WSBK

В текущем сезоне супербайка Ducati выставляют четыре мотоцикла Ducati Panigale V4 RS19. Все немного отличаются друг от друга. Их проще всего отличать по компонентам подвески. Команда Ducati Corse использует подвеску Ohlins, Майкл Ринальди — Showa, Юджин Лаверти и команда GoEleven — Bitubo.

Bitubo — нестандартный и интересный выбор. На данный момент риск не окупился, поскольку на предсезонных тестах Юджин Лаверти уступил Альваро Баутисте примерно 2.5 секунды.

Без сомнений, подвеска имеет большое значение. Лаверти имел проблемы с тягой на заднем колесе. Подвеска не работает корректно, мотоцикл плохо управляется на поворотах. В прошлые годы команда GoEleven использовала подвеску Bitubo на Kawasaki, и Рамон Рамос не блистал. Конечно, тогда не стояли высокие задачи. Сейчас же давление намного выше, поскольку Юджин намного сильнее Рамоса, мотоцикл лучше. Разница в классе подвески заметна больше.

Что касается тормозных систем, то на мотоциклах Дэвиса и Баутисты стоят компоненты Brembo, Ринальди — Nissin, Лаверти — Galfer. Кроме того, на заводских мотоциклах сделано дополнительное охлаждение для ECU. В остальном у всех гонщиков одинаковые машины, но результаты, как показали тесты, разные.