Ретро мотоциклы

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 522 | Постов: 796

Блог посвящён старинным мотоциклам в стиле ретро, классика, винтажная мототехника

Администраторы (1)

Bodya

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (522)

kim Kyryll ginecolog SirNik DroiD Casual BeavieS Doberman iamsmile motoshilo LORD svjatoy_alex kolochkov LEKHA PIRAT tato17 ARES Psix882 Johnny seter dneprogresor vo2512 ZNikita gritsenich Dogg serega_ukl Srad Miafka 2kolesa -sw 1313 metaljuga jitic fat69 Juliette leon_85 makw Mikka ramzes999 kholopov Merlin82 POW ANDRON oldboy105 boogoo DimkA Kimba Ruroal Margo_ _EHOTuk_

Все читатели

Ретро мотоциклы → Ретро спортбайк Gillet Competition Bol d’Or 1930

В 1920 году первые мотоциклы Gillet с 300-кубовыми двухтактниками производились в Эрстале под Льежем, Бельгия. Их разрабатывал Фернан Лягуэсс. Конструкция была простой, надежной, привлекательной. Бренд быстро набирал популярность и становился успешным производителем мотоциклов.

В июне-декабре 1926 года двое французов проехали на мотоциклах Gillet более 25 000 километров, посетив практически все континенты. В течение всего путешествия мотоциклы практически не подводили. В декабре 1926 года двухтактник получил прозвище «Tour du Monde».

В конце 1926 года также выпустили 500-кубовый четырехтактник. Его разработал Арман Лягуэсс, брат Фернана. В 1928 году внесли некоторые модернизации. Гоночная версия установила несколько рекордов на трассе Монлери во Франции.

Всего выпускали три версии 500-кубовых моделей: «Sport», «Supersport» и «Competition».

В 1929 году Врунен выиграл 24-часовую гонку Боль Д'ор, после чего производитель решил выпустить версию «Competition», которая представляла собой заводской гоночный байк. Мотоцикл отличался модифицированной рамой, более крупным баком и модифицированным мотором.

Коллекционная стоимость: 19 950 евро.