Всем привет MotoZak как всегда на связи! Пока была хорошая погода, а не как прошлая неделя то снег, то солнце, решил прокатиться за город. Недавно товарищ купил новую машину с небольшим тюнингом, я ему предложил подурачиться и зарубиться, т.к. давно хотел попробовать поснимать что-то подобное и посмотреть на конечный результат, так что с художественной точки зрения тоже буду ждать комментарии. В целом я хотел посражаться с Lamborghini Urus, но пока не получилось, может быть попозже. Спасибо за внимание, приятного просмотра! Никто не пострадал, все целы и довольны, техника в том числе.

Текстовая версия

Читать дальше

Небольшое мотопутешествие до Ярополецкой ГЭС — аутентичного места, куда стоит поехать на мотоцикле, если нечем заняться. От Москвы не далеко, трасса подарит любителям скоростных телепортаций практически полное отсутствие камер в попу, до поворота к месту можно доехать за считанные минуты.
Однако, мы снимаем видео из мотопутешествий, в которые еще не успели съездить — ситуация с мототуризмом весьма размыта, а делиться отснятым материалом хочется. Поэтому, в качестве «междурядья» среди выпусков из больших мотопутешествий, будем делать мотовыхи — однодневные путешествия, которых и так как пруд пруди.

Дни 28,29,30,31

Харбин.
День двадцать восьмой.
Северный Цвет



Предпоследний город нашего прохвата. Впереди только пограничный Хэйхэ. Парни днём ездили на организованную экскурсию. Я отправлял транспортной компанией в Хэйхэ свой мотоцикл. Вечером погуляли и ужинали с Сергеем Юреминым. Человек десять лет живёт в Харбине и занимается его историей.



Читать дальше

После Нигерии следующей страной на нашем пути была Республика Камерун





Читать дальше

Разобрал навал материала с двух камер и решил собрать небольшой фильм про одиночную поездку на один день по польским Карпатам.

Хочу поделиться историей моей первой дальней поездки на советском мотоцикле в 2015 году, которая стала для меня незабываемым приключением.


Читать дальше

Начало здесь

Ночью Маринка меня будит: «Проводи в туалет, страшно выходить одной! Вдруг там бабуины?» Включаем свет и тщательно проверяем тапки: нас предупреждали, что туда могут забраться скорпионы, а босиком по улице лучше вообще не ходить. Вид с крыльца взрывает воображение: окружающие горы и вся долина залиты ярким лунным светом, видно как днём! Мы стоим, зачарованные, однако шорохи в кустах даже в меня вселяют какой-то необъяснимый первобытный ужас и заставляют скорее спрятаться за дверью, создающей иллюзию безопасности.





Читать дальше

Зачем нужны кольцевые гонки
На первом этапе развития мотоцикла соревнования проводились для того, чтобы в сжатые сроки увидеть слабые места техники. Несколько дней гонки помогали обнаружить дефекты, которые при нормальной эксплуатации выявились бы спустя годы. Шоссейно-кольцевые гонки позволили инженерам усовершенствовать тормозные системы, устойчивость, управляемость и приемистость. Впоследствии появились экспериментальные методы в лабораторных условиях, но соревнования на мото продолжали

Читать дальше

Решил поделиться видео о нашем легком нарушении режима. Трудно удержаться чтобы не выехать на пустующие из-за карантина дороги. Ловим момент. Камера на R6 у приятеля, я на RSV4. Хорошего всем просмотра, настрояния и ждем снятия всех этих мер и ограничений в мире. Чтобы лето не прошло… )

Летом 2019 года мы с Anastasiia Volianiuk совершили путешествие на мотоциклах из Европы в Среднюю Азию. Это стало первой частью большой мечты.




Читать дальше

Часть первая здесь



Леонид:
Вчерашний день мы провели катаясь по сельской Грузии.


Читать дальше

Всем привет!
Не секрет, что большая часть прозводственных мощностей планеты находится в Поднебесной. Китайцы не всегда стремятся к качеству, делая упор на количество. Но в конце 2019 года им удалось это совместить. Весьма качественой инфекции хватило всем за глаза. В результате мы сидим дома и с тоской смотрим как тают в карантинных мероприятиях планы на путешествия в этом году. Что ж, не будем унывать! Не будет в этом году новых впечатлений — у нас есть старые. И я своими хочу поделиться.
Итак, предлагаю отчёт о путешествии из Эстонии в Грузию, оттуда в Стамбул и обратно через восточную Европу в Таллин. Этот марафон мы проделали в дуэте с мотоколлегой Владимиром, и оба писали письма по вечерам всем своим друзьям. Поэтому отчёты за каждый день повторяются, предлагая вдвое больше впечатлений от одних и тех же событий.
В середине представлено довольно длинное видео о прохождении перевала по пути в Тбилиси в достаточно неприветливых погодных условиях.В конце есть небольшое эссе, написанное коллегой об автомобилях марки Фольксваген. Прошу поклонников этой марки не принимать его близко к сердцу. Оно несёт в себе больше иронии чем сарказма

Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Заключительная часть о нашей поездке в Норвегию летом 2018 года.
Мы устроили дневку в Люсе-Фьорде, сходили на Кьераг и отправились изучать скандинавские столицы. Один день в Осло, Два в Стокгольме, а дальше паром в Ригу и дорога домой.

Продолжение описания поездки до Нордкапа, в котором мы наконец добрались до него, и встали на обратный путь.

Первая часть лежит здесь
Кому интересно, прошу под кат


Читать дальше

В чем смысл? Дело в том, что купив мотоцикл уже с прямотоком мне казалось, что это только плюс(пасивная безопасность и все такое). На моем предыдущем моте cb400 прямоток меня не напрягал, но два брата орут страшно, срабатывают сигнализации на авто, сосед сварщик грозится заварить глушитель, все тебя проклинают, по городу еще норм но стоит поехать километров на 200, прямоток начинает страшно давить на голову. Поиски оригинального глушителя на мои suziki gsf 650 результатов не дали, покупка ориг

Читать дальше

Всем привет! Немного затянул с 4 частью, на то были причины, работа, семья, мотоцикл делался не спеша, фотографировал к сожалению мало, поэтому будет больше текста, о том как что да почему, что плохо а что хорошо. Собственно здесь вы увидите во сколько мне обошелся мотоцикл. Собственно- поехали!
Кто не в теме, что происходило:
Часть 1
Часть 2
Часть 3


Читать дальше