Хватаем деньги отложенные на бензин, бежим за тортом в магазин, сегодня нашему kim тридцать один!

Сайтосодержатель, админ, и просто хороший человек (ты же правда хороший человек?))). Ким, С Днюхой Тебя!


Читать дальше

Всем привет.
И так, накатал уже чуть более 300 км. в праздничные дни мотался по городу. Туда — сюда. А вчера поехали с приятелем в Листвянку, на оз. Байкал.
Это 65 км, от г.Иркутск. По пути заскочил на заправку Роснефть. Залил полный бак 95го, и в путь. Дорога ни чем особо не примечательна. Мной проезжена машине много много раз. Основное, скорость 75 — 80, иногда 95. Хотелось ехать немного быстрее, но приятель шёл так, а так как он старший, и более опытный, в нашей маленькой группе, поэтому едем за ним.)) На подъезде к Байкалу заметно похолодало. По приезду пошли в кафе покушать. Правое запястье очень затекли и ноги. Часа два ходили, разминались. Потом обратно. Обратно тоже всё так же. Идёшь по левее центра полосы, при догоняющих, немного прижимаюсь правее, дабы остальным удобнее обгонять было. Иногда левой рукой показывая что обгонять можно. За что меня благодарили аварийкой.

Читать дальше

Как и обещал в первой части фотоподборки про «плюшевых плюсадинов», выкладываю еще одну порцию фотографий молчаливых мотоспутников, запечатленных на китайских дорогах, улицах, площадях.


Читать дальше

Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Четвертая часть

Мой норвежский рассказ, незаметно растянувшийся почти на год, плавно выходит на финишную прямую. В этой, заключительной, части нам предстоит пересечь границы еще пяти государств по дороге домой (а некоторые даже по два раза).

Итак, прошу под кат!





Читать дальше

Путешествую по дороге 66 которую называют «Главной улицей Америки» или «Мать дорог». В городе Понтиак, штат Иллинойс, находится зал славы и музей ассоциации дороги 66. Приехал на мотоцикле в этот музей и сделал небольшое видео, которое и предлагаю Вашему вниманию.

Ну здравствуй, мотосемейство! Давно не писал, ибо нечего было. Но вот сезон наступил, потом отступил и снова наступил, а я обзавелся уже более взрослой техникой… Но лучше по порядку.


Читать дальше

первая часть для тех кто не видел — здесь. bikepost.ru/blog/85246/Dagestan-Azerbajdzhan-Gruzija-v-odinochku-ili-kak-ne-sdokhnut-v-stepi-i-pochemu-ja-nenavizhu-suslikov-Vol_1.html#comments.

Кто-то слышит далёкий голос
Он выходит из дома один
Он идёт по дороге из города
В тёмный лес, где полно паутин
На пути он встречает монстров
Бьётся с ними он также один
Он пока не герой, он боится всего
Но он всё продолжает идти ©

В начале нынешнего, третьего дня, я дозаправился и выехал из Астрахани в сторону Махачкалы. Мой maps.me сошел с ума и не ловил спутников вообще, поэтому всю поездку я прокладывал маршруты по яндексу, используя вайфай на заправках и пунктах общепита. В остальное время включал оффлайновые гугл, но они чудовищно неточные, с корявой прокладкой маршрута и очен бедно заполнены в этом регионе.

Кинул я маршрут — а там два варианта. 500 км вдоль Каспия и 650+ через Элисту. «Ну кек» подумал я, лишний крюк же мне не нужен, поеду по короткому пути.
Вот так.
А серый маршрут- тот от которого я отказался. Я же не знал :)


Читать дальше

Владею мотоциклом 2‑й сезон. Это было достаточно смелым решением купить себе BMW R1150R как первый мотоцикл, не имея значительного опыта. Почти весь 1‑й сезон привыкал к большому весу и достаточно резвому мотору. Съездил в небольшой дальняк на 1500 км. И отправил мотоцикл на зимовку к другу.
И вот после того как провели глобальное TO перед сезоном, я был готов выдвинуть навстречу новым дорогам…

Коротко о главном

Ехала я в том году из Алматы в Астану. Выезжала — спойлер на шлеме был на месте. Приехала — осталась только черная внутренняя пластмасска. Теперь торчат 4 черных самореза, на которых ранее держался белый спойлер.

Решила выйти на Shark через официалов. Надо отдать должное, наши ребята отнеслись с пониманием, написали производителю.

Приложила гарантийную карточку, которая шла вместе со шлемом

Читать дальше

Пару лет назад, холодным зимним вечером я внезапно купил мотоцикл. Я надеялся открыть категорию «А» к началу сезона, но процесс растянулся почти до осени. Я думал, тут особо не о чем рассказывать, но в прошлом году несколько моих друзей тоже решили сдать на права, и повторили мои ошибки. Некоторые не сдали до сих пор. Так что я решил все-таки рассказать о том, как открывал категорию «А». Сначала будет история, а потом пробежимся по ошибкам, и как следовало поступить.

Привет мото друзья! Планирую в мае одиночное мотопутешествие в Швейцарию. В запасе около 20 дней и общий пробег около 7 тыс. км.
Примерная карта маршрута ниже:



В планах, посетить красивые природные места по пути следования, минимум крупных городов.


Читать дальше

Всё началось в яркую солнечную среду 17 апреля :) Рано с утреца, напялив регулярные 5 слоёв, светоотражающий жилет и зарядившись порцией кофэ, я выехал на своём ёбрике со двора. Путь лежал к товарищу Косте на юг города, в Кондакопшино. От туда мы планировали наш старт в Новгород через Лугу где-то в 8 утра. Но всё пошло не по плану.


Читать дальше

Продолжаю путешествовать на мотоцикле вдоль Тихоокеанского побережья США. Пересек американско-канадскую границу и приехал в самую западную провинцию Канады — Британскую Колумбию. Приехал в город Ванкувер, оттуда на пароме переправился на остров Ванкувер, где находится столица провинции город Виктория. На следующий день ездил на место проведения Зимних Олимпийских игр 2010 года. Подробнее смотрите в этом фильме.

Путешествую по дороге 66 которую называют «Главной улицей Америки» или «Мать дорог».
Приехал на стандартную бензоколонку, которая является исторической заправочной станцией в Оделле, штат Иллинойс, и находится вдоль исторического маршрута США 66. Станция была построена в 1932 году. С 9 ноября 1997 года входит в Национальный реестр исторических мест.

Изначально готовясь к кругосветке, озадачился выбором мотоцикла. Последние 4 года отъездил на Трансальпе 650 и всей душой благодарен этому мотоциклу. Более надёжного и безотказного мотоцикла не имел (за исключением YBR 125.)) За примерно 100 тысяч км пробега Альпа ни разу не подвела и не оставила в глуши. Но новый маршрут предъявляет другие требования, да и Альпа не вечная. Нужен новый мотоцикл, более заточенный под off road, но с возможностью преодоления длинных перегонов до начала внедорожной

Читать дальше

Не знаю что движет мотогонами когда они забивают на размеренные поездки дом-работа по городу и двигают в какие-то неведомые дали. Жажда эмоций, проверка самого себя на вшивость, безрассудство и отвага? А может — просто наскучивает однообразие и хочется чего-то нового в мотокарьере. В моём случае пожалуй именно последнее. Слишком много сезонов пройдено по городским улицам — достаточно чтоб они успели надоесть.

И собрался я двинуть куда-то по весне, но не определился куда. Решил — доеду до Волгограда а там посмотрим. Конь — встром 650 2005 канадец, чуть менее 60ткм на одометре. Девочка, практически. Заодно думал — и узнаю, какой из него турэндуро. Предыдущий хтз750 1991 был в этом плане очень неплох, хоть и стар.

Дальнобойщик из меня вообще никакой конечно — два раза катался на разных мотах в Нижний Новгород и обратно, один раз в Абхазию с женой. И как-то на этом всё. Тщательная подготовка, планирование маршрута, обслуживание мотоцикла, сборка вещей и инструмента. Всё это не про меня. За день до выезда купил в Ашане каких-то ложеквилок, бичпакетов и моток армированного скотча. Сменил в моте масло на уже привычный лукойл п/с 10-40. Взял чехол для мота, спальник, палатку, пенку, кроссовки и набил левую сумку на моте какими-то футболками и носками. Немного денег на банковскую карту, совсем чуть-чуть налички на всякий случай, жену с ребенком к бабушке и всё. Рвём.


Читать дальше