С тяжёлыми травмами был госпитализован в городскую больницу, где и скончался. R.I.P.

Читать дальше

Вашему вниманию История Вятско-Полянских мотороллеров.
Приятного просмотра!

День пятый и шестой




Читать дальше

Всем лимонов!
Сей опус будет про то как я, будучи большого о себе мнения, проводил техобслуживание своего… кхм… мопеда.
Во первых хочется сказать что я не понимаю почему мой мотоцикл (по класификаци это малокубаторный мотоцикл) все называют мопедом тем более Альфой :( Обидно.
Но пост не об этом. Далее я все же опишу как делал первое в жизни ТО мотоциклу своими руками.


Читать дальше

Часть 1
Часть 2
После того как пересек Босфор и въехал на азиацкую часть Турции, продолжил свое движение на восток страны. Старался, по возможности, держаться побережья. Практически все время я просто кафовал от турецких дорог! Если не считать мелких второстепенок, то даже бесплатные трассы, как правило, уровня европейских автобанов. Только шире. А про платные дороги вообще молчу — бывает по 6 рядов в одну сторону и идеальное покрытие! Но и второстепенки тоже вполне приличные, особенно если сравнивать с таковыми в Украине)

Забавный момент произошел во время езды вдоль побережья. В очередной раз посмотрев в сторону моря, я увидел идущий к побережью вертолет Bell UH-1 Iroquois (да-да, то самый, времен въетнамской войны). В какой то момент он повернул и пошел параллельно моему курсу вдоль трассы. Конечно же я не смог удержаться и не показать этому вертолетчику, кто тут настоящий повелитель скорости… Моя GT-шка, загруженная по максимуму стала быстро разгоняться. Благо, трасса отличная и трафика почти нет (на камеры я уже тогда перестал обращать внимание). После 200 кмч вертолет стал отставать и скрылся где то позади. Уже потом я, ради интереса прочитал ТТХ этой модели… Что ж, 201 кмч максимальной скорости не оставили пилотам шанса))) К сожалению, видео с камеры было по ошибке перезаписано, поэтому можете считать это просто красивой байкой))
Ну а остальное — под катом!


Читать дальше

Всем привет.
Зима прошла, на дворе март и +10 градусов, отличная погода для открытия сезона, но железный конь стоит разобранный, ждет запчастей.
Решил я перебрать карбы, ибо дурная башка рукам покоя не дает(да и регламент велит) и, заодно, произвести ревизию того, до чего они дотянутся)

Читать дальше

С завистью получал фотоотчеты от московских друзей, как они во всю уже открыли свой мотосезон...((

Читать дальше

Дорога по Швеции, как всегда, была спокойной и скучной. Вечером мы добрались до Норвегии, заселились в небольшой кемпинг возле речки, подогрели готовую еду в пакетиках, которой мы заранее запаслись в «Сплаве», поужинали, построили маршрут на ближайшие 2 дня и легли спать. Проехали за день чуть больше 600 км.



Немного цифр:



Читать дальше

Алекс Маркес выиграл виртуальную гонку MotoGP, Франческо Банья и Маверик Виньялес взяли призовые места.

Читать дальше

Китайская компания Xiaomi славится производством электроники по доступным ценам при приемлемом качестве. Они делают практически все от смартфонов до экшн-камер, электрических скутеров и мопедов. Xiaomi раскачали огромный модельный ряд продуктов в стремлении обеспечить массы доступными товарами электроники. Недавно производитель выпустил линейку электрических мопедов для города.

Читать дальше

Японская мастерская AC Sanctuary знает толк в правильной модификации японских мотоциклов. Все проекты японцев пропитаны стилем, качеством и классикой. Они зачастую очень похоже, но клиент всегда точно знает, что получится на выходе. Проект AC Sanctuary Z1 RCM-507 сделал по традиционной формуле. Каждую деталь либо модернизировали, либо создали с нуля.

Читать дальше

Набралось еще немного материала к моему хроническому триллеру. (Триллер — это про то, как у одного попугая, героя вьетнамской войны, кончился Трилл). Так что велкам под кат.




Читать дальше

Добрый, добрый, добрый день уважаемые читатели!
Предлагаю вашему вниманию обзорчик на интересного «железного» представителя класса круизёр от компании Yamaha. Немного порассуждаем о прародителе, затронем конструктив, некоторые особенности и обязательно послушаем!!!
Любителей фотографий, как всегда ждет некоторое количество приятностей в копилку!!!
Добро пожаловать!!!



Читать дальше

Замена шины заднего колеса. Отбивная из бизона. Едем по штатам Montana и Wyoming. Национальный парк Yellowstone. Дикие олени рядом с мотоциклом.

К прошлому посту часть I были комментарии, чтобы сделать возможность регулировки угла наклона. Считаю эту опцию излишней, потому как незначительное изменение угла наклона лобовика никаких изменений не внесёт в обтекание воздушным потоком. Ради интереса можно будет сделать уши (или серьги) для удлинения стержней кронштейна и соответственно более крутой постановки стекла, но только ради подтверждения теории.

Читать дальше