Начало пути

Эта поездка для меня очень значима по нескольким причинам.
Во-первых, отношение с мотоциклами складывались у меня непросто, страх, фобии и в тоже время невозможность отказаться от таких ярких эмоций доводили и меня и окружающих.

Во-вторых, я очень не хотела отправлять мужа одного (а он настроился ехать по-любому) и наконец, в-третьих, я хотела увидеть Прагу.
И в начале года, наши неосознанные разговоры стали выливаться уже в конкретные обсуждения.

Изначальный состав участников 4 человека (я от идеи путешествовать не отказывалась и прямо таки настаивала на своем участии), выбор места (думали про Швецию и Норвегию), смена мотоцикла, мой Стелс Флейм (как мне казалось), для дальнобоя как-то не годился.
Время поездки было выбрано согласно графику отпусков одного из участников, которого в результате не отпустили с нами (усиление, чемпионат мира…), но мы уже забронировали места в детском лагере для детей на третью смену, поэтому решено было ехать во второй половине июля.
Разложив в гугл картах первый прототип маршрута в Норвегию, выяснилось, что маршрут по времени пролегает туда и обратно по тем же местам, что показалось нам не очень интересным. И к тому же, дешевые билеты на пароме СПб-Стокгольм в феврале (на июль!) были раскуплены.
Поэтому мы решили поехать другим путем – Европа!

Я выражала желание увидеть Прагу, ребята загорелись пройти путем дедов, т.е. Берлин!
Начальный этап обсуждения нашего маршрута выглядел так:

Спб — Таллин 360км
Таллин — Рига 300км
Рига — калинград 400км
Калиниград — берлин 500км
Берлин — Прага 450км
Прага — Варшава 600км
Варшава — Минск 600км
Минск — опочка 500км
Опочка — Спб 450км

Параллельно мы занялись сменой моего мотоцикла. Муж почитал, посмотрел, поискал, сошлись на том, что для девочки подойдет Хонда Стид.
Я боюсь любого мотоцикла, поэтому посмотрев на картинки, сказала «годится, хорошенький, чоппер, на фотках будет круто»).
На достаточно известном сайте по покупке с японских аукционов был составлен бюджет, внесена оплата, начался подбор.

В общем, я, конечно, хотела вооон тот синенький, или вот этот розовый ничего. Но выпал белый, немолодой, с наклеечками и пробегом 6000км!
С ожиданием все ок, успевали, в мае пришел. Села на мотоцикл, поняла, что подружимся, однозначно).
После Стелса, который для меня был высоковат, сидеть на чоппере было в разы удобнее. Мотор урчит, торопиться на нем никуда не надо. Красота!

Для понимания дальнобоя, испытания себя и своего нового (далеко не нового) мотоцикла, поехала с мотоклубом Crazy Snails, в Тихвин. Всем неуверенным и начинающим, очень рекомендую этот питерский клуб. Тихонечко, безопасно, с чувством, толком и остановками.

Ближе ко времени становилось все страшнее и страшнее «Боже, во что я ввязалась!» Я читала массово и запоями истории и отчеты о путешествиях, радостно подмечала, что 90% этих описаний выражали восторг и непременное желание повторить еще раз.
Я начала думать о подробном маршруте, количество информации на просторах интернетах зашкаливало, а конкретики нужной мне было очень мало. Надо было копать.
Конечно, огромное количество информации я почерпнула на форуме Винского и Байкпосте.

Отмели Калининград, чтобы два раза не проходить границу. Почитала, что в Польше обязательно надо увидеть замок Мальборк, почитала про ужасный ремонт дорог в Польше и Литве, но не стала разбираться с этим, решив, что на месте посмотрим (зря, пожалела об этом позже, надо было хотя бы примерно заглянуть).
В итоге наш маршрут стал похож на это:

СПб 400 Таллинн;
Таллинн 322 Рига;
Рига 267 Каунас;
Каунас 214 Гижицко;
Гижицко 220 Мальброк (под Гданьском);
Гданьск 523 Берлин;
Берлин 192 Дрезден;
Дрезден 150 Прага;
Прага 325 Вроцлав;
Вроцлав 347 Варшава;
Варшава 230 Брест;
Брест 350 Минск;
Минск 377 Опочка;
Опочка 417 СПб

Забегая вперед, скажу, так оно и получилось, но ряд точек мы проскочили мимо, без остановок.
Муж в это время готовил снаряжение, палатки, спальники, газовые баллоны, консервы, крупы, бомж-пакеты, рамки, кофры, сумки, сигнализацию на мото и прочее и прочее.
Я этим не занималась совершенно, только после пробной поездки в Тихвин, настояла на ветровике. Супруг также установил дуги, которые в дальнейшем мне как помогали… так и мешали.

Время приближалось, а на работе начинался завал, который надо было умудриться разгрести хоть как-то. И естественно, советы бывалых «собирайтесь заранее», чтобы ничего не забыть и несколько раз проверить, были проигнорированы.
Собирались впопыхах, докупаясь в магазинах и аптеках провизией, лекарствами…

Выехали из-за этого на день позже, чем планировали.
Итоговое количество наших участников – трое.

____
чего-то не дает пока вторую часть опубликовать.

Часть 2
Часть 3
Часть 4