Команда Ducati перенесла дату частных испытаний, на которых должен работать Кейси Стоунер. Согласно новостям, австралиец приступит к тестам сразу же после Гран При Катара.

Читать дальше

Роланд Сэндс и его команда подготовили пять флэт-трекеров Indian Scout Sixty специально для гонки «Hooligan» на трассе «Пантер Арена» в рамках шоу «Mama Tried 2016» в Милуоки. Мотоциклы были разработаны, изготовлены в течение нескольких месяцев. Роланд пишет, что его команда закончила буквально за день до начала события.

Читать дальше

В прошедшие выходные состоялся второй этап чемпионата мира по мотокроссу. Гонщикам, на сей раз, пришлось гоняться на трассе «Suphan Buri Motorsport Land» в Тайланде, где гоночные условия были непростыми: жарко, душно, палящее солнце, пыльная трасса. По итогам этапа Роман Февр, выступающий под номером #1, одержал уверенную победу, выиграв обе гонки. Тим Гайсер хорошо стартовал, но допустил несколько ошибок. У него второе место. Последнее призовое место занял ветеран Антони Кайроли. Российский гонщик Евген Бобрышев закончил этап на четвертом.

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию первую книгу из серии Motorbooks Workshop (позже будут еще полезные и интересные книжки).

Update: Как выяснилось ссылки на загрузку авторских материалов размещать на сайте запрещено, поэтому пост в целом про книгу, ссылка на Amazon для ее покупки присутствует. Новичкам рекомендую.

«Four-Stroke Motocross and Off-Road Performance Handbook», ну т.е. «Настольная книга по эксплуатации и настройке 4х тактных кроссовых и внедорожных мотоциклов».





Читать дальше

Для самых нетерпеливых: это крайне специфический мотоцикл, для крайне специфических райдеров и задач, 93.5% мотоциклистов он точно не подойдет.
Для тех, кто потихоньку вынашивает в себе австрийский вирус — читаем дальше :)




Читать дальше

Некоторое время назад я публиковал статью про мое мини путешествие из Сан-Франциско в Лос-Анджелес и назад.
Ее можно почитать тут. Там же можно почитать мои ощущения от арендованного мотоцикла Indian RoadMaster 2015, на котором я, собственно, и проехал этот путь.



В этом посте хочу поделиться видеороликом, который я, наконец, собрал!
Надеюсь, приятного просмотра.
PS. Не торопитесь делать сразу по-громче)

Лично мне — не очень.
Да, моя Honda Shadow VT750 кушала в среднем 4,2 л 92-го бензина на 100 км, в то время как автомобиль (дизельный кроссовер) съедал 8.5 л/100 км. Но если оценить расходы на топливо, то получится любопытная картина.

Вот так выглядело потребление топлива (и денег на него) для моей машины в течение 2,5 лет.



Хорошо видны провалы зимней неезды (потому, что зимой на работу мне на машине ездить сильно дольше, чем на общественном транспорте), а также явный провал в заправках в июне-августе 2015. Как раз того самого времени, когда я за два с небольшим месяца накатал 7 тысяч на мотике.

Тем не менее, если добавить к значениям этой диаграммы еще одну, связанную уже с заправками мотоцикла, то окажется, что особой экономии на топливе я и не получил.

Читать дальше

Да долго я молчал, почти 1,5мес. Заболел)
Решил назваться, почти гараж, или просто «53».


Читать дальше

Так уж получилось, что первая запись про Китайца будет не в формате «Знакомство» или «Первые впечатления» или «Муки выбора», а начну сразу с шоппинга…

Вопрос поста: А где вы покупаете запчасти для своих коней? В магазинах, через интернет или за границей? Где дешевле и выбор больше ?




Читать дальше

Прошло много времени с покупки моего Ирбиса — почти 4 с половиной года(!). Казалось бы, можно было уже купить что-то на уровень выше, но не хватает денег:( Вот и приходится довольствоваться тем, что есть. Да, маловато мне его уже. Но он все еще исправно работает, на нем все же можно повеселиться. А об истории эксплуатации я расскажу ниже.
Начну с того, что ЭТО исчадие китайско-российского мотопрома ездит аж с 1 октября 2011 года — достаточно долго для Ирбиса! ДА, он не рассыпался! Хотя уже и потрепался.
А теперь конкретно по всем косякам и работам, проделанным мной за все это время

Читать дальше

Мотоциклы на льду — это всегда интересно, зрелищно и весело. Стантрайдер Ли Стюарт из Виннипег, Канада, показал навыки пилотирования мотоциклом Harley-Davidson Dyna на льду и снегу. Байк, конечно же, модернизирован под жесткие условия эксплуатации.

Читать дальше

Известный автогонщик Льюис Хэмилтон, выступающий в Формуле 1, всё больше увлекается двумя колёсами. Он в течение долгого периода времени говорит о своём восхищении MotoGP, в то время как идолом считает именно Валентино Росси.

Читать дальше

После покупки мотоцикла ИЖ Юнкер и докатки сезона потребность в кофрах стала значительной.

Я очень часто езжу с пассажиром, а потому постоянно требуется второй шлем, да и инструмент лишним никогда не будет, особенно на отечественном мотоцикле. Решение данных проблем — это поставить на мотоцикл кофры. И ладно бы кофры под инструмент — найти и купить их не представляется проблемой, но вот кофр под шлем, по крайней мере у меня в городе, найти тяжко. Можно, конечно, купить в интернет магазине, но я люблю всё пощупать и понюхать, прежде чем купить. К тому же на круйзёр абы какие кофры не поставить. Возможно выходом был бы задний кофр, но на Юнкер его просто так не поставишь: надо переносить стоп, монтировать багажник и как-то ещё и всобачивать сам кофр. Подводя итог размышлений — мне нужны боковые кофры от 20 литров каждый. Глядя на цены подходящих для меня кофров было решено ваять их самостоятельно. Если интересен процесс и результат — прошу под кат. Предупреждение. Много колхозинга и картинок.


Читать дальше

Приветствую всех зашедших на мою статью. Ежели Вы противник велосипедного движения и творчества — лучше сразу закрыть пост во избежании срача. Если Вам интересен кастомайзинг и инжинирг в целом, не касательно профильности этого сайта — вэлком, май фрэндс.

Читать дальше

Небольшое видео о нашем трипе в Румынию и Болгарию в 2015 году. Скоро Юлька допишет полный текстовый отчет, а если мне будет не лень, нарежу более полное видео)


upd просили трек, вот он livegpstracks.com/default.php?ch=trips&trip=38998

По итогам семи дней соревнований участники BMW GS Trophy 2016 преодолели 18 специальных участков и почти 1500 километров тайского бездорожья. Команда ЮАР выиграла соревнования, британцы с немцами разделили второе и третье места, а команда России закончила гонку на 13-ом месте.

Читать дальше