Маленький экскурс в историю.
Помню, в 2007 или 2008 лохматом году подбирал себе мотоцикл, сидел на сайте завода ИЖмото и облизывался на фоточки 4-тактной Планеты 7. А потом завод закрылся и я купил ЁБРика.

И вот недавно в очередном приступе любви к классике на глаза попались несколько статей про ижевскую Планету 7. Обратил внимание, что в большинстве статей хоть и описывается ижевский мотоцикл, но на половине фотографий другой мотор (привет Лифановодам!). Авторы не видят разницу и пихают первые попавшиеся нагугленные картинки. Проясним этот вопрос.


Читать дальше

Полным ходом идёт подготовка Синего вонючки к покраске.
Попутно произвожу кузовной ремонт: то там подварить, то там подстучать. На этот раз решил заняться левым бардачком — хранилищем аккумулятора. Этот ящик был щедро замазан изнутри смолой с тряпками, да и сам ящик, очевидно, был снят уже с другого мотоцикла. Предполагаю, что родной сгнил от аккумуляторной кислоты, это и толкнуло предыдущего владельца на такие чёрные деяния. Тем не менее, ящик выглядел крайне непривлекательно, весь ржавый и хорошо так вмятый по направлению движения мотоцикла. Полка аккумулятора так же отсутствовала, её роль играли ПАЛКИ! Замка так же не было, вместо него стоял длинный болт, притягивающий крышку к ящику. Купил комплект замков, изготовил крепление, и ящик частично зажил новой жизнью. Но не тут то было…


Читать дальше

«Планета-Спорт» — один из лучших советских мотоциклов, с которым наша промышленность вышла в зенит. Яркий и оригинальный дизайн, достойные «цифры» и импортные комплектующие позволяли ему на равных конкурировать с «иномарками» даже на внешних рынках – немыслимый по сегодняшним меркам успех.



Этот текст написан для сентябрьского номера журнала «МОТО», который не вышел, также, как октябрьский и ноябрьский. Пережив «проклятые 90-е», вставание с колен 00-х и стабильность начала 10-х, нынешнее положение дел журнал, судя по задержке, не выдержал.


Читать дальше

В статье опишу сборку двух карбов из трех карбов и полутора ремкомплектов.
Пришли холода и пришло время моему Синему вонючке преобразиться. Первоочередная задача стояла как разобрать, покрасить и собрать обратно, потом уже заниматься ремонтами.


Читать дальше

Всем привет!
В этом посте расскажу, как я решил проблему закисших втулок в маятниковой вилке своего ИЖ Планета 5. Покажу, как кувалдой разбирал и сварочником собирал этот узел уже на шариковых подшипниках. При этом, обошёлся исключительно ручным инструментов, без привлечения станков. Считаю, что получилось хорошо, за одно повысилась ремонтопригодность.
Подробнее об этом в видео:

А для тех, кто не любит видео, текстово-картиночная версия под катом:

Читать дальше

Всем привет! Как вы уже поняли — у меня в гараже очередное пополнение!
Новым мотоциклом стал никто иной, как ИЖ-Юнкер.
Как он оказался в наших руках, вы узнаете далее)



Читать дальше

26 августа 2020
Как гласит одна мудрость: «Никогда не заказывайте в интернете товары, у которых нет картинки, гарантированно вы можете попасться». Я оказался в рядах попавшихся.

Хотел заменить тормозной барабан на переднем колесе, так как и колодки там были уже в не очень хорошем состоянии, да и рычага для троса у меня тоже не было (рычажок долго не мог найти, а в итоге спустя время нашёл у одного дедушки). Но оказалось так, что коварный заголовок «тормозной барабан для мотоцикла ИЖ, универсальный» нёс в себе опасность.

Как можно увидеть на фото, барабаны на моём Юпитере и на Юпитере 5 весьма отличаются. И понял я это только когда барабан уже был куплен и распакован. Но тут больше моя вина, поскольку матчасть нужно знать, раз уж собрался заниматься техникой, полностью это признаю.

Читать дальше

12 июля 2020 — 24 июля 2020
Так как рама была уже в более менее адекватном состоянии (покрашена и был прикручен маятник), решил понемногу заниматься остальными деталями.
Решил начать с амортизаторов, так как они были в плачевном состоянии.

Слева состояние до, справа состояние после. Да, это такое себе восстановление, но покрасить корпус амортизатора и пружину, заменить в нём масло, которое маслом являться перестало и заменить один сайлентблок(на фото как раз таки он ещё до замены) для меня было уже достижением.


Читать дальше

Доброго времени суток.
Хочу рассказать с чего началось мое увлечение мотоциклами и о том как собственно собирался тот мотоцикл на котором я и начал свою мото-жизнь.
Вообще я с самого детства увлекался мотоциклами и хотел себе двухколесного друга. Первым у меня был пятидесяти кубовый скутер, тогда мне было 16 лет.
На скутере мы с друзьями куда только не катались, умудрялись даже выезжать с ночевками на рыбалку:)



Читать дальше

Всем привет!
Мне повезло, что до середины осени я могу кататься на мотоцикле не чувствуя негативного влияния погоды 20-30 градусов тепла стабильно. Однако, всему приходит конец, этот конец назначили синоптики (из-за них сегодня уже был дождь). Решил, что нужно обязательно прокатиться на ИЖе перед зимовкой, к тому же, я собрался его сильно разобрать и максимально привести в надлежащее состояние.


Читать дальше

По прибытию в Крым на полувековом мотоцикле можно сломать что-нибудь посерьёзней, чем поршни. Например торсион коляски. Вот уж от кого — от него не ожидал. А Крым как всегда радует: в этой части Тобечикское озеро, черноморские пляжи Керченского полуострова, Южное Кочевье и дорога до бухты Кипчак на западном берегу Крыма.

Под катом — немного фотографий с этой части поездки :-)

Читать дальше

Всем пламенный привет!
Продолжаем восстанавливать ИЖ-Юпитер 4, приобретённого совсем недавно.
Историю приобретения можно прочесть здесь: 1 часть
Потихоньку пускаемся во все тяжкие и запускаем необратимый процесс)))
Всем, кому интересно, милости прошу под кат.



Читать дальше

Почти полтора года ждал монтажа этот исходник, ну вот и до него руки дошли. Все три мотоцикла по сей день в строю. Кстати, их можно будет увидеть на гонке Road Thrash в начале октября

Всем привет!
Началось всё с того, что мне прислали заказ — 3 килограмма запчастей на ижа. Люлька отцеплена и спущена в подвал, а температура +25 прямо зовет прокатиться на иже. Фигня делов — накинуть новые поворотники и ехать кататься, но с ИЖом всё не просто…


Читать дальше

Снова здравствуйте!
Эта история о том, как я прицепил к своему ИЖу коляску и поехал кататься.


Читать дальше

Сегодня исполнился ровно 91 год со дня выезда мотоцикла Иж-1 из ворот Ижстальзавода. Эту дату, 17 сентября 1929 года, принято считать днём рождения мотоцикла Иж! С праздником, друзья! В день рождения Ижа самое время вспомнить с чего всё начиналось! И конечно же всем об этом рассказать.

Под катом — история о появлении первых пяти Ижей (Иж-1 — Иж-5) в 1929 г.



Читать дальше