Вышло 9 500 км.

Со старта прошло 2 дня и 1 000 километров. Я остановилась на ночь в Казани и на следующий день планировала ехать дальше на восток.
Начало

День 3.

Проснулась я совершенно убитая. Больше всего болели руки, так как на скорости 130 без ветрозащиты приходилось с значительным усилием держаться за руль.

Пока ехала, я даже придумала шутку про новый мотоцикл:
“От моего мотоцикла мне просто сносит голову! Ну в прямом смысле, берет и сносит ветром.” :D

Первое место, куда я хотела заскочить еще в прошлую поездку в Казань — Болгар. Это бывшая столица древнего мусульманского государства “Волжская Булгария”. Потом на этом месте был построен христианский монастырь, а гробницы древних использовались как склады.

Это единственное место, где я видела в такой непосредственной близости полумесяц и крест.



Чуть поодаль находится вторая достопримечательность этого края — Белая мечеть (фото в обложке поста). Когда находишься радом с ней, такое ощущение что ты не в средней полосе России, а где-нибудь на востоке. И фоточки получаются отличные =)

Погода была жаркая и безоблачная, времени за полдень, и я решила не крутиться до Казани, а затем по трассе, а “сократить” и по небольшим дорогам сразу поехать на Нижнекамск, а там уже выскочить на трассу.

Как известно, львиная доля страданий в поездке начинается с “короткой дороги”. Избалованная идеальными трассами Татарстана я не ожидала, что буду ехать по разбитой дороге. Под Нижнекамском мой навигатор увел меня куда-то на окраины города.

И вот я уже еду вдоль какого-то завода по промзоне, еще минут пять-десять — объезжаю огромные кратеры ям около железной дороги…

В итоге на трассу я выбралась только в 7-ом часу вечера. Сократила, ага. =)

До Уфы оставалось 340 километров. Погуглила хостел в Уфе, позвонила и забронила койку.

Начало смеркаться, где-то в это время уже сдвинулось на час и через 100 километров я обнаружила, что еду в полной темноте.

Башкирия встретила меня отличными свежеуложенным дорогами без разметки. При полном отсутствии света и разметки ехать по трассе было крайне напряжно.
И тут я сделала два важных открытия:

• У меня дома луна практически не светит.
• В Башкирии отличный воздух, а луна — отличный источник света.

И вот, еду я часов в 10 вечера где-то под Уфой, вымотанная, уставшая и думаю…
“А ведь какая романтика… ехать на мотоцикле по черной трассе по дорожке от света луны” =)

Устала я в тот день действительно сильно. Настолько, что совершенно позорно упала слезая с мотоцикла.
Поставила на подножку, начала закидывать ногу через кофр чтобы слезть (когда я сижу ноги на моте у меня на носочках), но ноги уже настолько не держали, что я… упала на спину. Первая мысль — "Ну вот, и шлем пригодился" :D

В Уфу я въехала где-то в 12 ночи, не успела я радостно открутить на шикарной освещенной объездной, как меня тормознули гайцы. Мне кажется, они очень удивились, когда я остановилась, а когда увидели, что я из Москвы, больше задавали стандартные вопросы, чем смотрели на документы. =)

Мой хостел был в небольшом коттедже за забором недалеко от реки, однако самый очевидный съезд к нему был перекопан из-за ремонта. Начала крутиться в поисках въезда. Асфальт кончился.

Еду я по неосвещенной грунтовке с камнями, а навигатор бодро “Поверните направо”, “Поверните налево”, “Вы ушли с маршрута” и по кругу. Но самая задница началась, когда навигатор объявил — “Через 50 метров поворот налево”.

Смотрю, впереди резкий склон с буераками и камнями, а за ним обрыв. Руки уже тряслись от усталости… Я мысленно поблагодарила создателей мопеда за ABS, и просто вцепилась в тормоза и виляя, когда попадала на камни, поползла вниз.

Хотя ничего супер критичного в этот момент не происходило, кроме того, что я могла разложиться, но если честно, это был один из самых стремных моментов во время поездки.

После спуска я еще минуты три просто приходила в себя. Когда я приехала, администратор оценивающе посмотрела на меня,… и выдала мне двухместный номер с душем за пару тысяч рублей по цене койки в хостеле. =)
Видимо я выглядела очень жалко. ))))

День 4.

По Уфе я решила не ездить, а сразу двинулась на Урал.

Вот она, главная транспортная артерия страны.


Тут у меня стоял выбор, либо больше времени провести на Урале, поездить по местным достопримечательностям, либо сразу рвануть в Сибирь. Мне надоело к этому времени проезжать по 500 км в день, душа просила трассы.

Движение на участке Уфа — Челябинск достаточно плотное, плюс сдвиг по времени, поэтому только 6 вечера я подъехала к Челябинску. Сначала думала доехать до Кургана и заночевать там, но подходящего хостела в Кургане я не нагуглила.

Решила погулять вечером по Челябинску, вкусно поесть и нормально выспаться.

День 5. В Сибирь!

Челябинск провожал меня жарой в 32 градуса. Чем дальше я ехала от города, тем хуже становилась дорога. После того, как я проехала Курган и ушла на Ишим, я поняла — “Подушка-пердушка — настало твое время!”. Дорога была просто отвратительная.

Вот так выглядела смягчающая конструкция на моем мотоцикле:



Еще, я поняла, почему жители Челябинска не удивлялись метеориту — судя по этой дороге — метеоритные дожди — это совершенно нормальное явление в этой области. :D

Долго ли, коротко ли, я преодолела расстояние между Челябинском и Омском.

Омск — мой любимый город. Каждый раз, когда я думаю о нем, у меня на лице появляется задумчивая улыбка. =)

Во-первых, там нет освещения, т.е. если ты едешь ночью, пока твои фары не осветят табличку “р. Иртыш”, ты не будешь уверен, что ты уже в Омске.
Никаких фонарей на подъезде к городу нет. Впрочем, они есть не везде даже на главной улице.

Дороги. Они волнистые. Вы, наверное, представили выдавленные колесами борозды? Неа, в Омске волны идут перпендикулярно дороге. Т.е. едя по городу ты можешь ощутить себя настоящим капитаном дальнего плаванья. =)

Когда я дежурно пожаловалась местным мотоциклистам на дороги, они удивленно посмотрели на меня и сказали, что дороги подлатали, и вообще все тут на спортах ездят и все отлично. :D

Но самое главное, что поразило в Омске — это люди. Когда я приехала в первый раз в город где-то в 12 ночи, я не встретила ни одного трезвого человека. =)

Когда я только приехала и стояла копаясь в навигаторе, ищя кафе, ко мне пошатываясь подошел мужик и спросил что я делаю?
— Ищу где поесть, — ответила я (после 12 ночи это не так-то просто — все закрыто).
— На, возьми, — мужик протянул мне пакет с едой, которую только что вынес из закрывшегося ресторана.
— Спасибо, — говорю, — Тебе самому пригодится.
— Я еще до утра пить буду. Не пригодится. — уверенно заявил мужик. :D
— Ну с утра закусишь, нормально. — сказала я, и наметив к этому времени возможно открытое кафе уехала.

Потом, когда ела около KFC, я опять видела только пьяных.
“Ну ок, пятница же, люди отдыхают”, — подумала я.

Но когда я приехала во вторник, я наблюдала такую же точно картину. Однако, с утра все встречающиеся мне люди выглядели огурцом. =)

Мне кажется, на этом городе висит какое-то заклятие (типо вампирского), из-за которого после захода солнца все резко становятся пьяными, а с восходом — моментально трезвеют. :D

А если серьезно, я заметила, что начиная с Урала люди становятся намного отзывчивее и добрее. =)

День 6.

На 6-ой день я решила доехать до Новосибирска и остановится в байкпосте “Wildriver“.

По дороге в Новосиб на заправке наткнулась на мото-пушетественника, подошла поздороваться и… поняла что мне отвечают по-английски. Оказалось, передо мной был грек Василис, который ехать из Греции во Владивосток через Монголию, а дальше в Японию.

“О, ты первый человек, которые говорит по английски за последние 4 дня!” — обрадовался он. =)

Дала ему контакты байкопста в Новосибе и договорилась встретиться вечером на месте.

Лирическое отступление. Забавные маленькие истории в дороге.

От людей, которые предпочитают ездить в компании, я часто слышу вопрос — “А тебе не скучно ездить?”. Притом, что я экстраверт, и люблю людей, я почти не испытываю в путешествии недостатка общения.

Во-первым, чем дальше я от Москвы, тем больше у меня складывается впечатление, что поговорить со мной подходит каждый второй. Чаще всего с одинаковыми вопросами. =)

Первый, мой самый частый: “И что, не страшно?”.

Я стараюсь быть оригинальной и отвечать каждый раз по-разному в зависимости от ситуации. Честно признаться, моя фантазия начинает иссякать, поэтому если у вас есть готовые оригинальные ответы — пишите в комментариях. =)

Мои варианты:

Вариант 1. Если я не спешу и не прочь поболтать, вызываю на дискуссию — “А почему мне должно быть страшно?” и с интересом выслушиваю варианты ответов.
Вариант 2. Если я устала, то “Если бы мне давали каждый раз по 5 рублей за ответ на вопрос “не страшно”, я бы ездила бесплатно”.
Вариант 3. Гайцу между Новосибирском и Омском “Ну вы же меня охраняете?”
Вариант 4. Если я не хочу общаться — “Очень страшно. Вот еду и постоянно боюсь”.

Однажды, я сижу на съезде с заправки между Ишимом и Тюменью. Подъезжает машина с тонированными стеклами, опускается стекло, высовывается матерый такой мужик и спрашивает: “И что, не страшно?”.

Я чуть не засмеялась и не сказала: “Теперь да” :D

Тоже самое меня спрашивали на каждом ремонте, а после ответа пропускали — “Тут, аккуратненько по обочине проедь”.

Постоянно спрашивали куда и откуда я еду. Но если ответить, что едешь из Москвы, сразу начинали охать и ахать. Поэтому я говорила, что я еду на восток из ближайшего города, где ночевала в последнюю ночь. Например, еду и Омска в Новосибирск. И все такие — “Ну ок, нормально”.

Еще была забавная ситуация. Стою я, курю на съезде с заправки. Неподалеку стоит дальнобойщик лет 25-27. Ко мне подходит какой-то мужик и начинает — “О, да это же Дюк! Хочу его взять, расскажи про него”.

Ну я начинаю стандартную песню — “расход, жрет, прет, подвеска, ABS…”
Дальнобойщик ходит по кругу вокруг и внимательно слушает.
Мужик узнал все, что хотел, и ушел.

Дальнобойщик (задумчиво): “Ну не знаю… по-моему мопед какой-то.” :D

Вообще по дороге дальнобойщики часто узнавали меня и приветственно бибикали, а я махала в ответ. Хотя я их обгоняю, они наверстывают время из-за моих остановок на заправках. И мне кажется… что также мое местоположение передавалось по рации *тут должен быть подозрительный смайлик*.

Новосибирск

“И 8 километров по дороге…
В сибирь ехал на-на-на-на.”

Пилот

650 км от Омска до Новосибирска пролетели незаметно. В 6 вечера я въезжала в Новосиб. Включила навигатор, чтобы довел меня до байкпоста и слышу: “Продолжайте движение — 8 километров”. :D



К байкопосту я приехала практически одновременно с греком.
Тот наклонился ко мне, и глядя на несвежее трехэтажное строение, спросил меня — “Is it safe here?” :D

Кстати, если вдруг решите остановиться в этом байкопосте Вилдривер, рекомендую. Напоят, накормят, хорошая компания, а ночевка в прошлом году стоила — 350 рублей для простых смертных вроде меня и бесплатно для клубных.

Грек вообще оказался очень странным персонажем. Во-первых, он не пил. Вообще. Ну какой человек человек едет в Россию и не пьет? =)

На вопрос — почему не пьет, ведь Греция — родина вина, можно сказать. Он рассказал, как ездил пьяный с девушкой и они попали в жесткую аварию. В общем пили мы вдвоем с хозяином байкпоста. =)

Кроме того, грек вез с родины мед, оливковое масло и специи. На мотоцикле. Из Греции. :D

На вопрос “Но ведь на Урале везде на обочинах продают мед, зачем его везти из Греции?”

Грек пытался накормить меня медом и ответил, что это “специальный мед из специальных оранжевых цветов” — конец цитаты. =)

А оливковое масло он везет с собой потому, что он сам выращивает оливки и это масло его собственного производства.

В общем, странные они какие-то, греки эти, вот. =)

Хозяин сразу сказал, что по-английски не говорит, и предоставил все коммуникации мне. Хотя… в процессе разговоров я все время подозревала, что все он прекрасно понимает =)

В любом случае в дальнейшем я переводила греку особенности дороги до Владика, которые хозяин рассказывал и показывал на карте. Например, что там есть большой участок без заправок.

Больше всего грек радовался, когда читал отзыв его тески и практически соседа — Василиса — в книге отзывов Wild River. Читал он на греческом и переодически задорно смеялся. Мне остается только предполагать, что там было написано. Но с учетом того, что по рассказам, первый грек пробухал всю ночь и пел песни с одним из постояльцев, хотя оба практически не говорили по-английски ….

Это был долгий вечер. В конце я получила в подарок фирменный брелочек и, наконец, ушла на боковую.

За что я люблю одиночные путешествия, так это за неожиданные встречи. Однако, самые интересные из них были впереди…

Конец второй части.