Цикл жизни непредсказуемый для каждого человека. В течение многих лет случаются разные события. Нет ничего беспощадней времени, которое зачастую отбирает у людей то, что они очень любят. В возрасте многие вешают шлем на гвозь, продают мотоцикл или паркуют в гараже. Таковая реальность. Однако, есть настоящие фанаты-мотоциклисты. Дедушка на фото до сих пор ездит и не собирается останавливаться, хотя ему уже сто лет.

Читать дальше

98 фотографий с мотовыставки OMS (The One Motorcycle Show), которая состоялась в начале февраля в Портленде. Из маленького начинания событие выросло в огромное мероприятие, на котором собираются сотни кастомайзеров. В основном, со штатов. Итак, предлоагаем посмотреть первую часть мотоциклов, представленных там в этом году.

Читать дальше

Привет Всем.
Сегодня хочу предложить вашему вниманию не самое свежее видео о моем путешествие в Мурманск.
Не знаю почему, но север меня манил всегда. И я очень хотел поехать в эту сторону, точнее на полуостров Рыбачий.
Но, класс моего мотоцикла мне это не позволил.


Текстовая версия этой поездки по ссылкам
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Ульяновская школа мотокросса во времена СССР всегда была сильной, поэтому у нас есть и свои герои, память о которых стирается со временем. Например, Лев Ерохин. А в тени этих героев были те, кто мечтал о подиумах и победах, но что-то пошло не так. Многие из таких спортсменов задвигают своё спортивное прошлое в дальний ящик на чердаке и вспоминают о нём с неохотой. А некоторые всю жизнь сохраняют любовь к спорту, который хоть и не позволил им покорить вершины, но навсегда разжёг огонь, который остаётся с ними до конца.

Нашему механику, кандидату в мастера спорта СССР по мотоспорту, Андрею Евгеньевичу Сергееву, я решил посвятить статью, основанную на его воспоминаниях и фактах из биографии. И оформить как рассказ от первого лица. Андрей Евгеньевич оказался очень скромным, но интересным рассказчиком.


Читать дальше

В одной корчме (ладно, чайхане) выведал у местного, что есть помимо Pamir Highway и нижней дороги ещё одна, на севере, через дикие горы.
Сразу же родился план проехать Памир тремя разными дорогами, то есть полностью, насколько это вообще возможно. Пообщавшись с Азиком, выяснилось, что с той дороги только 2 года назад сняли посты.

1) Вдоль Афгана и речки Пяндж:
Рушан, Хорог, Источник Гармчашма, Ишкошим, Источник Биби Фатима, Озеро Зоркуль, Мургаб, Озеро Каракуль.
Стандартный маршрут большинства «покорителей» Памира, только тут ещё плюсом изюминка в виде высокогорного озера Зоркуль, высотой 4 км (пропуск делается в Хороге).

2) Адовый трек обратно на запад:
По трассе от Каракуля 20 км на юг. Далее съезд с дороги на запад в горы. Около 150км по тропам, бродам, спуски-подъемы, крупный гравий, валуны, песок и прочие ништяки. Маршрут обещает быть самым богатым на виды и не только. Первая половина ориентировочно на весь день. Людей нет, кроме редких пастухов.
Азик водил туда группу на машине, сказал что глубокие броды с большими камнями под водой, мол хз как ты там будешь + если дождь, то обеспечены потуги в глине. Посты на этом направлении убрали всего 2 года назад, так что свежачок. Есть еще прикол с волками, которые сожрали весной несколько человек, причём днём. Старики говорят, что такого никогда не было. Палатка на данном участке не желательна.
Главное добраться до Гудары, а далее уже будут деревушки и люди. И так до Рушана. Минимум на 2 дня. Бензина нет нигде (от Мургаба до Рушана).

3) Замкнув круг, остаётся лайтовый, победный прогон по м41 до Киргизии, заезд на источник Джелонди, больше смотреть вроде и нечего.

PS: Придется 2 раза штурмовать перевал Ак-Байтал, но судя по всему — делается это просто.

PSS: При таком раскладе — Монголия забривается. Но лучше так, чем проехать мимо всего интересного. А в Монголию лучше соваться на другой резине и без тюнинха двигателя с алиэкспресс.



Читать дальше

Всем доброго времени суток. Сегодня, готовясь и изучая маршрут на 2020 год, я в очередной раз подумал о том, зачем мы едем в путешествие. Мы настолько все разные, кто-то едет, чтобы вырвать себя из зоны комфорта, кто-то дубасит на все деньги и пытается поставить личные и мировые рекорды, кто-то едет преодолевать себя и технику и спецом сначала засовывает себя в самую большую Ж….., а потом достает себя оттуда. Кто-то просто получает удовольствие от процесса езды, посещения новых мест и общения с незнакомыми людьми. Много причин, мотиваций и вариантов путешествий, но всех путешественников объединяет одно – путешествие, дорога, новые открытия и свершения и в этом есть наша человеческая сущность, не можем мы сидеть на месте, ну, по крайней мере, некоторые индивиды. На этой философской ноте позвольте продолжить мой рассказ о поездке в волшебный горный Алтай.)))



Читать дальше

В предыдуших сериях:

Читать дальше

Yamaha Tenere 700 — не просто новый мотоцикл с серьезными внедорожными амбициями. Новинка привлекла внимание жюри на международном форуме дизайна iF. Ему присудили награду iF Design.

Читать дальше

Алейш Эспаргаро считает, что теперь Aprilia работает как по-настоявшему большая команда после зимней перестройки. Испанец также впечатлен развитием прототипа Aprilia RS-GP 2020. Он отмечает прирост в темпе на дистанции, улучшение ускорения на прямых участниках. Алейш сделал такие выводы по итогам первых предсезонных тестов в Сепанге.

Читать дальше

Пока владельцы спортивных мотоциклов ждут лета кое-кто аццки жарит по сугробам.
Видео не несёт смысловой нагрузки, ничего не пропагандирует и имеет своей целью — исключительно поднятие настроения у любителей двухколесной техники.

Ледник. Лосось идет на нерест. Рыборазведение лосося. Столица штата Аляска город Juneau.

Большой привет всем братьям байкерам, особенно мотодальнобойщикам или желающим к ним присоединиться. Мой сегодняшний пост будет вам особенно полезен (надеюсь), или, хотя бы, интересен. На улице всё ещё «недо»зима, мототоксикоз уже начинает потихоньку накрывать, ремонт в моём новом MiragE-GaregE закончен, поэтому хочется сделать что-то, что будет связано с мотоциклами. И вот я пишу этот пост, так как меня уже несколько раз спрашивали об опыте использования вышеупомянутых кофров. О первых кофрах SW-Motech Trax я же писал несколько раз:
Обзор кофров SW-Motech Trax
Кофры sw-motech, опыт использования, плюсы и минусы.
Рукожопный ремонт кофров SW-Motech Trax.
Сравнение кофров Trax и Adventure от SW-Motech.



Всех, кому интересно моё мнение об этих ящиках, добро пожаловать под кат!


Читать дальше

Видос лежит в загажниках уже с полгода и вот дошли, наконец, руки. Лично мне этот байк запомнился тем, что ему широкое колесо практически не мешает и проблем создает минимум. При этом вид меняется радикально. В лучшую сторону. Ну а в придачу сделано все малой кровью.

Я всю зиму мечтал, как буду спать в палатке в очередном путешествии. Это особый кайф, особенно утром. Еще слегка прохладно, лежишь в теплом спальнике, теплоооооо. И вылезать не хочется. На улице обязательно будут какие-либо утренние звуки, либо пение птиц, шум моря, шуршание листвы, все зависит, где застала ночь в этот раз… Но в это утро я просыпался в постели в деревенском домике, и это было тоже классно, словно к бабушке в деревню приехал. Сейчас встану, на столе блинчики со сметаной, умоюсь в умывальнике в огороде, и поедем на тракторе в поле траву косить, или на озеро за карасями. Очень чувствовался этот уют. У меня же были другие планы, и надо было выехать как можно раньше, сегодняшний маршрут увеличивался до 900 км, поскольку вчера я решил не марафонить до полуночи.

Читать дальше

Меня зовут Владимир, волею судьбы я уже пять лет нахожусь в Турции <...>
Небольшой пост о человеке, который решил открыть свой небольшой мотохостел в этой стране.


Читать дальше

Компания Harley-Davidson планирует добавить новый круизёр к своему модельному ряду — Harley-Davidson Softail Standard. О грядущей новинке стало известно из свежих публикацией калифорнийской организации CARB, которая занимается экологической сертификацией. Согласно документам новым мотоцикл Harley-Davidson Softail Standard 2020 будет иметь рабочий объем 1764 см3. Сертификацию также получил Stage 1.

Читать дальше