Время час ночи, завтра на работу в раннюю рань, а я сижу и пишу пост на БП…
Пост о моих сложных отношениях с мотоджимханной, в стиле «от любви до ненависти»
Если у вас тоже уже 2 ночи, и вы не спите по неизвестной вам причине — добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Хочу поделиться опытом установки раздельного пневмо-сигнала на мотоцикл Honda Varadero 1000 (2009-го года выпуска).
Сей апгрейд проходит по разряду повышения заметности на дороге, а следовательно — и безопасности.
И что немаловажно — не вызывает взрывов негодования подобно богомерзким ксенонам, прямотокам и сомнительным светодидным лампам.



Кому интересно — приглашаю под кат.



Читать дальше

Начало пути

Эта поездка для меня очень значима по нескольким причинам.
Во-первых, отношение с мотоциклами складывались у меня непросто, страх, фобии и в тоже время невозможность отказаться от таких ярких эмоций доводили и меня и окружающих.

Во-вторых, я очень не хотела отправлять мужа одного (а он настроился ехать по-любому) и наконец, в-третьих, я хотела увидеть Прагу.
И в начале года, наши неосознанные разговоры стали выливаться уже в конкретные обсуждения.

Изначальный состав участников 4 человека (я от идеи путешествовать не отказывалась и прямо таки настаивала на своем участии), выбор места (думали про Швецию и Норвегию), смена мотоцикла, мой Стелс Флейм (как мне казалось), для дальнобоя как-то не годился.
Время поездки было выбрано согласно графику отпусков одного из участников, которого в результате не отпустили с нами (усиление, чемпионат мира…), но мы уже забронировали места в детском лагере для детей на третью смену, поэтому решено было ехать во второй половине июля.
Разложив в гугл картах первый прототип маршрута в Норвегию, выяснилось, что маршрут по времени пролегает туда и обратно по тем же местам, что показалось нам не очень интересным. И к тому же, дешевые билеты на пароме СПб-Стокгольм в феврале (на июль!) были раскуплены.
Поэтому мы решили поехать другим путем – Европа!


Читать дальше

24 фотографии Honda CBR1000RR SP2, на котором Пиджей Джэйкобсен, Такуми Такахаси и Такааки Накагами выступили в гонке Судзука 8 Часов.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson патентует систему, которая призвана помогать мотоциклисту — система автономного экстренного торможения в чрезвычайных ситуациях.

Читать дальше

Вокруг Балтики на выходные

Основной отпуск выгулял с семьей летом и зимой на морях, остались только выходные, и надо было что то придумать, мотоцикл то стоит невыгулянный, а по питерским пробкам ему ездить уже изрядно надоело. Идея была такая. В пятницу днем выехать из Спб, прыгнуть вечером в Турку на паром, в субботу утром в Стокгольме, далее вечером в субботу доехать до парома в Карлсхамн, и в воскресенье быть в Клайпеде. Далее бросить мотик в Вильнюсе у коллег по работе, и вернуться на автобусе в Питер работать дальше, и на следующих выходных вернуться и докатать спокойно Литву, покататься по РБ, и без спешки вернуться домой через псковскую обл. в Питер. Но все пошло немного не так…



Читать дальше

Мотоперчатки Grip разработала японская команда Swany, чтобы создать идеальный вариант для покатушек в жаркую погоду, так как толстые, плохо вентилируемые перчатки могут быстро впитать в себя пот и стать практически непригодными.

Читать дальше

29 июля, перекрёсток Зернова и Арзамасской, Саров. Мотоциклист влетел в поворачивающий налево автомобиль.


Читать дальше

До старта 41-го ралли Дакар 2019 осталось чуть более пяти месяцев, поэтому организаторы опубликовали официальную информацию о предстоящем событии.

Читать дальше

Китаец. Опять. Уже третий по счету. Я не больной)



Читать дальше

Судзука 8 Часов 2018 — последний этап чемпионата мира EWC 2017-2018, поэтому пора подвести итоги и короновать чемпионов. Команда F.C.C. TSR Honda выиграла чемпионский титул.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson взорвала интернет своими безумными планами относительно производства новых моделей, включая стритфайтер, электроцикл, турэндуро… Странно, но не было ни одного упоминания о H-D Sportster? Вряд ли недавний анонс как-то касается культовых моделей, поэтому не стоит переживать. Спорстер навсегда останется почтенным донором для постройки классных кастомов, как например, флэт-трекера австралийской мастерской "Gasoline Motor Co."

Читать дальше

Приветствую всех здесь обитающих и не только!
Пришло время и мне поделиться осуществлением своей давней мечты, а именно покупкой мотоцикла и получением категории А.
Кто ещё не устал от подобных постов добро пожаловать ниже

Читать дальше

Завершилась целая эпоха в американском мотоспорте. Братья Хейдены начинали выступать во времена, когда еще не было интернет-изданий.

Читать дальше

Т.к. старая 525я цепь(ещё родная) начала активно тянуться и течь ржавчиной изнутри, купил новую усиленную JT Z3 530 никель и 530е звёзды JT — переднюю на 17 с резинкой и заднюю на 43 зуба(родная на 40).

Различия 525й и 530й звёзд и цепей видно на фото — 530-е гораздо толще, массивнее. Плюс сама цепь усиленная. Также нагрузку на цепь (как и на звёзды, трансмиссию и ДВС) снижает увеличение ведомой звезды с родных 40 зубов до 43-х.

При замене выяснилось, что японец поставил ведомую звезду на 39 — видимо что бы умерить пыл железного скакуна — стало понятно, почему мне со временем стало не хватать тяги на низах и почему мот дёргается при движении на первой передаче на холостых оборотах.

Насмотревшись роликов про расклёпывание газовым ключом и шариком от подшипника попытался расклепать усиленную цепь — маленьким газовым не смог, большим получилось плохо — видно на фото. Надо купить машинку для расклёпывания и переклепать — кто знает недорогой хороший вариант?..

По результату: вялость на низах пропала. Спидометр начал врать в другую сторону — куплен корректор, следующий пост про него. Под катом только фото…

Читать дальше

Эту заметку надо рассматривать, как маленький бортжурнал про поездку и как пробу пера, а не как полезную информацию.

План зрел давно, последние пару лет мне не давала покоя мысль снова приехать в Албанию, но уже на мотоцикле. И давно уже прям, как из пушки хотелось проехать по бывшей Югославии, Кустурица черт заманил меня))).
Примерно год назад я кинул клич в нашем ТДМчате про эту задумку, ну и чуть позже в ТИГРОчате.
Практически сразу Саша (TDM900) откликнулся и поднял руку «Я ЗА, Я ЗА», весной в ВК нашёлся Макс (Kawasaki er-6v) который просто хотел катнуть в Европу.


Было желание у Жоры с Валентиной, но дела семейные не дали им возможности поехать.
С Саней мы были знакомы уже не первый год, по сему все у нас решилось быстро и ладно, с Максом достаточно быстро сдружились-скатались, приятно катать с людьми которые понимают за чем они на дороге, да ещё и на мотоцикле. Короче компания собралась.
Старт был намечен на 10.06.18. Хотелось покинуть Питер до начала футбольной вакханалии.

Читать дальше