Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. NikolayBakun → Обзор и тест-драйв Honda CB500

Сорян за звук, реанимировал от ветра, как мог )

Коротко по плюсам и минусам:

+ Очень надёжный.
+ Более чем адекватная динамика для двадцатилетней неспортивной пятисотки.
+ Самый лучший вариант по цене.
+ Удобная низкая посадка.
+ Рвёт одноклассников.

— Коротковатые передачи.
— Длинноватый ход ручки газа.
— Местами утративший актуальность дизайн.

Кастомайзинг → Officine Rossopuro: скрэмблер/классик Moto Guzzi Bellagio

Officine Rossopuro: скрэмблер/классик Moto Guzzi Bellagio

Филиппо Барбакане из "Officine Rossopuro" неустанно работает и переделывает мотоциклы один за одним. Он одержим кастомизацией и работает, словно робот. Его производительности может позавидовать любой мастер. Скрэмблер Moto Guzzi Bellagio — новейший проект Филиппо под названием «Terra Moto».

Читать дальше

Блог им. freeragepunk → Kawasaki ZRX 1200R - редкая порода



В конце 2015 года я продал свой Suzuki Inazuma 400, и переехал в Санкт-Петербург. Байк служил мне отлично, и я до сих пор общаюсь
с его новым владельцем, изредка спрашивая как там поживает «молния».
Вырученные деньги с небольшой доплатой было решено потратить на следующий мотоцикл, приобретая его уже на новом месте.

Всегда любил классические дорожные мотоциклы. Сдержанные, надежные, относительно универсальные, они внушают доверие и дарят удовольствие от езды.
Такие мотоциклы не кричат — «Взгляни на меня!», но и не останутся незамеченными. Мощности добротного, взрослого дорожника хватает чтобы ездить быстро, а прочности конструкции — долго.

Так я начал свой поиск. Ограничил рамки выбора классическим дорожником, бюджетом около 200 т.р., ну и желанием сменить класс мотоцикла по объему после 400 кубиков.
Больше всего нравились Yamaha Xjr 1300, Honda cb 1300, Suzuki inazumа 1200. Это были те мотоциклы, объявления о которых я мониторил почти каждый день.
Однажды, совершенно случайно я наткнулся на Kawasaki ZRX 1100. Черный. Брутальный вид. Серьезный взгляд «исподлобья» его квадратной фары как-то навевал мысли что это не простая лошадка, а породистый вороной. Он просто приковывал мой взгляд.

Читать дальше

Путешествия → Путешествие по Шри-Ланке на Kawasaki Estrella (Часть 3)



Привет Байкпост! Завершаю рассказ о нашем трехнедельном мотопутешествии по Шри-Ланке весной 2016 г. В первых двух частях повествования (Часть 1, Часть 2) мы побывали в так называемом «культурном треугольнике» (Сигирия, Полоннарува, Канди), поколесили по горным серпантинам Нувара-Элии и, наконец, добрались до города Тиссамахарама, расположенного на юге острова. Впереди нас ждали красивейшие пляжи южного побережья и величественный индийский океан…

Читать дальше

Блог им. Sultanov26 → From Russia with love, Ural motorcycle часть 2

Ну что же нетерпеливые мои.
После разбора мотоцикла я взял в руки болгарку ненадолго. Отпилил крепления сидений и заднего крыла, после чего мне сделали хвост, который успешно и приварили.


Читать дальше

Блог им. Sultanov26 → From Russia with love, Ural motorcycle , часть первая вводная.

Приветствую вас! Хочу поведать вам, как больше года мы собирали( да и в общем собрали) мотоцикл Урал, модель ИМЗ 8-103. И превращали его в стильный мот.
Да, мотоцикл не имеет исторической ценности. Да, вкладывать деньги в советское прошлое наверное не имеет особого смысла. НО. Мне нравится этот мотоцикл, нравится, что мы его производим, нравится его имидж за рубежом и его нынешний маркетинг. Да и много мотоциклов с коляской вы знаете ?) кому интересно, добро пожаловать под кат!)



Читать дальше

Путешествия → Путешествие по Шри-Ланке на Kawasaki Estrella (Часть 2)



Всем привет! Хочу продолжить свой рассказ об апрельском мотопутешествии по острову Шри-Ланка на стареньком классике Кавасаки Эстрелла. В первой части (Часть 1) мы добрались до самой северной точки запланированного маршрута — деревушки Сигирия. Дальнейший наш путь лежал на юг через самое сердце острова, второй по значимости на Шри-Ланке город — Канди; через высокогорные серпантины Нувара-Элии, окруженные живописными чайными плантациями; к небольшому городку Тиссамахарама, расположенному на южном побережье и известному благодаря находящемуся поблизости национальному парку Яла. Ну что ж, поехали!..

Читать дальше

Блог им. spartak83 → Путешествие по Шри-Ланке на Kawasaki Estrella (Часть 1)



Всем привет! Наступили холода и сразу захотелось освежить в памяти тёплые воспоминания о нашем мотопутешествии по замечательному острову Шри-Ланка (Цейлон), а заодно и открыть счет своим постам на данном ресурсе. Идея совершить подобное путешествие зародилась в моей голове достаточно давно, и вот наконец в апреле 2016 г. мы (я и моя любимая девушка Юля) решили воплотить эту идею в жизнь. О том, что из этого получилось, читайте далее…

Читать дальше

Кастомайзинг → Bad Winners: кастом-классик Yamaha SR400

Bad Winners: кастом-классик Yamaha SR400

Валид из парижской мастерской "Bad Winners" сделал качественный кастом на базе культового мотоцикла Yamaha SR400. Дизайн получился простым, но, с другой стороны, идеальным — такой мотоцикл никогда не затеряется в толпе.

Читать дальше

Honda → Intermot 2016: классик Honda CB1100EX 2017

Intermot 2016: классик Honda CB1100EX 2017

Honda CB1100EX 2017 — стандартный классик. Модель 2017 года теперь комплектуется светодиодной светотехникой, новыми 18-дюймовыми колесами со спицами из нержавеющей стали, 41-мм вилкой SDBV (Showa Dual Bending Valve) и парными амортизаторами Showa.

Читать дальше

Honda → Intermot 2016: кафе-классик Honda CB1100RS 2017

Intermot 2016: кафе-классик Honda CB1100RS 2017

Для фанатов бессмертной классики компания Honda привезла на мотошоу Intermot 2016 мотоциклы Honda CB1100RS 2017 и Honda CB1100EX 2017. С намеком на кафе рейсер 1970-х модель CB1100RS имеет отличный, соблазнительный дизайн при качестве японской сборки. По сравнению с более непринужденным CB1100EX модификация RS имеет более агрессивную эргономику, радиальные суппорты, 17-дюймовые литые колеса, спортивную резину. Более компактная и низкая посадка позволяют снизить центр тяжести, что очень важно для мотоцикла с характером спортбайка.

Читать дальше

Блог им. Andrey_L → Как я экип собирал

Наконец таки собрал промежуточно полный комплект экипа.
Помню, на БП принято хвастаться делиться тем, чем разжился, а потому небольшой фотоотчёт и пара слов описания.



Читать дальше

Блог им. ProkShir → Мотоцикл дарит мечту.

Мотоцикл дарит мечту.

Прошу не судить строго за видео, оно является исключительно любительским. Большое спасибо всем за просмотр!

Кастомайзинг → Свен Ведемейер и его Moto Guzzi V7

Свен Ведемейер и его Moto Guzzi V7

Свен Ведемейер — берлинский фотограф, обладающий безупречным вкусом. Он сделал множество крутых фотографий мотоциклов, опубликованных на БайкПосте. Пришло время рассмотреть собственный проект Свена — классик Moto Guzzi V7.

Читать дальше

Кастомайзинг → GasBox: классический скрэмблер Ducati 350 1970

GasBox: классический скрэмблер Ducati 350 1970

Джесси Бассет (Jesse Bassett) из мастерской «GasBox» в Огайо преследует простую, но действенную философию: всегда стремится к совершенству. Джесси работает долго, поскольку продумывает детали, копается в мелочах, но американец дает гарантию, что всё будет сделано по высшему уровню. Классический скрэмблер Ducati 350 1970 является прекрасным примером его таланта.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом-классик Cytech BMW R50/5 1971

Кастом-классик Cytech BMW R50/5 1971

Южноафриканец Донован Мюллер из "Cytech" представил новый проект, который является плодом его воображения, реализованном в металле. Мастер говорит, что ему приснился этот мотоцикл. За основу использован мотоцикл BMW R50/5 1971. В итоге получился классик, словно не из мира сего.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, классик