Пост о масле. Проблема моторных масел для мототехники (с общим картером кпп и сцепления) заключается в том, что они теряют вязкость примерно через 3000км. Многие мотоциклисты ощущают это как возросшую шумность мотора и плохую работу механизма выбора передач. Шестерни КПП и сцепление перемалывают загуститель и вязкость падает. Плюсом температура тоже убивет загуститель.



Читать дальше

Одна из последних прогулок мотоклуба по«религиозной теме», чем так богата земля израильская.
На этот раз довольно таки своеобразная, часть территории обычному туристу недоступна, по этой причине можно фоторепортаж привести здесь, думаю некоторой части из вас, не бывавшей в этих местах, будет любопытно посмотреть.
В нашей маленькой стране почти не осталось мест, где бы не ступала нога любопытствующего, но вот одно из таких.
На этот раз «воды иорданские».
"Это происходило в Вифаваре при Иордане, где крестил Иоанн.На другой день видит Иоанн идущего к нему Иисуса и говорит: вот Агнец Божий, Который берет на Себя грех мира.Сей есть, о Котором я сказал: за мною идет Муж, Который стал впереди меня, потому что Он был прежде меня.Я не знал Его; но для того пришел крестить в воде, чтобы Он явлен был Израилю."
Короче..-погнали.



Читать дальше

В первом фильме я проехал с юга на север. В этом фильме наоборот с севера на юг и показываю другую сторону стрипа.

Кайфовая, но «ломучая» поездка в Италию в эпоху открытых границ и Евро по 42

Заодно проверка на прочность верной спутницы жизни.

Читать дальше

Расскажу про очередное место, которое я бы рекомендовал к посещению, если будете в этих краях. Сразу пишу координаты, так как ранее забывал это делать (58.361788, 31.101801)

Изучая список достопримечательностей Новгородской области, вы, как правило, будете читать про несчетное количество церквей, монастырей и музеев и почти наверняка пропустите не менее важное в историческом плане сооружение. Это ветряная мельница недалеко от деревни Завал.



Читать дальше

Скоростное маневрирование в условиях ограниченного времени. Новый элемент, введенный для повышения уровня мастерства будущих мотоциклистов по просьбе старых байкеров, которые решили проучить и научить молодежь, не понимая того, какую «свинью» они подкладывают. И если уж совсем по правде, от этого «нововведения» лучше ездить не стали от слова совсем.
В 2017 году в Беларуси усложнили экзамен сдачи на категорию «А». Все предыдущие элементы – колейная доска, «восьмерка», переключение передач (с пониженной на повышенную, и наоборот), отрывание руки от руля, торможение, остановка – остались. Добавили два элемента, один из которых был обычной «змейкой» — весьма полезный и необходимый элемент, на котором курсанты отрабатывали навыки руления. А вот другой элемент – «скоростное маневрирование в условиях ограниченного времени» — весьма спорный и странный.

Читать дальше

Всем доброго вечера!
Сегодня хочу порадовать вас очередной находкой- мотоциклом Иж планета 6!


Читать дальше

Всем огромный привет! Наконец-то завершаю работы по ремонту своего ИЖ Юпитер 4.
Готовы к финальной и долгой части? Тогда добро пожаловать под CUT.



Читать дальше

Немного запоздалый отчёт о поездке на реку Держа, в Тверскую область, где я умудрился сломать Трансальп во время стоянки…


Читать дальше

ЧАСТЬ 2. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ.

Женщина-инструктор. Опыт второй. Мотоинструктор.
Suzuki Intruder
Мои первые рабочие дни в качестве мастера ПОВ категории «А» ввели меня состояние паники. Зачем? Зачем мне это опять? Что я здесь делаю? Ну и дура, во попала!

Читать дальше

Франция, Испания, Андорра, кусочек Средиземного моря, сломанный генератор, проблемы с карбюратором и всё такое на мотоцикле Иж Юпитер 2. И, конечно, самая высокая точка пробега 2408 м на горном перевале Андорры.

У всех свои истории и причины, которые побудили стать мотоциклистами, байкерами. У меня своя история и свой тернистый путь к мечте. Надеюсь, вам будет интересно :-)

ЧАСТЬ 1

Долгая дорога к мечте или пубертатный мотоциклист.


Я помню себя в 13, когда впервые влюбилась в мальчика, видимо, в тот момент я начала взрослеть. Причем мое взросление сочеталось и с техническим развитием.
Мой старший брат был с детства помешан на технике, и часто облизывался на блестящий мотоцикл нашего дяди – ИЖ Юпитер. Дядька очень мало на нем ездил, зато имел привычку выкатывать его из деревянного гаража, просто заводить и тарахтеть. Это бы своеобразный ритуал. Что он значил, я не знаю, но это было постоянно. Он больше его вылизывал, чем на нем ездил. Так я визуально стала привыкать к мототехнике, с детства. Частое «тах-тах-тах» и запах бензина крепко и надолго отложились в моей памяти.

Читать дальше

Сильно ушатанный Vigor 1999 года был куплен задешево осенью прошлого года, как альтернатива скутеру для ежедневных перемещений по городу. К сожалению, фото не осталось, но выглядел он примерно так:

Предыдущий хозяин довел его до состояния «сел — и не поехал». Вилка не поворачивалась, тормоза не тормозили и все такое. Так как спешить было не куда, решил спокойно зимой привести в порядок. И тут внезапно пришла идея переделать заодно в скремблер.

Читать дальше

Приветствую всех мото-самодельщиков!

Давно хотел поделиться опытом изготовления кофров для своего мотоцикла с использованием ящиков для инструментов. Ниже вы найдёте подробное видео об этом. Сразу оговорюсь, нужно особенно тщательно выбрать модель ящиков в магазине – по определенным параметорам, а именно:

— Материал: полипропилен с достатоной толщиной стенок;
— Дизайн: должен подходить вашему мотоциклу;
— Объём: стоит обмерить ящик и прикинуть подойдет ли он под рамку крепления и внимательно

Читать дальше

В этом фильме заканчиваю рассказ про эту дилерскую. Показываю новые модели и бывшие в употреблении, а также другие товары этого бренда

Здраствуйте! В конце первой части я пролетев с Бермамытом, вернулся в Пятигорск. Следующей точкой был Эльбрус, для моего мопеда-посёлок Терскол. Уже поздно вечером, позвонив, я забронировал себе койко место в хостеле в Терсколе. Переночевал, утром быстрый завтрак, сбор и поехали!


Читать дальше