После того, как эмоции от покупку мопеда-мотоцикла Stingray поутихли, я озадачился вопросом, а как же собственно обкатывают мопеды. В руководстве пользователя сказано, что обкатка длится первые 250 км, во время которых нужно ездить на всех передачах в разных режимах, избегая длительных поездок на одно передаче. Газ открывать на 50%.
Стал читать разные наставления в интернетах. Попадались и такие: «Первые 100 км, я проехал на скорости 20 км/ч, вторые 100 км я проехал на максималке 30 км». Такая

Читать дальше

В Сибирь поступило тепло.



Читать дальше

Случилось чудо!!! Я проснулся не в 5.30, а в 7.30! Алилуя! И со всеми сборами и завтраками выехал в 9.30. Это самый поздний выезд в этом путешествии, если не считать второго, московского, дня. Вот это да! Вот это ничего себе!

С утра ещё пришлось заняться ремонтом своей студии-еврооднушки. На одной из жердей от каркаса палатки несколько дней назад образовалась трещина, а вчера, когда я лёг спать, слышу треск — трещина прошла до конца. Поэтому пришлось сегодня скреплять две половинки меж собой народным приспособлением — скотчем. Эх, не было синей изоленты… Так бы на века получилось.



Читать дальше

А мы начинаем продолжать.
Топливомер, проводка топливомера, Краник бака и Немного свечей.

Друзья!
Скинули мне опросник от портала «Московский транспорт», прошел его, и есть подозрения, что те, кто подписан на рассылку не все мотоциклисты, а скорее даже меньшинство. Соответственно, от результатов может зависеть наше с вами будущее, ужесточение ПДД, дальнейшее сужение полос, или, развитие инфраструктуры для мототранспорта, возможно даже введение официальных мотополос.

Будущее в наших руках.

Путешествуем с девушкой, вдвоём на одном мотоцикле. У нас нет маршрута, поэтому мотопутешествие зачастую подкидывает массу впечатлений от поворота не туда. Посетили Семрук и Болгар, приземлились на вертодром и заночевали в палатке с потрясающим видом на мост.



Читать дальше

Дождь в Монголии собирался долго и как-то неохотно. Самое время остановиться и переждать, но мы уже по привычке ехали вперед, навстречу буре.


Читать дальше

Ещё вчера вечером на наш кемпинг опускался туман. Я смотрел на него и понимал, что штаны не высохнут даже за ночь. Пришлось с самого утра сушить штаны в режиме он-лайн, т.е. прямо на ходу. Очередной день жары, знойного солнца, классного путешествия, новых впечатлений, неизведанных километров, ранее невиданных интересных мест. Никакие сырые штаны не могли смазать мой традиционный утренний позитив.



Читать дальше

После получения оплаты за Асигару, который тогда еще не был Асигарой, а именовался на сайте продавца, а также в предварительном договоре купли-продажи просто и странно — мотоцикл Stingray 125 мопед, мы договорились, что мопед привезут через пару дней, после оплаченной мною дополнительной протяжки с заменой масла.
И вот в назначенный день раздался звонок водителя курьера. Меньше чем через час он выкатил из своего фургона новенький мопед, поставил его на центральную подножку и с торжественным

Читать дальше

Тем временем подоспело видео о ремонте блока DFI и поиске зарядки в нашем двухгенераторном монстре. Реставрация продолжается. Kawasaki ZN1300


P.S.: Про огрехи и наоборот хорошие решения в видео — пишите, будем расти над собой.

Добрый день! Прошу помочь с выбором, сейчас езжу на Suzuki Bandit 1250 SA, работаю в 30 км от МКАД в области, часто езжу по Москве. На бандите не хватает ветрозащиты и я смотрю в сторону туристов Kawasaki GTR1400 или BMW R1200RT. FJR не рассматриваю, просто не нравится, да и 5 передач (а свежий с 6 АКПП я не потяну). Бюджет 700-800. Вот вопрос, на сколько сложно на туристе в городе, смогу ли я нормально передвигаться на РТ-хе или на каве по городскому траффику и МКАД?

P.S еще как вариант VFR

Читать дальше

Сентябрь 2022 года выдался самым обычным сентябрем – умеренно дождливым и холодным. К концу появилась возможность в субботу куда-нибудь съездить. Поскольку какой-либо новой исследовательской цели еще не наметилось, а ездить без цели я не умею, решил посетить Оковецкий святой источник в окрестностях Селижарово.


Читать дальше

Началось все 2 апреля, обычное утро. У меня в гараже стоят два мотака (V-Strom 650 и Buell XB12XT), оба подготовлены к сезоны, застрахованы, заменено масло и прочее, на них я и собирался откатать сезон.

Но тут на телефон жены поступает звонок, человек хочет купить ее «старое» авто (мы жене недавно поменяли автомобиль), приходится быстро дожевывать блинчики, ехать показывать автомобиль, договор, обмен на наличку, наличку в банкомат и прочее… Едем с женой, и разговор зашел за мотоциклы, я

Читать дальше

Начав свою мотокарьеру в 2008 году, я купил себе хороший шлем, в котором с тех пор и ездил. Однако, по истечении 10-12 лет я начал догадываться, что он, хоть и был отличным, но всё же начинает подходить к концу. И я озадачился выбором нового шлема.
Пока я думал о вариантах, мне подбросили идею, что следует присмотреться к шлемам формата «Трансформер» — это такая, относительно новая, концепция, на базе модуляра, но челюсть откидывается не на 90 градусов, а на все 180, фиксируясь в крайнем положении на затылке, не создавая лишней парусности, и по сути позволяя эксплуатировать шлем в классическом формате «три четверти».




Читать дальше

В связи с новым законом, согласно которому у всех электронно отберут водительские удостоверения, хотелось бы обсудить на чем мы будем ездить? Я так понимаю что на мопедах нельзя, так как для этого нужна категория «М» — а ее тоже отберут. Получается что остаются питбайки, но на них нельзя на ДОП. Штраф за «управление транспортом, эксплуатация которого запрещена на ДОП» — 500 рублей + нужно возить с собой чек на покупку питбайка, подтверждающего право собственности, чтобы не отобрали сам

Читать дальше

Часть шестая «Впечатлительная»
Доброго времени суток уважаемые читатели. Продолжаю свой рассказ про нашу поездку в Среднюю Азию в июле 2022 г.

Часть 1 Тут
Часть 2 Тут
Часть 3 Тут
Часть 4 Тут
Часть 5 Тут


Читать дальше