TL;DR
Спб-Мск-НН-Казань-Иннополис-Казань-ЙошкарОла-Шарья-Кострома-Ярославль-Мск-Спб.
Доехали без единой ( почти ) поломки, максимально доволен мероприятием.
Подробности — в посте.



Читать дальше

С выси ночной мне иногда,
Словно проклятье или дар,
«Следуй за мной,
Следуй туда»,
шепчет Полярная звезда.
— Авантаж — «Я не гадал и не думал»

Внезапная поездка

Я понял, что лето в разгаре, а я всё ещё не был на море. А тут как раз выпадает перерыв в работе, и возможность взять недельку отпуска.
Ну, сказано — сделано. Отпуск подписан, отпускные получены, чай заварен, и вот я внезапно обнаруживаю себя внимательно изучающим карту. И в какой-то момент я понимаю, что всё внимательнее смотрю на верхний обрез карты, а не на нижний, и всё больше вспоминаю невероятную красоту северной природы летом.
Ну и опять же не люблю я жару, не нравится мне. И даже не то, чтобы я как-то плохо её переносил, я вполне выживаю, просто мне некомфортно и не хочется. Зато северные моря — это прямо моё! Чтобы солёный ветер, чуть тёплый воздух, и прохладное море.
И примерно в это время мне на глаза попадается сообщение от старого друга, который хихикает, что вот, мол, мне, не то, что семь, а семьсот вёрст уже не крюк, а до него всё никак не доберусь, хотя давно обещал. И тут мозаика в моей голове складывается, и я понимаю, что вот он, мой маршрут к северному морю, Архангельск — отличный вариант.


Читать дальше

Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/97978/Norvegija-ijul-2023.html

Первый день выходных провёл бездарно. Валялся в отеле, смотрел тупые видосики, писал и редактировал эту статью. Разгадал тайну зелёных автономеров(посмотрел в интернете). Погулял чутка по городку, где остановился. Это не сам Трондхейм, а отстоящая от него за 30км деревня, где есть аэропорт. Населённый пункт ничем не примечательный кроме одного: шоссе, пролегающее через него и ведущее на север, проходит под взлётно-посадочной полосой.



Читать дальше

начало
… Меня абсолютно покорили серпантины. Оказалось, что дороги по большей части сделать успели и ездить по ним вполне себе приятно. Конечно, разгоняться было нельзя — за любым поворотом тебя могло ждать все, что угодно — корова, лежащая на дороге, осыпь камней, местный лихой джигит на встречке. И виды, бесконечно красивые виды! Хорошо, что мы с Гришей договорились ехать в расслабленном режиме: захотелось — остановились пофоткались, увидели что-то красивое через 15 минут и снова надо остановиться? Да пожалуйста! Мы не торопились, мы кайфовали от путешествия. Видимо поэтому эта поездка стала для меня своеобразной медитацией — ты здесь и сейчас, вместе с дорогой, природой, сам с собой и своими мыслями.



Читать дальше

Первая часть

Вторая часть

Привет всем! Сразу же извинюсь, причём дважды. Первое — большие перерывы в постах, тут увы, не сижу на одном месте, то некогда, то сил нет, то связи.

Читать дальше

Раньше было лучше. Девочки были девочками, мальчики — мальчиками. Нынче же придуманы свыше пятидесяти полов, появились недомужчины и псевдоженщины, кто-то несчастный запертый в унылом теле кого-то там. Прекрасно(сарказм)!
Следуя моде, этой весной я опять ощутил себя мотопутешественником, запертым в теле отца, сына и святаго… эмм… мужа. Еле дождавшись летнего отпуска, я снова собрал свою верную команду: Бегемота — который мотоцикл, Навигатора — который (вот сюрприз!) — навигатор, и Крока — мой рулевой талисман. И мы поехали кататься в Норвегию, к троллям.




Читать дальше

Пару недель назад закончилось мое 34-х дневное, 12000 километровое путешествие по Европе на Benelli TRK502X, ниже хочу немного рассказать про байк и про путешествие.





Читать дальше

Продолжаю делиться доработками своего конька-горбунка. В стоке мотоцикл предельно низок по седлу, а ведь это версия Big Boy! Для низкорослых это подарок, мне же с ростом 183см хотелось сделать байк повыше. Однако до поры до времени я как-то не задумывался о том, чтобы лифтовать мотоцикл… пока не увидел в сообществе фото аналогичного мотоцикла с установленным лифт-комплектом. Я сразу понял, что тоже хочу! Да, на характеристики подвесок лифт никак не влияет. Да, костыли и колхоз. Всё равно хочу!

Читать дальше

Никогда не планировал покупать первый мотоцикл новым, из салона.

Читать дальше

Первая часть

Я разобрался, как вставлять картинки, ура! Ночь, Валдай, ни души:


Читать дальше

И так всем привет! начнем с документов: СТС и права (обязательно смотрим в права что бы не просроченные, я так чуть не попал), если мотоцикл оформлен не на вас то доверенность нотариальная на управление и выезд за границу. Спрашивают на границе не всегда, но согласитесь стрёмно обламаться потом из-за такой фигни). Само собой загранник. Ещё момент о котором многие не знают! Даже если у вас долги миллионы у приставов, но нет ограничения на выезд за границу (проверять на госуслугах) от приставов то

Читать дальше

Небольшая история о процессе производства подиумов для нового BMW K1600


Для начала — немного субъективных ощущений от рестайлинга. Мотоцикл стал красивее, современнее. БМВ наконец-то избавила своих клиентов от «жигулевских» желтых галогенок в дальнем свете, обновила приборную панель. Музыку теперь можно слушать через блютуз (технологии!). Очень понравилось то, как выглядят передние акустические сетки. Однако музыка — полное разочарование, аудиосистема стала еще хуже, чем была. Но это даже хорошо, ведь так мы можем внести свой вклад и сделать мотоцикл лучше.

Читать дальше

Приветствую Байкпостеров!
Спасибо за комментарии к моему первому байкпосту. Итак сформулирую свои мысли примерно по такому плану:
1. Почему я пришел к мотоциклу (коротко и без особых соплей).
2. Почему классика. Философия моего отношения к разным группам мотоциклов… и возможно, если позволено, мотоциклистов.
3. Почему именно Триумф.
4. Почему первый мотоцикл из салона.
5. Планы на текущий сезон.
Тривиально-традиционное «Добро пожаловать под CUT“


Читать дальше

Так сложились обстоятельства что совсем недавно Вьетнам объявил о новых визах для граждан ряда стран, и с 15го августа можно будет въезжать в страну без визы на 45 дней (против 15) или по евизе аж на 3 месяца (30 дней ранее). Однако это сыграло злую шутку со мной, так как объявили это примерно месяц назад, а моя виза заканчивалась через 4ре дня. Те помогайки что забирали паспорт за денюжку в виде 110-140$ и ставили штамп без визарана, сказали что лавочку прикрыли. Так что мне срочно пришлось искать способы сделать визу. Е-Визу я не успел оформить, слишком мало времени, и кое как я нашел таки автобус до границы Лаоса. Так что получил штамп всего на 15 дней, что довольно грустно. Т.к. ездить на границу постоянно — не очень то удобно, теряешь целые сутки, да и цена такого «тура» тоже не маленькая.





Читать дальше

Всем доброго здоровья. Наконец спустя 12 лет я вернулся в мото движение, с чем и хочу поделиться с вами. Начинал свой путь в мотожизни на Honda CB600F hornet (Жора) в 2008 году, это время незабываемо отпечаталось в моем сердце. Конечно, не забуду массовую сдачу вождения на категорию «А», когда приехали на своих мотоциклах 100 человек + поддержка, а сдало только 7).Все расстроенные ( и я среди них) сели на мотоциклы и уехали домой. И именно там, на сдаче экзаменов, я встретил огромное

Читать дальше

История покупки интересная, еще год назад, у Мотобарона в Москве, присмотрел Хонду Шадоу 2002 года, отличныйвидеообзор, вложений не требует, родной пробег 30к. Но тогда не сложилось.
И вот в июле месяце вижу объявление, этот же мотоцикл уже в Миассе! После 2 дней торга, сошлись в цене.
Хотел именно его, нравится внешне, больше чем собратья от Сузуки, Кавасаки и тд. Не знаю!))
Так как 30 лет не садился за руль мотоцикла, хотел именно 400ку.
В общем пишет мне покупатель, а у меня

Читать дальше