А у нас с Лео на той неделе произошёл юбилей: 10 000 км вместе!
Справедливо считаю, что могу теперь называться Настоящим Голдоводом, хотя до сих пор не выдали мне ни кЭпку, ни толстовку, ни даже флешку с всратой музыкой…
И, главное, все молчат где их всем выдавали то… xD

Расскажу вам, как мы эти километры провели и поделюсь впечатлениями более продолжительного владения этим прекрасным Голдвингом F6b.




Читать дальше

31 марта москвичей можно было поздравить с первым по-настоящему тёплым днём, когда улицы были полны мотоциклистов, а смотровые площадки и популярные места гудели радостными возгласами соскучившихся друг по другу за межсезонье товарищей.

Я же в этот день разменяла первые 1000 км этого сезона на моём новом двухколёсном друге.
Пожалуй, пришло время о нём немножко рассказать )


Читать дальше

День 17. Могоча – Свободный. 820 км.
Утром просыпалось тяжело, сказывались вчерашние посиделки. Все так же поливал дождь, ну что делать нужно ехать дальше. Попрощался с Сергеем и Ириной, им пришлось ещё немного задержаться, так как мотоцикл вдруг начал хандрить. В Могоче есть 2 заправки – рекомендуют заезжать на ту, где стоят бочки, имейте ввиду. Что самое удивительное, когда я выбрался на трассу дождь чудесным образом закончился и вышло солнце. Вскоре меня догнали ребята и сделали несколько фоток, ура! У меня есть фото на мотоцикле из этой поездки!



Читать дальше

Продолжаем покатушку по Сибири!
День 10. Саянск — Иркутск. 300 км.
После вчерашней ночной поездки вставалось тяжело, благо кровать была довольно удобная и обещали накормить вкусным завтраком. За окном дождь не прекращался всю ночь, сейчас не такой сильный, ехать можно. Это вот самый мерзкий момент мотопутешествий, когда ты уже с утра натягиваешь дождевик, собираешь мокрый чехол и стартуешь в дождь. До Иркутска оставалось немного, на полпути дождь закончился и оставшиеся километры пролетели совершенно незаметно.



Читать дальше

Туристический крейсер стал еще комфортней.

Gold Wing вошел в историю как один из самых легендарных туристических мотоциклов. Производство началось в 1974 году и никогда не останавливалось. Модель 2020 года, конечно же, совсем не похожа на оригинальный мотоцикл 1974 года, но концептуально идея не изменилась. Мотоцикл 2021 года стал еще более комфортным, получив соответствующие улучшения.

Читать дальше

Предыстория тут Часть №1 и тут Часть №2

Выборг — Приозерск или как не надо выбирать маршруты...
Посмотрев все выборгские достопримечательности и набив животик до отвалу, я залез в навигатор.

Обычно, перед тем как куда-то отправиться, мы обращаемся к великому и могучему интернету: «а че есть посмотреть такого — интересного?».
Так мы и узнали, что на пути к Приозерску из Выборга располагается маленькая церквушка Андрея Первозванного по среди реки Вуоксы.



Читать дальше

Предыстория тут Часть №1
Продолжение тут Часть №3

Несколько слов о Honda GL1800A (голдуше)
Среди мотоциклистов бытует мнение мол «Выйду на пенсию, куплю голду».
А большая часть голдоводов не покидает пределы МКАД, обильно освещая его со всех сторон диодами своего мотоцикла, устанавливая музыки на много тысяч вечнозеленых и максимально кастомизируя под себя любимый мотоцикл.

И я абсолютно могу понять, почему люди выбирают голду для таких целей.
Она удобна. Очень удобна. Невообразимо удобна, нужно только попробовать!

Она привлекает внимание: ни на одной заправке нельзя просто так взять и не ответить на 100500 «классических вопросов» от всех окружающих.

И при этом, в той же Москве, если использовать её как мотоцикл выходного дня, абсолютно не возникает проблем с её габаритами при должных навыках: лично я стараюсь не пропускать тренировки по мотоджимхане и мне это очень помогает в пробках.
И даже можно проехать по стоячему МКАДу: 99% водителей тебя пропустят, а многие даже улыбнутся — просто нужно быть взаимовежливыми (не лететь между рядов 100+. фу-фу-фу так делать).



Читать дальше

Всем привет.

Долгое время читаю посты тут, но никогда ранее не писал своих.
И вот решил, что после первого настоящего дальнячка пришло время попробовать это сделать.

Небольшая предыстория
На мотоциклах активно катаюсь последние 7 лет:
Первые пару лет катался на Lifan LF-150 (аля YBR-125) и Irbis Garpia 250.
Привыкал, учился, немного падал на около нулевых на песочке, но все было в кайф.

Со временем появились первые прохваты выходного дня (80-200км в одну сторону).

Столетние

Читать дальше

Делюсь личным опытом покупки Honda GL1800 из Белоруссии с «растаможкой» в Москве.
Здесь немного слов о процессе покупки, таможенном оформлении, впечатлениях и моих планах на сезон. Добро пожаловать.


Читать дальше

Round 1, Round 2, Round 3, Round 4, Round 5, Round 6

Терпеть не могу тюлений отдых. Ну такой, чтобы сел в самолет, прилетел на курорт, трансфер довез до оплаченного на пару недель отеля, кинул шмотье в номер и пошел валяться на пляж с коктейлями, завтрак-ужин по расписанию, пара экскурсий запланированы еще за 5 недель до- и так далее. Подобный период был в жизни, очень недолго, и как-то незаметно исчез. Старею, наверное. Когда ездили на Тенерифе (Канары! Песочек! Чайки!!!) год назад с женой, на пляж выбрались один раз. Остальное время колесили по острову, смотрели достопримечательности. Так и тут.

Читать дальше

На майские праздники побегал вокруг новой голды с камерой.


Читать дальше

Зима в этом году затянулась. Как началась в октябре 2016, так и не отпускает что-то :)
Большинство нормальных людей зимой впадают в спячку и анабиоз в режиме дом-работа-семья, чуть более ненормальные разбавляют это состояние еще и пунктами лыжи-сноуборд-дрифт-снежки, а совсем ненормальные заменяют всю эту красоту на «засел в гараже-разобрал-собрал-разобрал-собрал-непонравилоась-опятьразобрал». Да-да, я именно про тебя, %юзернейм%.
В целом себя я, наверное, тоже могу отнести к последней упомянутой группе (не крайней, не надо мне тут). И эта зима превратилась в знатный экспириенс по рестайлу и ребилду примелькавшегося за два сезона байка.



Читать дальше

Пришло время кидаться камнями:)
А, и пусть.
Принято считать, что все не любят голдоводов за лампочки, белые розы, кепки и прочие клише. Чегоуш, сам такой был и саркастически скалился, проезжая мимо какого-нибудь реально яркого представителя данного класса. Теперь я на другой стороне баррикад, а значит знаю не только вызывающие неприязнь толпы факты, но и причины, по которым они имеют место быть. Про «Ласковый май» и кепки как-нибудь в другой раз, потому что это точно не про меня. Сегодня про свет.



Читать дальше

Вот все друзья меня корят, что я отчеты не пишу о поездках, а я-таки исправляюсь!
Други, держите ролик о том, как я в апреле пульнул в Берлин одним днем, а потом вернулся в Москоу через Копенгаген и Стокгольм.




Читать дальше

Решил, что напишу я сюда пост про свой новый мот. Хотя он на рынке уже 4-й год, обзоров как таковых, по нему довольно мало — только Алисы тут же, на байкпосте, да несколько технических, во всяких онлайн-изданиях. А я вот прям свои впечатления рассказать хочу. Логичнее, конечно, было бы вести бортжурнал на форуме голдоводов, но, честно говоря, я не вижу смысл рассказывать голдоводам про голду. Пусть она и не совсем голда:)


Читать дальше

Собственно тк фотосессию себя любимого, я не делал и не люблю я этого, хотя мот с огромным удовольствием щёлкаю и разрешаю другим.
В этом посте решил выложить фотки, на которых меня подловили друзья и мотопапарацци.



Читать дальше