Всем привет,

Изначально, я просто хотел спросить в Q&A про интересные маршруты выходного дня (one day trips) по Ленинградской и соседним областям. Однако, помимо этого, я бы хотел написать, как они выглядят у меня.

Такой формат путешествий, когда с утра выезжаешь из дома, а вечером возвращаешься, хорош тем, что не нужно никаких особых подготовок – исправный мот, минимальный набор инструментов в дорогу и желание ехать.

У меня стандартный дорожный байк – Yamaha FZ6 S2. Поэтому, маршрут должен проходить по асфальтированным дорогам, чтобы держать комфортную скорость 110-120 км\ч и не уставать от постоянного напряжения, либо по хорошим грунтовкам.

Дороги в Л. О. в среднем не плохие, большинство из них с хорошим покрытием и почти без ям. Еще один плюс – это маленький трафик, достаточно свернуть с основных магистралей чтобы наслаждаться ездой на мотоцикле.

После покупки байка и его обкатки в городе, я съездил в Выборг. Мне нравится составлять такие маршруты, чтобы не возвращаться по той же дороге. В Выборг я ехал по Приморскому шоссе. До Зеленогорска есть трафик, однако сразу после – полупустая дорога. Шоссе проходит вдоль залива, в некоторых местах к нему есть прямой доступ, там можно побродить по пляжу и просто передохнуть у воды. Дорога петляет, что очень круто, когда ты на байке, приятные ощущения от езды.



По пути в Выборг можно заехать в Приморск, кроме бухты и финской кирхи, этот город никакой ценности не представляет.
В Выборге есть маленький старый центр, который в очень плохом состоянии, есть парк Монрепо.

Обратно я вернулся по Скандинавии, час с небольшим до КАДа. Такой вот первый минитрип. Весь маршрут составил чуть более 300 км.

Одной из контрольных точек следующего трипа была посещение Кургальского полуострова (недалеко от границы с Эстонией) и объезд его по периметру. Я ехал по Петергофскому шоссе через г. Сосновый Бор (по 41А-007). Сразу после него трафика почти нет. На некоторых участках дороги есть доступ к воде. По дороге к Усть-Луге, можно свернуть на Копорье, там старая Копорская крепость. На мой взгляд это лучшая достопримечательность всей области. Крепость построена еще при Новгородской республике, заложена в 1237 году. Сохранилась часть кладки того времени. Крайне рекомендую туда заехать, пока крепость еще не успели уколхозить.



От Соснового Бора до самой Усть-Луги дорога очень хорошая, машин мало, сам ландшафт интересный. Ехать одно удовольствие. После Вистино дорога идет по небольшой возвышенности и открывается вид на залив и огроменный наливной терминал. Машин абсолютно нет, дорога от Вистино до развилки на Лужицы идеальнейшая. Тут можно открутить, что я и сделал.

После Вистино лучше заправиться на Татнефти (Косколово), т.к. ближайшая заправка будет только в Кингисеппе.

После Усть-Луги нужно ехать через д. Выбье. Но, к сожалению, дорога настолько отвратительна, что ехать более 10 км\ч невозможно без ушатывания байка. Проехав 3-4 км я развернулся, т.к. я бы не успел объехать полуостров с такой скоростью и вернуться домой до темна. Спросил у местных, сказали, что вся дорога в таком состоянии.



Вернувшись до развилки, повернул по указателю на Кингисепп через д. Преображенка. Дорога отличная, петляет вдоль р. Луга, что по левую сторону, машин нет, встречаются деревни\села, которые на удивление прилично выглядят.

Заехал в Кингисепп, перекусил и отправился в Питер по А-180 «Нарва». Эта дорога основная до Ивангорода\Нарвы, поэтому всегда в хорошем состоянии. Есть трафик, особенно вечером в воскресенье, когда возвращается много народу из Эстонии.

В итоге, проехал около 500 км. Поездкой доволен.

Еще в формат минитрипов подходит поездка до Старой Ладоги. Я рекомендую ехать по левому берегу Невы, съехать с Вантового моста в Рыбацкое, потом двигаться по Петрозаводскому шоссе. Дорога проходит вдоль Невы. Рекомендую заехать в Шлиссельбург, там находится старая крепость Орешек, основанная в 1323 г. Крепость стоит прямо у истока Невы и добраться до нее можно только на катере. Есть регулярные сообщения с островом. В самом городе сохранилась сеть старых недействующих каналов, построенных еще в Петровские времена.



Далее, можно проехать по Староладожскому каналу и выехать на Р-21 “Кола”, с которой съехать в районе д. Кисельня к Староладожской крепости.

Изначально, крепость построена Рюриком, пережила кучу войн и осад, и то, что можно увидеть сейчас – это ее реконструкция. Тем не менее, сделано хорошо. В крепости есть музей, рекомендую к посещению.



Далее, если возвращаться на Р-21 вдоль р. Волхов, по правой стороне будут сопки, называемые «Олегов курган». Просто интересное место.



Вернуться в Питер придется по той же Р-21 «Кола», т.к. альтернативных маршрутов с хорошей дорогой нет.

Буду рад, если поделитесь интересными маршрутами, которые укладываются в такой формат.

Полезные ссылки:

• www.eeyore.aroundspb.ru – карта с достопримечательностями Л. О., да и запада России.
• В этом посте bikepost.ru/blog/85196/My-OWN-MOTOCLUB-Otkryvaja-Sankt-Peterburg-zanovo.html комрад делится своей картой с интересными местами.