Продолжение экскурса в дурную голову первосезонницы


Читать дальше

Приветствую! Поведаю вам свои впечатления про весьма популярный мотоцикл, а именно Kawasaki ER6F, либо же Ninja 650R, так его называют на Американском рынке.
Чтож, это уже второй мотоцикл в моем владении, пересел на него после индийского Bajaj Pulsar NS200, а ведь хороший мопед был, но прокатившись затем на дюке 390, сразу понял, душа хочет ещё больше скорости :)

Читать дальше

Всем доброго вечера суток. Все никак не мог собраться с силами и найти время, чтобы начать писать третью часть о нашем путешествии на мотоцикле в республику Алтай в июле 2018 г. Но, ничто не проходит бесследно, благодаря многочисленным вопросам моих друзей и знакомых, когда же будет третья часть, я вызвал Музу, взял волю в кулак и сел за клавиатуру.
https:Часть 1
https:Часть 2
Во второй части мы остановились ночевать в селе Солонешное Алтайского края. Я забыл уточнить, зачем мы свернули с Чуйского тракта и поехали второстепенными и грунтовыми дорогами. Когда я обсуждал маршрут с Игорем Африканцем, то приоритетом было максимально закольцевать поездку, то есть не проезжать по одной и той же дороге дважды. Мы с женой хотели посетить дом-музей Рериха, который находился в пос. Верхний Уймон Усть – Кокского района. Там же находился и музей старообрядчества, про который я слышал краем уха и решил его посетить только если буду проезжать мимо, то есть специально к нему я ехать не планировал. Причем, на обычной карте и в виртуальных картах есть короткая дорога от Чуйского тракта через Тюнгур до Вехнего Уймона. На самом деле это дорога существует, но по ней не проехать. Африканец сразу сказал, что нам туда не надо и проложил нам путь через Усть-Кан и Усть-Коксу. Итак, нас ждал Алтай отчасти туристический, отчасти дикий.
Утром все как обычно, личные дела, осмотр мотоцикла, завтрак и в путь. Провожать нас никто не вышел))) и мы по тихому свалили из кемпинга, спасибо за приют и ночлег. Как только выехали из Солонешного, как нам и обещали, асфальт закончился. Дорога оказалась не такой уж и страшной, ровный грейдер без критичных ям и коллейности. Погода нас снова радует, светит солнце, играет в наушниках музыка, мотоцикл шуршит и рвется в дорогу, настроение поднимается вместе с восходящим солнцем. Пейзажи меняются, холмы становятся все выше, очень живописно и все по настоящему, запахи, цвета, яркость неба и травы. Сам для себя я называю такой режим – 5D, то есть когда все окружающее тебя волшебство ощущаешь каждой клеточной своего тела, каждым рецептором и фиброй души. Это то, ради чего стоит покупать мотоцикл и переносить все тяготы и лишения, связанные с поездкой на двухколесной технике. Начинаются небольшие горные речки и без того хорошее настроение еще больше зашкаливает


Читать дальше

О чем это я… Граница. Проехали… Давай под кат


Читать дальше

Летом все едут на юг… Но ведь есть ещё и север! Не жарко, красиво… надо посмотреть!
Задолго до предполагаемой даты старта начата проработка ключевых точек, маршрута, достопримечательностей.
В дату «Ч» заправлены в планшеты космические карты, взнуздан чёрный конь, можно в путь!..





Читать дальше

Единственный нами построенный кастом, который облюбовала черная кошка. Моя контора сделала не один десяток кастомов, да и кошек так или иначе у нас перебывало больше десятка, но чтобы кошка, облюбовав мотоцикл, спала на нем ночами, такого не бывало.
С Уренычем происходили странные случаи.


Читать дальше

Сибиха вещь хорошая. Отличная я б сказал. Но, как всегда, хочется чего-то новенького, свеженького, инжекторного, с малым расходом, но при этом чтоб ехал)
На ямаху болт я давно заглядывался, но всё не было то денег, то денег не было. К концу этого лета так совпало, что и деньги есть, и желание купить себе что-то новое пересилило. Помониторил немного рынок и остановился на одном экземпляре из Владивостока. Списался с продавцом, оплатил, через неделю мотак у меня. Но, всегда есть но

Читать дальше

BMW R nineT является очень гибким и модульным мотоциклом. Его создавали для того, чтобы кастомизировать. Мастера любят работать с баварским мотоциклом, особенно если стоит задача незначительной модификации. Немецкое кастом-ателье Hookie Co. представило новый скрэмблер-комплект для BMW R nineT. Его можно установить за один день, достаточно уметь крутить гайки.

Читать дальше

Читать дальше

А расскажу-ка я в этом посте о парочке однодневных минидальняков, что удалось совершить на Большом Тигре в октябре. Прям хорошая ложка мёда под конец сезона!
Погоды в Центральном регионе России стояли на редкость отличные для середины осени, вполне мотокатабельные. Так что в субботу, 13-го октября, я принял решение вместо официозного закрытия мотосезона в Москве организовать для нас с моей верной спутницей небольшой дальнячок.
Хе-хе… Небольшой, блин! Как оказалось километров так на 600 дневного пробега. Маршрутец предполагал ещё и осмотр достопримечательностей. Ну, так… Галопом по Ойропам, конечно.

Подробный рассказ о двух минидальняках с фотографиями читайте под катом

Читать дальше

В самом начале этой саги ее автор, я, как бы со стороны, писал — если уж ты взялся делать кастом под себя — делай его за год, жги без остановки, сразу.
Убедился сам, и очень скоро, в правоте этого тезиса на своем примере.
За 2016 год проект Honda GL400 '81 был закончен (как я тогда думал), и я с чистой совестью отчитался перед уважаемым сообществом сайта. Ура… Но…
Суть в том что еще на финише в голове начали рождаться сомнения в качестве результата сделанной работы.
Первый «релиз» успешно выехал на дороги области, стряхивая пульсациями прямотока последние золотые листья осени сезона 2016.

Что дальше?


Читать дальше

Недалеко от столицы штата Калифорнии города Сакраменто протекает река, на берегу которой было обнаружено первое золото, положившее начало всемирно знаменитой Калифорнийской золотой лихорадки. Тысячи людей со всего света стремились сюда что бы стать богатыми. Сейчас на этом месте построен музей, о котором и будет рассказано в этом фильме.

Американский производитель шлемов Bell анонсировал новую модель — интеграл Eliminator.

Вот как представляют новинку сами Bell: «Новый Eliminator демонстрирует крутое, самоуверенное дорожное исполнение. Шестьдесят лет эволюции вылились в лаконичный шлем без ухищрений, который сочетает в себе малый вес, отличную посадку и легендарную репутацию защищенности. Вдохновленный автомобилями дизайн выполнен из композитного стекловолокна, и может быть дополнен незапотевающим визором. Зажигай на драговой прямой. Закладывай в поворотах. Покори улицы.»

Читать дальше

В сети продолжает появляться информация относительно электроцикла Arc Vector, так как выставка EICMA 2018 всё ближе — осталось чуть больше недели.

Читать дальше

Компания Pando Moto проектирует и производит свою продукцию в Европе, чтобы гарантировать качество высочайшего уровня и отслеживать каждый шаг техпроцесса. В наше время такой подход не очень популярен, так как дорог. Многие переносят серийное производство в Китай, от чего страдает качество.

Читать дальше

Начну эти #многабукаф наверное с того что ни в какую Норвегию я не собирался этим летом. Все произошло весьма спонтанно.
А что произошло и как я к этому готовился можно почитать под катом)



Читать дальше