ЧАСТЬ 1
теперь подробнее:



— HONDA NT 650-J BROS 1989 был куплен за 128 тыс.
— перекрашена рама, двигатель, диски и все мелкие детали
— изменена геометрия хвоста, спилены ручки, передвинуты ножки пассажира
— убраны лишние пластиковые элементы, кронштейн номера
— изготовлено и перешито новое сидение
— из-под днища убрана центральная подножка и коробка глушителя
— вилка от Suzuki Hayabusa, кажется 2000 года, куплена за 38 тыс. сразу с клипонами
— укорочено переднее крыло, выполнено крепление к новой вилке
— 6-ти поршневой суппорт tokico
— резина Shinko e804/805
— новые светодиодные поворотники
— новая фара головного света NIGHT SUN 4x4 LED Light для JEEP
— дополнительная противотуманная фара
— приборы T&T — тахометр и спидометр
— привод спидометра
— клипоны от hayabusa с грузами покрашены
— новые очень удобные грипсы
— новые ручки с машинкой
— новые зеркала
— зачищены родные пульты от bros
— новая личинка и крышка бака
— новый глушитель ЗВУК ПОТРЯСАЮЩИЙ
— обмотка труб
— водительские подножки без лишних резинок
— сточены пожилые слайдеры
— кнопка аварийки
— сигнализация Pandora 4200 за 9 тыс.
— сим-карта Мегафон «Всё включено XS» за 300р
— модулятор стоп сигнала Blink_Stop_BT_RU за 2500р
— новый мелкий стоп сигнал
— крошнтейн для номера на маятник



бюджет пока составил 200 тысяч рублей.
однако отданы ещё 45 тысяч за новые спицованные диски,
но человек их уже почти полгода делает и видимо просто обманул.
если кто-то посоветует место в Москве, где возьмутся, я буду рад!
основная сложность в заднем несимметричном маятнике.
и в том, что спереди планируется поставить второй тормозной диск.















могу сказать, что фара светит отлично. если мигнуть дальним, водители расступаются.
могу сказать, что резина держит как надо. у нас такие дороги, что не обязательно с них съезжать за приключениями.
могу сказать, что звук крутейший, но мне иногда совестно, что он такой громкий.
могу сказать, что уже раз 500 обжёг лодыжку о глушитель)
могу сказать, что ручки сцепления и тормоза выцветают, сильно выцветает кожа, с каждой мойкой белеет обмотка труб.
могу сказать, что приборы, поворотники, аварийка и стоп-сигнал с модулятором — всё работает классно.
могу сказать, что сигнализация очень функциональная и удобная. чувствительность регулируется по вкусу.
могу сказать, что новый суппорт хорош в деле. а задний тормоз в том числе из-за резины почти бесполезен.
могу сказать, что пассажиру удобно, а мне тем более.
могу сказать, что ДПС останавливает только чтобы распросить про мотоцикл)