Думая, чем бы заняться на ноябрьские праздники и как повеселее закрыть сезон, вспомнил, что зуд от желания попасть на Глобус-1 у меня не проходит с прошлой зимы, когда мы там чуть не утопили Q-7 (болота оказывается зимой не промерзают). Ну а почему бы и нет? Поехали. Сразу скажу — на Глобус-1 я не смог проехать. Это уже стало традицией.
Немного про сам объект:
Гло́бус-1 или «Ивановская Хиросима» — проект из мирных подземных ядерных взрывов, произошедших на территории СССР с 1965 по 1988

Читать дальше

«Только дороги могут отодвинуть старость. Когда всё время ездишь и ложишься спать, зная, что ночью тебя разбудит будильник, чтобы успеть на самолёт, который идёт черт знает, куда и вообще черт знает, зачем ты на нём летишь, тогда время замирает» — это ванильная цитата из инсты, приписываемая Юлиану Семёнову. С другой стороны, цитата размещена в профиле ТАСС, а ещё там написано, что Семёнов — это известный советский писатель, сценарист и журналист. Совокупность этих фактов вызывает доверие. В

Читать дальше

Рваными ударами по плечам, по визору, поток ударял в тело, трепал толстую кожаную куртку как рубаху, заставлял пригибаться ниже, к баку.
По трассе, где даже на дорожнике можно комфортно ехать 160 км/ч, я еле полз, или мне так казалось, ведь спидометр давно уже врёт.
Степные просторы и горная гряда вдали с ослепительным солнцем, а посреди этого скоростная бетонная магистраль — такой пейзаж я встретил с утра, двигаясь на восток от Алматы.


Читать дальше

Британский мотопроизводитель Triumph представил несколько специальных моделей, которые дополнят модельный ряд 2022 года. В список вошли Street Twin EC1, Thruxton RS Ton Up, 221 Edition Rocket 3 R и Rocket 3 GT.

Читать дальше

«Кажется, я сделал цыпленка с подножками и фарами». — говорит Бернард Науман.

Читать дальше

Итальянский портал MOTO.IT опубликовал шпионские снимки того, что, по всей вероятности, является прототипом туристического вседорожника MV Agusta (или Cagiva), который фабрика из Варезе должна показать на предстоящей миланской выставке EICMA. Под какой именно маркой его презентуют — MV Agusta или Cagiva — и насколько сильно будет отличаться серийная модель, пока доподлинно неизвестно. Но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что сердцем новинки станет перспективный 3-цилиндровый двигатель объёмом 950 см³, а шасси получит 21-дюймовое переднее колесо, длинноходную подвеску и соответствующую классу геометрию. Серийная версия ожидается не раньше 2023 года.





Читать дальше

Концепт монорамы изобрели давным-давно, но данная технология не получила настолько широкого применения, кроме как в спортивном сегменте. Компания Honda развивает данную концепцию с начала 2000-х.

Читать дальше

14:00. Кафешка на заправке Gold Oil на выезде из села Поляны. На столике передо мной стакан яблочного сока и сникерс. На стуле рядом – шлем с перчатками. За окном заправленный под горловину мотоцикл. Впереди – мост через Оку и за ним Рязань. Гадательно смотрю через стекло на свинцовую тучу: польет-не польет? И, кстати, как я тут оказался?


Читать дальше

8 ноября, улица Ланачарского, Геленджик. Мотоциклист ехал агрессивно с превышением скорости и врезался в попутный автомобиль BMW, не справившись с управлением. Причиной стала резкая остановка автомобиля в левой полосе. После удара байкер отлетел на другое авто. Его с травмами доставили в больницу.

Читать дальше

Yamaha MT-10 — недооцененный мотоцикл, который достаточно мощный и способный. В течение лет после дебюта Yamaha оставляли MT-10 без улучшений, в то время как конкуренты улучшали аналоги и начали выпускать более классные мотоциклы.

Читать дальше

запер в гараже. домой принес шлем, аккум и сидушку (мне тут объяснили, что на зимовку лучше седло забирать домой — шоб не трескалось шкура с жопы дракона)

ни одной записи в бортовике ещё не было, поэтому напишу кратенько сделанное с байком с момента покупки…

не, сначала пару слов о покупке:
было осмотрено 6 мопедов. технически почти все были дрооова. взял технически бодрый, но с колхозом… отчасти жалею, так как детальки на врх искать это тот ещё гемморой. на сегодняшний день очень

Читать дальше

Начал приводить в порядок свой новый мот, надо было решить проблему с креплением кикстартера, иначе можно было просто его потерять. Для ремонта данного узла, необходимо всего лишь выкрутить обломок болта, и установить новый.
Выкручиваю я обломки экстракторами, операцию делал эту уже не один раз, в том числе и точно такую же, только на другом моте.


Просверлил отверстие, в крутил подходящий экстрактор, пытаюсь выкрутить обломок, не идет. На тот момент я и подумать не мог, что экстрактор там бессилен.
В итоге, прибавив усилие-экстрактор обломился.

Читать дальше

Продолжаю катать мотоциклю и документировать:

1 часть: покупка и 3 000 км
2 часть: ТО-1 и 10 000 км

Итак, показатель моего одометра незаметно перевалил за 20 000 км. Пару тысяч назад я прошел ТО-2 и поставил мотоцикл отдыхать на пару-тройку недель, чтобы немного охладить накал страстей уже начавший подтачивать наши с панамой отношения, и после со спокойной головой перегнать из Сочи в Москву с обнуленными эмоциями и наконец решить окончательно: надо оно мне вообще или нет.


Читать дальше

Видео в этот раз получилось более разговорным, добавил историческую справку, может кому-то будет интересно. Экспериментирую в общем :)


Текст по катом


Читать дальше

В этой серии:
— ОСАГО и постановка на учёт
— Новый кофр GIVI и кривая площадка KAPPA
— Лёгкий способ натянуть пружину центральной подставки (или подножки?) при помощи Нивы



Читать дальше