Кастомайзинг

Интересные правила в немецкой мастерской «Thunderbike». Будучи кастомайзером в профессиональной мастерской, человек не может воспользоваться оборудованием и инструментами, чтобы поработать над собственным проектом, потому что в мастерской работа над заказами идёт без остановки. По крайней мере, такая ситуация и такие правила в мастерской «Thunderbike». Таким образом, Удо пришлось работать над своим мотоциклом Shovelhead в собственном гараже.

Удо владеет мотоциклов H-D FLH 1978 уже давно и не собирается с ним расставаться, поэтому переделал байк, чтобы немного освежить его. Следуя своим идеям Удо выбрал драг-стиль. В связи с этим он увеличил рабочий объем двигателя с 1340 см3 до 1600 см3, установил новый коленвал Sidewinder, распредвал Andrews и масляный насос S&S. Также Удо заменил зажигание, установил карбюратор Dell’Orto и 4-ступенчатую коробку передач Rotary.

Внешне мотоцикл также изменился, стал более спортивным и агрессивным. Покрасил его Марк Витцак.