Всем лимонов!
Сей опус будет про то как я, будучи большого о себе мнения, проводил техобслуживание своего… кхм… мопеда.
Во первых хочется сказать что я не понимаю почему мой мотоцикл (по класификаци это малокубаторный мотоцикл) все называют мопедом тем более Альфой :( Обидно.
Но пост не об этом. Далее я все же опишу как делал первое в жизни ТО мотоциклу своими руками.


Читать дальше

Запись больше для статистики, чем для техносрача.



Льете ли вы Лукойл в свой мот, какой Лукойл и почему льете? )))



Читать дальше

В прошлый раз сравнивались масла синтетическое IDEMITSU 4T 10W-40 и полусинтетическое MOTUL 5100 10W-40 4T, находящееся в одном ценовом диапазоне — ~1600р. за 3л. После провала мотула — стало люто гореть и мотор заработал шумно — слил его и залил на пробу синтетическое LIQUI MOLY 10W50 — так делают некоторые владельцы SV1000 и V-Strom DL1000 что бы уменьшить шум разговорчивого ДВС. Впечатления — под катом…

Читать дальше

У SV1000S в норме присутствует свист в двигателе в диапазоне 3000-4000об с пиком 3500об. Возникла идея полечить или хотя бы уменьшить этот свист подбором масла. После хорошего, на мой взгляд, синтетического IDEMITSU 4T 10W-40 решил залить полусинтетическое MOTUL 5100 10W-40 4T, находящееся в том же ценовом диапозоне — ~1600р. за 3л.

Читать дальше

Тормозная система – одна из важнейших систем вашего мотоцикла и на ней не стоит экономить! Весь прошлый сезон я проездил на бюджетных тормозных колодках, на стандартной тормозной жидкости класса DOT 5.1 и с заводскими тормозными шлангами. При городской эксплуатации у меня не возникало проблем, тормоза работали четко и уверенно. Но стоило выехать на трек, как буквально после третьего круга, дистанция торможения увеличивалась вдвое, а к 8-у кругу тормоза в прямом смысле «Заканчивались». Одни грешили на дешевые колодки, другие на быстро закипающую тормозную жидкость, третьи говорили, что всему виной старые резиновые шланги… Я пришел к выводу, что правы и первые, и вторые, третьи.





Читать дальше

Залез на сайт интернет магазина мотуль и в характеристиках этих двух масле нашёл применение каждого.
В масле 7100 вообще не говориться о спортбайках, в масле 300v нигде не упоминается об ограничении километража использования (менять в соответствии с требованиями производителя двигателя).



Читать дальше

Вот и прошли эти долгие 5 месяцев зимы, и пришло время подготавливать мотоцикл к сезону.
Планы на обслуживание были такие:
1) Замена масла и фильтра
2) Клейка креплений ушей пластика

С первой задачей всё прошло почти без происшествий, если не считать прожжёного плеча на кофте (глушитель оказывается и ткань расплавляет). При замене масла пробег на одометре составил 847 км. Масло и фильтр на мотоцикле уже менялись сразу после покупки. Масло синтетика MOTUL 7100, фильтр HIFLO FILTRO HF-136.

Читать дальше

В видео показан процесс частичной разборки амортизатора Fastace BTC5IRC с целью замены масла. Данный амортизатор устанавливается на китайские мотоциклы, в частности на Motoland XR250PRO. А также может стоять на других, типа Kayo, Irbis, Racer и т.д.

В амортизатор залил порядка 250 мл масла Motul 10W Factory Line. Качал 3 Атм, хотя как выяснил позже, рекомендуют 6-10.
По результатам тестов (снаряженный веc 75 кг) показался жестковатым. Думаю, что 5W будет заметно мягче и лучше.



Запчасти и инструменты, используемые в видео, под катом


Читать дальше

Редкий мотоцикл Motul Onirika 2853 выставлен на аукцион, являясь роскошным нейкед-байком.

Читать дальше

Собственно пришла очередная замена масла, и я призадумался о том что не плохо бы поискать альтернативу motul, ну не может же быть что кроме пресловутого мотыля ничего другого нет, кому интересно мои изыскания на сей счёт, прошу на огонёк!

На приборке 6200 километров и 194 м/ч

GPS показал максимальную скорость 128 км/ч, а среднюю 21,7 км/ч. По времени вышло 4 часа 44 минуты.





Читать дальше

Производитель смазочных продуктов Motul представил концепт мотоцикла Onirika 2853. Лука Поццато (Luca Pozzato) из «Officine GPDesign» разработал его на базе мотоцикла MV Agusta Brutale 800. Концепт официально представили на мотошоу в Вероне.

Читать дальше

На просторах интернета давно ведутся холивары по поводу масел. Решил выложить несколько видео тестов на эту тему. А выводы делать вам — какое масло использовать.
Тест популярных масел проведенных в гос университете нефти и газа. Довольно интересное видео, но дает мало представления о работе масла.


Читать дальше

Статья, вообщем-то продолжает летопись технического обслуживания моего Фазера.
Первое ТО описано — тут


Читать дальше

Вот и прошло 3000км, как я купил свою сибиху. За 2 месяца более менее привык к ней, стал понимать что нравиться — а что не очень. И вот понял, что вилка ну уж очень мягкая.


Читать дальше

Привет!
Немного об изъезженной, пережеванной теме. Обещаю не надоедать и не тошнить типа «как я к этому пришел». Всего немного информации, пару неожиданных наблюдений и несколько фото. Остальное под катом.

Читать дальше