коляской так и без. Мотоцикл в рэтро стиле с использованием hi-tec технологий.
Фотографии сделаны на телефон и я так и не стал профессиональным фотографом)))



Читать дальше

1990 год. Семидесятипятилетию мотозавода посвящается.

В зале тишина, все работают. То ли после скандала хочется умиротворенности, то ли стимул «поработать» удваивается, но все заняты делом. Вдруг в форточку залетает шмель и начинает барражировать над творческими головами.


Читать дальше

Компанию собрал Замараев, который сватал меня в клуб самодеятельного технического творчества. Компания состояла из четырех семейных экипажей, которые до этого похода никогда в подобных испытаниях не были. Мужики были все с мотозавода, но знакомы были только с Замараевым. Женщины встретились впервые, что не мешало им при первом привале уже объединиться.
Едем за ягодой, предположительно за клюквой, на Туринские болота. Едем за Николаевку. Это всего 160 -170 километров грунта. Грунт сухой, однако, прогноз был непонятен, и вероятность дождя не исключалась. Я с Ольгой вообще не знал, что это такое: — «За ягодой на болота»! Поэтому нас интересовал сам факт вояжа или даже события.
Мне много говорили о таких поездках совсем не как об обычном сборе ягодки, а как о приключениях. Даже целые легенды ходили о таких походах. Захотелось так сказать: — «Поучаствовать».


Читать дальше

Начну с первых мотоциклов.


Читать дальше

Семидесятипятилетию мотозавода посвящается.

Как-то очередное посещение дилера мотозавода Криса Бержеса меня озадачило. Он просил сделать ему партию бамперов коляски, которые заметил у некоторых владельцев Уралов в Ирбите.


Читать дальше

Материал писался, когда я ещё не был пользователем байкпост, поэтому публикую спустя почти полгода. В начале октября 2016 года я вернулся из ещё одного такого сказочного, словно сон осеннего приключения. На этот раз ветер перемен унёс меня далеко на запад наших Уральских гор — в Ашу. Давно хотел проехать по этому маршруту, надеясь на обаяние его хребтов и, как оказалось, не прогадал. Я не ждал чего-то особенного и грандиозного, это была простая «пристрелочная» поездка на один день, но я не догадывался насколько ярким и запоминающимся может стать такой небольшой пробег.



Читать дальше

Увидел ролик, про пересечение на Уралах водного препятствия. Как видим Уралы новые, по всей видимости забор воздуха из коляски. Экстрим в чистом виде!

Всем привет.
Пришла вот в голову мысль, описать мой долгий путь к мотоциклу. Будут описаны случаи из моей жизни связанные с мотоциклами и мотоциклистами, которые в той или иной степени привели меня к мотоциклу. Предупреждаю заранее текста много. Кому интересна моя история милости прошу.



Читать дальше

Читать дальше

Живет на этом свете немец по имени Инго. Как и положено немцу — в Германии, в Гамбурге. Был у него Harley Davidson Sportsrer и ничто не предвещало беды… И вот он едет на мотоцикле Урал 1984 года выпуска на Байкал через всю Россию и не только.

Как вообще так получилось, и удалось ли ему это сделать? Об этом и будет небольшой рассказ…

Читать дальше

Недельки через 2 закончу этот проект, и начну, вернее уже начал параллельно другой. Будет скрэмблер, да еще и с возможностью использования с коляской. Ну а пока вести с полей и фото эскиза будущего проекта.



Читать дальше

Моя мотоциклетная юность, да и детство, были естественными для Ирбита. Нас рано садили за руль М 72, а далее Урала. Мы рано узнавали, зачем двигателю клапана, а поршню зазор. Мы рано знакомились с ГАИ, ну и так далее.



Читать дальше

В честь 75-ой годовщины фабрика Урал выпустила мотоцикл Ural Ambassador LE 2017. Модель, как говорится в официальном пресс-релизе, вдохновлена опытом экстраординарных путешественников, которые выбирают мотоцикл с коляской для исследования мира.

Читать дальше

Примерно полгода исходники для этого видоса валялись у меня на внешнем харде и я пару раз успел решить, что они утеряны. Однако нашлись. У киношников и телевизионщиков есть такая фраза: «Монтаж покажет». Она о том, что даже когда съемка закончена, не стоит делать смелые выводы о качестве отснятого материала. Насколько получилось или, наоборот, не получилось можно будет судить только по готовому материалу.



Здесь именно так: я думал, что все в помойку надо, а на круг вышло очень прикольно. Ну на мой взгляд, во всяком случае

Ну что же, пару выходных подряд обкатывал мотоцикл. Заводился после того, как ночь стоял при минус 27, в -13 завёлся за 5 минут, в -3 за 30 секунд.даже без привода на коляску проходимость по снегу впечатляющая, не ожидал. По работе сильных нареканий нет, значит все сделали хорошо) есть минус который срочно надо исправить защитить аккумулятор от воздействия снега/воды, забыли про это как-то. ну и на сладкое — несколько фото.


Читать дальше