Хочу рассказать про свою поездку в Марокко. Так как на протяжении всей поездки работал удаленно, смог посетить далеко не все места, что хотел. Всем кому интересны дальние поездки, пустыни и мотоциклы, приглашаю к прочтению и просмотру фотографий.


Выезд был запланировал на вечер пятницы из родного Минска. Первый въезд в шенген должен был быть через литовскую границу и по уже хорошо известной дороге Минск — Вильнюс: я уехал в закат. План был пересечь границу, чтобы уже с утра безостановочно поедать километры. Кстати, на дорогу до Африки отводилось 4 дня. Утром в среду нужно было приступать к работе.

Ночь провел в придорожном мотеле, т.к. для ночевки в палатке было довольно холодно, около 5 градусов. Утром подсоединил заранее купленный прикуриватель к аккумулятору для зарядки телефона и поехал в Польшу. Обидно, но почти весь путь пролегал по автобанам вплоть до Испании. Рассказывать про это особо нечего, вот только фотка первой нормальной стоянки на границе с Германией.


Почувствовать себя королем немецкого автобана у меня снова не получилось. Ехал 120-140 и все равно был клиентом первой полосы, обгоняя только дома на колесах и фуры. Иногда ехал быстрее, но звук мотора становился менее приятным и расход возрастал с 5.7 до, примерно, 7 литров, что очень ощутимо по деньгам в Германии и, особенно, во Франции.
Самое влажное место на планете, ощущение что на каждой травинке по литру воды.

Каждое утро заваривал себе чаек на весь день, очень удобно, в дальнейшем всегда буду брать с собой термос.

Проехав Барселону стал присматриваться к месту ночевки, все съезды были в большие города, приходилось ехать хотя был уже довольно измотан. Еду по пустому автобану, солнце уже давно зашло, но небо еще багрово-красное, скорость около 140, дорога проходит будто на уровне макушек деревьев и плавно извивается, я подстраиваюсь под эти повороты плавно добавляя газ. В голове пустота, я уже где-то не на этой планете. Эти пол часа полета стали кульминацией всех 4 дней пути, запомню надолго.
Утро в Испании

Вечером мне нужно было уже оказаться на пароме, путь пролегал через центральную Испанию, в основном — поля.

Добрался до Гибралтара, красота! Нашел порт, купил билет, ничего сложного.
Пока стоял в очереди на паром, заметил что гусь очень привлекателен для местных птиц, оказалось они лакомились трупиками насекомых, собранными мной за более чем 4000 км.

Оказался я в Африке уже в полнейшей темноте, на пункте въезда в Марокко была жуткая неразбериха. Есть люди, которые помогают заполнять бланк, т.к. он на французском и арабском и ничего не понятно. Обращаются к ним даже местные, все это за небольшое вознаграждение в карман. Парень который мне заполнял документы еще сам побегал с этой бумажкой к разным начальникам таможни. Заполнили все бумажки, собрали все подписи, стою в темноте возле мота, жду проверки и думаю, что будет за провоз в арабскую страну алкоголя, пол кофра забито вискарем и пивасом, а сколько можно и можно ли вообще я без понятия. Подошел какой-то крутой начальник, посмотрел на меня, а я ему так старательно улыбаюсь, короче, поулыбались мы друг другу и досмотра багажа не было. Я в Африке. Воюя с чудовищным ветром, переставляющем гуся из полосы в полосу, в полнейшей черноте ночи я доехал до городка Асила. Заселился в первую попавшуюся гостишку, позвонил родным и вырубился.


Начались рабочие будни, с интернетом в Марокко не совсем плохо так что проблем почти не было. Одним вечером выбрался осмотреть окрестности, сухое бездорожье на гусе отличный способ провести время. Съезжая с асфальтовой дороги в Марокко будте готовы к погоне от стай диких собак, у каждой грунтовки есть своя стая, это прям жесть.

На выходные были планы поехать в деревушку Мерзугу, переночевать в дюнах. По дороге встретил местных ребят с оторвавшимся пластиком, помог чем смог, пофоткались.

По классике проворонил момент заката для поиска ночлега, еду по каким-то серпантинам в полнейшей темноте, каждая грунтовка ведет к каким-то домикам из соломы и стаям собак. После нескольких часов блуждания по бездорожью решил забить на кемпинг и поехать в город искать хостел, спасибо картам maps.me. В каком-то глухом конце города, среди каких-то сараев был обнаружен стремный дом. Вышел хозяин и заявил что да, это хостел. Естественно я там был один, комфорта ноль, но и цена в пару евро самое то. Утром все выглядело гораздо привлекательнее чем ночью.


Едем дальше

Вижу огромные дюны, а сзади черти что, приближается песчаная буря. Подъезжает парнишка на малокубатурном мотике и давай меня уговаривать ехать к нему в риад (местный дом-отель) переждать бурю. Я, привыкший к уличным приставалам, ломался минут 10. В итоге согласился (и слава богу). Подъехав к риаду встретил уже не в первый раз испанца на V-Strom, устроили короткую фотосессию.



Не успел я заглушить мот как песок стал заполнять собой все вокруг, вслепую засунул платок в воздухозаборник, что кстати не сильно помогло, при смене воздушного фильтра высыпал пол стакана песка Сахары. Длилось это природное явление примерно час.

Ну а дальше спальник, 3 литра воды, немного веселья и вперед. Сидел на гребне дюны и смотрел закат.


Ночевал под открытым небом посреди ничего, разбудила меня откуда не пойми прибежавшая тявкающая тварь, пыталась меня затявкать, поорали друг на друга, я победил, убежала.
Утро, термометр гуся стремиться к бесконечности, еду в цивилизацию вымывать песок.

Следующую неделю я провел в деревушке Тагазут.



Трактор Беларусь при деле:

В этом чудесном месте, где я успел привыкнуть к шуму океана, я узнал отличную новость — быть мне папой.
Усидеть на месте было не реально, очень много мыслей. Сел на мот и поехал…
Пару дней приходил в себя в Мараккеше, шляясь по старому рынку и рассматривая с крыши мир Алладина.

Гусь намекает сами понимаете на что=)

Началась неторопливая дорога домой.



Пересекать Гибралтар решил не как в первый раз. Купил билет сразу до французского города Сете, плыл с вечера пятницы до середины воскресенья, цена конечно не маленькая, но на бензин и платные дороги Испании и Франции отдал бы больше, плюс самому можно было отдохнуть. Проспал почти все плавание.

Следующим рывком должен был стать телепорт из Сете в Прагу, на часах было около 15.00, хостел забронирован, но самое обидное, что завтра рабочий день. Расстояние около 1400 км. Поехал… на закате словил себя на мысли, что не останавливался и не слезал с мотоцикла уже 500 км, рекорд…
Спартанская ночевка в Германии, пару часов сна, горячий чаек и пустой автобан.

Прага, отъедался свининой и упивался пивом, короче все как обычно=)
До дома уже оставалось совсем ничего, да и родные ждали. Последняя ночевка где-то в Польше в глухом лесу среди оленей. Немного повалял гуся, а то он, наверное, уже обижался, что его не роняют.


Вот и все. Поездка очень понравилась, понравилось работать удаленно, есть время все осмыслить, отдохнуть, пожить среди местных какое-то время. С удовольствием бы повторил, но уже до ЮАР!

В конце немного цифр:
> Мотоцикл пробежал около 10000 км, обслуживал уже по приезду. За время поездки доливал масло дважды, всего около полулитра. Думаю, это из за бодрой езды при температуре воздуха за 30. Обычно с маслом проблем нет и хорошо, что взял про запас.
> Бюджет поездки получился около 2000 евро за месяц. Большая часть ушла на бензин и платные дороги. Помню прикидывал, что на дорогу до Африки ушло 800 евро в одну сторону.

Написано уже с сыном на руках, спасибо за внимание!