Всем привет!
Мы с вами продолжаем работу над проектом Sandy – небольшим скрэмблером на базе мотоцикла Yamaha YBR125.



Ходовая часть – это то что нужно доработать в первую очередь.
Для начала подберём и установим спицованые колёса – иначе какой же это скрэмблер :)

Не знаю, что меня подкупило в этом по-цыгански сверкающем китайском комплекте с 72 спицами на колесо, но именно его я и выбрал:



В описании на алике сказано, что этот комплект «создан» для YBR 125:

— колёса на 18' 110/80

Читать дальше

Есть у меня приятель Женя, он любит классику и гонять по лесу на мотоцикле.
Классика и лес неплохо дружат, как только вам не хочется большего, а Женя хочет еще и в брод залезть и в горку заехать.
Поэтому он взял и перестроил свой Kawasaki W650 в эндуру, скремблер, дезерт след… называйте как хотите, а лучше смотрите видео о том как он дошел да такой жизни.

1. Посетил сегодня шоу, указанное в оглавлении, и сделал несколько кадров понравившихся проектов, еще половину оставил без внимания, да и на это есть Максим DeeTroy, а у меня что называется оперативные сводки. Приятно удивило количество участников, выросшее среднее качество проектов, разросшаяся география мастерских. Видно, что два года без выставок дали свои плоды и все живущие около Москвы смогут еще успеть посмотреть действие воочию, а посмотреть реально есть на что. Новинки от почти всех крупных игроков рынка, экспозиция с велосипедами, куча внедорожной и спортивной техники, гонки флэтррек на улице и куча еще чего. Под катом около 80 фото.



Читать дальше

Кому мужья дарят цветы и украшения, но мне повезло больше, мне муж подарил мотоцикл=) Второй. Первым был китайский эндуро, мы вместе немало перекопали полей, но это в прошлом.
Сейчас являюсь счастливой обладательницей 100 кубиков (по документам, естественно, 50). Особенно приятно, что он такой один.


Читать дальше

Всем привет, продолжаю рассказ о моём проекте “кафефайтера” на базе HONDA CBR1100XX.

Итак, начну с того, что шёл февраль 2019го года, я решил строить проект и приобрёл дрозда после “легкого” ДТП. Вкратце вся передняя часть отсутствовала, вилка колесо, два радиатора, тормозная система – все в труху, про пластик я вообще молчу. Задок хоть и выглядел подающим надежды, тоже был весь кривой. На главное мотор и рама с маятником целые ну, а большего мне и не нужно было!

Читать дальше

Всем привет, хотел бы поделиться с вами моим проектом Cafefighter на базе Honda CBR1100XX

Что б не растягивать, этот пост будет уже о готовом моте, а следующий расскажу немного из этапов постройки данного агрегата.

Читать дальше

И вот в продолжении Установка выхлопа, клипонов было решено не останавливаться и заменить устаревший хвост, на что то более свежее и для придания аутентичности мотоциклу и смонтированному (любимому) выхлопу Two Brothers.

Читать дальше

На сегодняшний момент российская кастом сцена на передовой фристайла, но простые мотоциклы для каждодневной езды пока удел не многих, последние несколько лет появилось откровенно мало проектов, зацепивших меня, а таких шикарных можно пересчитать по пальцам рук. Боря (rugged) из Brom Moscow прислал текст о создании проекта и его будущем, ведь переделки нельзя остановить, а лишь сделать перерыв, что бы успеть покататься в сезоне. Я же потратил пару часов для того, что бы сделать фотографии BMW R100RS с его владельцем Костей. Далее слегка переработанный мною текст Бориса.


Читать дальше

Надо начать с того, что долгими зимними вечерами строились большие планы на поездку по обновленному маршруту прошлогоднего, крайне удачного во всех отношениях БалтикТрипа на классике, про который можно почитать тут БалтикТрип 2018
И вроде все складывалось не плохо, но крайне теплый конец апреля в нашем регионе сменился ужасным началом мая и вроде вещи были собраны, но температура за окном в день выезда в +1,5 и легкий снежок подсказывали, что выезжать не стоит. Поездка была отменена.

Но просто так начинать сезон хотя бы без мини дальняка не хотелось и я в одну каску решил скататься в Финляндию. Трип на два дня, одну ночь и 1000км.



Читать дальше

Читать дальше

Расширение горизонтов — одно из самых волнительных переживаний. А для меня, как для автора всякого рода постов и текстов, в прошедшем сезоне новыми горизонтами стали Honda, Yamaha и BMW. Про мотоциклы Honda я писал несколько ранее, теперь же настала очередь Yamaha. И первым мотоциклом, который попал ко мне на «истязание», оказался XSR900, в юбилейной желтой раскраске. И, если честно, я не ожидал многого от этого мотоцикла: маленький, узенький, весьма симпатичный. Весь такой винтажный, хотя и с вполне современным оснащением. Ну что от него можно было ждать? Эдакий конек-горбунок, для стильного и умеренно быстрого передвижения по городу. Именно такое впечатление он производил по фотографиям в интернете и сухим цифрам характеристик. Но, о боги, насколько же сильно это предвзятое впечатление было ошибочным…



Читать дальше

Ура, ребята сами написали текст про мотоцикл и мне не приходится придумывать, как бы это рассказать про творчество Кандинского и его влияние на Асов Геринга. Такой дивный факт позволит мне быстрее обработать репортаж о московском джентльменском проезде, а вам подготовиться к чемпионату БП по метанию маффина в смузи. Читаем:
Это был самый долгий проект, начиная от вынашивания идеи и заканчивая ее реализацией. Наш друг и фотограф Володя(это я), а также отдельные личности на БП, начиная с первых публикаций, постоянно твердили: «Все бы ничего, но не хватает спиц!», «Этот недорейсер спасли бы спицы!». Несмотря на то, что мы специализируемся на БМВ, а именно, на модели К100, от модели к модели стараемся пробовать новые приемы, поэтому в шестом проекте мы решили пойти навстречу части общественного мнения и сделать байк со спицованными колесами.



Читать дальше

20 августа 2016 года я попал в ДТП (пишу — значит жив)
UPD: коллеги поправили, здесь и далее — читай Королла вместо Камри)


ранее о моём BROS'е: ЧАСТЬ 1 — о покупке и ЧАСТЬ 2 — о переделке.


Читать дальше

Долго ждал съемочного сезона и он наконец-то наступил, в планах на лето большое количество мотоциклов их создателей, интересных людей и историй. Пока все карты раскрывать не хочется, надеюсь, всё получится. Ну а первый в двадцать семнадцать стали ребята из дружественной мастерской, созвучной с нынешним витком вокруг солнца. С светилом правда во время съемки случился коллапс в виде густых облаков. После трех дней великолепной московской весны это был как пинок под дых, поэтому пришлось импровизировать.
01



Читать дальше

Друзья, поздравляю всех с наступившим Новым Годом, Рождеством, Ханукой и прочими праздниками, желаю шершавых дорог и крепкого держака! Ну и начнем год с публикации, которая лежала «в столе» с мая прошлого года.

У каждого из кастом проектов есть имя, которое создается в процессе сборки или на этапе скетча, основываясь на вдохновении хозяина или мастера. У данного проекта в процессе постройки возникло имя «Барни», подчеркивающее географическую привязку хозяина мотоцикла к административному центру Алтайского края городу Барнаул. Проект «Барни» — это смешение двух стилей: классического каферейсера и современного мотоцикла. Все это проявляется в мелочах, начиная от новых подобранных грипс, выполненных в стиле 80-х, заканчивая стильными повторителями поворота, встроенных в клипоны.


Читать дальше