Единственный минус ТА который меня по настоящему парит это все таки камерные колеса. Не понятно зачем Хонда воткнула камерные колеса на универсальный мот, он ведь не будет учавствовать в гонках с 790 Adv на бездоре, не втащит. ТА это про шоссе, гравий, сухой грунт про путешествия с комфортам по любым но дорогам.

Короче, ни чего не предвещало как говорится. Поехали в трип выходного дня, мск -Рыбинск, по хорошо известной трассе Холмогоры. Хорошо жена на своем моте, а не двойкой, а то бы точно встряли на долго.

Запасных камер, флипперов я разумеется с собой не брал. Ну я же не ебеня какие то лезу. Чисто по федеральной трассе, максимум на обочину съеду.

Километрах в 100 от мск, на скорости около 120 км/ч вдруг почувствовал — зад поплыл. Что за фигня, может какая фракция на асфальте была (?), вроде нет… И да датчиков давления в шинах на ТА нет. На трассе при этом достаточно оживленно. Сходу к обочине не прижаться. Пока сбрасывал скорость, жена укатила вперед. В общем остановка. Смотрю. Зад на ободе лежит. Кругом чистое поле до ближайшего НП около 20 км. До ближайшей АЗС километров 10. Стою где то хз где то… кругом поля, леса…

Делать не чего двинул своим ходом (!) до АЗС. Надо отдать должное Хонде, доехал без чп, диск не помял, покрышка не соскочила, сам с трассы не улетел.

Ну и собственно сам ремонт. Камера в лоскуты, флиппер стерся в порошок. Саморез красивый такой был… новый, блестящий. Камеру 18 нашли только в Мск. Флипперов ни где нет, клеили из старой камеры. Снять, разбортировать колесо, поменять камеры, поставить все на место. Это время. Хорошо погода была солнечная, сентябрь, АЗС где есть вода, еда, какой то доп инструмент. Разумеется в тот день в Рыбинск не попали. Потеряли около 4,5 часов на ремонт.

Понятно что надо возить с собой камер(ы), инструменты. Хорошо бы поставить центральную подножку. Но блин в полевых условиях в короткой поездке терять время, совсем не хочется.