Приветствую всех заглянувших сюда.

Речь пойдет о мотоцикле, который, плеснув в меня эмоции знакомые любому человеку, увлеченному этим видом техники, открыл дверь в этот мото-мир со своими традициями и правилами.



Читать дальше

На фото представлен мотоцикл Laverda GT 750 1970, восстановленный Риккардо Оро из Бреганце, Италия. На мотоцикле освежили краску, хромированные крылья, защиту фары. После реставрации байк проехал всего 100 км и стал частью коллекции Джанлуки Бальдо из Bello Moto в Сан-Франциско. Его теперь выставили на аукцион MotoAuct.

Читать дальше

Краткий видеообзор перед стартом Red Bull Romaniacs 2018, 4-го этапа чемпионата WESS 2018. В ролике рассказывается история предыдущих событий, прошлых победителей, а также чего ждать на предстоящем мероприятии.


Читать дальше

Традиционно, мотик продан, можно написать отзыв ) Также, может кому будет интересно сравнение с NC700XD.




Читать дальше

Kawasaki W175 — новейшее дополнение W-серии, которое выпускают специально для азиатского рынка. 177-кубовый двигатель с воздушным охлаждением производит больше мощности, чем 150-кубовые моторы конкурентов, а также Kawasaki W175 имеет балансировочный вал, который снижает уровень вибраций. Байк комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач, весит 126 кг. У него дизайн обычного городского мотоцикла, поэтому очень сложно выделиться из толпы. Энтер Йоес из индонезийской мастерской "Insan Motor Bekasi" (IMB) попытался сделать особенный Kawasaki W175 для своего друга Багаса Цакра.

Читать дальше

А сейчас мы выдвигаемся в Германию. Да не просто в Германию, мы едем в Баварию, ради замка Нойшванштайн, ради пивной Хофбройхаус.




Читать дальше

Читать дальше

Здравствуй, дорогой друг.
Как и большинство байкпостовчан, я всегда находился по ту сторону экрана в числе читающей аудитории. Многочисленные посты о путешествиях на мотоцикле, заставляли задуматься о возможной смене 4-х колес на 2-а на время отпуска. Текущим летом удалось убедить себя в необходимости провести отпуск именно на мотоцикле, и убедить супругу в необходимости провести этот отпуск в моем полном одиночестве :-) Видео о том как это получилось под катом

Читать дальше

Итак теперь я могу сказать, что мотоцикл полностью реанимирован после долгой стоянки в Японии.



Что пришлось с ним сделать? — Совсем немного:


Читать дальше

Вступление

А теперь постараюсь описать весь процесс покраски и восстановления нашей с папой Восхонды. Т.к. до этого красить ничего не приходилось, опыта в этой сфере не было совершенно. Учились на своих ошибках. Какие материалы покупать, какое оборудование понадобится и без чего можно обойтись?Последовательность покраски, основные секреты и особенности? И как сделать из Восхода мотоцикл, который будет вызывать множество положительных эмоций у людей? На эти вопросы я сейчас и постараюсь ответить. Только вот с фотографиями проблема- почти все они на стационарном компьютере в другом городе. Ну не беда. Поехали)

Читать дальше

В далёком прошлом производитель Levis Motorcycles чувствовал себя очень хорошо. В 1911-1941 годах компания выпускала мотоциклы с британскими двухтактными моторами. Война, как это часто бывает, нанесла сильный ущерб, от которого компания Levis Motorcycles не смогла оправиться. В 1946 году закрыли последнюю мастерскую. Прошло много лет, и в 2016 году предприниматель Фил Бевэн возродил бренд, представив первый концепт.

Читать дальше

Дикий Запад в 21-м веке. В 2019 году планируется премьера третьей части триллера Джон Уик. Съемки уже начались, и в сеть просочилось видео съемок одного из эпизодов на улицах Нью-Йорка.

Читать дальше

Как обещал, начинаю второй пост со Львова. Что было раньше, смотрим в Part 1/6

Читать дальше

Европейский союз и Япония подписали торговое соглашение JEFTA (Japan Europe Free Trade Agreement), которое положительно отразится на японской мотопромышленности. Дело в том, что соглашение сделает японские мотоциклы более доступными на всём европейском рынке.

Читать дальше

Рэт-кастом Днепр 1970 принадлежит бельгийцу Нику Хейджу (Nick Heij), который живёт в Антверпене.

Читать дальше

… на самом деле не совсем от самого Чёрного моря. Почти. Я округлил слегка ;)
День первый — стартовый!
Отпуск мой начался в этот раз по графику — с 1-го июня (как в Приказе!). Но ввиду некоторой загруженности в преддверие отдыха собраться до 1-го июня не получилось. По этому пол дня слил на сборы.
Ну, как пол дня…
Выехали в 15:00!
Но это не самое страшное. Приключения не заставили себя долго ждать и уже на Украинско-Молдавской границе в Кучурганах, что совсем под боком, мы застряли на 2,5 часа :/ Не работала программа у погранцов. При чём, так как мы воспользовались не писанным правом мотоциклистов пролезть вперед очереди, то паспортный контроль уже прошли. А это означало, что развернуться и попытать счастье на другом пропускном пункте уже шансов не было. Только ждать…
И о том, что мы застряли здесь на два с половиной часа, мы узнали только через два часа двадцать минут. А до этого мы пребывали в полном наведении, когда же заработает эта *****ная программа.
ждём-с:


Читать дальше