26 августа 2020
Как гласит одна мудрость: «Никогда не заказывайте в интернете товары, у которых нет картинки, гарантированно вы можете попасться». Я оказался в рядах попавшихся.

Хотел заменить тормозной барабан на переднем колесе, так как и колодки там были уже в не очень хорошем состоянии, да и рычага для троса у меня тоже не было (рычажок долго не мог найти, а в итоге спустя время нашёл у одного дедушки). Но оказалось так, что коварный заголовок «тормозной барабан для мотоцикла ИЖ, универсальный» нёс в себе опасность.

Как можно увидеть на фото, барабаны на моём Юпитере и на Юпитере 5 весьма отличаются. И понял я это только когда барабан уже был куплен и распакован. Но тут больше моя вина, поскольку матчасть нужно знать, раз уж собрался заниматься техникой, полностью это признаю.

Попытки поставить этот барабан не увенчались успехом — у меня он болтается и бьёт о перья вилки, поскольку перья вилки у 4-го и 5-го юпитеров тоже видимо отличаются, да и квадратной прорези под правое перо на новом барабане нет.

Но это был не единственный мой косяк с этой посылкой. Дешевизна запчастей на некоторых сайтах подкупает, и с ограниченным бюджетом ты стремишься сэкономить каждую копеечку, но при этом сделать не так косячно, или хотя бы собрать в комплектный вид. Заказал переключатели и рычаги на руль. Картинка в этот раз была, но дело было в другом. Было указано, что материал — металл.

По итогу левый переключатель — действительно металлический или около того, ну то есть терпимого качества. Правый — откровенно отвратительный пластик. Решил для себя — «прослужит это дело хотя бы год-другой, и на том спасибо», нет, так буду искать советский пульт, или может от какого-то иностранного мотоцикла, натыкался на парня, который ставил на ижа пульты с хонды или харлея.

Рычажок обогатителя в целом неплохой, но без смазки крутился туго, смазка решила всё это дело.

Ручки(грипсы) заказал самые обычные, поскольку нужно собрать мотоцикл без изысков, просто чтобы был комплектный.

С пластиковым правым пультом пришлось применить технологию предков, намотав на руль немного изоленты, чтобы банально не вертелась на руле на 360 градусов. Получилось даже незаметно, и пока что держится, буду с этим думать что-то.

Левая ручка стала без каких либо доработок.

Также в этой посылке были тросы — в количестве 4 штук — трос газа, сцепления, обогатителя и переднего тормоза, и ещё была правая крышка картера.

Зачем я купил эту крышку? Потому как прошлый владелец умудрился разбить заводскую правую крышку картера:

Я не знаю как это получилось, мне даже представить сложно. Либо у него слетел генератор, либо это последствия ДТП, либо ещё что-то.

Последнее за этот день — установка замка зажигания, накладки замка зажигания и крепления для приборного щита, хотя приборки у меня на тот момент не было, и появилась она позже на несколько дней.