Пришло время кидаться камнями:)
А, и пусть.
Принято считать, что все не любят голдоводов за лампочки, белые розы, кепки и прочие клише. Чегоуш, сам такой был и саркастически скалился, проезжая мимо какого-нибудь реально яркого представителя данного класса. Теперь я на другой стороне баррикад, а значит знаю не только вызывающие неприязнь толпы факты, но и причины, по которым они имеют место быть. Про «Ласковый май» и кепки как-нибудь в другой раз, потому что это точно не про меня. Сегодня про свет.


В прошлом сезоне был у меня небольшой инцидент с автолюбителем из солнечного Крыма. Автолюбитель ехал на древнем фиате (или альфе-ромео, не помню уже) по средней полосе Ленинградского шоссе и в какой-то момент решил уйти на дублер. Все бы ничего, но сделал он это, не глядя в зеркала, не глядя по бокам, никуда вообще, просто включив поворотник одновременно с поворотом руля. Так многие умеют делать, наверняка замечали. Мотобатовцу, приехавшему на разбор, он так и сказал «Ну я же включил поворотник», чем вызвал дружный ржач как мотобатовца, так и всех остальных участников инцидента. Даже Стелла, кажется, презрительно моргнула аварийкой, несмотря на сломанную дугу и расцарапанную крышку кофра.
Поскольку все происходило на скоростях за 100, то стандартной фразой блондинки «ой, блииин» после своего мега-маневра чувак не отделался, лишившись своего красивого облезшего бампера, куска крыла, колпака на переднем колесе а так же понизив свой КБМ на несколько пунктов, ибо был признан виновным на месте. Стелла сохранила «стойкость», из заноса с последующим дрифтом была вытащена и даже в столб освещения мы умудрились не попасть, хотя автолюбитель отправил нас именно в него.
Ну да это все лирика.
Еще тогда, анализируя причины события, я подумал о том, что мой почти черный мот, несмотря на внушительные размеры, ночью сбоку практически незаметен, хоть и обладает мощной линзованной оптикой. Оптика-то вперед направлена. А раз так, неплохо бы это исправить.
Но в сезоне было жалко терять пару недель на разбор пластика и шаманство с электрикой, оставили это до зимы.

Изначально идея была крутой — сделать бортовые астро-навигационные огни (БАНО), как на самолетах (люблю я авиацию) — справа зеленый, слева- красный.
Но грусть-печаль — расстояние у мотоцикла между бортами намного меньше, чем у летательных аппаратов между крыльев (кто бы мог подумать!). И на ходу создается ощущение неисправности проводки, плюс цвета начинают перебивать друг-друга. А так же вся эта аэро-воздушная красота может вносить путаницу в головы соседних и встречных автолюбителей при обгонах на трассе. Посему гениальная идея была отметена и пришли к более стандартному решению. Вчера собрали обратно, если не считать пары мелочей, то к сезону готов:)

Цвет один, никаких мерцаний и переливаний, два режима — вкл/выкл. Добавили свет в кофр, включающийся по открыванию крышки, чтобы в темном гараже можно было в вещах копаться (его сфотографировать забыл, упс). Ну и раздолбанное переднее крыло заменили на новое. Впрочем, про него я писал уже в прошлый раз.

Возможно, от тех, кто не смотрит никуда, кроме телефона, оно не спасет на 100%, но теперь уже точно могу сказать, что «сделал все, что мог» ради того, чтобы этого избежать.
Давайте хором, что ли: «СНЕ-ГУ-РО-ЧКА!»)