Довольно давно я не писал сюда. Все, знаете ли, дела, а то и вовсе вдохновения нет. Но пора уже пересилить себя и дописать остатки от летних тестовых поездок. Так что сегодня в эфире флагман Harley-Davidson — Electra Glide Ultra Limited. А может, и не только флагман Харли, но и всего мотопрома.




Читать дальше

Теория и механическая часть системы.

Лень – двигатель прогресса. Я люблю повозится с техникой, но так же я люблю когда техника работает и не требует вмешательства. В общем, чиним и обслуживаем — в гараже, отдыхаем и получаем впечатления — в дороге. В эту идиллию вмешивается необходимость периодической смазки цепи, не только отнимающая время, но и вымазывающая руки, а то и одежду. Тут-то нам и приходят в помощь автосмазчики.



Есть очень много противников и сторонников данных устройств. Среди сторонников есть приверженцы максимально простых устройств, и супер автоматизированных. У всех типов есть свои достоинства и недостатки, неоднократно описанные, в том числе и на этом ресурсе. Я расскажу о моем поиске и создании идеального устройства для своих потребностей.

Читать дальше

Австрийский завод и французская команда начнут сотрудничать в 2019 году.

Читать дальше

В сети крайне мало информации о K1600GTL — есть парочка тест-райдов на ютюбе в формате «сел-проехал», есть форум, где народ обсуждает технические косяки. Однако это всё очень разрозненные сведения, а так, чтобы был отзыв владельца после хотя бы пару сезонов жесткой эксплуатации… Короче, я не нашел и решил восполнить, мало ли кому пригодится.
Сразу скажу, на последние деньги такой аппарат покупать не советую, ибо затраты на содержание иногда напоминают бюджеты по подготовке шаттла для запуска на околоземную орбиту. Особенно в межсезонье. Но надо понимать, что и задачи у «Гантели» сходные — трансконтинентальные заезды в 10-13 тыс км по 2-3 раза за сезон. Опять же почти полное отсутствие афтермаркета, т.е. 95% запчастей строго оригинал с соответствующим прайсом, никакого барахла с Али там нет. BMW колхоза не понимает.
Плюсы:

Читать дальше

В мотоспорте всегда стоит задача повышения скоростей и улучшения результатов. В 50-х годах все гоночные мотоциклы были открытыми. Тогда начались первые серьезные эксперименты с аэродинамикой. В результате появились полные обтекатели дастбин (dustbin), которые позволяли существенно увеличить скорость на прямых участках. Технология давала результаты, но имела существенные недостатки, поэтому её запретили в 1958 году.

Читать дальше

Ну что ж, настало время продолжить описания моих путешествий. Маршруты удлиняются, в этот раз к отдыху в Крыму было решено наконец-то посетить Беларусь, что планировалось уже давно, да не получалось никак. Пост неожиданно превратился в увесистый текст, во мне проснулся писака-марака, да настолько, что физически не уместился в повествование одним куском, событий оказалось много.



Читать дальше

Продолжение, начало тут

Спустя два дня настала пора покидать гору Госфорта.
На четырёхсотом XJR Коляна нужно было поменять цепь и звёзды, купленные заранее. Обзвон сервисов в Севастополе дал единственный результат и мы тарахтим в гаражный Инкерман. Банальная процедура заняла довольно продолжительное время, посадочные отверстия на задней звезде на миллиметры отличались от оригинала. Бор машинка сделала своё дело, и мы выдвинулись в любимый мной Коктебель.

Читать дальше

Обзор мотобот Icon Raiden Treadwell.



Читать дальше

Небольшой обзор на штаны ICON Hypersport



Читать дальше

Всем доброго дня. На связи снова Дима MiragE, который смонтировал очередную (предпоследнюю) серию фильм-клипа о путешествии по Грузии. В сегодняшнем видео мы прокатимся из Батуми в высокогорное селение Ушгули, расположенное на высоте 2200 метров над уровнем моря. Нас ждут красивые горные дороги, а так же плотина Ингурской ГЭС. Предыдущие серии фильма можно посмотреть по ссылкам.
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая
Седьмая

Вперёд, в путь дорогу!

Triumph Tiger 800XC очень хороший мотоцикл в своём классе, но имеющий камерные колёса, что может являться и плюсом и минусом, но на мой взгляд плюсы значительно уступают минусам, да и многие спицованные турэндуры от тех же BMW и KTM имеют спицованные бескамерки, которые уже стали явлением достаточно обыденным. Бескамерность в них реализована разными способами, но суть от этого не меняется — небольшой прокол заделывается жгутиком достаточно быстро и не требует снятия и бортирования колеса, что в полевых условиях может быть весьма затруднительным, особенно учитывая, что камерной резины на рынке становится всё меньше и меньше.
Имея не очень приятный опыт нескольких проколов в прошедшем сезоне, влекущих за собой потерю времени, сил и средств, я решил переделать свои колёса под бескамерку — а по сути загерметизировать обода изнутри и сделал я это с помощью набора от японской фирмы OUTEX. Под катом я подробно расскажу о принципе действия данного способа и о технологии установки на обода этого комплекта.




Читать дальше

На десерт был шлем и перчатки. А теперь представим Главные блюда. Куртка. ICON Hypersport Prime Hero



Читать дальше

ВРАЧИ ОПАСНЕЙ МОТОЦИКЛА!

Я решил рассказать свою историю в надежде, что она поможет другим мотоциклистам избежать самых серьезных неприятностей, возможных даже при незначительных на первый взгляд травмах. Именно такая неприятность случилась со мной в 2015 году по вине нашей медицины. Не зря говорят, что МОТОЦИКЛИСТ СТРЕМИТСЯ УМЕРЕТЬ ПРИ МАЛЕЙШЕМ ДТП. С нашей медициной это несложно. Я хочу донести до читателей простую мысль: мотоцикл – это, конечно, опасно, но наша сегодняшняя медицина гораздо

Читать дальше

В этом году мотоциклу Yamaha XS650 исполняется 50 лет! Двухцилиндровый рядник с воздушным охлаждением имеет целую армию поклонников, так как является отличным донором. Португальские мастера «Maria Motorcycles» любят работать с мотоциклами Yamaha XS650. Их первым проектом был именно XS, после чего ребята переделали немало японских мотоциклов. В гараже «Maria Motorcycles» стоял Yamaha XS650 1980 с небольшим пробегом. Португальцы просто ждали клиента с правильным заданием для проекта.

Читать дальше

Во многих регионах сезон еще не начался, в то время как южные жители уже катаются. К сожалению, в начале каждого сезона водители и мотоциклисты проходят адаптацию, что иногда приводит к трагическим последствиям. Байкерам нужно время, чтобы восстановить навыки, а автомобилистам вспомнить, что на дорогах есть двухколесные.

3 марта в 16:20 по местному времени случилась фатальная авария с участием мотоциклиста. Инцидент случился на пересечении улиц Северной и Костылев.

Читать дальше

Хочу рассказать про свою поездку в Марокко. Так как на протяжении всей поездки работал удаленно, смог посетить далеко не все места, что хотел. Всем кому интересны дальние поездки, пустыни и мотоциклы, приглашаю к прочтению и просмотру фотографий.



Читать дальше