Доброго времени суток, Уважаемые Байкпостовчане.
28.04.2017 мы дружной колонной в шесть человек решили прокатиться по городу.
Через 3 поворота и, примерно, 10 минут после отправления, я был лишен дара осмысленной речи и мог произносить только матерные выражения. До места аварии было примерно метров 300-350, но видно было отчетливо.



Читать дальше

С начала был ОН:

Как то возникла мысль- а что бы хотел что бы было?
Поехать далеко, много впечатлений, встречи по дороге, люди, их жизнь проходящая мимо, небо в ночи, со звездами среди гор или каких еще затерянных мест.На мотоцикле? Да!
Так байкер в косухе, бандане и прочих атрибутах стал мототуристом-по крайней мере стал думать этими критериями с точки зрения перемещения во времени и пространстве на мотоцикле.

Читать дальше

Может кому то будет интересно. Оказывается Adventure действительно отлично едет вне дорог даже с пассажиром.



Читать дальше

Как я писала ранее в посте, мы направляемся в Азербайджан, Грузию и может Армению и Турцию. Вчера (2.05.17), мы выехали из Днепродзержинска. До последних где-то 100 км, все было отлично, наша Хондочка плавно и уверенно рвалась в бой. Самое веселое началось когда доезжали к границе Чугуновка-Вериговка.

Выезжаем





Читать дальше

Мастера нескольких кастом ателье из Киева при поддержке информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Design решили построить эксклюзивный мотоцикл «Днепр» с коляской.

С середины 00х годов Киевский мотоциклетный завод находился в сложном экономическом состоянии и к моменту продажи частным инвесторам в 2012м году уже не производил новые модели, однако на его складах еще оставались оригинальные запчасти и машинокомплекты для Днепров. Именно их выкупили для постройки новых байков, хотя некоторые детали пришлось делать заново. Новую модель назвали Dnepr Vintage. Она копирует оригинальные мотоциклы этой марки, но есть и отличия.

Читать дальше

Поездка в это великолепное место назревала уже давно.
И вот выдался отличный погожий денек, полный бак бензина, значит надо ехать!

Читать дальше

Еду из Канады в Техас. Проехал на мотоцикле по столице США городу Вашингтон. Сделал несколько фильмов об этой поездки. В этом фильме показываю и рассказываю о Белом доме и Капитолии. В следующих фильмах расскажу о других достопримечательностях города.

Первомай, солнышко светит, тепло, хорошо, снег валяется, гусь валяется, дрезина валяется, врка закопана, следы тигра свежие О_О в общем вэлкам под кат.


Читать дальше

Всем доброго времени суток!

Хочу поделится с Вами процессом замены масла в мотоцикле Bajaj Pulsar 200NS, а также он будет полезен владельцам Bajaj Pulsar 200AS и Bajaj Pulsar 200RS
Кому интересно, прошу под кат:)

Читать дальше

Всем привет! От нехватки творческой самореализации я начал пилить видео на мото тему… Хотелось бы услышать конструктивную критику. Если понравиться, то подписывайтесь и ставьте лайк) В этом мотовлоге сломалась моя Yamaha FZ1. Я купил новые мотоботы Alpinestars SMX-6 Vented. Проехал в колонне на открытии сезона. И в мое видео попал один из авторов канала «В шлеме», Сергей Lankarra.

Привет всем!
Сто лет не портил тут байты. Возвращаюсь с кратким обзором новинки от Scorpion — шлема Scorpion Exo Combat Ratnik.
В первую очередь зацепили внешний вид и возможность трансформации 3в1. Питаю слабость к таким шлемам. Много лет катал в HJC Is-Multi, потом в Bell Rogue. У всех есть свои недостатки, про HJC уж писал тут (ему на смену и взял Комбата), про Bell может напишу, но сейчас кратко про Комбата. Видосики по трансформации есть в сети, так что не буду повторяться.


Читать дальше

Наконец-таки реальная весна! На улице +12-13, а потому могу исполнить давнее обещание — покатать подругу на мото. Куда поехать? Мест красивых и интересных у нас предостаточно, выбираю уникальный для нашей местности объект — гору Варганиху.




Читать дальше

Назовите меня брюзгой, нытиком или занудой… Но выскажу свое мнение.
Гуляю давеча,1 мая по центральной улице нашего маленького города с узенькими улицами и по одному из проспектов в 2 полосы пролетает в повороте стайка байкеров на спортах, закладывая этак на скорости 100 км/ч, если не больше.Рядом остановка, нерегулируемый пешеходный переход, праздничный день, люди расслаблены.
Нет, я, конечно понимаю, что эти мотоциклисты «полностью контролируют ситуацию», но нельзя в нашем городе, да и в городе

Читать дальше

29 Апреля открывали сезон в моем Пинске. Мотоклуб Overhead при поддержке ГАИ и ДОСААФ провели данное мероприятие. Покатались колоной по городу, нас вели 2 патрульки. На запланированных остановках водилам раздавали флаера с напоминанием о том что мы уже на дорогах. Флаер зач0тно сделан, с одной стороны напоминайка с другой если авто мешает позвоните), каг бэ классно придумано!



Читать дальше

С момента покупки 85ки прошел год. Самое время немного порефлексировать на эту тему)).
Лето и зиму я провела на треке. Лето катала тренировочные круги (да-да, те самые маленькие). Тренировала посадку, стойку, но не разгонялась (никак не могла побороть свой страх). Начиная с осени меня выпустили в группу. Несколько тренировок проехала без шипов.
Но по моим ощущениям, я всю зиму просто копошилась в сугробе, т.к. падала просто постоянно- как вы понимаете, в снегу шипы не работают, к тому же у меня стояли колд-каттеры.
Потом выпало много снега и разгоняться все же пришлось, а также пришлось отучить себя от дорожно-пробочной привычки держать пальцы на тормозе. Мы много тренировали баланс, и еще эти колеи, в которые как мне казалось, 85ка просто по уши погружается))
Если честно, я была собой постоянно недовольна и унывала, несмотря на то, что тренер меня хвалил и говорил, что мне зимой приходится сложнее всех, т.к. стояли 17-14 колеса. Но несмотря на это я снова и снова приходила на тренировку, даже когда мне казалось, что прогресса нет.

Это картинка с недавней покатушки, под катом пара фоточек и искрометное видео как я прокатилась на КТМ ЕХС 2т




Читать дальше

Сказать по правде, я с электричеством не дружу. Несмотря на то, что я учился в классе с физико-математическим уклоном и получил высшее техническое образование – электричество для меня столь же чуждо, как и для какого-то средневекового крестьянина – ну чистое колдовство! Любая мысль о том, что нужно делать что-то по электрической части меня несколько пугает. Я, конечно, по дому делаю всякое такое – розетки чиню, выключатели – но каждую секунду жду, что меня вот-вот долбанет током!
Электрика в мотоцикле исключением не являлась. То есть, чисто теоретически, я понимал, что электричество есть в аккумуляторе и вырабатывается генератором, потом через какие-то реле оно расходится по мотоциклу и питает фары-стопы-повороты-сигнал, дает искру в двигатель, заряжает аккумулятор. Но чтобы все это понять по схеме…

Читать дальше