Роспись внушает, мужик кропотливый.

Комент может быть только один: ПРОСТО НЕТ СЛОВ! Титанический труд и талантище создали этот шедевр!!! Отдельное спасибо автору за кино! Приятно смотреть и слушать — всё на одном дыхании!

Первая работа с такой гравировкой, у них раньше появилась. Не помню, как назывался проект, там череп на баке был выгравирован, и колёса толстые, как у бобра. Но тоже хорош. Тоже на кастом шоу выставлялся. И с их работой знаком, знакомый купил их проект- Лаки бой. Смотрится, как всегда круто, ездить на нем, не очень)) Пока из Дмитрова до Красной площади доехали, два раза заправлялись. Ревёт, стреляет, поворотников на нём не было)) Но владелец был в восторге. Теперь этот мот в Крыму вроде…

Кмк, спрингер там был бы куда более уместен. А гайки у руля — это ад полный, сделали руль-потрошитель. Но работа по металлу шикарная. Единственное — чет меня гложут сомнения насчет «бормашинки, которой сверлят зубы» — для такого профиля работ полно слесарных, хочешь — пневматические, хочешь — электрические (Dremel Fortiflex 9100 или Foredom-овские, если бюджет позволяет).

Про то, что в 70-е были распространены сахарницы, подстаканники и прочая металлическая посуда с похожей резьбой уже говорили? )))

У меня рычаги такие же)

Старый шовел в раму софтейл, зачем? Мот не ездовой, могли бы и поставить сухарь! Хорошо хоть не в алюминиевую диагональ.
Я наоборот хочу увидеть эво в FL раме. Эво «более чистый» визуально что-ли.
И вообще, как говорится, evo is the new shovel

Жорик, зря ты бочку катишь на шовел, он хоть и не современный мотор, но вполне ездовой, особенно по сравнению с нашими уралами и днепрами

Сколько? 2000? Ездовой?

как всегда видос Агонь, спасибо было очень интересно. Ещё интересен сам процесс гравировки, если будет желание/возможность сними видос про этот процесс, про разых мастеров и тыры пыры… ну типо разносторонний подход.