Середина скучной рабочей недели, на приближающиеся выходные у меня запланирована интереснейшая поездка в Крым с суммарным пробегом километров так в тысячу в обе стороны. А значит, сейчас самое время предварительно обслужить цепь и прочие узлы и агрегаты моего мотоцикла: всё хорошенько подтянуть, почистить и смазать. Собираясь выдвинуться в гараж, удивлённо слышу за окном жуткое низкое утробное рычание далёких раскатов грома — выглядываю на улицу и вижу небесную тьму, надвигающуюся со стороны моря. Тяжёлые свинцовые серо-чёрного цвета тучи теснятся на небосводе и наползают на притихшую и притаившуюся перед бурей сушу, отдаленные яркие всполохи молний резкими тонкими линиями рассекают тёмный небосвод, приближающиеся оглушительные взрывы громовых раскатов заглушают все остальные звуки большого города. Поёжившись от нехорошего предчувствия, хватаю ключи и спешно направляюсь в гараж. Быстрыми движениями открываю навесной замок, проскакиваю через входную створку внутрь помещения, и в этот самый момент внезапно прохудившиеся небеса и затихшая земля, перевернувшись вверх дном и поменявшись местами, сливаются воедино в одном сплошном сером потоке дождевой воды. Резким порывом ветра через открытую створку ворот меня обдаёт холодными брызгами начинающего набирать силу ливня. Воображение мрачными красками дополняет апокалиптическую картину: в новом раскате грома слышится, как один из булгаковских Всадников невидимому кому-то, пытающемуся дрожащей дланью совершить крестное знамение, кричит «Отрежу руку!». В этот миг молния на улице яркой лентой разрезает серое безликое пространство пополам, и я прикрываю ворота гаража, оставив небольшую щель для притока свежего воздуха, наполненного озоном.

Задержаться в гараже приходится значительно дольше, чем я рассчитывал, и ближайшие два с половиной часа я провожу в самых различных занятиях. Вначале обслужил байк, подтянул все крепления и цепь, потом её промыл и смазал, не забыв при этом погрустить, что привод у меня не карданный. Заодно снял защитную пластиковую крышку ведущей звезды и долго очищал её от мерзкой отвратительно-липкой пластилиноподобной субстанции. Эта масса загустевшей цепной смазки, песка, пыли и грязи облепила всё внутреннее пространство под ней, и я, фигурно матерясь на производителей и компоненты мотохимии, потратил немало времени, чтобы всё это вычистить. Затем резво бегаю по маленькому пространству гаража, собирая в кучу на его середине все свои раскиданные вещи, чтобы они не достались мокрой влаге, тонкими струйками устремившейся вниз из всех щелей оказавшейся негерметичной крыши и огромной лужей растекающейся по бетонному полу. Потом, не найдя более, чем бы себя ещё занять, просто слушаю из портативной колонки любимую музыку, в полулежачем положении раскинувшись на сиденье мотоцикла, закинув ноги на руль и облокотившись головой о центральный кофр.

Внимание! Много текста и фото. Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)

Читать дальше

Всем читателям БП доброго времени суток!
Сегодня прошу помощи и совета в подборе покрышек для исключительно асфальтового использования на мотоцикле Ктм 1190.

Вэлкам товарищи

Читать дальше

День 20.

Очень холодно… Гроза прошла стороной это не могло не радовать, но циклон принес с собой просто жуткий утренний дубак с обильным выпадением росы. Ветер с озера не утихал, несмотря на ранний подъем я не спешил вылазить из теплого спальника. Газовая горелка зажженная в палатке моментально решила проблему с теплом, горячий чай в прикуску с щербетом и жить снова хорошо.)

Читать дальше

Привет, Байкпост! Решил тут немного выйти из сумрака (режима «рид онли») и написать отзыв о таком довольно непопулярном и интересном мотоцикле, как Триумф Спидмастер. Проехал я на нём тысяч 15 и какое-то субъективное мнение об этом мотоцикле уже сложилось. Кому интересно — приглашаю под кат.


Читать дальше

С мотоциклами больше не работаю, но рассказывать про них желание осталось, значит буду. :)
Рассказываю про изменения в новых 310-ках и делаю выводы о полезности новых фишек, основываясь на опыте владения.
Приятного просмотра, заранее спасибо за лайки/комментарии/подписки. Это очень мотивирует.

00:00 — Общая информация
00:35 — Двигатель
02:32 — MSR (контроль торможения двигателем)
03:29 — Диодная оптика и доработки
05:52 — Сцепление с дожимом
06:00 -

Читать дальше

Итак, по состоянию на 08.03.2021 ко мне пришли следующие ништяки:
1. Рамка для номера
2. Стоп-сигнал с интегрированными в него поворотниками, брал я его тут: aliexpress.ru/item/1005001429367981.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c89d33ed5CdigZ&_ga=2.88485020.606404482.1615139513-595881368.1614444768 На большей части мотоциклах мне не нравятся торчащие поворотники, они портят дизайн по моему мнению. Поэтому сразу после покупки мотоцикла, был заказан стоп.

Читать дальше

Мы от души поздравляем вас со светлым весенним праздником, который также ассоциируется и с началом весны, и с грядущим сезоном. Желаем самого светлого, позитивного. Будьте красивы, счастливы, любимы. Желаем поскорее надеть кожу и открыть сезон, получить дологожданное удовольствие от езды на мотоцикле.

С праздником наши Байкпостовчанки!

Результаты тестов по итогам последнего дня тестов MotoGP 2021.

Читать дальше

Наконец то после продолжительной зимы можно прокатиться на моте.

Всем привет!
Думаю, многие видели видео вроде "как просверлить болт по оси" и задавались одним единственным вопросом: Зачем? В этом посте я буду делать натяжитель троса для своего ИЖа используя эту самую технику.

Так же, пользуясь случаем, хочу поздравить мотодам с Международным женским днём — 8 марта. Цветов не будет — вы все сами как цветы: кто-то красивый, кто-то уже увял, кто-то приятно пахнет, кто-то заставляет выносить мусор. Так пусть больше радуются наши глаза и меньше нужно будет выходить из дома против воли. С праздником, дорогие дамы!

Продолжение для мужиков с минимум одной рукой:

Читать дальше

Всем привет. Решил пополнить копилку обзоров на Kawasaki Estrella. Надеюсь кому то будет полезно. В этом видео будет обзор и мой опыт эксплуатации данного мотоцикла. 250 кубов на который стоит обратить внимание.

В конце первого сезона пришло осознание, что не плохо было бы поучиться ездить и по другим покрытиям, кроме асфальта.

Первым делом пришлось полностью обновить экип.

Пару слов о нем:
Ботинки — Forma Dominator 2.0 — На сегодняшний день отличный бюджетный вариант для райдеров с широкой ногой с высоким подъемом. Из минусов — за два зимних месяца использования уже ремонтировал лопнувший пластик на голенище, подбирал от других производителей развалившийся стрепхолдер (официалы эту пластмасску почему то не поставляют).
Из плюсов — Бывало так, что нога при падении попадала и под мотоцикл, и между передним шипованным колесом и выхлопной трубой, ноги после всех падений целы ))
Колени — Leatt X-Frame — не рекомендую. Один из шарниров начал уже подозрительно щелкать, крепления ремешков к раме отлетают при падениях только в путь.
Черепаха — Leatt Body Protector 5.5 — особых вопросов к ней нет, кроме локтей. При активных телодвижениях стремятся или провернуться или отстегнуться (молния слабовата)
Шлем — Airoh Terminator — все хорошо, легкий, удобный. Из плюсов — пару раз летел головой в землю — голова цела, минусы — козырек неадекватно дорогой.


Читать дальше

Без каких 20 вещей лучше не выезжать на мотоцикле? Будь это дневное катание или дальняк на месяц, эти штуки могут вас спасти.

Всем здравствуйте.
В далеком 2005 году накануне моего 16-го дня рождения отец сделал мне подарок, который стал знаковым и повлиял как на сам факт приобретения мотоцикла спустя еще 15 лет, так и на конкретно приобретенную модель. Подарок представлял из себя мотоцикл «Восход-2» 77-го года выпуска с пробегом 33000 км. Вот такой

Куплен он был за 1500р у дедка, который когда-то купил его еще новым в магазине. Мотоцикл под чутким отцовским руководством был перебран до последнего винтика, установлено зажигание от 3м-01, голова и карбюратор от него же… В общем не суть.
Я сдал на права категории А прямо в День Рождения перед окончанием 10-го класса и счастливо откатал сезон на этом чуде советской техники. Затем было окончание школы и институт в другом городе, мой первый и до недавней поры единственный мотоцикл был продан без моего участия. Диплом, работа, свадьба, ипотека, дети… Я много лет имел возможность лишь облизываться на картинки в интернете и даже мечтать не смел о покупке.
И тут в 2016 году на новой работе выяснилось, что у отца коллеги в деревне уже лет 15 стоит Юпитер, с документами, на номерах и нафиг никому не нужный. Я «купил» его за мешок собачьего корма:) Фото нет но просто представьте, как выглядел мотоцикл, стоявший в сарае по соседству с курятником 15 лет. Весь в птичьем дерьме, а в воздушном фильтре я в последствии нашел дохлую мышь:)

Читать дальше

При покупке Явы у неё был набор очень интересных документов, это:
Старый тех паспорт выписанный не на того человека кто являлся продавцом мотоцикла;
Cправка с Ж/Д перевозок Ленинград-Томск;
Телеграмма на имя владельца по документам, о том что Ленинградский магазин №22, неправильно заполнил справку-счёт и они извиняются и просят повторно выслать данные.



Читать дальше

Когда то, вполне счастливо рассекая на спорте 2,5 года и 50 ткм, но прокатившись на КТМ 990 Адвенчере, я осознал, что он дарит ту свободу передвижения, которой раньше у меня не было.
Само собой, я купил такой мотоцикл. Купил не зря! Объездил кучу мест, неасфальтовых в том числе.
Но потом один «нехороший человек» дал мне прокатиться на легком эндурике. Это было подло))
И я купил легкий настоящий эндуро. И именно после этого я понял, что такое НАСТОЯЩАЯ свобода передвижения)
Безусловно, это

Читать дальше