Еше с прошлого 2016 г хотел попасть в этот пещерный город.
Но получилось только в этом, 2017 году!

Читать дальше

Часть вторая. Прыжок к кордону.

Читать дальше

Пока сезон, пока погода…
Аппарат обкатан, погода налаживается. В четверг вечером решаю собирать народ прокатиться. Съездить на Сугомак (100км) и обратно через Кыштым. Так-же готовлю большой покатун в субботу. Старт в этот раз перенёс в конец города на заправку. А то толпой через город неудобно, да и с пустым баком являться – просто капец как модно стало)) Собралось 6 мотоциклистов, в этот раз только мужики и без нажопников. Блин, куда ни глянь… У этого круизёр, у того спорттурист 1100, один на мотарде 600. А я? Что я? Каждую остановку капаю маслом после ремонта)) Тем не менее, запускается теперь без всяких подсосов, смесь правильная и холостые стабильны как суточное вращение Земли. Красота!



Читать дальше

Вспоминаю как всё начиналось и аж мурашки по коже…

Читать дальше

Приехал на контрольно-пропускной пункт на мексиканско-американской границе. Отснял маленькое видео внешнего вида КПП и вокруг него, поставил свои комментарии и поехал в самый южный город штата Техас.

В Грузию мы заезжали в темноте. Мужики из Армении, на границе с Грузией нас предупредили что дорога будет сложная и ночью по ней ехать не желательно. Один нас угостил рыбой, сигом, производства Армении. Байкальским сигом. Забавно да. Не люблю я ездить по темноте. Так что начали искать первое попавшееся место что бы остановится.
Проехали вдоль гор до первого поселка, поняли что ничего хорошего мы ночью не найдем и поставили палатку просто на площадке для отдыха дальнобоев прямо у трассы, немного в стороне от них.


Читать дальше

Перед выездом из Новосиба купил новые тормозные колодки и заменил их. Так как на Алтае старые кончились. Магазин где были nissin был далеко, поэтому купил не оригинал. Какие то федоро или подобные, решил что люди если ездят то они должны быть нормальные. Но увы это не так, хотя об этом дальше.
Далее мы решили ехать через Тюмень в Екатеринбург, как нам сказали там дорога лучше всего. А позвоночник после Чуйского тракта просил отдаха. Да и мотоцикл наверное если бы мог говорить сказал бы что то вроде «Блин, к кому я попал и за что мне это?» Так что его тоже решено было немного пожалеть.



Читать дальше

Итак, я уже пол сезона являюсь очень счастливым человеком! За это время успел накатать всего 1000 миль, уж извините, но переводить в км не буду, надоело. Зато расскажу о своих впечатлениях с холодной головой. Думаю, это будет полезно тем, кто только присматривается к технике Harley Davidson и к модели Sportster в частности.

Читать дальше

История небольшой поездки из Иркутска в Грузию.


Идея поехать в дальнее путешествие на мотоцикле появилась у нас с девушкой где то в прошлом году. Ну как у нас, изначально идея была у меня и планировал ехать один и на tt250r, но как то так получилось что мне упали на хвост в поездках по области. В них же выяснилось что ездить вдвоем на эндурике с кучей вещей отдает изрядным мазахизмом, по той простой причине что мы на него не помещались=)

Решено было менять мотоцикл на другой более подходящий. Денег не было, в стране был кризес и мой ttr не покупали. Предложили обмен на достаточно свежий dragstar400, вариант не самый подходящий. Но и не самый плохой. Поменялся, к этому времени и сезон закончился. Так что толком на драге и не покатались. Успел только понять что стоковое седло совсем не устраивает. Но идея поехать нас не оставила, зимой закупались недостающей экиперовкой и тюнингом, самым важным элементом которого стало седло мустанг и думали куда ехать.
И вот настало лето, выкатился и начил готовить мотоцикл. Так не заметно наступило 27 июня, наш день выезда. Времени продумать о маршруте было куча, но по итогу ни к чему не пришли кроме «Поехали куда не будь на море, желательно в Грузию. Про неё крутое видео есть в сети у панды банд».
Так что сели мы на мотоцикл с мыслью по дороге разберемся.


Читать дальше

Поездил по левому берегу от Коктебеля — красотища и туристов не много. Орджоникидзе находится в красивом психоделическом месте. Между Кара-Дагом (чёрная гора) и мысом Киик-Атлама (прыжок дикой козы).
Очень понравилось. Просто красиво!



Читать дальше

Доброго времени суток!

На днях я стал счастливым владельцем двухколесного друга! И встал вопрос о постановке на учёт.
У меня не далеко от дома есть коммерческое МРЭО. Не знаю как они в других городах называются, — в Питере так. Если более официально — ОП МРЭО (обособленное подразделение). Позвонил узнать сколько будут мне стоить их услуги, и кроме госпошлин — еще 3700р за их услуги. Я решил что это многовато для такой услуги, и полез на сайт госуслуг регистрировать заявку и выбирать время и место, где очередь будет поменьше. И к своему удивлению я обнаружил что на сайте госуслуг предлагают выбрать то самое ОП МРЭО.
Мне стало интересно, как так то? А если бы я не знал что это стоит дополнительно 3700 — то как бы я решал вопрос? Полез искать в интернете, и не нашел практически ни одного упоминания о том как и за что я буду платить в этом случае. Нашел только 1 пост от 14 года, где мужика возмутило что он должен в МРЭО платить за какие то «услуги». Его возмутило что 3700 просят за помощь в составлении заявления. Он потребовал бланк заявления, заполнил, и ему сделали перевыпуск прав без доп оплаты.

Читать дальше

После 3-х летнего владения Драгой 400 кастом захотелось чего-то побольше и мощнее. Стенания и мысли описывать не буду, многие знают что это такое. В итоге выбор пал на Yamaha Royal Star 1300.



Читать дальше

Плавно подходит к концу мой рассказ про Марокко. Сегодня Марракеш и дальше стартуем в сторону парома и Испании. Также написал некоторые советы при планировании маршрута по этой стране.

Вилла Ив Сен Лорана с садом




Читать дальше

Навеяно комментарием г-жы Olekstra:

Нормальный водитель, которому нужно прямо, стоит в полосе, которая для движения прямо

Немного рассуждений о вождении авто (не мото) и взгляд на ДД от лица «мудака». Коли интересно — прошу под кат


Читать дальше

Добрый день, соконфетники
Хочу рассказать о проблеме с которой столкнулся, проблема проявилась при резком торможение со 100 км в ноль. На приборной панеле появилась надпись NO CAN, прочитав инструкцию стало понятно, что где то идет кз, но как его найти на тот момент не понимал.


Читать дальше

Завершающая часть повествования. Здесь затрону проблему выбора экипа у молодых.



Читать дальше